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La nouvelle Audi S3 au Mondial de ParisC’est au Mondial de Paris que le constructeur aux anneaux, Audi, doit présenter la troisième génération de sa S3. Rendez-vous est donc pris pour la fin du mois de septembre…

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280ch ?

C'est bête, la Classe A AMG tournera autour des 350ch ...

Par Anonyme

absac sors un peux ça va te faire du bien :orni:

Par Anonyme

350 ch ?

C'est bête car la S3 n'est qu'un avant gout de ce que sera la RS3 ...

Par Anonyme

elle me plait de plus en plus cette a3 magnifique

Par §mcl818lO

En 4 portes ce serai cool.Pour la M135i et la A 25 AMG il faudra attendre la mi-carrière de l'A3 ou plus car chez Audi la RS sortent 3 à 5 ans après la version de normal (A3,A4,A6,...) alors que BMW c'est de 1 ou 2 ans après la version de normal (Serie 3,Serie 5,Serie 6,...) et Mercedes c'est de 6 mois à 1 ans (SL r231 déc. 2011>SL 63 r231 fev. 2012>SL 65 r231 mars 2012 cela fait 4 mois d'écart)

Par Anonyme

Une Audi RS3 de précédente génération ridiculise déja une M3 de 420 chevaux ... vous saurez que la puissance ne fait pas tout, il faut également savoir la faire passer au sol. Vive le quattro ! Et même avec 280 bourrins cette S3 ira punir vos mercos et autre hideuse série 1.

Par Anonyme

Je la trouve nettement plus jolie que la version précédente. Et même si les nouveautés stylistiques sont maigres, cette fois ci on sait enfin les remarquer.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Toi t'as pas tout compris.

L'actuelle A3 est sortie en mai 2003.

L'actuelle RS3 est sortie en mai 2011.

Soit 8 ans après la sortie de l'A3 !!!

Donc si je reporte le meme calendrier sur la nouvelle A3, ça fait : l'A3 sort en septembre 2012 ; et la RS3 en Septembre 2020 !!!(:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:) !!!

La Classe A AMG elle sort début 2013 .... soit 7 ans avant la RS3 .....

Cretin toi meme ...

Par Anonyme

Sauf que la S3 sera belle est bien la concurrente de la M135i ... La concurrente de la RS3 sera la série 1M! un cran de retard pour audi on dirait!

Ps: pour passer au sol il me semble que la M135I pourra recevoir le X drive donc pas trop de soucis de ce coté!

Par Anonyme

On s'en fiche, que ce soit l'AMG, la BM ou l'Audi, ce seront trois caisses qui feront le bonheur de leur proprios et mettront une raclée aux poubelles du Losange

Par Anonyme

"C'est bête, la Classe A AMG tournera autour des 350ch ..."

C'est bête, car les concurrentes de la A AMG sont la RS3 et la 1M...

"Soit 8 ans après la sortie de l'A3 !!!"

Et oui, pour un passionné d'automobile tu devrais savoir que Audi fonctionne et fonctionnera toujours comme ça. Les modèles RS sortent toujours des années plus tard... Ce que je trouve dommage d'ailleurs.

Par Anonyme

La stratégie de Audi a changée mes amis! La S3 qui serait présentée en même temps que le lancement de la A3... La RS arrive plus vite que vous ne le pensez...

Par §mam168QV

@ Par Anonyme le 26 Mai 2012 à 11h25

Tu es comme ton commentaire. Tu sers à rien...

Pour revenir à la puissance c'est vraie que cela fait "un peu léger" fasse à la concurrence annoncée. Et ce n'est pas le fameux "quattro" qui fera la différence. Certe, il apportera, rigueur, une grande facilité de conduite et efficacité mais pas de passion, et de plaisir de conduite. En même temps ce n'est pas ce que Audi cherche, ni les futurs acquéreurs. Elle répondra donc aux attentes. Une voiture de sport pour monsieur tout le monde.

Par

En réponse à Anonyme

"C'est bête, la Classe A AMG tournera autour des 350ch ..."

C'est bête, car les concurrentes de la A AMG sont la RS3 et la 1M...

