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Commentaires - La future gamme Audi sera coiffée par un SUV Q8

Dans Futurs modèles / Scoops

, mis à jour

La future gamme Audi sera coiffée par un SUV Q8Audi prépare l’arrivée de la deuxième génération de son SUV Q7. Mais un Q8 se profile d’ores et déjà à l’horizon.

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Par Anonyme

pourquoi un v10 diesel de nos jour vaux mieux une petite cylindré

Par Anonyme

"Notez que ce futur Q8 pourrait accueillir sous son capot un moteur V10 TDI (Diesel) de 5,0 litres de cylindrée."

Oui, Oui...Pour qui? Des artistes, des chefs d'entreprise?

Pour moi, c'est de l'auto....gourmande ...plutôt pour les autres.

Je les regarderais passer dans les rues, Audi en vendra bien quelques unes en France.

Par Anonyme

@anon15h09

T'as raison, en modèle de base ,à plus de 60000€ le Q7 c'était déjà pas donné, le Q8 c'est sur la base de 80000€ surement!

C'est à classer dans les Merco les plus chères et les voitures de courses à plus de 100000€!

C'est vraiment du haut de gamme qui bouffe en carburant et en frais d'entretien, c'ets pas pour nous.

Par Anonyme

"5,0 litres de cylindrée."

Mais pour quoi faire?

Aller de Paris à Genève l'hiver et de Paris au Lubéron ou sur les hauteurs de Nice?

On nous dira que la combustion est optimale et la dépollution en avance sur son temps!C'est pas trés écologique tout ça.

ça avancerait tout aussi bien avec un 2litres mais.....Ce ne serait pas un Q....

Par Anonyme

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Commentaire supprimé.

C'est sûr qu'entre choisir un Captur et un Q7, tu prendrais le Renault !

Pas moi :D

Par Anonyme

Qui choisirait de rouler dans une simple Audi dans cette gamme ? Dans cette gamme il y a range rover, rien à voir avec cet étron.

Par Anonyme

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Commentaire supprimé.

Renault, Peugeot et Citroen font des voitures pour vous et à petit prix. Pour les petits salaires vous devriez trouver votre bonheur dans leur gamme.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pourquoi un v10 diesel de nos jour vaux mieux une petite cylindré

De nos jours, le pouvoir d'achat n'est pas en baisse pour tout le monde.

Par Anonyme

Confirmé pour la France ! Oui, oui, il y a de la clientèle en France, patron d'entreprises, médecins, chirurgien, agents immobiliers, ingénieur, ouvriers riches, artisans réussissant sa vie.

En France la clientèle est là. C'est le pays avec une des population la plus aisée en Europe et au niveau de l'épargne disponible. Si vous vous demandez pour qui ça sera vendu ? Probablement pas pour ceux qui se posent justement cette question.

Par Anonyme

Encore un Skoda yéti recarosser

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Confirmé pour la France ! Oui, oui, il y a de la clientèle en France, patron d'entreprises, médecins, chirurgien, agents immobiliers, ingénieur, ouvriers riches, artisans réussissant sa vie.

En France la clientèle est là. C'est le pays avec une des population la plus aisée en Europe et au niveau de l'épargne disponible. Si vous vous demandez pour qui ça sera vendu ? Probablement pas pour ceux qui se posent justement cette question.

hola! Tous les gens que tu cites ne sont pas des gros cons! On peu être médecin et pas se faire entuber par tAudi quand même! Eh puis le chef d'entreprise qui roule avec ça et ensuite pinaille pour une augmentation de salaire. Salariés, si vous voyez un salaud de patron qui roule en Audi, Exigez une ENORME augmentation de salaire, ou foutez ce salaud à la rue en lui sabotant sa boite!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

hola! Tous les gens que tu cites ne sont pas des gros cons! On peu être médecin et pas se faire entuber par tAudi quand même! Eh puis le chef d'entreprise qui roule avec ça et ensuite pinaille pour une augmentation de salaire. Salariés, si vous voyez un salaud de patron qui roule en Audi, Exigez une ENORME augmentation de salaire, ou foutez ce salaud à la rue en lui sabotant sa boite!

a 17 h04

espèce de troul de cul

sérieusement???

