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Commentaires - Geely et Volvo: les futurs Volkswagen et Audi?

Antoine Dufeu

Geely et Volvo: les futurs Volkswagen et Audi?

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Par

Volvo nous prouve petit à petit qu'il a les épaules suffisantes pour assurer un rôle de constructeur premium, il n'y a donc pas à s'inquiéter, ils peuvent largement détrôner Audi en terme de qualité de véhicule.

Par

Une Volvo est déjà largement au niveau d'une Allemande, la fiabilité en +

Depuis que j'ai ma C30, j'ai déjà totalement oublié mon ex-CLK 350.

Par

Mouais, la qualité des produits ne fait pas tout : il faut un réseau, et ça, c'est nettement plus difficile à mettre en oeuvre.

Volkwagen (et donc Audi) ont cinquante ans d'avance sur ce terrain là... y compris aux States, gros pourvoyeur de devises.

Ne parlons pas de l'Allemagne ou du Brésil...

Geely part de 0.

Chevrolet a jeté l'éponge (il est vrai à cause d'Opel et de Mme Merkel)... c'est dire.

Par Anonyme

Ne pas oublier l'avance technologique de Vw et d'Audi. Leur budget respectif se compte en milliard d'euros.

Simplement développer une gamme de motorisation aussi large que ça, du bicylindre au W16, sans parler de la galaxie des poids lourds, Scania, MAN et VW do Brasil, eh bien, bon courage.

Avec plus de modestie, ils auraient pu choisir Citroën et Ds...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ne pas oublier l'avance technologique de Vw et d'Audi. Leur budget respectif se compte en milliard d'euros.

Simplement développer une gamme de motorisation aussi large que ça, du bicylindre au W16, sans parler de la galaxie des poids lourds, Scania, MAN et VW do Brasil, eh bien, bon courage.

Avec plus de modestie, ils auraient pu choisir Citroën et Ds...

   

Citroën et DS :ptdr:

Par

Pour Geely, c'est encore gagné ... mais pour Volvo c'est bien engagé !

Il faut dire que la marque possède une notoriété certaine et est reconnue pour la fiabilité de ses autos ( hors période de collaboration avec Renault sur les vovol 440 460 480 ...).

Par §saa452RJ

Guili guili guili, et c'est pour qui la Volkswagen chinoise ?

Par §Sin803dV

En tout cas VOLVO bénéficie d'une image de marque nettement plus valorisante en Amérique du nord par rapport à AUDI, et ma foi, VOLVO évolue dans la bonne direction, avec leurs derniers concepts il ne feront d'AUDI qu'une bouchée

Par

En réponse à rsman88

Une Volvo est déjà largement au niveau d'une Allemande, la fiabilité en +

Depuis que j'ai ma C30, j'ai déjà totalement oublié mon ex-CLK 350.

   

ta C30 avec chassie de ford Focus et ton moteur d'origine PSA....ça c'est du haut de gamme...:fresh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ne pas oublier l'avance technologique de Vw et d'Audi. Leur budget respectif se compte en milliard d'euros.

Simplement développer une gamme de motorisation aussi large que ça, du bicylindre au W16, sans parler de la galaxie des poids lourds, Scania, MAN et VW do Brasil, eh bien, bon courage.

Avec plus de modestie, ils auraient pu choisir Citroën et Ds...

   

"Ne pas oublier l'avance technologique de Vw et d'Audi."

Ce groupe n'a aucune avancée technologique car ils ont toujours un train de retard sur leurs concurrents. Pire, ils s'approprient les idées des autres constructeurs tout en se faisant pionnier de la technologie. Je leur donnerai le slogan suivant: l'avancée par le marketing car pour cette raison, ils sont les meilleurs pour entuber leurs clients.

Par §gip776cC

Le châssis de la Focus est excellent , et la C30 en version sportive vaut le détour c'est exactement le genre de voiture que j'achèterais si le gabarit me convenait .