"Soit 8 ans après la sortie de l'A3 !!!"

Et oui, pour un passionné d'automobile tu devrais savoir que Audi fonctionne et fonctionnera toujours comme ça. Les modèles RS sortent toujours des années plus tard... Ce que je trouve dommage d'ailleurs.

Justement !

Je doute fortement que le potentiel acheteur d'une Classe À AMG se dise '' ah bah je vais attendre 8 ans (!) que la RS3 arrive '' !

Par Anonyme

Abasc, la Série 1 est sortie en 2004.. La Série 1M ( 340ch, comme la RS 3 ) est sortie en 2011...Soit 7 ans après...

Et pourtant, pour la Série 1 " 2 ", BMW annonce la 135i dans quelques mois...

Donc rien ne dit que la RS3 sortira dans 8 ans comme tu le prévois...

Par Anonyme

Oui mais encore une fois M135i n'est pas 1M... c'est comme S3 et rs3!

Par Anonyme

Audi A5 : 2007

Audi RS5 : 2010

Par Anonyme

Mercedes-Benz en retard ca c'est sur!

Audi A3 est sortie en 1996!!!

BMW Série 1 est sortie elle en 2004

et

La pauvre Merdeco en 2012 de chez pas quel mois.

Par Anonyme

" Oui mais encore une fois M135i n'est pas 1M... c'est comme S3 et rs3! "

Non non... La S3 ( 265ch ) était la concurrente de la BMW 130i ( 265ch ).

La RS3 ( 340ch ) et la BMW Série 1M ( 340ch ) étaient les déclinaisons ultra sportives vu par Audi et BMW...

Et la Série 1 est un collector, je ne pense pas qu'il y aura une 2ème version...

Par

En réponse à Anonyme

Mercedes-Benz en retard ca c'est sur!

Audi A3 est sortie en 1996!!!

BMW Série 1 est sortie elle en 2004

et

La pauvre Merdeco en 2012 de chez pas quel mois.

Mercedes n'avait pas de compactes, mais Mercedes avait 2 monospaces : Classe A et B, depuis 1997 !

Par Anonyme

Et ils ont mis 14 ans à comprendre...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Mercedes n'avait pas de compactes, mais Mercedes avait 2 monospaces : Classe A et B, depuis 1997 !

La Classe A et B n’existaient en 1997

Classe A sortie en 1997: OK

Classe B sortie en 2005: Boulet

Comme d'habitude tu trolles parfaitement et fait du tord à Mercedes-Benz pauvre mec!!!

Par

En réponse à Anonyme

La Classe A et B n’existaient en 1997

Classe A sortie en 1997: OK

Classe B sortie en 2005: Boulet

Comme d'habitude tu trolles parfaitement et fait du tord à Mercedes-Benz pauvre mec!!!

La Classe B à remplacée en 2005 la version longue de la Classe A de 1997 !

Elle ne s'appelait pas Classe B, mais elle en avait le gabarit !

Et pour l'idiot du dessus : les Classe À et B ont fait jusqu'à 40% des ventes Mercedes dans les années 2007 !

Par Anonyme

" Et pour l'idiot du dessus : les Classe À et B ont fait jusqu'à 40% des ventes Mercedes dans les années 2007 ! "

Et pourtant Lapoutre et toi êtes les 1er à dire qu'Audi ne vends "que des voitures de classe inférieures "...

Et maintenant tu nous dis que les ventes de ces 2 voitures " prenium " représentent près de la moitié des ventes de Mercedes en 2007...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Une Audi RS3 de précédente génération ridiculise déja une M3 de 420 chevaux ... vous saurez que la puissance ne fait pas tout, il faut également savoir la faire passer au sol. Vive le quattro ! Et même avec 280 bourrins cette S3 ira punir vos mercos et autre hideuse série 1.

De toute façon une vieille NSX-R poutrera toutes vos allemandes avec leur chassis en verre orienté confort sur circuit.

Par

En réponse à Anonyme

" Et pour l'idiot du dessus : les Classe À et B ont fait jusqu'à 40% des ventes Mercedes dans les années 2007 ! "

Et pourtant Lapoutre et toi êtes les 1er à dire qu'Audi ne vends "que des voitures de classe inférieures "...

