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Vidéo en direct de Francfort 2011 - Ford Focus ST : attention Mégane RSLa Mégane RS a désormais quelqu'un à qui parler. Ford présente à Francfort sa Focus ST de 250 ch et innove avec une déclinaison break.

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Par Anonyme

Où sont les photos de la Maserati Kubang??? ;-)

Par Anonyme

belle initiative de la part de Ford de proposer un break variante sport dans le segment des compactes

Par Anonyme

Design sympa et sobre, j'aime. Pas jacky ou "too muche" comme certaines. En espérant qu'elle aura du succès.

Par

@16h48

va là: http://www.forum-auto.com/marques/Maserati/sujet407.htm

Par

Je n'aime pas trop le design mais ça promet pour la RS!

Par Anonyme

Jolie gueule de truite, je me demande en combien de temps elle remonte la Loire.

Par Profil supprimé

la Mégane RS a encore de beaux jours devant elle:oui:!!! 250ch c'est bien, mais dans un châssis en bois... le jour où Ford comprendra qu'un super moteur de sert a rien si il est monté sur un châssis pourri, là la Meg' va avoir une concurrente, mais bon ils ont une culture américaine... :chut:

Par

En réponse à Profil supprimé

la Mégane RS a encore de beaux jours devant elle:oui:!!! 250ch c'est bien, mais dans un châssis en bois... le jour où Ford comprendra qu'un super moteur de sert a rien si il est monté sur un châssis pourri, là la Meg' va avoir une concurrente, mais bon ils ont une culture américaine... :chut:

Moi je dirai de culture Allemande si je ne me trompe pas !!!

Ce n'est pas Ford US !!

Et même si le chassis est inférieur à la mégane RS ou du moins la RS trophy ça sera largement suffisant pour le conducteur lambda qui atteindra ses limites avant celle de la voiture !!!

Surtout que même avec une voiture ayant une tenue de route irréprochable n’empêchera pas de se mettre au tas sur une erreur de pilotage !!!

La version Break me rappelle dans le concept l'astra opc break 1er du noms.

Par Anonyme

Oui Renault et Peugeot ont tout deux de beaux jours devant eux.

Les chassis Renault ou Peugeot sont sans doutes les meilleurs chassis du monde !

Les références sont Francaises ! Il n'y a qu'à regarder autour de nous !!

On ne voit que des PSA ou Renault, c'est normal car autour de nous c'est en France. Et tout le monde sais que la France et le pays de la qualité et des références mondial, il n'y a qu'a regarder les reportages d'Auto Moto sur TF1 pour sans rendre compte.

Justement si on sortait un peu de la France, pour aller voir la merde qui se trouve dans les autres, pauvres pays.

Comme il s'agit de Ford ici continuons avec cette 'marque'.

Des chassis en carton, ben justement. Il n'y a cas voir la dernière Focus RS, 305Ch ce qui en fait la traction avant la plus puissance au monde, sans compter la RS500 qui, avec ces 350Ch en fait d'elle la berline compacte la plus puissance jamais créer.

Des gènes Américain, bien sur, la maison mère est Américaine, sa c'est ressentit dans les années 1960-1970 où, Ford, avec leur Escort proposait des propulsions aux trains un peu trop baladeur, c'est vrai, mais depuis la fusion entre Ford UK et Ford Allemagne, il y a Ford Europe, qui n'a rien à voir avec Ford USA...

Depuis ce temps là sa il y a eu du changement, avec la Ford Escort Cosworth la Focus ST/RS Mk1 ou bien avec les derniers modèles, qui, en déplaise quelques uns de nos moutons Français tienne la route et offre une auto, avec un compromis prix/qualité/équipements, excellent, il n'y a qu'a voir la R26R, pourtant excellente routière, grâce à Renault Sport, mais dépourvus de tout équipement et de vitre en verre, comme sur la Focus RS, qui propose une sonorité envoutante, comme une vraie sportive...

Quoi qu'on pense de cette marque, Ford se bouge et nous fait rêver avec des modèles mythique, comma la Mustang, la Ford GT, l'Escort et la Sierra Cosworth mais encore avec leur concept, la Ford EVOS.

