Essai – Skoda Octavia Combi PHEV iV (2021) : le couteau suisso-tchèque Ecologie / ElectriqueLe 01 Février 2021 à 14h00124 15,2 /20 Aujourd'hui dans sa quatrième génération, la Skoda Octavia ne peut définitivement plus être considérée comme un parent pauvre du groupe Volkswagen puisqu'elle dispose des derniers équipements mais aussi des motorisations les plus modernes en même temps que ses cousines mais toujours à des tarifs inférieurs. L'exemple du jour : le break Combi dans sa version hybride rechargeable iV. Lire l'essai»
Essai - Skoda Octavia Combi 2.0 TDi 150 (2020) : familiale par excellence NouveautésLe 08 Décembre 2020 à 14h0071 15,1 /20 Modèle le plus vendu par Skoda, l’Octavia fait monter d’un cran l’ensemble de ses prestations. Qu’en est-il pour l’une des versions les plus vendues en Europe, le break équipé du 2.0 TDi de 150 ch ? Lire l'essai»
Essai - Skoda Octavia Combi 1.0 TSI e-TEC : onéreuse microhybridation NouveautésLe 25 Septembre 2020 à 14h0071 14,8 /20 Petit à petit, la gamme de la nouvelle Skoda Octavia fait son nid. Après la RS, voilà l'autre côté de l'échelle avec l'entrée de gamme en motorisation 1.0 TSI 115 ch avec la microhybridation. Mais est-elle adaptée à une familiale comme l'Octavia ? Lire l'essai»
Essai - Skoda Octavia RS iV : Raisonnablement Sportive NouveautésLe 22 Septembre 2020 à 14h0147 14,9 /20 C'est la toute première Octavia RS hybride, et rechargeable, qui plus est. Mais peut-on vraiment associer le label vRS de Skoda à une plateforme intégrant plus de 200 kg d'équipements supplémentaires sur le train arrière ? Lire l'essai»
Skoda Octavia (2020) – La bonne à tout faire s'embourgeoise NouveautésLe 15 Juillet 2020 à 14h0059 14,1 /20 Depuis 1996, la Tchèque capitalise sur ses fondamentaux : de l’espace à revendre et des tarifs bien placés. Avec cette quatrième génération, elle rajoute à ses avantages une ligne enfin au goût du jour et une qualité de matériaux et d’assemblage au-dessus du lot. Lire l'essai»
Essai vidéo – Skoda Octavia Combi(2020) – Le triomphe de la raison NouveautésLe 10 Juillet 2020 à 14h00101 14,6 /20 Pour sa quatrième génération, la plus vendue des Skoda grandit et adopte de nouvelles technologies, marquant la Golf VIII à la culotte. L’Octavia préserve-t-elle ce remarquable prix-prestations qui a fait son succès ? Réponse avec la version 1.5 l TSI de 150 ch. Lire l'essai»
Prise en mains - Skoda Octavia 4 : madame l'ambassadrice NouveautésLe 29 Octobre 2019 à 06h0048 Skoda va prochainement lever le voile sur la quatrième génération d’Octavia. Le lancement de cette berline est capital puisqu’elle génère, à elle seule, un tiers des revenus de la marque. Caradisiac a eu le privilège d’en prendre le volant plusieurs mois avant sa commercialisation. Lire l'essai»
Essai longue durée - 3 000 km en Skoda Octavia Combi: le couteau tchèque NouveautésLe 19 Décembre 2018 à 15h0087 L’Octavia est un grand classique chez Skoda. Après plusieurs essais de la berline et du Combi (break), nous lui avons concocté un exercice nettement plus corsé et hors du commun : un retour aux sources à Prague. Au programme : 3 000 kilomètres au travers de trois pays (France, Allemagne et République Tchèque) où nous avons rencontré tous les types de routes et conditions météorologiques. Lire l'essai»
Essai vidéo – Skoda Octavia Combi restylée 2017 : toujours le choix rationnel par excellence NouveautésLe 04 Août 2017 à 11h00126 15,1 /20 Sortie en 2013 dans sa troisième génération, la Skoda Octavia Combi arrive au milieu de sa carrière et le fête, comme c'est la tradition, par un restylage léger, mais qu'on ne peut pourtant pas rater. Est-ce suffisant pour rester dans le coup ? Premiers éléments de réponse avec la version RS Diesel forte de 184 ch. Lire l'essai»
Essai vidéo – Skoda Octavia Scout restylée 2017 : toujours prêt ? NouveautésLe 14 Avril 2017 à 09h1851 14,6 /20 Après la berline, le break Combi et la sportive RS, c'est au tour de la Scout, la plus baroudeuse des Octavia, d'avoir droit à un léger restylage. Nous sommes venus l'essayer dans la région de Vienne, en Autriche, dans sa version 2,0 TDI 150 ch DSG7 4x4. Lire l'essai»