Et maintenant tu nous dis que les ventes de ces 2 voitures " prenium " représentent près de la moitié des ventes de Mercedes en 2007...

En France, oui, en 2007, la Classe B était la Mercedes la plus vendue.

Mais pas dans le monde évidemment !

La Classe C est de loin la Mercedes la plus vendue : 1 vente sur 3 dans le monde, puisqu'en 2010 (3 ans après sa sortie), la Classe C dépassait le Million d'exemplaires vendus ...

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/356180-mercedes-classe/

Par

Et de toute façon, une Classe B, c'est 35k€ en moyenne.

Une A1 c'est 19k€ ...

Par Anonyme

vivemant qu'elle sorte que j'ail me l'acheté. :rs:

tdi powere !!:bien:

:up:

les merco s'est pour les viocs !!:kaola:

Par §le_434lm

En réponse à abasc

Toi t'as pas tout compris.

L'actuelle A3 est sortie en mai 2003.

L'actuelle RS3 est sortie en mai 2011.

Soit 8 ans après la sortie de l'A3 !!!

Donc si je reporte le meme calendrier sur la nouvelle A3, ça fait : l'A3 sort en septembre 2012 ; et la RS3 en Septembre 2020 !!!(:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:) !!!

La Classe A AMG elle sort début 2013 .... soit 7 ans avant la RS3 .....

Cretin toi meme ...

même si Audi a eu (et aura ?) du retard pour le haut de gamme hyper-sportif, la concurrente de la A AMG (ça fait un peu triso' comme nom à prononcer...) sera la RS3.

Toutefois la précedente RS3 avait combien d'année d'avance sur la berline compacte hyper-sport de Mercedes ?

...

hein ? quoi ? Mercedes N'AVAIT PAS de berline compact ???

...

ben mince alors ! :oops:

Par Anonyme

Ils font toujours comme ça chez Audi : à l'avance un modèle S moins puissant que les AMG et M équivalentes puis un peu retard un modèle RS plus puissant que les M ou AMG. BMW veut faire la même chose apparement avec sa M135i et plus tard il y'aura une M2 (série 1 coupé).

Par

En réponse à §le_434lm

même si Audi a eu (et aura ?) du retard pour le haut de gamme hyper-sportif, la concurrente de la A AMG (ça fait un peu triso' comme nom à prononcer...) sera la RS3.

Toutefois la précedente RS3 avait combien d'année d'avance sur la berline compacte hyper-sport de Mercedes ?

...

hein ? quoi ? Mercedes N'AVAIT PAS de berline compact ???

...

ben mince alors ! :oops:

Et alors ??

Mercedes n'avait pas de compacte, et alors ?

Les Classe A et B se vendent toujours très bien, même mieux que les A3 et Série1 !

Par

Les phares de la s3 ressemblent trop à ceux de l'a6 je trouve.

Mais au fait quel est l'intérêt des Audi S vu les RS sont meilleures, bref.

Par §S3 107nW

Elle fait causer les beaufs en mal de concours de quequette en tout cas cette s3. Je pense me la prendre en remplacement de ma 8P en attendant la RS3, et dans les deux cas, je m'en cogne completement de savoir si telle autre voiture est plus puissante ou plus rapide ou si c'est vraiment une sportive, ou plus etc...On achete une voiture par rapport a ses besoins, attentes ou autres...Le reste et la gueguerre de "la mienne est plus grosse que la tienne" c'est pour les kekos qui se prennent pour des pilotes sur route ouverte sans pour autant en etre. Merco, Bm AUDI, toutes des bonnes marques, mais leurtalibans respectifs me feront toujours autant marrer

Par Anonyme

" Et de toute façon, une Classe B, c'est 35k€ en moyenne.

Une A1 c'est 19k€ ... "

Encore une fois, tu sors des chiffres de ton chapeau... Il n'y a aucune statistiques sur le prix moyen de ventes de ces véhicules...