Par Profil supprimé

ok tu me dis que la Ford Focus RS est la plus puissante des tractions, mais elle n'est pas la plus performante!!! ce qui prouve bien que ce n'est pas la puissance du moteur qui fait qu'une voiture est performante, la preuve, la Meg' RS lui rend 100 ch et pourtant elle est meilleure en perf!!! quelle est la différence?? c'est simple, RENAULT fait s'assure d'abord d'avoir le meileure chassis avant de s'occuper du moulin, alors que Ford fait l'inverse!!!

et quand j’entends qu'ils vont faire une Focus RS de 380ch, je me dis qu'ils n'ont rien compris au problème, car le problème, c'est pas le moteur, ils ont le plus puissant, mais le châssis!!! et ça c'est typiquement américain, alors oui certes Ford Europe c'est allemand, mais bon la thune des pigeons qui achètent ça, elle va a Ford US donc...:chut:

Par Anonyme

La poubelle de mégane RS va prendre cher.....

Par Anonyme

loooooooooooooooool

les pro renault lol lol lol

les francais meilleurs chassis du monde ? arréter de picoler les mecs...

La mégane RS a un EXCELLENT chassis mais ... que dire du moteur qui est à chier ? et n'allez pas dire le contraire les chiffres parlent d'eux même ... (ne donner pas des chiffres sur circuit car le chassis y est pour beaucoup).

Renault a de beaux jours devant lui ? c'est quoi ces conneries ?????

Le problème c'est qu'ils avancent pas téllement ... ésthétique extérieur BRAVO mais intérieurement ... c'est bidon

quand on voit les prix qu'ils vendent leurs Clio RS ou Mégane RS lol lol lol

plus chères que les allemandes xD où va le monde ...

Par Anonyme

La Thune ? L'argent va à ford us ok. mais quand tu achète renault sa va ou? en france ou ailleurs? parce que je me pose encore la question de savoir où sont fabriquer les voitures francaises ...

Par Anonyme

Afin de répondre au deux qui parle de thune si je prends mon cas, si j'achète une Renault ou une PSA je fait moins travailler mes voisins que si j'avais acheter une Focus, une Mondeo, un Kuga, un S-max ou un Galaxy, et ce parce que tous ces modèles sont fabriquer en Allemagne et en Belgique, où nombreux sont les Français qui passent la frontière pour y aller travailler, et que dire des équipementiers automobile, dont l'usine de verre ce trouve en face de chez moi, tandis que bon nombre de d'éléments proviennent de 50Kms à la ronde...

Donc avant de dire je vais acheter Francais, pour faire travailler les Français, il faut se poser la question.

Maintenant la Focus RS vs la Mégane RS, comme tu le dit la mégane, malgré quelle possèdent moins de chevaux est plus efficace sur le circuit. Ceci est du au chassis bien entendu, mais avant de dire qu'il est bien mieux que celui de la focus, je préfère souligner que Renault Sport à largement travailler pour qu'elle soit efficace sur circuit et à donc opter pour des pneus fait pour le circuit, alors que la focus a opter pour du mixte.

N'allez pas me dire que les pneumatiques se sont pas important, il sont primordial! Sans compter que Renault, toujours dans l'objectif que la mégane soit efficace sur circuit à largement travailler sur la réduction du poids, pas de vitre en verre, mais en plastique, pas de radio, pas de banquettes, etc tandis que Ford offre le GPS les sièges et une banquette Recaro et bon nombres d'équipements, donc il y a bien là 2 façon de voir.

Renault offre un meilleur chrono un 0 à 100 meilleurs, mais pas un 0 à 150 ou une V-max (la aussi la marque a misé sur le chiffre symbolique du 0a100), mais il n'offre pas de confort, d'équipements, et comme dit plus haut une bonne partie des conducteurs qui possèdent une telle voiture, ne font pas de circuit et ne sont pas pilotes professionnels, du coup le peut qui manque à la Focus RS en tenue de route, face à la Mégane R26r n'est que réserver à une petite partie de conducteur, les pilotes ...