Par

En réponse à §Sin803dV

En tout cas VOLVO bénéficie d'une image de marque nettement plus valorisante en Amérique du nord par rapport à AUDI, et ma foi, VOLVO évolue dans la bonne direction, avec leurs derniers concepts il ne feront d'AUDI qu'une bouchée

   

Sauf que vous oubliez un facteur essentiel: le client.

Et entre posséder une belle Audi allemande et dire "j'ai une Volvo", y'a quand même un monde qui fait que beaucoup plus de gens se sentiront valorisés en possédant une Audi.

Donc maintenant qu'Audi a une place bien établie dans le premium/HdG, qu'il a mis presque 30ans à atteindre, les gens prêts à signer ce genre de chèques le feront plus volontiers pour "du deutch kalitat" que pour du Volvo.

Enfin pour finir, pour moi les Audi sont meilleures que les Volvo surtout au niveau mécanique.

Par Anonyme

En quoi une C30 ne peut elle pas etre premium ??

Les mini avaient aussi des moteurs Peugeot, et je pense que bientot vous allez trouver des moteurs Renault dans la classe A DE Mercedes

Par §Sin803dV

En réponse à SiriusRST

Sauf que vous oubliez un facteur essentiel: le client.

Et entre posséder une belle Audi allemande et dire "j'ai une Volvo", y'a quand même un monde qui fait que beaucoup plus de gens se sentiront valorisés en possédant une Audi.

Donc maintenant qu'Audi a une place bien établie dans le premium/HdG, qu'il a mis presque 30ans à atteindre, les gens prêts à signer ce genre de chèques le feront plus volontiers pour "du deutch kalitat" que pour du Volvo.

Enfin pour finir, pour moi les Audi sont meilleures que les Volvo surtout au niveau mécanique.

   

Ce que tu avances est valable pour le vieux contient, les chinois et les américains pensent autrement, pour eux VOLVO c'est la Scandinavie, c'est la sécurité et l'originalité, l'Europe n'est plus une zone décisive pour le marché de l'automobile malheureusement!

Par

En réponse à matrix71

ta C30 avec chassie de ford Focus et ton moteur d'origine PSA....ça c'est du haut de gamme...:fresh:

   

Moteur T5 ducon, c'est PSA ça peut-être ? m'enfin, vu que tu es reconnu comme étant le plus gros consanguin de caradisiac, rien ne sers de débattre avec toi, aller va passer ton code kévin.

Par

En réponse à matrix71

ta C30 avec chassie de ford Focus et ton moteur d'origine PSA....ça c'est du haut de gamme...:fresh:

   

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/vie-pratique/sujet395013.htm#t14869707

" bonjour j'habite en HLM, ma femme est débile elle roule sur des bouches d'égouts qui tiennent mal "

bravo blaireau, va t'acheter une vie :ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Volvo a ses chances de concurrencer Audi, Geely aucune, même pas VW.

Par Anonyme

Rien n'est immuable et Jaguar qui était descendue bien bas remonte la pente et grignote des parts de marché à porsche. D'ici 3 à 5 ans ce sera un vrai rival de porsche. Je pense que Volvo peut le faire face à audi. Dans tous les cas il faudra du tps...

Par §Sin803dV

En réponse à Anonyme

Volvo a ses chances de concurrencer Audi, Geely aucune, même pas VW.

   

D'ici 10 ans on reparlera espèce de crétin, le monstre chinois s'est réveillé, il s'agit de la première puissance économique mondiale pour le moment!

Par

Volvo ça ne m'a jamais fait envie même si la marque a un truc bien à elle. Mais c'est trop vieillot (leur caisse restent 15 ans au catalogue) et froid. En plus, pour eux, puissance et maîtrise ça fait 2. Mais peu importe... Le marché chinois va à lui seul redistribuer les cartes à l'échelle mondiale. Donc, tout est encore possible, tout espoir est permis et c'est ce que je trouve passionnant.