t as deja vu le rythme d un chef d entreprise comme tu dis ??? les 35h sont une belle illusion !!!

et vas y sabote ton emploie je te regardes!!!

puis vous en avez pas mare de gueuler après les allemandes???

vas y trouve moi de la concurrence !!!

deja pas en france !!!

les anglaises ... oui mais les tarifs et les problèmes sont les mêmes!

donc quel concurrence au q7 ???

donc je vous laisse cracher sur des choses que vous n'aurez jamais

mais personnellement je me conforte en me disant que des gens comme vous a moins de gagner au loto

resterons ,vu votre mentalité ,a galerer pour boucler vos fin de mois

Par

En réponse à Anonyme

a 17 h04

espèce de troul de cul

sérieusement???

t as deja vu le rythme d un chef d entreprise comme tu dis ??? les 35h sont une belle illusion !!!

et vas y sabote ton emploie je te regardes!!!

puis vous en avez pas mare de gueuler après les allemandes???

vas y trouve moi de la concurrence !!!

deja pas en france !!!

les anglaises ... oui mais les tarifs et les problèmes sont les mêmes!

donc quel concurrence au q7 ???

donc je vous laisse cracher sur des choses que vous n'aurez jamais

mais personnellement je me conforte en me disant que des gens comme vous a moins de gagner au loto

resterons ,vu votre mentalité ,a galerer pour boucler vos fin de mois

Pas la peine de t'énerver, le Q7 est de très loin le moins bien des SUV dans la catégorie, c'est un fait. La concurrence ne s'inquiète pas du futur Q8, vu que toute les séries Q ne sont que des gros break encombrant, loin des performances des concurrents, surtout sur la motricité loin d'égaler une mercedes ou une bmw, donc il est normal que tous réagisse ainsi, il suffit de voir les test sur youtube et tu auras compris que c'est une véritable daube, surtout sur les test de motricité de base que la concurrence réussi sans problème. Alors à ce prix les réactions sont à la hauteur... a moins d'être un inconditionnel de la marque, et encore les fans Audi généralement ne se prononcent pas, préférant les RS en berline ou break, mais par pitié arrêter de croire qu'Audi réussi tout, tous comme toute les marques... Et leur but est de vendre sans se soucier si c'est bon ou pas. La preuve le Q3, Q7, Q5 ont tout les trois le même défaut pourtant Audi aurait pu corriger mais non...

Par Anonyme

ah ! j'en avais plein le Q2 leurs é-trons, je vais enfin pouvoir me mettre une Q8 pour oublier :langue:

Par Anonyme

le salaud de patron qui exploite les travailleurs pour se payer une Audi, une BMW ou une Mercedes, il faut lui faire recracher NOTRE fric!

Par

Bizarre qu'Audi veuille mettre un V10 5 L TDI sur ce futur Q8 surtout que le futur V6 bi TDI dans sa version 385 ch ferait largement l'affaire tout en étant moins polluant et moins vorace !!

Par Anonyme

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Commentaire supprimé.

ça c'est l'excuse parce les français ne savent pas faire de vrais moteurs ;)

Par Anonyme

"pas faire de vrais moteurs"

C'est quoi un faux moteur ?

Par Anonyme

sait sur les fransai issé meme pa faire des6 cilindre :ptdr: les boufon :hello: ahaaaha sais gauleri :peur: 300 sheuvo pa mieu :violon:

Par

Encore une voiture de crâneur qui roulera tout seule dans les bon hon et un châssis fabrique sur châssis utilitaire minibus vag et Mercedes ...

Par Anonyme

Les Francais sont jaloux de la réussite des marques Allemandes car il ont les moyens de se payer que des pauvres merdes Dacia et compagnie... :ptdr:

Vous faites honte à votre pays

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les Francais sont jaloux de la réussite des marques Allemandes car il ont les moyens de se payer que des pauvres merdes Dacia et compagnie... :ptdr:

Vous faites honte à votre pays

toit ausi taime pa les pauvre?? :bien::bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

a 17 h04

espèce de troul de cul

sérieusement???

t as deja vu le rythme d un chef d entreprise comme tu dis ??? les 35h sont une belle illusion !!!