Quand à l'équipement, je le pense plus utile, surtout à plus de conducteurs que le chrono, et surtout il n'enlève rien au plaisir de conduite !

Par Profil supprimé

la Meg RS est vendue max 32 000!!! il te faut 10 000 de plus pour une A3 avec un mazout de 120 ch dedans!!! :oui:

et sachez messieurs dames, que plus des 2/3 des employés de RENAULT sont français!!! :oui:

et puis je vais peut être vous apprendre qqch, mais vous êtes des actionnaires de RENAULT!!! si si, l'Etat détient 15,01% du losange!!! et l'Etat c'est qui?? c'est nous!! alors franchement, vous n'avez pas du tout le sens de l'actionnariat, car un actionnaire ne critique pas a tout va et sans raison valable l'entreprise dont il est actionnaire!!! au contraire, il l'a soutient et fait en sorte qu'elle vende le plus possible pour que cela lui rapporte!!!

méditez la dessus!!! :jap:

Par Anonyme

de toute evidence renault72 manque de pertinence et d'objectivité, et n'a probablement jamais posé sont cul dans aucune sportive.. peu importe la marque : seul le plaisir compte, c'est a cela que l'on reconnais les véritables amoureux de belle mécanique.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Afin de répondre au deux qui parle de thune si je prends mon cas, si j'achète une Renault ou une PSA je fait moins travailler mes voisins que si j'avais acheter une Focus, une Mondeo, un Kuga, un S-max ou un Galaxy, et ce parce que tous ces modèles sont fabriquer en Allemagne et en Belgique, où nombreux sont les Français qui passent la frontière pour y aller travailler, et que dire des équipementiers automobile, dont l'usine de verre ce trouve en face de chez moi, tandis que bon nombre de d'éléments proviennent de 50Kms à la ronde...

Donc avant de dire je vais acheter Francais, pour faire travailler les Français, il faut se poser la question.

Maintenant la Focus RS vs la Mégane RS, comme tu le dit la mégane, malgré quelle possèdent moins de chevaux est plus efficace sur le circuit. Ceci est du au chassis bien entendu, mais avant de dire qu'il est bien mieux que celui de la focus, je préfère souligner que Renault Sport à largement travailler pour qu'elle soit efficace sur circuit et à donc opter pour des pneus fait pour le circuit, alors que la focus a opter pour du mixte.

N'allez pas me dire que les pneumatiques se sont pas important, il sont primordial! Sans compter que Renault, toujours dans l'objectif que la mégane soit efficace sur circuit à largement travailler sur la réduction du poids, pas de vitre en verre, mais en plastique, pas de radio, pas de banquettes, etc tandis que Ford offre le GPS les sièges et une banquette Recaro et bon nombres d'équipements, donc il y a bien là 2 façon de voir.

Renault offre un meilleur chrono un 0 à 100 meilleurs, mais pas un 0 à 150 ou une V-max (la aussi la marque a misé sur le chiffre symbolique du 0a100), mais il n'offre pas de confort, d'équipements, et comme dit plus haut une bonne partie des conducteurs qui possèdent une telle voiture, ne font pas de circuit et ne sont pas pilotes professionnels, du coup le peut qui manque à la Focus RS en tenue de route, face à la Mégane R26r n'est que réserver à une petite partie de conducteur, les pilotes ...

Quand à l'équipement, je le pense plus utile, surtout à plus de conducteurs que le chrono, et surtout il n'enlève rien au plaisir de conduite !

j'ai le catalogue RENAULT sous les yeux!!!