Une classe B180 CDI ( en France, c'est le mazout qui règne ) ligne design et pack family très bien équipé coûte 30 400€...

Mais tu vas nous dire que la version la plus vendu est la B200CDI toutes options non ?

Une A1 TDI 90 ambition coûte 21 100€.

Une Classe A180 CDI Elégance pack, bien équipé, coûte 27 250€.

On est loin de tes 16 000€ de différence...

Par §le_434lm

En réponse à abasc

Et alors ??

Mercedes n'avait pas de compacte, et alors ?

Les Classe A et B se vendent toujours très bien, même mieux que les A3 et Série1 !

Et alors la A AMG sera sortie avant la RS3 ??

Et s'il te plait arrête de tout ramener aux chiffres de vente : c'est tout sauf une preuve de la valeur d'une automobile !

Et étant inconditionnel de l'actuel Classe A je trouve fort dommage que Mercedes abandonne - pour l'instant ? - le segment pour faire comme tout le monde avec un véhicule tout ce qu'il y a de conventionnel et triste, comme les autres (encore que la série 1 se démarque un peu dans le segment, avec son long capot et sa propulsion).

Par §le_434lm

En réponse à knucker

Les phares de la s3 ressemblent trop à ceux de l'a6 je trouve.

Mais au fait quel est l'intérêt des Audi S vu les RS sont meilleures, bref.

avec ce raisonnement chaque constructeur ne proposerait qu'un moteur par modèle ! (ou à la limite 2 : un diesel et un essence ...)

Par Anonyme

" Les Classe A et B se vendent toujours très bien, même mieux que les A3 et Série1 ! "

Pas en France en tout cas...

Audi A3 : 11 207

BMW Série 1 : 10 850

Mercedes classe B : 6 951

Mercedes Classe A : 8 760

Sources : http://www.autosblog.fr/post/9141/top-100-ventes-france-2011

Par

En réponse à Anonyme

" Et de toute façon, une Classe B, c'est 35k€ en moyenne.

Une A1 c'est 19k€ ... "

Encore une fois, tu sors des chiffres de ton chapeau... Il n'y a aucune statistiques sur le prix moyen de ventes de ces véhicules...

Une classe B180 CDI ( en France, c'est le mazout qui règne ) ligne design et pack family très bien équipé coûte 30 400€...

Mais tu vas nous dire que la version la plus vendu est la B200CDI toutes options non ?

Une A1 TDI 90 ambition coûte 21 100€.

Une Classe A180 CDI Elégance pack, bien équipé, coûte 27 250€.

On est loin de tes 16 000€ de différence...

C'est la Classe B 200 CDI la plus vendue. Pas besoin de statistiques, il suffit de regarder autour de soi.

Et vous savez pertinemment qu'on achète pas une Mercedes à 30k€ sans le cuir ou sans le GPS. Donc on arrive facilement à 32k/35k€, voire plus.

Les 21k€ de l'A1 sortent de la bouche d'un dirigeant Audi.

Si on additionne Classe A + Classe B, on arrive à des chiffres bien supérieurs à ceux des A3 et Serie1. Car je rappelle que l'ancienne Classe B n'était qu'une version rallongée de l'ancienne Classe A.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Dis nous tout ce que tu sais sur moi ça m'intéresse.

En bref : je roule en Classe E (je ne l'ai jamais caché) ; je suis marié (si tu n'es pas trop bête tu devrais le deviner) ; et j'habite dans la région parisienne (tu devrais aussi le deviner à la vue de qq uns de mes posts).

Mais me reste, ça m'intéresse. Vas y, fais nous une liste.

Par

Le 1er post est une constation.

La Classe A AMG sera plus puissante que la S3.

Dire ce que l'on voit. Ça s'appelle savoir lire. On apprend ça en CP il me semble.

Par

une constatation pardon *

Par §le_434lm

En réponse à abasc

Le 1er post est une constation.

La Classe A AMG sera plus puissante que la S3.

Dire ce que l'on voit. Ça s'appelle savoir lire. On apprend ça en CP il me semble.

oui mais ça n'est pas pertinent puisque ce ne sont pas des modèles strictement concurrent.

c'est comme dire que la S3 sera plus puissante que la A 200.