et vas y sabote ton emploie je te regardes!!!

puis vous en avez pas mare de gueuler après les allemandes???

vas y trouve moi de la concurrence !!!

deja pas en france !!!

les anglaises ... oui mais les tarifs et les problèmes sont les mêmes!

donc quel concurrence au q7 ???

donc je vous laisse cracher sur des choses que vous n'aurez jamais

mais personnellement je me conforte en me disant que des gens comme vous a moins de gagner au loto

resterons ,vu votre mentalité ,a galerer pour boucler vos fin de mois

Concurrent au Q7 ?

ben un ML, Range Rover Sport, XC, QX70, X5, Cayenne breff il y en a un paquet et plus jolie je trouve.

Perso je ne suis pas fan du tout des SUV le seul qui passerait est un QX70 car il a une ligne racé malgré la mastodon que c'est.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

toit ausi taime pa les pauvre?? :bien::bien:

Hummmm toi tu n'as jamais vraiment aimé l'école en tout cas ...

Par Anonyme

tu m'etonnes que votre pays ( la france ) tombe en ruine vu la mentalité de prolos d'une grande partie des français dont les jeunes... c'est sûr avec cette haine des riches bientôt il ne restera plus que des pauvres cons en dacia... En tout cas en suisse on aime travailler on aime les riches (et encore plus les riches français...) et on a les moyens de s'acheter des grosses cylindrées... mais pour ca faut pas rester son tmps le cul dans un fauteuil à cracher sur le connard de patron... faut ETRE le patron... hahaha pauvres ploucs...

Par Anonyme

Ne pas aimer Audi = faire du racisme antiriches.

:voyons:

Par

sa ne vaut pas un Range Rover Sport :redface:

Par Anonyme

Ca vaut pas un Bescherelle surtout. :hum:

Par

Le Q7, gros SUV, le Q8 parviendra-t-il à la dénomination de Truck ? Ils en vendront peut-être beaucoup en Chine ou aux États-Unis. Pourquoi pas finalement...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

tu m'etonnes que votre pays ( la france ) tombe en ruine vu la mentalité de prolos d'une grande partie des français dont les jeunes... c'est sûr avec cette haine des riches bientôt il ne restera plus que des pauvres cons en dacia... En tout cas en suisse on aime travailler on aime les riches (et encore plus les riches français...) et on a les moyens de s'acheter des grosses cylindrées... mais pour ca faut pas rester son tmps le cul dans un fauteuil à cracher sur le connard de patron... faut ETRE le patron... hahaha pauvres ploucs...

J'adore ce com! et c'est vrai que les franscions sont des râleurs nés qui ne regardent que ce qui se passe chez eux car pour eux leur pays est le centre de la terre. Quand on voit la quantité de véhicules de luxe en Suisse c'est un paradis... Pas de petites riquettes françaisses, de belles allemandes, de belles anglaises et autres... ça fait mal dès qu'on repasse la frontière!

Par Anonyme

AUDI vise bien entendu la clientele chinoise où il fait des scores de vente fabuleux, mais aussi se positionner aux US. bien mieux qu'actuellement face à BMW et Mercedes,

donc pour ces marchés un gros SUV est indispensable.

et surtout AUDI a la technologie de pointe et la qualité de fabrication pour faire un SUV de pointe.

Par

En réponse à Anonyme

tu m'etonnes que votre pays ( la france ) tombe en ruine vu la mentalité de prolos d'une grande partie des français dont les jeunes... c'est sûr avec cette haine des riches bientôt il ne restera plus que des pauvres cons en dacia... En tout cas en suisse on aime travailler on aime les riches (et encore plus les riches français...) et on a les moyens de s'acheter des grosses cylindrées... mais pour ca faut pas rester son tmps le cul dans un fauteuil à cracher sur le connard de patron... faut ETRE le patron... hahaha pauvres ploucs...

Évidemment tout va bien en Suisse, la pauvreté n'existe pas, nos banques sont irréprochables, etc...

N'importe quoi !!!