RENAULT Mégane RS 250

airbags frontaux / latéraux

airbags rideaux / ESP

capteur pluie / luminosité

radar de parking avant / arrière

jantes alliages

GPS option ( 490 € )

clim auto

radio CD / prise USB

sellerie cuir

sièges avants chauffants / éléctriques

rétros éléctriques / carte mains libres

vitres électriques

alors non, RENAULT n'a pas enlevé tout les systèmes de confort pour alléger le poids!!! sur la R26-R oui, mais pas sur la RS III qui est elle aussi plus performante que la Focus RS!!! :oui:

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

de toute evidence renault72 manque de pertinence et d'objectivité, et n'a probablement jamais posé sont cul dans aucune sportive.. peu importe la marque : seul le plaisir compte, c'est a cela que l'on reconnais les véritables amoureux de belle mécanique.

bah toi tu n'as jamais posé ton cul dans une Meg' RS, parce que niveau plaisir et sensations, il y a ce qu'il faut!!!

mais LE point fort de la Meg, ce sont ses perfs, qui sont dignes d'une voiture deux fois plus chères!!! :oui:

Par Anonyme

La Renault quoi ?? Ah oui la voiture dont tous le monde s'en fout ?!! :ptdr:

Par Anonyme

vous etes vraiment pas bien...vous parlez tous d'une voiture qui es meme pas sortie ! attendez les premiers essais avant de vous enflamez ! surtout les pro renault comme dab...

Par Anonyme

Renault72: Sauf que tu as beau acheter du Renault en pensant que cela va te rapporter, ça ne te rapportera jamais rien. Tu as reçu des virements de Renault sur ton compte? Non. La seule chose que tu gagne c'est de voir plus de leurs poubelles sur nos routes et c'est tout. Parce que l'argent que récupère l'état grâce à Renault, cela va dans la poche du gouvernement, pas dans celle du peuple. Médite là dessus.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Renault72: Sauf que tu as beau acheter du Renault en pensant que cela va te rapporter, ça ne te rapportera jamais rien. Tu as reçu des virements de Renault sur ton compte? Non. La seule chose que tu gagne c'est de voir plus de leurs poubelles sur nos routes et c'est tout. Parce que l'argent que récupère l'état grâce à Renault, cela va dans la poche du gouvernement, pas dans celle du peuple. Médite là dessus.

ouai mais l'argent qu'il récupère de RENAULT, bah c'est de l'argent qu'ils ne vont pas prendre sur tes impôts!!! :oui:

et avec cet argent, ils construisent des écoles pour tes enfants, des routes, des bibliothèques...:oui:

Par Anonyme

EcoBoost - :lol::ptdr: Excellent l'appellation choisie par Ford - Ca va faire rêver plus d'un Jacky :ptdr: ....

Vraiment la Mégane RS n'a rien à craindre de cette Daube destinée à tous les jackys habillés en Short et aux cheveux longs option caniche ....

Par Anonyme

C'est marrant 5 minutes ces guerres entre la puissance et le châssis, mais quelqu'un a les chiffres de vente ?

En fait, tous ceux qui ont essayé les 2 voitures arrivent aux mêmes conclusions : la Mégane est plus performante, mais au quotidien la Focus est plus homogène.

Par Anonyme

19H54: Troll

La MeganeRS elle est connue en France et c'est tout. La Ford, c'est mondialement. Et oui, la France c'est rikiki aux yeux du monde :oui:

Par Anonyme

"Vraiment la Mégane RS n'a rien à craindre de cette Daube destinée à tous les jackys habillés en Short et aux cheveux longs option caniche ...."

La daube c'est la mégane rs qui n’impressionne que les ado prépubères...

Par Anonyme

Ford, un chassis en carton ?

Qu'est ce qu'il faut pas entendre !

C'est bien de faire l'éloge des marques françaises, mais de là qualifier le reste de "merde" sous prétexte que c'est pas français, faut pas pousser non plus hein.

Par Anonyme

Tout les pros-renault qui foute la merde... complexe d'infériorité peut être...

Par Anonyme

C'est marrant, tout les Français qui roulent en Ford pensent rouler en Allemande... lol

Essayez une BMW ou une Mercedes, ca n'a rien à voir...

PS : ca à beau être Allemand dans votre tête, c'est bien les américains qui dirigent et supervisent de la conception à la commercialisation... ;)

Ford c'est un peu comme Opel ou Fiat en équivalence...

Bon c'est vrai qu'au US c'est autre chose, avec des gros V8...

Par Anonyme

17h31, j'adore... :D

Par Anonyme

La MRS peut dormir en paix, elle a une longueur d'avance.

