Commentaires - Euro Ncap: Dodge Caliber 4 étoiles

Bien, mais je me sens plus en sécurité dans une Renault par exemple.

OK with you!

L'Air bag conducteur se déclenche trop tardivement, notamment par rapport à celui passager. Le buste du conducteur part beaucoup trop loin en flexion avant d'étre bloqué par la ceinture (pb de rétracxteur pyrotechnique). Par ailleurs, n'oublions pas que l'énergie cinétique c'est la masse par le carré de la vitesse. A vitesse égale, un 4X4 développe plus d'energie cinétique à dissiper, pour les autres usagers évidement, MAIS AUSSI POUR SES OCCUPANTS , ce que l'on sait mions. Moralité: achetez des berlines modernes de moins de 1?5 tonnes, c'est plus sur qu'un 4X4.

dommage j'aurai jurer quelle aurait eu 5 etoilesmais c pas 1 raison pour queele ne me fasse plusla tete. PS:BANDE d'enfoi... vous n'auriez pas pu la choisir dans 1 autre couleur que le magnifique marine blue.

Lol pour l'histoire du poids, si c'est le diésel qui a été testé ça fait 1525 kg ce qui n'est pas énorme du tout au regard de l'embonpoint des françaises ... près de 1350 kg pour une 207 HDi ... il faut pas s'étonner qu'ils rament les pauvres 1.6L HDi !!! Sinon pour les 4 étoiles du Caliber, ça me rassure plutôt car la voiture entre dans les standards européens (et même mieux si on compare aux SUV). Sur le rapport prix - perf - look - équipement ... ben j'ai pas vu mieux !  

Bonjour, J'ai acheté un Caliber CRD noir, avec un pack luxe, je peux vous affirmer que j'ai fait le bon choix. Que ce soit en performance, mais aussi sur le look, ce n'est pas l'engin qui passe inaperçu, je fais des envieux, même avec quelques petits défaut, il reste agréable et du haut de mes 53 ans, avec un passé automobilistique de belle facture, croyez moi je me régale 

Moi aussi je me sens plus en sécurité avec une renault .. Etant donné qu'elle passe sa vie au garage, je ne risque pas de me faire mal avec ...