Un lien intéressant ou quand la Suisse s'intéresse à l'Europe...

http://www.rts.ch/info/economie/6045731-les-importateurs-suisses-paient-cher-pour-vendre-des-autos-polluantes.html

Par Anonyme

Le même avec un losange dessus et tous les kékés franchouillards frustrés se jetteront dessus. C'est ça être un beauf proRinoul.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

tu m'etonnes que votre pays ( la france ) tombe en ruine vu la mentalité de prolos d'une grande partie des français dont les jeunes... c'est sûr avec cette haine des riches bientôt il ne restera plus que des pauvres cons en dacia... En tout cas en suisse on aime travailler on aime les riches (et encore plus les riches français...) et on a les moyens de s'acheter des grosses cylindrées... mais pour ca faut pas rester son tmps le cul dans un fauteuil à cracher sur le connard de patron... faut ETRE le patron... hahaha pauvres ploucs...

Ce que tu dis est absolument dégueulasse. Je remet de temps à autre à leur place ceux qui crachent injustement sur ceux qui gagnent leur vie. Ils ont travaillé, normal qu'ils vivent dans plus de confort. Mais alors dire "les pauvres cons en dacia", "les ploucs", c'est une insulte à la très grande majorité de la couche sociale du pays. Si tu comptais redorer le blason des hauts salaire avec ton com, c'est raté !

Par Anonyme

Le franchouillard c'est le merdeux qui se paluche sur les tAudi en croyant que ça peut le rendre supérieur à ce qu'il est, c'est à dire une merde abjecte.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ne pas aimer Audi = faire du racisme antiriches.

:voyons:

Non, c'est ne pas aimer l'automobile d'acheter Audi. Tant qu'à acheter une voiture luxueuse, autant se tourner vers des voitures d'exception comme Jaguar ou Maserati. Pas comme les Audi noires blindées ou BMW blanche qu'on croise à chaque coin de rue (presque). Car dépenser des fortunes dans des voitures allemandes au diésel pas si irréprochable que ça en terme de fiabilité et qui sont basé sur des châssis VW...je ne vois pas en quoi leur image est HDG. Ce sont des généralistes, rien de plus. Jaguar ou Maserati, c'est une plus petite production, un design plus recherché, plus exclusif. C'est quand même autre chose.

Par Anonyme

Audi est une marque honnête : elle fait dans le Q et dans l'étron, et elle le dit ouvertement.

Si cette merde affichée plait aux neuneus qui se rêvent riches, c'est leur droit. Laissez les gens aimer ce qu'ils veulent !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Non, c'est ne pas aimer l'automobile d'acheter Audi. Tant qu'à acheter une voiture luxueuse, autant se tourner vers des voitures d'exception comme Jaguar ou Maserati. Pas comme les Audi noires blindées ou BMW blanche qu'on croise à chaque coin de rue (presque). Car dépenser des fortunes dans des voitures allemandes au diésel pas si irréprochable que ça en terme de fiabilité et qui sont basé sur des châssis VW...je ne vois pas en quoi leur image est HDG. Ce sont des généralistes, rien de plus. Jaguar ou Maserati, c'est une plus petite production, un design plus recherché, plus exclusif. C'est quand même autre chose.

@ Anonyme le 11 Août 2014 à 11h44

:ptdr: MASERATI chassie et finition FIOT et moteur multijet bi ou tri turbo et basta

JAGUARD ancienne FROD un peu amélioré ! Alors ton + exclusif que AUDI :fresh:

Par

Et dire que beaucoup se moquaient des américains et de leurs SUV de plus en plus gros !

Ces mêmes personnes qui aujourd'hui seront les premiers à acheter ces baleines...

... 20 ans après...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ Anonyme le 11 Août 2014 à 11h44

:ptdr: MASERATI chassie et finition FIOT et moteur multijet bi ou tri turbo et basta

JAGUARD ancienne FROD un peu amélioré ! Alors ton + exclusif que AUDI :fresh:

Jaguar n'appartient plus à Ford depuis longtemps. Meme si le groupe est passé entre les mains des indiens, la finition, les motorisations et la qualité des Jaguar est toujours au top. Et Maserati, on parle du moteur ferrari, qui est autrement plus flatteur qu'un vulgaire mazout de chez Audi (qui tombera en panne comme tous ces diesels de pacotille). Et oui, on parle d'exclusivité car Jaguar et Maserati = plus petite production = plus exclusif et plus rare que les allemandes. En tout cas, un vrai passionné d'automobile te citera Jaguar ou Maserati plutôt que Audi. Car ça fait davantage rêver que la Audi A4-A6 (encore faut il réussir à distinguer une A4 d'une A6) que tu croises presque dans chaque rue ou le Tank blindé vitres ultra teintées façon gangsta (pardon le Q7). C'est une réalité, les audi-bmw-merco sont devenues banales. Meme les jeunes c*ns de cité en magouillant au black et sans diplôme parviennent à s'acheter des allemandes. Pour la distinction, on repassera. Jaguar ou Maserati, c'est encore 2 cran au dessus en terme de prix, d'exclusivité. C'est par pour rien que ces voitures d'exception sont utilisées dans les films : elles font rêver grâce à leur design à couper le souffle et leur mécanique noble.

Et si les allemandes se vendent si bien, c'est en partie aussi parce qu'il y a un bourrage de crane pro-allemand dans la presse. Les allemandes sont certes bien finies mais ça reste de vulgaires généraliste là ou la production maserati ou Jaguar fait davantage rêver. Et suffit de voir des concurrents comme Cadillac ou Lexus qui proposent des modèles superbes et avec une finition équivalent à celles des allemandes (j'ai pu le voir en allant au salon de Genève ces 2 dernières années).

Par Anonyme

lol ils n'ont qu'à mettre un 1000cc³ ecoboost de ford, on rigolera un peu. Gros pachiderme qui sert a rien, ah si si a frimer.

Par

En réponse à Anonyme

Jaguar n'appartient plus à Ford depuis longtemps. Meme si le groupe est passé entre les mains des indiens, la finition, les motorisations et la qualité des Jaguar est toujours au top. Et Maserati, on parle du moteur ferrari, qui est autrement plus flatteur qu'un vulgaire mazout de chez Audi (qui tombera en panne comme tous ces diesels de pacotille). Et oui, on parle d'exclusivité car Jaguar et Maserati = plus petite production = plus exclusif et plus rare que les allemandes. En tout cas, un vrai passionné d'automobile te citera Jaguar ou Maserati plutôt que Audi. Car ça fait davantage rêver que la Audi A4-A6 (encore faut il réussir à distinguer une A4 d'une A6) que tu croises presque dans chaque rue ou le Tank blindé vitres ultra teintées façon gangsta (pardon le Q7). C'est une réalité, les audi-bmw-merco sont devenues banales. Meme les jeunes c*ns de cité en magouillant au black et sans diplôme parviennent à s'acheter des allemandes. Pour la distinction, on repassera. Jaguar ou Maserati, c'est encore 2 cran au dessus en terme de prix, d'exclusivité. C'est par pour rien que ces voitures d'exception sont utilisées dans les films : elles font rêver grâce à leur design à couper le souffle et leur mécanique noble.

Et si les allemandes se vendent si bien, c'est en partie aussi parce qu'il y a un bourrage de crane pro-allemand dans la presse. Les allemandes sont certes bien finies mais ça reste de vulgaires généraliste là ou la production maserati ou Jaguar fait davantage rêver. Et suffit de voir des concurrents comme Cadillac ou Lexus qui proposent des modèles superbes et avec une finition équivalent à celles des allemandes (j'ai pu le voir en allant au salon de Genève ces 2 dernières années).

C'est un peu réducteur comme vision !

Une Jaguar, toute pleine de qualités, reste une auto au moins aussi accessible que les premiums allemandes, touche la même clientèle et propose des prestations similaires.

De plus, le chassis Jaguar reste une base Ford et les moteurs PSA. A l'instar des chassis et moteurs Audi venant de chez Volkswagen...

Preuve s'il en était besoin de la non-spécificité de Jaguar, sa dernière déclinaison est un diesel Peugeot de 163ch, pour toucher une clientèle plus large...

Bref, j'aime beaucoup les dernières réalisations Maserati et Jaguar, mais je n'irais pas dire que ce sont des voitures d'exception.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

C'est un peu réducteur comme vision !

Une Jaguar, toute pleine de qualités, reste une auto au moins aussi accessible que les premiums allemandes, touche la même clientèle et propose des prestations similaires.

