Commentaires - Future Ford Focus RS : comme ça ?

Bin finalement la mégane RS elle est pas si dégueu ^^

Franchement, Ford nous avait habitué à quelque chose de...disons plus discret, plus sobre, plus classe.

Allez c'est qu'un photoshop, on peut encore espérer...

Je me demande si développer une traction intégrale ou une propulsion ne reviendrait pas moins cher qu'à essayer de faire passer autant de puissance sur le train avant. 380ch pour 6s le 0-100

Sinon pour le style j'adhère.

pas très jolie jolie cette ford focus rs j'aime mieux l'ancienne en espérant quelle ne sera pas comme sa

J'ai déjà vu du Jacky Tuning bien plus réussi que ça

c clair l'arriere est vraiment degeulasse

Ford à arreté la RS et commercialisera uniquement une ST

toujours du photoshop pour remplir les colonnes ca devient lassant ...

La RS Actuel est bien plus belle. Surtout de l’arrière :/

La Focus RS2 existait pendant qu'existait la Focus RS WRC...

Donc en toute logique, il n'y aura pas de Focus RS3 pour l'instant mais plutot une Fiesta RS

Faudrait d'abord qu'ils brillent en WRC...

Elles est affreuse, la bouche beante est trop grosse et ça lui donne une gueule de baleine, dommage et comme j'ai dis avec son passif en rally Ford devrait plutot la proposer en 4rm

Moi je trouve ça bien, ce n'est pas très beau et un peu vulgaire (comme une sub ou une evo) mais c'est ce que recherchent les adeptes de ce genre de voitures.

De plus, une transmission intégrale n'est pas aussi amusante, c'est énergivore, ça rend le comportement sousvireur, c'est cher et moins fiable.

17h02 ... au moins eux ils y sont en WRC blaireau et dans cette discipline Ford à plusieurs titres de champion du monde constructeur alors boucle la avant de baver tes âneries.

PS : et voila les plus gros arriérés de caradisiac, à savoir les pros-rhino, qui viennent déjà nous saouler avec leur bouse de mégane Rs sans saveur ...des le premier commentaire on entend parler de Renault, mais que c'est lourdingue ....

Vous vous rassurez comme vous pouvez en faisant comme si c'était la version officielle mais des photoshop de focus Rs y'en a des dizaines sur le WEB.

Sinon moi j'adhère à 100% ! quand on réalise la prouesse de passer aussi parfaitement une telle puissance sur le seul train avant avec un comportement aussi diabolique que la focus Rs il faut bien le look qui va avec ! Elle est originale et possède une vraie personnalité, ce qui devient très rare. Et cet arrière je le trouve très réussi moi.

Au moins la carrosserie est en rapport avec les perfs, pas comme chez renault ( puisque vous y tenez tant ) ou le kit sport ( très jacky ) fait ressembler comme 2 gouttes d'eau une mégane coupé dci 105 à la Rs ......

faudrait deja qu'il passe la moitié de la puissance sur les premier rapport avant d'en mettre plus....

Tu devrais regarder ce que Polestar a fait de la Volvo C30, une intégrale monstrueuse faisant cracher 405 chevaux au 5 cylindres qui équipe la Focus RS de seconde génération. Elle est loin d'être ennuyeuse et Ford ferait bien de s'en inspirer puisqu'ils privilégient la puissance au poids.

18h02 .... oui et une prépa dans ce genre sa casse à 10 000 bornes .... Ford peut sortir 400 chevaux de ce moteur y'a pas de soucis mais après faut aussi penser à la fiabilité.

PS : pour tous les pros-rhino : la palme du look jacky tuning revient à la mégane r26r , jamais égalée en terme de laideur.

Pour les perfs je ne critique pas.

17h56

T'EST FRUSTRE COMME MEC TOI , T'AS LOUPE TON PERMIS ?

HE BEN RATTRAPE TOI SUR LES POSTERS DANS TA CHAMBRE .

BIEN OBLIGER DE LES COMPARER , C'EST LES PLUS PROCHES RIVALES GROS MALIN .

IL Y A RIEN DE MAL A CA ,LUI IL N' INSULTE PAS COMME TOI .( LE PRO WW )

Je suis assez d'accord, la Mégane est bien concurrente de la Focus RS avec une stratégie de diffusion différente. Il faut bien que Renault remonte le niveau des françaises, puisque Citröen ne veut pas proposer plus de 200 canassons sur ses compactes. C'est bien la peine de briller en WRC tiens.