Par contre on peut constater que la S3 sera plus puissante que la A 250 (280 vs 250) ...

Par

En réponse à §le_434lm

oui mais ça n'est pas pertinent puisque ce ne sont pas des modèles strictement concurrent.

c'est comme dire que la S3 sera plus puissante que la A 200.

Par contre on peut constater que la S3 sera plus puissante que la A 250 (280 vs 250) ...

Sauf que la Classe A 200 n'a aucune prétention sportive ....

Par Anonyme

ouah le changement!!!! et la pire c'est quelle va ce vendre comme des petits pains

Par §le_434lm

En réponse à abasc

Sauf que la Classe A 200 n'a aucune prétention sportive ....

sauf que la A250 oui !

arrête de ne retenir que ce qui t'arrange, surtout quand hors contexte le sens s'en trouve altéré.

Par

En réponse à §le_434lm

sauf que la A250 oui !

arrête de ne retenir que ce qui t'arrange, surtout quand hors contexte le sens s'en trouve altéré.

Arrêtes tes bêtises !

La sportive dans la gamme Classe A, ce sera la version AMG !

C'est comme si je te dis que la version sportive du ML, c'est le ML 350 de 306ch ! C'est idiot ! C'est le ML 63 AMG le sportif

Par Anonyme

Abasc, autour de moi je vois beaucoup plus de B180 cdi. J'habite en ile de france.

Et crois moi des gens qui achètent des Mercedes, Audi ou BMW sans options, il y en a plein... Et pour 30 000€ on a une classe B bien equipé ( jantes alu,.feux et essuies glace auto, clim auto... )... Beaucoup de gens vivent pour le paraître Abasc.

Pour le prix de vente de l'A1, t'es le seul à avoir lu ou entendu cette interview...

En France et dans le monde, il c'est vendu plus de A3 / A1que de A /B...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Abasc, autour de moi je vois beaucoup plus de B180 cdi. J'habite en ile de france.

Et crois moi des gens qui achètent des Mercedes, Audi ou BMW sans options, il y en a plein... Et pour 30 000€ on a une classe B bien equipé ( jantes alu,.feux et essuies glace auto, clim auto... )... Beaucoup de gens vivent pour le paraître Abasc.

Pour le prix de vente de l'A1, t'es le seul à avoir lu ou entendu cette interview...

En France et dans le monde, il c'est vendu plus de A3 / A1que de A /B...

Je ne suis pas abasc mais je repond :

Pour la Classe B je ne sais pas ; mais pour l'interview, ça, je l'ai lu : à la sortie de l'A1, le patron Audi France faisait une interview à l'autoJournal, et il disait qu'au bout de quelques mois de commercialisation, le prix moyen de vente d'une A1 serait de 19-20k€, car ce sont des clients DS3 / Mini, et non pas des clients A3 (eux, ils l'ont achetés en premier, dès la sortie, et donc le prix moyen était de 26-27k€).

Par

En réponse à Anonyme

Abasc, autour de moi je vois beaucoup plus de B180 cdi. J'habite en ile de france.

Et crois moi des gens qui achètent des Mercedes, Audi ou BMW sans options, il y en a plein... Et pour 30 000€ on a une classe B bien equipé ( jantes alu,.feux et essuies glace auto, clim auto... )... Beaucoup de gens vivent pour le paraître Abasc.

Pour le prix de vente de l'A1, t'es le seul à avoir lu ou entendu cette interview...

En France et dans le monde, il c'est vendu plus de A3 / A1que de A /B...

Pour la Classe B, je n'ai évidemment pas de chiffres, mais en fouillant dans les grands sites, on voit qu'il y a à peu près autant de B200CDI que de B180CDI, particulièrement en boîte auto.

L'A1 >> voir ci dessus, c'est bien ça.

Et l'A1 est tout sauf concurrente des Classe A et B L déjà coté taille et prix il y a un gouffre !

Par Anonyme

Je ne dis pas que l'A1 est concurrent de la A/B...