De plus, le chassis Jaguar reste une base Ford et les moteurs PSA. A l'instar des chassis et moteurs Audi venant de chez Volkswagen...

Preuve s'il en était besoin de la non-spécificité de Jaguar, sa dernière déclinaison est un diesel Peugeot de 163ch, pour toucher une clientèle plus large...

Bref, j'aime beaucoup les dernières réalisations Maserati et Jaguar, mais je n'irais pas dire que ce sont des voitures d'exception.

Ce que je veux dire, c'est qu'on croise beaucoup moins de Jaguar dans la rue que de Audi-BMW-Mercedes qui sont elles devenues très banales. Et puis Jaguar n'est pas un généraliste, c'est une gamme exclusivement luxe et sport. Pas d'équivalent de l'A1, Classe A ou Série 1 ou X1 chez Jaguar. ça n'a pas une image de "généraliste cash machine qui touche à tout" comme les allemands. Jaguar est l'alter-égo des allemandes en terme de prix, c'est sur. Mais en terme de design, Jaguar propose des voitures bien plus jolie, plus stylée que les allemandes au design pire que fade et qui se ressemblent toutes (même si mercedes a fait d'énormes progrès sur ce point, même si Audi compte quand même de jolies a5-a7. Par contre BMW, désolé pour ton avatar, mais à part la série 6, je les trouve très moches et sans aucune forme attirante). Tout ça fait que Jaguar, Cadillac voir même Lexus valent pour moi les berlines allemandes. Je parle uniquement en terme d'image, de confort et de luxe intérieur, pas de technologie.

Quant à Meserati, là c'est une autre planète. On se rapproche de l'univers de Ferrari, ça veut tout dire. C'est une dimension sportive particulièrement haut de gamme. Meme si bon eux aussi sont tombés dans la secte du diesel pour doper leur chiffre...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Voilà, ça c'est bien résumé.

Par

En réponse à Anonyme

Jaguar n'appartient plus à Ford depuis longtemps. Meme si le groupe est passé entre les mains des indiens, la finition, les motorisations et la qualité des Jaguar est toujours au top. Et Maserati, on parle du moteur ferrari, qui est autrement plus flatteur qu'un vulgaire mazout de chez Audi (qui tombera en panne comme tous ces diesels de pacotille). Et oui, on parle d'exclusivité car Jaguar et Maserati = plus petite production = plus exclusif et plus rare que les allemandes. En tout cas, un vrai passionné d'automobile te citera Jaguar ou Maserati plutôt que Audi. Car ça fait davantage rêver que la Audi A4-A6 (encore faut il réussir à distinguer une A4 d'une A6) que tu croises presque dans chaque rue ou le Tank blindé vitres ultra teintées façon gangsta (pardon le Q7). C'est une réalité, les audi-bmw-merco sont devenues banales. Meme les jeunes c*ns de cité en magouillant au black et sans diplôme parviennent à s'acheter des allemandes. Pour la distinction, on repassera. Jaguar ou Maserati, c'est encore 2 cran au dessus en terme de prix, d'exclusivité. C'est par pour rien que ces voitures d'exception sont utilisées dans les films : elles font rêver grâce à leur design à couper le souffle et leur mécanique noble.

Et si les allemandes se vendent si bien, c'est en partie aussi parce qu'il y a un bourrage de crane pro-allemand dans la presse. Les allemandes sont certes bien finies mais ça reste de vulgaires généraliste là ou la production maserati ou Jaguar fait davantage rêver. Et suffit de voir des concurrents comme Cadillac ou Lexus qui proposent des modèles superbes et avec une finition équivalent à celles des allemandes (j'ai pu le voir en allant au salon de Genève ces 2 dernières années).

"En tout cas, un vrai passionné d'automobile te citera Jaguar ou Maserati plutôt que Audi."

ce qui intéresse les constructeurs, ce ne sont pas des PASSIONNES mais des CLIENTS !