On aime on aime pas mais Ford propose quand même des sportives sympathiques et assumées. Par contre, autant je trouve la Focus 3 très belle en générale, autant les illustrations proposées font Kit Sport de base et plus ça va, plus je pense que Ford devrait se pencher sur la Fiesta et laisser la Focus être juste une bonne familiale.

C'est trop cool ce truc!!!

Ford a raison de lancer ce genre de véhicule. La clientèle principale étant plutôt jackytude, il faut construire des produits jackytudes.

18h22 t'as un problème psycho-moteur ou alors t'es juste un peu teubé ? tu sais t'es pas obligé D ECRIRE COMME CA !!!! On t'as jamais appris que les majuscules c'est juste pour les noms propres et les débuts de phrases ? Allez hop retourne dans ta chambre Kevin ton cahier de vacance t’attends !

PS : j'ai mon permis, du premier coup et largement, contrairement à toi.

PS : tu compares 2 voitures alors que l'on ne connait même pas le moteur officiel de la focus et encore moins ses perfs ? t'es fort comme type !

bisou gros malin comme tu dirais.

Sinon cette focus c'est une tuerie, qu'elle est belle ! mais je préfère ce photoshop :

https://www.caradisiac.com/Future-Ford-Focus-RS-en-illustration-ce-a-quoi-elle-pourrait-ressembler-71442.htm

22h03 pour le permis on ne sait pas si tu l'as, mais pour le BAC on est tranquille tu l'as bien loupé... Avant de faire la leçon sur sa façon d'écrire, essaye de le faire correctement...

Sinon pour cette Focus, Ford sait faire une traction qui passe pas mal de puissance, qui soit amusante et relativement sécurisante. Après sur le look, pour moi c'est un peu trop surtout cet avant, je n'aime pas la grande bouche.

22h25 ... mon commentaire est de loin celui qui est le mieux écrit de tous ceux de cet article gamin .... t'es frustré parce que t'as foiré ton brevet des collèges ?

On peut parler sérieusement voitures sur ce site ou vous êtes des trolls professionnels?

Moi je suis déçu qu'ils ne parlent que d'une 5 portes. La Focus RS est une très bonne voiture, et cette évolution semble la positionner comme une des références du secteur. Pour l'augmentation du couple, je pense qu'il y a des conditions où ça va être limite de passer tout ça, mais si ça passe, le pied...

22h03 et 22h33 alias rsman88 on reconnait son style direct...Il serait prêt à de prostituer pour défendre une focus qui n a ni plus ni moins qu une gueule de cachalot. Pour la defense de cette auto, l habit ne fait pas le moine...

Le problème c'est que ce couple ne passe pas, contrairement à ce que disent les journalistes, dés qu'il pleut un tout petit peu la motricité en prend un sérieux coup.

En résumé c'est plus rapide qu'une Subaru, c'est vrai mais seulement sur le sec.

22h57 : et ta mégane Rs de gros beauf, on dirait qu'elle à le cul du cachalot à la place de la face ....

Rsman88 ? qui est-ce ?

22h59, oui la motricité peut être prise en défaut assez facilement sur le mouillé ou au moins route "grasse". En même temps, je pense que si l'on achète ce type de voiture c'est que l'on est conscient des limites qu'elle peut avoir (enfin peut être pas tous les acheteurs c'est vrai). Si on veut passer la puissance tout le temps on ira plus facilement vers un système 4RM, mais ce n'est pas la même façon de mener la bête.

23h00 rsman c est toi gros gland. Le gamin qui disait avoir passé le permis il y a 2 ans et qui comme par hasard roule de puis 1 mois en golf tédéhi. Le parfait mythomane à la langue sale qui est passée sur tous les trous du c** dont le mien.^^ bonne nuit continue à t inventer une vie en jouant plusieurs personnages. Ah oui cette rs est un boudin! Mais bon pourquoi en parler t auras jamais les moyens! As tu au moins ton permis? Mdr!^^

23h15 :moi ce que j'aime c'est quand il se répond à lui même, un vrai schizophrène ce mec... Remarque il a raison de se congratuler tout seul personne ne le fera pour lui.