Même les marques françaises:fier: vont se voir pousser des ailes. Trop hâte de voir ça : les françaises botter le cul des jap', suédois et tout le toutime

Par

En réponse à rsman88

Une Volvo est déjà largement au niveau d'une Allemande, la fiabilité en +

Depuis que j'ai ma C30, j'ai déjà totalement oublié mon ex-CLK 350.

   

Mis appart les moteurs qui sont assez en retard sur la concurence allemande chez Volvo.

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Sauf que vous oubliez un facteur essentiel: le client.

Et entre posséder une belle Audi allemande et dire "j'ai une Volvo", y'a quand même un monde qui fait que beaucoup plus de gens se sentiront valorisés en possédant une Audi.

Donc maintenant qu'Audi a une place bien établie dans le premium/HdG, qu'il a mis presque 30ans à atteindre, les gens prêts à signer ce genre de chèques le feront plus volontiers pour "du deutch kalitat" que pour du Volvo.

Enfin pour finir, pour moi les Audi sont meilleures que les Volvo surtout au niveau mécanique.

   

Mouais Audi meilleure que Volvo. Au niveau marketing sûrement mais pour le reste... Faut arrêter avec la soi disant "deutsche qualitat" car celle-ci n'est pas meilleure que les autres pays et quand on voit les soucis provenant du groupe Vw...

Concernant la valorisation, si les gens achètent une voiture pour se montrer et bien c'est que le monde va très mal.

Et Audi du Hdg quand la moitié de leurs gammes n'est que du Vw maquillées cela prouve bien l'arnaque de cette marque.

Par

Volvo fait des chars super lourds, aux plateformes pour la plupart très anciennes et aux moteurs en retard sur le reste de la production européenne (allemande). Une XC90 coûte le même prix voir plus chère q'un X5 a équippement plus ou moins égal, pour des prestations d'il y a 10 ans. Ils vont devoir investir des milliards pour essayer de rattraper même VW. Audi, BMW, Mercedes c'est fichu, ils ont trop d'avance et investissent toujours plus.

Par

En réponse à adbossx

Volvo fait des chars super lourds, aux plateformes pour la plupart très anciennes et aux moteurs en retard sur le reste de la production européenne (allemande). Une XC90 coûte le même prix voir plus chère q'un X5 a équippement plus ou moins égal, pour des prestations d'il y a 10 ans. Ils vont devoir investir des milliards pour essayer de rattraper même VW. Audi, BMW, Mercedes c'est fichu, ils ont trop d'avance et investissent toujours plus.

   

Rattraper VW ? Il sont devant VW pour la qualité de leur produit. Pour Audi ne pas oublier que malgré certain commentaire mais la gamme d'Audi ce n'est pas du prénium, seulement une partie est prénium. Audi le dit elle même lors des lancements de ces véhicules en précisant sont positionnement moyen de gamme et non prénium. Pour la motorisation Audi jongle avec 4 moteurs si l'on considère que les bloc VW ne sont absolument pas dans les critère du prénium vu leur fiabilité assez fragile. Donc Volvo en a la capacité, a du savoir faire, et de l'avance sur certain domaine comme la sécurité... Audi dans les années 80 était un généraliste en difficulté qui faisait des véhicules pas terrible. Aujourd'hui ils sont en net retrait par rapport à Mercedes voir BMW, l'écart se creuse à nouveau surtout au niveau technologie sur leur véhicules et en matière de design, les plus beau modèle Audi sont ancien ou inspiré de la concurrence ...

Par

quand je suis monté dans un XC90, j'ai crue que c’était une voiture de 10 ans avec 100 000km..ma ma surprisse la voiture avait 10 000km et moins d'un ans...

le T5 diesel un vrais moteur de tracteur...pire que les TDI...un X5 3.0D c'est un autre monde..