Par Anonyme

@ 13 Septembre 2011 à 20h43 -

En parlant d'ados prépubères, retourne à tes jeux videos et quand tu auras l'age de passer et de réussir ton permis de conduire - viens sur ce forum donner ton avis si tu as l'occasion un jour dans ta vie de conduire une Mégane RS ...

Par

La RS est peut être pas la plus efficace, mais elle à le mérite d'être une voiture "complète" et offrant un bon niveau de confort pour une utilisation quotidienne, car la famille peu apprécié la sportivité de la voiture mais aussi, son confort pour els long trajet, et ce n'est pas négligeable.... et c'est sur la RS est une mauvaise voiture : http://www.youtube.com/watch?v=cg2XEMn4nHI , de plus son chassis ((qui n'est plus le même d ailleurs) va être revisité ) pour justement être meilleur concurrente à la Mégane, en tout cas n'en déplaise a certain il s'agit d'une excellente voiture, et finalement sa en devient fatiguant de répondre à toujours les mêmes commentaire car ils sont finalement pas constructif, et compare deux voitures toutes deux sportives mais à la philosophie différente... d'un coté on dépouille et allège l'autre on bénéficie d'une voiture complète, la clientèle n'est pas la même.

Pis bon quand on parle de constructeur on parle pas de "ou va la tune" mais d'ou viens son ingénierie, suffit de regarder sur Caradisiac... ou est rangé Ford. :chut:

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

la Mégane RS a encore de beaux jours devant elle:oui:!!! 250ch c'est bien, mais dans un châssis en bois... le jour où Ford comprendra qu'un super moteur de sert a rien si il est monté sur un châssis pourri, là la Meg' va avoir une concurrente, mais bon ils ont une culture américaine... :chut:

je pense que la ford focus st aura un meilleur chassis que la pauvre megane RS qui ne se contente que de brouter le gazon etant donné qu'elle n'est meme pas en Rallye.... et après ca parle. rentre chez toi avec ta pauvre renault au look démodé et dépassé

Par Anonyme

11h55

he gros malin ! la meg3rs est en rally ( groupe n4 )pour ta gouverne et elle sera une reference des 2 roues motrice justement grace a son super chassis. c est toi qui parle sans savoir

Par

oui mais quand on ne sait pas faire de bonne voiture et qu'on veut un peu de performance ben c'est plus simple de rajouter des chevaux quand de mettre au point un chassis pour les transmettre au sol.

Par Anonyme

olala

la mégane RS 32.000€ ? hein ? pourquoi y en a à plus de 35.000€ ? ? ? ? (vu en concession ...)

j'ai une TTS et des MRS j'en mange 1 fois par semaine, ces ados qui se croient dans une Ferrari ... c'est bien beau d'avoir un bon chassis mais faut déjà savoir se servir de sa voiture ... car en ligne droite vous essayé de faire les beaux mais dès qu'il y a un virage on les vois plus ... (même en ligne droites,elles restent loin derrière ^^)

Bref, la Mégane RS est "correct" sauf l'intérieur qui fait plus que pitié.

maintenant qu'ils baissent leurs prix Renault pour une telle voiture !

Maintenant quand je lis que les mrs sont bonnes en ligne droite ... (départ/arréter) heuuu avant j'avais une Leon Cupra R bah les MRS escusé moi mais elles font pitié...

Par Anonyme

C'est bien, t'es le boss de la campagne, des virages et des lignes droites...

Audi Power ? viens sur circuit avec ton TTS son moteur exceptionnel et son chassi au top, ta merde tu la revend le lendemain, et tes talents de pilotage, tu les oublis... ;-)

Par Anonyme

Focus, châssis en carton ? :blague:

Je vois qu'il y a des "connaisseurs" qui interviennent ici :W

Par Anonyme

23h25

TON TTS QUI EST ACCROCHE AU DESSUS DE TON LIT EN PHOTO

UN TTS QUI MANGE UNE MEG3RS ? FAUDRAIT DEJA QUE TU ES LE PERMIS

CE QUI FAUT PAS ENTENDRE !!!

