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Commentaires - La prochaine Skoda Octavia dévoilée en novembre

Audric Doche

La prochaine Skoda Octavia dévoilée en novembre

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Par Anonyme

On reprend l'arriere d'une A4 de 2002 un badge skoda et la on obtient la nouvelle octavia.

Simple et efficace peu couteux , mais depourvu de grace...

Par Anonyme

Si elle est comme sur le dessin, je pense changer pour celle la!!!

Par Anonyme

Par Anonyme le 30 Août 2012 à 12h19

Je voudrais pas dire de connerie, mais il me semble que la photo de l'article est le croquis de l'actuelle Octavia, donc tu peux directement te rendre dans ta concession Skoda la plus proche, ou checker les annonces occasions.

Par §mis777sj

exacte ! C'est le croquis paru avant le lancement de l'actuelle!

Par Anonyme

Je blaguais les gens...un peu d'humour quand même non? Je pense que la prochaine sera taillé plus "carré", à l'image de la Rapid, elle va peut être s'eloigner des courbe de la Superb qui lui allaient si bien...plus qu'à attendre de voir, VAG va peut être révolutionner le style Skoda avec l'Octavia, mais vu qu'ils partent de la Rapid pour s'inspirer du nouveau visage stylistique de la marque, faudra pas s'attendre à des révolutions...

Par §wil618Bx

4.8 m c'est trop, c'est la taille quasi identique a la superb, et passer de 4.57 a 4.8 ça fait une trop grosse évolution. Et si vraiment c'etait le cas; alors la "future" Superb dépasserai les 5 metres ????

Par §cha482zp

Probablement un nouveau succès pour Skoda !

Trop fort ce groupe VAG !

Par §cha482zp

Certainement un nouveau succès pour Skoda !

Trop fort ce groupe VAG !

Par

@12h17 : Y a-t-il une seule Skoda qui ressemble à un véhicule AUDI ?

Et en plus ils utilisent une plate-forme récente, contrairement à avant (et particulièrement l'EXEO de SEAT qui a dû se contenter d'une ancienne génération d'AUDI).

Reste à conserver une longueur de 4,6 mètres, parce que 4,8, ça devient effectivement trop, willysds.

Peut-être ma future voiture, lorsque mon Octavia 2 se fera trop vieille...

Par Anonyme

Oui, la future Octavia III fera forcément entre 4,70 et 4,85 parce qu'elle sera une familiale routière directement concurrente des 508/Insigna/C5...etc. Bref, elle monte d'une gamme.

La prochaine génération de Superb sera effectivement encore plus grande: environ 4,90-4,95 sera bourrée de système haut de gamme embarqués et adoptera un châssis différent du MQB, elle devra en effet concurrencer Classe E, Série 5... Elle aussi montera d'une gamme pour s'attaquer aux grandes routières.

Et je vous confirme que l'image illustrant l'article n'est pas toute jeune puisqu'elle est une illustration de designer de l'avant projet de l'Octavia actuelle (avant même la phase 1) et date donc du tout début des années 2000. Rien à voir avec le style de la IIIème génération à venir bientôt, je vous l'assure.

 

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Si la première génération de Skoda Octavia avait déjà fait beaucoup pour redorer l'image de marque du constructeur tchèque, la seconde génération a bien enfoncé le clou, et prouvé au tout venant que Skoda n'est plus là pour faire de la figuration. Reposant sur des bases de Volkswagen Golf, et reprenant l'essentiel des organes mécaniques à sa cousine, elle affiche des prestations qui lui permettent d'affronter sans complexes les ténors de la catégorie, comme la Peugeot 407 ou la Renault Laguna 2. Ses prix bien étudiés en neuf lui permettent également de s'afficher à bon prix en seconde main, ce qui permet de réaliser d'excellentes affaires. D'autant qu'il y a l'embarras du choix, surtout en diesel, un peu moins en essence. Côté fiabilité, l'Octavia 2 hérite peu ou prou des mêmes soucis que ses cousines du groupe VW, avec toutefois une moindre fréquence du fait de sa sortie plus tardive…

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