Par §Sin803dV

En réponse à Fanboy

Volvo ça ne m'a jamais fait envie même si la marque a un truc bien à elle. Mais c'est trop vieillot (leur caisse restent 15 ans au catalogue) et froid. En plus, pour eux, puissance et maîtrise ça fait 2. Mais peu importe... Le marché chinois va à lui seul redistribuer les cartes à l'échelle mondiale. Donc, tout est encore possible, tout espoir est permis et c'est ce que je trouve passionnant.

Même les marques françaises:fier: vont se voir pousser des ailes. Trop hâte de voir ça : les françaises botter le cul des jap', suédois et tout le toutime

   

Moi bien au contraire, les VOLVO sont mes préférées, surtout avec les derniers modèles, la V40 me donne vraiment envie malgré ses défauts, la S60 est tout aussi désirable, et j'ai hâte de voir les prochains modèles. N'empêche je suis tout à fait d'accord avec toi concernant les bienfaits du marché chinois, souhaitons que les marques françaises évolueront de la même manière que VOLVO, j'attends avec impatience l'évolution de la marque DS qui a un avenir moins flou par rapport aux hypothétiques Renault Initial Paris et Peugeot HDG!

Par

@singemagot

Volvo et les françaises, même combat !

La V40 a de la gueule mais on en voit tellement peu que je l'avais presque oubliée. De gros défauts dont un coffre minuscule comme la C30. Comment veux-tu attirer le client avec des tares pareilles ? La ligne ne fait pas tout.

DS ouvre la voie des Françaises HDG en Chine. Gros potentiel parce qu'elle fourmille d'idées. Renault et Peugeot ont intérêt de s'accrocher aux wagons !

Par

chaque fois que vous mettez votre ceinture, remerciez Volvo pour l'avoir mis en premier en serie sur leurs vehicules.

Par Anonyme

Mais qui peut bien vouloir encore acheter une "Vaux l'Eau" ??? :buzz: :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Aâziz

Rattraper VW ? Il sont devant VW pour la qualité de leur produit. Pour Audi ne pas oublier que malgré certain commentaire mais la gamme d'Audi ce n'est pas du prénium, seulement une partie est prénium. Audi le dit elle même lors des lancements de ces véhicules en précisant sont positionnement moyen de gamme et non prénium. Pour la motorisation Audi jongle avec 4 moteurs si l'on considère que les bloc VW ne sont absolument pas dans les critère du prénium vu leur fiabilité assez fragile. Donc Volvo en a la capacité, a du savoir faire, et de l'avance sur certain domaine comme la sécurité... Audi dans les années 80 était un généraliste en difficulté qui faisait des véhicules pas terrible. Aujourd'hui ils sont en net retrait par rapport à Mercedes voir BMW, l'écart se creuse à nouveau surtout au niveau technologie sur leur véhicules et en matière de design, les plus beau modèle Audi sont ancien ou inspiré de la concurrence ...

   

Cher Aâziz je crois que je vous reprends à chaque article. Alors continuons:

Le mot que vous cherchez c'est PREMIUM et non prénium. Ensuite vous confondez toujours premium et luxe. La provenance ou la fiabilité des moteurs ça n'a strictement rien à voir. Et dire qu'Audi n'est pas premium montre vraiment que vous ne comprenez pas le concept de premium, puisqu'Audi, ayant son alter-ego généraliste, est justement l'archétype du constructeur premium (de même que Lexus par exemple, et au final davantage dans le texte que Mercedes ou BMW).

Par §saa452RJ

En réponse à matrix71

quand je suis monté dans un XC90, j'ai crue que c’était une voiture de 10 ans avec 100 000km..ma ma surprisse la voiture avait 10 000km et moins d'un ans...

le T5 diesel un vrais moteur de tracteur...pire que les TDI...un X5 3.0D c'est un autre monde..

   

Le X3, un autre monde ? En effet, tout petit, dynamique affaiblie, qualité intérieure d'hôtel 2 étoiles, tenue de route moyenne, roulage inconfortable... Le X3 est un X5 pour prolo.