Par Anonyme

C'est surtout la rentabilité d'un modele qui les intéresse. Tu peux vendre moins qu'un autre et pourtant avoir de meilleures finances. Jaguar et Maserati l'ont dit, ils ne veulent pas devenir des cash machines et vendre autant que les premium allemands. Ce qui prouvent qu'on peut encore vendre de quelque chose d'un peu plus exotique et exclusif que les allemands. Et ce qui confirme que BMW-Audi-Mercedes ne sont que de vulgaires généralistes premium qui produisent un max à la chaine pour vendre un max et toucher à tout...ce qui n'est pas le cas de Jaguar ou Maserati. Et pour moi, passionnée d'auto, la passion passe avant tout. J’achète un modèle au coup de coeur sans me préoccuper de la revente.

Par

En réponse à Anonyme

Ce que je veux dire, c'est qu'on croise beaucoup moins de Jaguar dans la rue que de Audi-BMW-Mercedes qui sont elles devenues très banales. Et puis Jaguar n'est pas un généraliste, c'est une gamme exclusivement luxe et sport. Pas d'équivalent de l'A1, Classe A ou Série 1 ou X1 chez Jaguar. ça n'a pas une image de "généraliste cash machine qui touche à tout" comme les allemands. Jaguar est l'alter-égo des allemandes en terme de prix, c'est sur. Mais en terme de design, Jaguar propose des voitures bien plus jolie, plus stylée que les allemandes au design pire que fade et qui se ressemblent toutes (même si mercedes a fait d'énormes progrès sur ce point, même si Audi compte quand même de jolies a5-a7. Par contre BMW, désolé pour ton avatar, mais à part la série 6, je les trouve très moches et sans aucune forme attirante). Tout ça fait que Jaguar, Cadillac voir même Lexus valent pour moi les berlines allemandes. Je parle uniquement en terme d'image, de confort et de luxe intérieur, pas de technologie.

Quant à Meserati, là c'est une autre planète. On se rapproche de l'univers de Ferrari, ça veut tout dire. C'est une dimension sportive particulièrement haut de gamme. Meme si bon eux aussi sont tombés dans la secte du diesel pour doper leur chiffre...

L'esthétique est une affaire de goûts, vous en conviendrez...

Et j'insiste, Jaguar n'est pas plus exclusif que Mercedes par exemple.

Je conçois que Jaguar ne fait pas d'A1, A3, S1, etc.

Mais Jaguar ne fait pas de Classe S, ni de Série 7 !

De plus, BMW ou Mercedes font des chassis modernes spécifiques, lorsque Jaguar reprend une vielle plateforme en l'améliorant.

Idem pour les motorisations à la pointe, lorsque Jaguar reprend des moteurs PSA, au demeurants excellents...

Je ne mets pas les Allemandes sur un piedestal, mais force est de reconnaitre que la plupart de leurs produits sont de qualité.

Je roule en Série 3, elle me plait et convient parfaitement à mes exigences, mais je ne serai pas contre rouler en XF pour ma prochaine caisse.

Toutefois, je trouve que l'on a de la chance d'avoir sur le marché du CHOIX!

Lexus, Cadillac, Jaguar, etc etc, voila de quoi contenter tout le monde, non?

Par

En réponse à Anonyme

C'est surtout la rentabilité d'un modele qui les intéresse. Tu peux vendre moins qu'un autre et pourtant avoir de meilleures finances. Jaguar et Maserati l'ont dit, ils ne veulent pas devenir des cash machines et vendre autant que les premium allemands. Ce qui prouvent qu'on peut encore vendre de quelque chose d'un peu plus exotique et exclusif que les allemands. Et ce qui confirme que BMW-Audi-Mercedes ne sont que de vulgaires généralistes premium qui produisent un max à la chaine pour vendre un max et toucher à tout...ce qui n'est pas le cas de Jaguar ou Maserati. Et pour moi, passionnée d'auto, la passion passe avant tout. J’achète un modèle au coup de coeur sans me préoccuper de la revente.

Pour Maserati, la situation est différente, ils sont beaucoup plus exclusifs, beaucoup plus chers.

Mais pas Jaguar !

Jaguar développe sa gamme vers le bas, pour faire du volume de vente. La preuve avec la dernière sortie en 163ch diesel.

Ce n'est pas un mal!

Si les bas de gamme se vendent et permettent de financer les haut de gamme !

Par

rumeur, audi, dufeu ... rien de surprenant !

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