Pourquoi cette haine entre vous ? Bon, la voiture est verte, d'accord, ce n'est pas du meilleur goût. La béance de proue trahit la nécessité d'un radiateur conséquent pour un moteur au faible rendement, les deux tiers de l'énergie produite se gâchant en chaleur, ouais... Sinon les jantes restent sympathique, et les pots ver le haut franchement bandants.

Vous savez quoi les gars, vous vous embrouillez sur ce qui n'est qu'une "vulgaire" proposition qui n'a rien d'officielle...Achetez-vous un cerveau avant de poster ou prenez la peine de comprendre l'article.

Affligeant la plupart des commentaires ici..

Bon revenons à l'article...

Perso, je ne comprend pas bien l'intérêt de cette catégorie de voiture (Focus RS / Mégane RS). Elles ne rivalisent pas avec les premiums allemandes puissantes de part leurs styles et la clientèle visée n'est pas la même... et ne rivalisent pas non plus avec les méganes et focus traditionnel qui affichent un style bcp plus conventionnel, qui plaît au plus grand nombre...

J'en vois tellement rarement, que je ne comprend vraiment pas le but visé par ces marques.

Encore décliner la version de base avec un chassis plus typé joueur et un moteur un peu plus puissant tt en gardant un style plus basique ok car ça permet de s'amuser dans quelques virages de montagne, mais là, les rares fois où je vois une clio RS ou Focus RS j'ai plus envie de me marrer à cause de leurs styles ultra sportif frolant le kéké. Surtout quand elle est bloqué sur le périph parisien. Je ne vois pas du tout l'utilité d'avoir 380 ch sur une si petite voiture avec cette énorme (ridicule) déflecteur ar...à part faire le kéké au feu rouge et encore se faire laminer par la première moto.

250ch dans ce gabarit, là oui, c'est joueur, tu as la banane jusqu'aux oreilles dans les petits virolos de montagne et tu ne passes pas pour un gros frustré en ville avec ta voiture fluo, tes ailerons de partout et ta consommation de semi remorque...

Pour finir, ce qui me surprend le plus c'est que les quelques fois où je suis aller sur circuit, je n'en vois pas non plus...

23h15 ... hé gros paysan tes parents t'ont jamais dit que l'école était obligatoire jusqu'à 16 ans ? ça me fait mourir de rire les gros blaireau dans ton style qui veulent faire la morale et remballer les gens alors qu'ils font une faute par mot allez va apprendre à maîtriser ta langue maternelle avant de faire le beau gros bouseux.

Tu vas me répondre quoi ? que cela ne t' empêches pas d'avoir 50 baraques secondaires dans toute la France ?

L'intérêt de ce genre de voiture c'est d'avoir une voiture très performante, pas chère et utilisable au quotidien. C'est pas plus compliqué. Pour le style, chacun ses gouts. Si tu n'aime pas les voitures puissantes, libre à toi, mais beaucoup de monde aime.

Cher monsieur de 10h34, je ne sais pas ce qu'il va vous répondre mais si vous faites, certes, moins de fautes que lui, néanmoins il en reste encore quelques unes dans votre prose si poétique et respectueuse d'autrui comme à votre habitude.

Kékémobile 2 le retour. A classer directement dans la catégorie "Jacky tuning" !

Un peu plus d'articles sur les vrais sportive que sur de telles bouses svp

A 10h44:

je n'ai jamais dis que je n'aimais pas les voitures puissantes... d'où est ce que vous sortez ça?

Je ne suis malheureusement pas fortuné, mais j'ai réussi à m'acheter une elise d'occasion que je garde pour les jours de beaux temps ou sur circuit pour me défouler.

Je m'interogeais juste sur la clientèle d'une telle voiture.

Car non, elle reste chère pour être du Ford ou du renault et utilisable au quotidien non plus. Je pense que 95% de la population ne serait pas du tout à l'aise avec une voiture développant 380ch sur le trAV sous la pluie...

Par contre tout à fait d'accord avec vous, pour le style chacun ses gouts (en l'occurence je dirais chacun ses goûts de chiottes).

Elle fait trop bling-bling. On dirait une voiture de racail avec tous ces rajouts de carrosserie façon tuning.