Par Anonyme

Renault si... Peugeot ça... Ford ça... Chacun son opinion, de toute façon un français (Ou du moins presque) dira toujours que les voitures françaises sont les meilleures... Puis dire que le châssis des Ford sont de la Merdes, c'est ne rien n'y connaître, ils n'ont rien à envier au châssis Français... Puis avez-vous déjà conduis une Focus RS :) Non je pense pas... La Focus RS a été élue à plusieures reprises meilleures sportives, c'est pas par hasard ;-) Un jour... Peut-être, ça arrivera à Renault ^^ Bonne journée

Par Anonyme

Le meilleur constructeur 2011 elu par top gear est...?

Par Anonyme

Ahah jme fends la gueule ...

Vous faite vraiment pitié avec vos arguments Pro-français :blague:

On dirait des mômes de 12 ans u l'argumentation a 2 balles :fresh:

Déja comparé la/les Focus RS a la Mégane RS, c'est ne rien comprendre a la vie

L'une se rapproche de l'esprit "Muscle car" avec son gros moulin, son look d'enfer et sa sonorité envoutante

l'autre est plus radicale ... efficacité a tout prix, mais en contrepartie elle est beaucoup moins cossue et "magique" que l'autre

N'empêche Ford aura du tenter un passage en propultion ou en 4 roues motrices

avec ce moulin ... vu que c'est surtout la perte de motricité qui lui cause du tort !

Mais j'me fais pas de souçis, les "sorciers" de la méca anglais et allemands vont résoudre ce problème :bien:

Au lieu de faire comme les chauvins qui squatte caradisiac en se branlant sur Peugeot :areuh:

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

ok tu me dis que la Ford Focus RS est la plus puissante des tractions, mais elle n'est pas la plus performante!!! ce qui prouve bien que ce n'est pas la puissance du moteur qui fait qu'une voiture est performante, la preuve, la Meg' RS lui rend 100 ch et pourtant elle est meilleure en perf!!! quelle est la différence?? c'est simple, RENAULT fait s'assure d'abord d'avoir le meileure chassis avant de s'occuper du moulin, alors que Ford fait l'inverse!!!

et quand j’entends qu'ils vont faire une Focus RS de 380ch, je me dis qu'ils n'ont rien compris au problème, car le problème, c'est pas le moteur, ils ont le plus puissant, mais le châssis!!! et ça c'est typiquement américain, alors oui certes Ford Europe c'est allemand, mais bon la thune des pigeons qui achètent ça, elle va a Ford US donc...:chut:

De toute façon un pro renault restera un pro renault, même si il a la plus mauvaise des voitures... Dire que Ford ne fait pas de bon châssis c'est ne rien n'y connaitre... Quand on voit dans certain test qu'il faut mettre des vitres en plastiques, enlever la radio, mettre un châssis cup pour essayer de tenir la Focus RS qui elle, a quand même une multitude d'option en plus :)

Par Anonyme

11h09

PAS BESOIN DE LA R26 R POUR TENIR LA FOCUS RS

LA CLIO RS CHASSIS CUP S'EN CHARGE !!!

Par Anonyme

Mais qu'est-ce que vous venez nous emmerder ici avec vos Renaults ...

Une focus RS modifié façon renault cup, elle te l'a met minable ta clio ou ta mégane Cup

Enfin déja avec un allègement, des barres antirapprochement, un kit powerflex et un "launch control" ... la Ford reprends le dessus sans problème sur piste ! :bien:

Par Anonyme

18h56

ON VOIT BIEN QUE TU N'Y CONNAIT RIEN CAR LA TU PARLES CARREMENT D'UNE FOCUS PREPARE POUR LA PISTE ET NON DE VOITURES DE SERIE COMME LE SONT LES MEG3RS

SINON LA FOCUS QUE TU SITE COMPARE LA A LA MEG3RS GROUPE N4 ET LA ON VA BIEN RIGOLER !!!

GROS CHARLOT

Par Anonyme

Moi avec ma Twingo RS, je lache souvent des pseudos pilotes sur mes routes de montagne. Dernièrement un provincial, un "parisien" quoi! avec une Megane RS qui voulait absolument manger ma "grenouille". Finalité, j'ai eu le temps de me garer devant mon portail, sortir de ma voiture et lui faire bravo une fois passé devant moi !! 250 Cv et ne pas savoir suive une 133 cv...Vive le freinage dégressif en descente !!!