Chez Volvo, au moins, on en a pour son argent : sièges archi confortables, sécurité maximale, insonorisation à l'épreuve des tripes, fiabilité de Tonka... que du rêve.

Par

En réponse à matrix71

quand je suis monté dans un XC90, j'ai crue que c’était une voiture de 10 ans avec 100 000km..ma ma surprisse la voiture avait 10 000km et moins d'un ans...

le T5 diesel un vrais moteur de tracteur...pire que les TDI...un X5 3.0D c'est un autre monde..

   

premièrement, tu n'es jamais monté dans un XC90, la seule caisse que tu connais c'est ta 205 1.9D moisie que tu partage avec ta grosse et qui est garée au pied de ton HLM.

Deuxièmement, le T5 diesel ça n'existe pas, c'est le D5.

Troisièmement, un X5 3.0D en terme de fiabilité on repassera, entre les clapets d'admissions qui pètent et casse le moteur, le turbo en mousse et la boite auto généralement rincée autours des 120 000 kilomètres, non merci.

Le D5 est peut-être un peu plus rustique mais au moins question fiabilité il y'a de quoi humilier ces daubes allemandes soit disant premium.

Et va passer ton code ....

Par Anonyme

"Ne pas oublier l'avance technologique de Vw et d'Audi."

Ils ne sont pas vraiment en avance.

Volvo repart d'une page blanche, avec des moteurs 100% nouveaux et une plateforme raffinée conçue pour l'hybride.

Une plateforme pour les modèles plus petits est en cours de développement.

La plateforme modulaire VW qui va d'une petite citadine à une berline type Passat ne me fait pas rêver du tout. La gammes est déjà fade, que çà soit en terme de style et de caractère, et çà va être de pire en pire.

Par Anonyme

l'avance technologique de VW ..... :ptdr::ptdr:

un châssis pourri que l'on retrouve partout dans le groupe, une fiabilité catastrophique ( TSi-TFSI, DSG 7, embrayage-turbo-volant moteurs sur les TDI etc etc ...)

Volvo, c'est la classe et la robustesse mais sans l'image de trou d'uk et m'as-tu vu d'une Taudi ou d'une BMW. Et comme dit plus haut, ils sont entrain de revoir toute leur gamme de moteurs 100% Volvo :fier:

Par

En réponse à rsman88

premièrement, tu n'es jamais monté dans un XC90, la seule caisse que tu connais c'est ta 205 1.9D moisie que tu partage avec ta grosse et qui est garée au pied de ton HLM.

Deuxièmement, le T5 diesel ça n'existe pas, c'est le D5.

Troisièmement, un X5 3.0D en terme de fiabilité on repassera, entre les clapets d'admissions qui pètent et casse le moteur, le turbo en mousse et la boite auto généralement rincée autours des 120 000 kilomètres, non merci.

Le D5 est peut-être un peu plus rustique mais au moins question fiabilité il y'a de quoi humilier ces daubes allemandes soit disant premium.

Et va passer ton code ....

   

j'ai eu plusieurs XC90 sous la mains...

le 5 cylindres sur S60 je le connais comme ma poche, des distribution j'en ai fait un paquet...500 euro de pièce et avec ma remise, imagine toi que chez Volvo tu en n'a facile pour 1000 euro avec la facture. tout comme un entretien régulier du turbo.

les Volets sur le collecteur, il y a eu des rappel et c’était prix en garantie...les 6 cylindre n'ont même plus de volet. les boite ZF ne casse pas si tu les entretien, vidange et remplacement de la crépine tout les 90 000kms.

et puis je ne possède pas de 205, un Matrix est encore je roule pas toujours avec car il est a ma femme. j'ai une Dahaitsu Sirion 90cv avec que 900kilo et je vie loin des HLM, car j'ai une Maison de 180m² en centre ville..