Ford n'a aucunement besoin de gloire en rallye (ils prennent une rouste par PSA depuis 10 ans et n'ont pas gagné le moindre titre pilote depuis 32 ans !) pour vendre sa Focus RS. Le style y est pour quelque chose, certainement, mais c'est avant tout ce chiffre de puissance associé au mot traction, qui ont fait le succès de la FRS. Pour moi c'est de la poudre aux yeux. En termes d'efficacité elle est battue par la MRS, moins puissante pourtant, et en termes de plaisir c'est kif kif. En qualité de fabrication, avantage à la Renault, encore.

Perso je trouvais la première FRS un peu prétentieuse dans son style, mais assez homogène, brutale. Cette fois, pour moi, c'est la soupe à la grimace. J'aime bien l'avant, la couleur ça se change, mais l'arrière hérité de la série... plus je vois ce cul et ce 3/4 arrière dans la rue, et plus je la trouve horrible. Quant à la puissance grandissante.. je pense que vous aurez compris ce que j'en pense. La FRS est un peu vis à vis de la MRS, ce qu'est la Focus WRC vis à vis de la ds3 WRC. Une excellente voiture, mais pas la meilleure.

Qu'elle ne convienne pas à 95% des automobilistes n'est pas un problème. Son but n'est pas d'être vendu en très grande série. Elle est peut être chers (tout est relatif), mais il n'y a pas d'alternatives comparable dans cette gamme de prix. C'est pour ca que les MRS/FRS se vendent bien.

La focus RS 2 tombait dans le tuning facile, la plupart des prises d'air sont factices, le diffuseur est juste decoratif, il ne peut servir vu la grosseur des sorties d'echappement c'est du "mas tu vu" au moins une sub a des appendices mais qui ne sont pas factices et le gros aileron sert à l'appui aero

elle est superbe ! quelle gueule ! a voir dans une autre couleur.

Il faudrait déja qu'il existe le projet chez Ford. Puis la puissance chez carradisiac super 380ch. OUI et? Si c'est pour tourné moins vite sur circuit qu'une de 100ch de moins je vois pas le progrès. Si a attiré les tite Beat. Surtout quand on voit en comparaison les temps d'une 1M et d'une RS3.

Mais non toi tu enroules les virages à une vitesse de folie et tu fumes tout le monde avec ta golf 4 tédéhi sport majorette. 2013? c'est pour tes 12ans tu seras précoce comme popa.

23H19

TA UN SERIEUX PROBLEME TOI !!!

MAIS QU EST CE QUE JE RIGOLE EN VOYANT TES POSTS DE GAMIN MAIS PAR CONTRE CE QUI EST DOMMAGE C EST QUE TA CULTURE AUTO EST A RAS LES PAQUERETTES CAR A PAR UNJURIER LES AUTRES ,C EST LE NEANT ET EN PLUS T AS MEME PLUS LE COURAGE DE POSTER AVEC TON PSEUDO : RSMAN88

:ptdr::ptdr:regarde déjà ton orthographe digne d'un élève de cpallez vas y fait nous part de ta culture auto,ça doit se résumer à autoplus et les essais entre le kangoo et berlingoje répète que les gens qui achètent des sportives pour faire les kékés ne sont rien d'autres que des frustrés,ils se donnent une image qu'ils n'ont pas!!je le constate sur les pistes de karting!!ils ne connaissent pas les bases du pilotage:ptdr:

mais faut dire qu'elle est vraiment horrible cette ficus

17h56 dis le petit boutonneux tu pourrais pas essayer de changer de vannes de temps en temps, tu sors toujours les mêmes choses... Essaye de te renouveler un peu, tu sais comme quand tu passes de ta tédéhi 130 à ta R32...

Ha oui j'oubliais dans ton prochain post tu vas me casser de la mort qui tue avec tes réparties de folies et tes smileys en f^te, je le sais déjà...

17H56

LE BOUTONNEUX DE SERVICE QUI A EU UNE UNE TDI 100 MATCH + UNE TDI 130 + UNE R32 . TOUT CA EN 1 MOIS DE PERMIS !!!

TU DOIS CONDUIRE LES TROIS A LA FOIS , NON ?

T EST LE GENRE D ABRUTI A DONNER DES COURS DE CONDUITE A VETTEL TOI .

C EST TOI QUI AURAIT DU JOUER DANS LE FILM ( LE DINE DE CONS )