L'anonyme qui vient appuyer ta thèse... Étrange, la dernière fois aussi il est apparu comme par magie pour voler à ton secours...

Par Anonyme

Abasc si j'ai bien comprit tu es LE fan Mercedes. Mais ce n'est pas une raison pour prouver tes mensonges

:pfff:savoir s'avouer vaicu

Par

En réponse à §le_434lm

avec ce raisonnement chaque constructeur ne proposerait qu'un moteur par modèle ! (ou à la limite 2 : un diesel et un essence ...)

Tu n'as pas compris ce que j'ai dit. Déjà je parlais des phares mais tu ne prends en compte que la deuxième partie de mon com', je trouve juste qu'il ne devrait y avoir que rs et pas s chez audi et c'est mon avis, après je ne sais pas si les s se vendent mieux que les rs ou inversement.

Par §le_434lm

En réponse à abasc

Arrêtes tes bêtises !

La sportive dans la gamme Classe A, ce sera la version AMG !

C'est comme si je te dis que la version sportive du ML, c'est le ML 350 de 306ch ! C'est idiot ! C'est le ML 63 AMG le sportif

et bien la vraie sportive chez Audi, c'est la RS !

la S, c'est plus le haut de la gamme, hors RS ... exactement le positionnement de la A 250.

Par §Ale581aB

Mercedes c est dla merde ,c est un esprit orienté vieux ,confort et le peu de sportives qu ils font en AG ce sont des engins qui driftent a mort inexploitables , comment on peut etre FAN de cette marque....

Par Anonyme

Des Classes A/B et même C et autres comme SLK sans GPS, xenon, ou cuir j'en vois beaucoup dans mon département 94.

C'est juste pour dire je roule en MB.

Ils s'en foutent totalement des équipements ou du moteur, le nombre de classe C 120ch diesel c'est effarant

Ca a quoi de premium.

Par Anonyme

C'est tout à fait ça, beaucoup roulent en allemande juste histoire de dire : " Je roule de Mercedes, Audi, BMW "... Sauf que c'est une C180 CDI classic... Ou une A4 2.0 tdi 120 ambiente... Ou une BMW 316d première...

Les Mercedes que je croise le plus souvent, sont des taxis...

Par Anonyme

Audi c'est la classe, la nouvelle a3 est plus legere que le série qui n'est que relookée tandis que l'a3 change et surtout en interne plus légère et surtout 280ch avec un "petit" 4cylindres 2litres (bien plus léger) contre 320ch avec un v6 3.2litres je trouves ça fade pur la bm! duatant que quand la nouvelle rs3 sortira ce sera encore autre chose! Puis bmw ça n'est pas aussi personnalisable qu'audi et mercedes c'est plus une image luxe mais pèpère dautant qu'AUDI vend plus que ces deux constructeurs à présent,il y a une raison....!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est tout à fait ça, beaucoup roulent en allemande juste histoire de dire : " Je roule de Mercedes, Audi, BMW "... Sauf que c'est une C180 CDI classic... Ou une A4 2.0 tdi 120 ambiente... Ou une BMW 316d première...

Les Mercedes que je croise le plus souvent, sont des taxis...

Oui enfin ça, c'est uniquement à Paris !

Mais bon, après tout, les taxis font des centaines de milliers de km, et s'ils choisissent Mercedes, ce n'est pas pour rien ....

Par Anonyme

Je sais pas où t'as vu qu.audi vendait plus que BMW ... enfin si, en France ... mais c'est tout.

Et cette A3 c'est la meme qu'avant. Donc je vois pas où est la nouveauté ...

Par Anonyme

"La Classe A AMG sera plus puissante que la S3."

C'est ce qui s'appelle "LA LOGIQUE" Abasc. Si la S3 était aussi puissante que la A AMG, combien de cv pour la future RS3 ?! 450 ?!

Hiérarchie:

-Audi: A.. -> S.. -> RS..

-BMW: Série.. -> Série..I -> M..

-Mercedes-Benz: Classe... ->...-> AMG..

Par §wer536yA

Ca fait au moins 5 ans que les designers Audi sont au chômage...

Tous les modèles ont un style copier-coller les uns sur les autres.