Par

un cas exceptionnel ce type .... :fresh:

Par §gip776cC

Attendons de voir les nouveaux moteurs Volvo , attendons de voir ce qu'ils donneront niveau fiabilité .

La fiabilité ayant diminué chez VW il ne nous reste plus que la DS5 classée première dans sa catégorie par le magazine l'Automobile , l'Audi A4 et la Passat loin derrière . Pour moi Premium rime avec fiabilité essentiellement .

Pour moi Volvo rime avec classe et sécurité . Ce n'est que mon point de vue évidemment .

Par

En réponse à §Sin803dV

Ce que tu avances est valable pour le vieux contient, les chinois et les américains pensent autrement, pour eux VOLVO c'est la Scandinavie, c'est la sécurité et l'originalité, l'Europe n'est plus une zone décisive pour le marché de l'automobile malheureusement!

   

Mais bien sur... Audi est le numéro du prenium en Chine depuis plus de 15 ans... Et l'Europe reste le marché principale des constructeurs prenium allemand.

En Amérique du Nord, Audi est juste largement devant Volvo.

Par Anonyme

volvo c'est du premium sans frime, j'ai beau être fan de voiture allemande et rouler en BMW, cette marque m'as toujours fait d l'oeil

le seul truc qui me fait préféré bmw c'est le tempérament de leurs l6 et le fait que ce soit des propulsions, mais pour concurencer audi, je trouve ça tout à fait crédible

Par Anonyme

Volvo est déjà au dessus d'Audi. En terme de fiabilité y'a pas photo.

Par Anonyme

Impossible qu'ils deviennent les "nouveaux Vag-Audi"! En effet : une Volvo est incassable... :ange: :ange: :ange:

Les Audi ont problème sur problème, un coup c'est la DSG qui pète, un coup il s'agit de la culasse qui est poreuse, etc.

Et pour ceux qui crachent sur les moteurs PSA : ils sont "juste" plus souples et beaucoup plus fiables que ceux équipant les skoda-seat-Audi...

Par Anonyme

ce ne sont pas des concessions mais des revendeurs. demain neubauer ou d'autres vendrons du renautl puis apres du VAG puis apres du Nissan..

C'est pas un pb

Par Anonyme

En réponse à rsman88

un cas exceptionnel ce type .... :fresh:

   

Le D5 est fou.

quand on voit le nombre de X90 qui roule et qui ont tjrs autant la classe.. ca change des beaufs en audi.. mais i les meme qu'en cité wouech-wouech

Par Anonyme

Me concernant, j'ai eu Audi S3, BM et Volvo. Je peux vous dire que le S3, je n'ai eu que des problèmes et la qualité n'était pas si génial. Mais il y en avait qui tournait la tête. Je regrettais mon S40 T4. il y a peu, j'ai voulu aller voir la concurrence BM, Mercedes par curiosité...Pour avoir essayé le 220d la qualité de finition est déplorable et le moteur anémique. Quand je pense que le vendeur voulait me conseiller des moteurs moins puissants que la concurrence car BM ce sont des avions de chasse dixit ses propos. Il est descendu de son nuage lorsque je lui ai dit que mon D3 poussait beaucoup plus et était plus réactif. Pourtant je n'ai que 150cv mais plus de sensation. Le savoir faire volvo n'est plus à démontrer...les nouveaux concepts cars qui vont tuer la concurrence et l'association Polestar qui atomise les RS AUDI et M BMW...

Par

La qualité est déjà là, pour moi Volvo est au niveau. Par contre l'image dégagée par Volvo n'a rien à voir avec celle d'Audi, mais c'est plutôt du coté du marketing qu'il faut se tourner.

Par §tac343HO

Je roule aujourd'hui en Volvo XC70 Summum D5 AWD (modèle 2011) et j'avais avant un Q7 3.0 TDI Avus de (modèle 2007).

