Commentaires - La DS 5 restylée arrive en concession : changement d'identité

les moteurs (fiabilité) et boites de vitesse (agrément et conso des nouvelles boites auto) sont désormais à la hauteur. ne reste plus qu'à proposer le même niveau de finition qu'une audi pour vraiment pouvoir percer.

Une mise à jour nécessaire de la DS5. Ceci apportera certainement un bon souffle pour les ventes, quoi qu'à mon avis insuffisant. Le vrai potentiel se verra mieux sur la remplaçante dans quelques années.

Côté style, il s'agit d'un parti pris fort appréciable de la part du constructeur français, à comparer avec le classicisme allemand qui évolue très peu. L'idée est de proposer la vision française du HDG, même si cela comporte des risques. En espérant que cela fonctionne sur le long terme, comme le prévoit Carlos Tavares.

Comme les allemandes, ce qui coince c'est l'électronique. A quand des garanties 7ans constructeurs pour qu'enfin PSA efface l'image de véhicule à problème et que l'on puisse rouler serein, même en cas de pannes électriques?

Autant la première version était à mon humble avis, une réussite esthétique, autant la nouvelle me paraît ratée. Elle ressemble à ses actrices, belles pendant leur jeunesse, obligées de se maquiller excessivement, de se gonfler les lèvres, de se faire un lifting pour espérer séduire encore. Il en va de même pour la «nouvelle vieille DS».. quelques artifices esthétiques aérodynamiques outranciers et grossiers sur la partie avant ne suffisent pas à masquer les ravages du temps..

J'ai pas encore recausé de ce toujours si ridicule double logo, sur la calandre et juste au dessus. Et c'est pas parce que d'autres procèdent ainsi qu'il faille se croire obligé de copier les mauvaises pratique.

La DS, les vraies, n'avaient guère besoin de gribouillis pour être immédiatement reconnues comme telles.