Ils ne font aucun effort , aucun de leurs nouveaux modèles ne crée la surprise. Dommage, car je commence à me lasser des Audi.

Par Anonyme

" e sais pas où t'as vu qu.audi vendait plus que BMW ... enfin si, en France ... mais c'est tout.

Et cette A3 c'est la meme qu'avant. Donc je vois pas où est la nouveauté ... "

Audi vend plus que BMW en France, en Europe et en Chine... Mais dans le monde BMW reste le leader...

Tu vois beaucoup de changements entre l'ancienne Série 3 et la nouvelle ? A part les phares et le capot ?

Par §wer536yA

En tous cas, je trouve que les modèles BMW se distinguent plus les uns des autres que les Audi !!

Audi bat quand même tous les records en copier-coller de style ...

Par Anonyme

Moi je ne trouve pas... les différences entre les faces avant des Séries 1, 3 et 5 sont toutes aussi faible que les différences entre les A3, A4, A1

Par §wer536yA

Fort heureusement, Mercedes sort du lot. Ils gardent une identité sans pour autant faire du copier-coller.

Par Anonyme

Audi a dévoilé les tarifs de la New A3 : arghhh !

Un exemple :

En diesel, le TDI 150ch coûte, en finition haute Ambition Luxe, presque 35000€ ! Il faut rajouter 2100€ pour la boite STronic, et 2150€ pour le Quattro ! Pour ce prix, on a le cuir, le GPS, le xénon, mais c'est à peu près tout !!

Un autre exemple plus bas de gamme : TDI 105ch : finition Ambiente : 27600€ : avec jantes alliage, feux autos, antibrouillards, clim auto ... mais c'est tout !

À titre de comparaison : en essence :

- New A3 TSI 122ch : finition Ambiente : 27000€ : reg de vitesse, clim auto, jantes alliage.

- Mercedes Classe B (bien plus spacieuse que l'A3) 122ch : finition Design : 27550€ : reg de vitesse, clim auto, caméra de recul, feux à LED, jantes alliage.

> La Classe B est mieux équipée et ne coûte que quelques euros de plus !!!

> Et l'A3 est en 3 portes ne l'oublions pas !!!

> Moi, entre un monospace Premium bien equipé et une compacte 3 portes où y'a rien dedans, je prends sans hésiter la Mercedes !!

Par Anonyme

Et en plus, le premier niveau d'équipements Attraction est vide et pourtant pas donné !!

Pour le TDI 150ch, la finition Attraction, on doit débourser plus de 27000€ ! Et on a pas d'antibrouillards, pas de régulateur de vitesse, pas de clim auto, pas de jantes alliage, pas de feux / essuies glaces auto, pas de Bluetooth ... !!

27k€ pour une 3 portes qui n'a même pas le reg de vitesse ou encore les antibrouillard, c'est vraiment exagéré !!

Par Anonyme

je suis tout,à fait d'accord avec 08h31 : si je devais choisir entre une compacte 3 portes et un monospace Premium mieux equipê, je prendrais évidemment le monospace Premium. donc la Classe B.

Mais le mieux, c'est que la Classe A Nouvelle Génération va être moins chère que la Classe B, donc moins chère que l'A3 !!

Par Anonyme

bien trop chère cette A3.

Tant pis pour audi. au moins Mercedes ose avec sa New Classe A.

Par Anonyme

PAs plus beau que l'ancienne A3 et plus chère. Donc ben ...

Par Anonyme

On verra les prix de la nouvelle classe A... Il y a forte à parier qu'elle soit aussi cher que l'A3... Car l'A3 coûte aussi cher que la Série 1...

En plus tes tarifs sont complètement faux ...

Par Anonyme

" Tant pis pour audi. au moins Mercedes ose avec sa New Classe A. "

Ose avec 14 ans de retard... Ils ont eu le temps de réfléchir hein...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On verra les prix de la nouvelle classe A... Il y a forte à parier qu'elle soit aussi cher que l'A3... Car l'A3 coûte aussi cher que la Série 1...

En plus tes tarifs sont complètement faux ...

!????