Au niveau qualité et équipement, l'XC70 n'a rien à envier au Q7 !

Au niveau fiabilité, j'ai eu pas mal de petits soucis avec le Q7 (rien d'immobilisant cependant) : contacteur de frein, radar de recul, volet des gaz d'échappement, lave-glace arrière... Avec la Volvo : RAS !

Par contre niveau ergonomie, y'a un monde d'écart entre les 2 : tout est bien rangé dans le Q7, peu de boutons, le MMI est formidable. La Volvo c'est des boutons partout, y'a même un joystick derrière le volant pour le GPS (d'ailleurs le pavé numérique ne marche pas pour le GPS, c'est pour la radio, grrr).

Sur le plan dynamique y'a pas photo non plus, le Q7 (avec suspensions pneumatique) est au dessus.

Niveau moteur, le 3.0 TDI est plus agréable que le D5 Volvo.

Et malgré ces petits défauts, je l'aime bien ma Volvo, je la préfère même au Q7 ! Et au moins je n'ai plus de remarques des gens et je passe inaperçu dans la circulation...

Par Anonyme

depuis quand les volvo sont fiables ???? j'ai du louper qq chose avec mon xc60.... encore en SAV ! .. malgré une fiabilité catastrophique je dois bien reconnaitre qu'elles sont bien dessinées nos volvo.... il me tarde de voir la sortie du XC90 ....( en espérant un peu plus de fiabilité). J'étais avant chez Audi.... et jamais eu de soucis : 90.00km / an. Maintenant mon employeur traite avec Volvo.... pas eu le choix, .... mais bon, s'ils ne s'améliorent pas coté fiabilité des produits je pense que nous retournerons chez Audi (ou Mercedes).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

depuis quand les volvo sont fiables ???? j'ai du louper qq chose avec mon xc60.... encore en SAV ! .. malgré une fiabilité catastrophique je dois bien reconnaitre qu'elles sont bien dessinées nos volvo.... il me tarde de voir la sortie du XC90 ....( en espérant un peu plus de fiabilité). J'étais avant chez Audi.... et jamais eu de soucis : 90.00km / an. Maintenant mon employeur traite avec Volvo.... pas eu le choix, .... mais bon, s'ils ne s'améliorent pas coté fiabilité des produits je pense que nous retournerons chez Audi (ou Mercedes).

   

je voulais dire 90.000 km / an !!!

Par

Un petit commentaire ? Audi n'était pas positionné marque prémium il y a 30 ans. Volvo à un bon capital de départ. A eux de jouer .

Par Anonyme

En réponse à matrix71

ta C30 avec chassie de ford Focus et ton moteur d'origine PSA....ça c'est du haut de gamme...:fresh:

   

une AUDI? c'est une SKODA ou un SEAT rhabillée, avec les mêmes moteur merdiques et bruyants !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le D5 est fou.

quand on voit le nombre de X90 qui roule et qui ont tjrs autant la classe.. ca change des beaufs en audi.. mais i les meme qu'en cité wouech-wouech

   

le XC90, c'est la meilleure façon de rouler en gros 4x4, sans passer pour un dealer du 93 !!

 

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mouais Audi meilleure que Volvo. Au niveau marketing sûrement mais pour le reste... Faut arrêter avec la soi disant "deutsche qualitat" car celle-ci n'est pas meilleure que les autres pays et quand on voit les soucis provenant du groupe Vw...

Concernant la valorisation, si les gens achètent une voiture pour se montrer et bien c'est que le monde va très mal.

Et Audi du Hdg quand la moitié de leurs gammes n'est que du Vw maquillées cela prouve bien l'arnaque de cette marque.

   

Audi, c'est 90% de marketing, ou comment vendre une SEAT super cher !! 80% des éléments sont communs.... au volant, on passe pour un marlou de banlieue ou une petite frappe. AUDI, c'est à l'automobile, ce que Lacoste est devenu dans le textile...

 

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