Par Anonyme

Si vous n'aimez pas ne venez pas. Inutile de se prendre la tête avec des trolls frustrés. En attendant la focus Rs fait énormément parler et la focus St en profite.

Quand je lis que les Ford ont des châssis pourris j'ai vraiment envie de voir la tronche de ceux qui pondent de telles bêtises. Les Ford ont toujours étés appréciées pour leur rapport quasi parfait entre confort et comportement routier. Vous pouvez allez lire n'importe quel essai, cela ne vous fera pas de mal vu qu'apparemment vous êtes totalement ignares.

Quand renault réussira à passer plus de 300 chavaux sur le seul train avant avec une maîtrise aussi parfaite que celle de la focus Rs on en reparlera.

A coté de ça je ne crache pas sur renault sport et je dis bravo pour la qualité de leurs châssis qui mériteraient des moteurs biens plus démonstratifs .... dans le style 5 cylindres de la focus Rs :love:

Sinon pour en revenir à cette St je suis agréablement surpris ! les premières photos m'avaient fait peur mais là je la trouve simplement sublime :love::love: quelle gueule ! au moins cette voiture est de suite identifiable, avec une vraie personnalité, bravo.

Et alors le break ! encore plus joli je trouve ! :lover: très bonne initiative.

Vivement la RS !

Par Anonyme

Perso, je suis bien triste par rapport au downsizing. Revenir au quatre pattes me rend tristounet, j'espere que la sonorité a été bien travaillée, c'est pour le moi le critère premier des sportives actuelles vu qu'on ne peut plus trop rouler !! A suivre...

Par Anonyme

Ben l'article étend sur la ST et ayant essayé sur piste une ST en 2007 j'espère que le chassis vas progresser... car c'était pas glorieux : patinage jusqu'en 4ème sur le sec... train arrière flou train avant avec beaucoup trop de survirage... Bref gros potentiel moteur mais chassis un peu court pour l'exploiter...

Par contre j'espère que le caractère moteur ne perdra rien!!! même s'il est vrai que le 4 pattes ne grognera surement pas aussi bien que l'ancien 5 :-( Car sur l'ancienne version le bruit du 5 cylindres est juste merveilleux!!!

J'avais retenu que cette auto (la ST) était très agréable très souple (gros couple) mais pas sportive et pas du tout adaptée à la piste comme peut l'être une clio RS (que j'ai également essayée).

Désolé j'ai pas la joie de prendre le volant d'une mégane RS ou Focus RS...

Par Anonyme

Entre rouler en "faux-cul" mais qui est plus ce qu on attend d une voiture de sport avec des sensations et une ambiance uniques ou en rino facon kéké qui se la joue avec son chrono nurburgring mais avec tout le reste a coté a chier (look banal d une mégane en plus jacky,image rono,finition,moteur...) franchement le choix est vite fait:ptdr:

Par Anonyme

01h25 ton choix de boutonneux. Juste a lire ton com on arrive a deviner ton age!

Par Anonyme

info the perf sur le ring . focus rs 305 cvs / megane rs trophy 265 cvs . 8.26 pour la ford . 8.08 pour la roro . le poid !!! c est ca le probleme de ford depuis un moment . souvenez vous des années sierra et escort cosworth .ford est un tres grand constructeur et pour moi la vengeance peu venir de la fiesta , pas de la focus . c est mon idée .:jap:

Par

a lire les commentaire des pros megane on croirait que ford ne sait pas faire des chassis ,or il se trouve que justement ils sont dans le peloton de tete en la matiere ,les mesures sur le ring ont eté faites avec une focus de serie equipée de pneu de serie (certe performant )tandis que la meg etait equipée de quasi racing ,comparons ce qui est comparable mais c'est un fait les 2 auto sont tres proches en realité et les pilotes du dimanche que vous etes ne sentiraient pas la difference de perfo en supposant que vous soyez capables de taquiner les limites

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