Commentaires - Ferrari : d'excellents résultats en 2011

Sans oublier la California.

Le futur s'annonce plus radieux que jamais pour cette marque incomparable et sans égale.

Et c'est pas en 2012 que ca va s'arrêter !

Ferrari a un bel avenir devant lui et c'est tant mieux.

résultats inversement proportionnels à leurs résultats en F1

à se demander s'ils ne devraient pas arrêter de dépenser des centaines de millions en F1

ça va finir par se savoir quand-même

Vous ne donnez pas les chiffres pour la France, ils en vendent si peu?

Beau succès pour le cheval cabré qui arrive et arrivera toujours à faire réver avec de plus en plus de personnes qui ont les moyens de s'en offrir une.

Vous pensiez que la crise c’était pour tout le monde ?

Bien-sure que non.

Et ça risque pas de changer tant que des peuples entier paieront des dettes générer par et pour les plus riches.

"à se demander s'ils ne devraient pas arrêter de dépenser des centaines de millions en F1"

Sauf que la raison d'être de Ferrari, c'est la course automobile, la F1 en particulier.

La vente de voitures "de route", ne servait à l'origine qu'à financer l'activité de la Scuderia. La marque Ferrari, d'ailleurs, est apparue après la Scuderia Ferrari.

305 Féfé immatriculées en France, +1,7 %.

4,2 % des immats du constructeur.

@ 21.46 : Tes discours populistes de comptoirs, on s'en fout royalement !

Ils en a qui au lieux d'acheter des appartements pour les louée a des étudiants une fortune, préféré vivre leur passion et acheter une Ferarri (une autre marque).

c'est pas demain la veille qu'audi pourra les racheter.... lol:ptdr:

si fiat pouvait en faire autant avec alfa et lancia....

L'info date du 17 Février. Quelle réactivité, man !

nous75

c'est plutôt les prolo en dacia comme toi qui les ont générées les dettes : tu profites un max de l'État-Providence et tu fais au passage un gros doigt aux jeunes générations dont je fais parti... Alors tes leçons de morale, c'est limite indécent venant d'un mec comme toi, bref je ne dirai pas ce que tu es, mais je pense que t'as deviné l'insulte que je me suis abstenu de dire et c'est ça le principal

je crois que c'est direct auto qui ont "calculés" les bénéfices bruts sur chaque Ferrari vendue, c'est aux alentours des 30000€ !

D'un côté c'est normal d'avoir autant de marge car il vendent peu de voitures, mais c'est intéressant de connaître ces chiffres

@flo_runner : ils sont de 29 048 euro par voiture.

Mais bien sur si on ne tient pas compte que Ferrari ne fait pas que des voitures (les ventes de teeshirt et autres rapportent pas mal aussi).

La marge opérationnelle est de 14,1% soit.....au-dessus de VAG mais comme cela fait bien de dire que VAG est "champion du monde" (cf l'article dans le weekend) on ne le crie pas trop fort......

Fait exceptionnel....TOUTES les Ferrari vendues l'an dernier sont passées par le département personnalisation (et c'est une première) ce qui gonfle un peu plus la note finale :)

Prochain souci pour Ferrari, pousser les murs et embaucher....car avec 7195 véhicules produits (ils ont beaucoup plus de commandes mais savent se faire rares) l'usine commence à être à sa limite de production.

TM

@flo_runner

je n'y crois pas du tout, tout simplement parce que ce n'est pas le genre de chiffrage qui ne demande que quelques heures de réflexions, deux ou trois infos comptables et quelques intuitions, le contrôle de gestion c'est quelque-chose de sérieux et ça exige de bien connaître l'organisation étudiée

c'est juste pour vendre du papier cette soi-disant info

@10h24: Ferrari "himself" a donné ces chiffres (cf mon post à 10h21).

Et c'était dans tous les bons sites auto il y a 10jours ;)

j'adore cette marque, mais force est de constater que la clientele est en majorité une bonne partie des raclures qui menent ce monde a la ruine. Suffit d'aller a Monaco pour s'en rendre compte. Entre les Emirs qui taxent leurs pays et le monde avec le pétrole, les mafieux russes et de tous bords, les chinois qui exploitent une bonne partie de la population et les dictateurs en tous genres.... merci bien. Les marques de luxes n'ont plus de prestige.

en même temps si on multiplie le bénéfice par les ventes on est autour des 200 millions d'euros, il faut bien ça pour pouvoir investir et développer son activité.

Je sais que la politique Ferrari fait exprès de limiter le nombre de véhicules, car il faut qu'une Ferrari soit rare, il ne faut pas qu'ils augmentent trop leur volume de production s'ils veulent garder l'image d'exclusivité de Ferrari

De toutes façons on le sait que la crise profite aux riches...

... et en premier lieu, aux employés de l'usine payés à créer les Ferrari.