Mes tarifs sont 100% vrais !

Ceux de l'A3 sortent de l'article de l'AutomobileMagazine et les tarifs Classe B sont ceux du site Mercedes !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On verra les prix de la nouvelle classe A... Il y a forte à parier qu'elle soit aussi cher que l'A3... Car l'A3 coûte aussi cher que la Série 1...

En plus tes tarifs sont complètement faux ...

Et Mercedes a toujours dit que la Classe A sera moins chère que ses concurrentes, comme les dernières Mercedes : Classe B, CLS, Classe M : toutes sont un peu moins chères que BMW et Audi !

Par Anonyme

Ah bon ?

" Toutefois, Audi est en mesure de proposer une "entrée de gamme" plus accessible, avec un prix de base fixé à 61.500 euros pour l'A7 Sportback V6 3.0 TDI Quattro Ambiente. Notre version Ambition Luxe est quant à elle facturée 65.800 euros. A ce tarif, on dispose d'un équipement assez fourni : phares au xénon, sellerie cuir, régulateur de vitesse, aide au stationnement avant et arrière, coffre à ouverture automatique, contrôle de pression des pneus, jantes alliage 18 pouces, l'autoradio CD/MP3 de 180 Watt…

Chez Mercedes, la Mercedes CLS 350 CDI débute à 66.300 euros. Pour ce tarif, on ne dispose pas de la sellerie cuir (!)

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Essai Comparatif : Audi A7 Sportback 3.0 TDI 245 ch vs. Mercedes CLS 350 CDI 265 ch - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobile/411146-essai-comparatif-audi-a7-sportback-3-tdi-245-ch-vs-mercedes-cls-350-cdi-265-ch/p7-tarifs.html#ixzz1wADQ2YcU "

Par Anonyme

Je peux très bien te dire que Audi a deux décennies de retard sur les monospaces !!!

Audi propose 1 compacte ; BMW propose 1 compacte ; Mercedes propose 1 compacte ET 1 monospace.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah bon ?

" Toutefois, Audi est en mesure de proposer une "entrée de gamme" plus accessible, avec un prix de base fixé à 61.500 euros pour l'A7 Sportback V6 3.0 TDI Quattro Ambiente. Notre version Ambition Luxe est quant à elle facturée 65.800 euros. A ce tarif, on dispose d'un équipement assez fourni : phares au xénon, sellerie cuir, régulateur de vitesse, aide au stationnement avant et arrière, coffre à ouverture automatique, contrôle de pression des pneus, jantes alliage 18 pouces, l'autoradio CD/MP3 de 180 Watt…

Chez Mercedes, la Mercedes CLS 350 CDI débute à 66.300 euros. Pour ce tarif, on ne dispose pas de la sellerie cuir (!)

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Essai Comparatif : Audi A7 Sportback 3.0 TDI 245 ch vs. Mercedes CLS 350 CDI 265 ch - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobile/411146-essai-comparatif-audi-a7-sportback-3-tdi-245-ch-vs-mercedes-cls-350-cdi-265-ch/p7-tarifs.html#ixzz1wADQ2YcU "

???

Euh ...

1- Il faudrait peut être regarder les équipements ACTUELS non ?!

2- Et juger sur UN SEUL équipement est idiot !

3- Et tu te base sur UN modèle. Qui est complètement hors sujet par rapport au sujet actuel.

Par §hug031RY

La S3 n'est pas la concurente de ma Classe A AMG , ce serra la RS3 qui s'en chargera ... Et oui a la base les déclinaisons RS d'audi sorte la derniére année de production mais avec les sorties des AMG et autre bmw M de plus en plus tot audi vont surement acceléré le rythme ...

Par Anonyme

On repassera pour les rétro style Ibiza, partage de pièces sur toutes ces plateforme avec des tarif hors normes. BM maitrise déjà bien la transmission intégrale avec le x drive m135i X drive 4,7s 0 A 100 avec 320CH et dire le que la M2 n'est toujours pas sortie la rs3 aura beaucoup de boulot pour arriver au mémé prestation. Le plaisir de conduire chez audi, ne sera jamais au rdv...

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