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Skoda Octavia
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Dernier avis :J'ai acheté ce vehicule neuf en 1998, elle a maintenant plus de 21ans et j'en suis vraiment très heureux, je n'ai jamais eut de véhicule aussi fiable. J'ai consommé de la Peugeot, Renault, Fiat et Simca et aucune n'est aller aussi loin en kilométrage. Quand je l'ai acheté, j'ai subit des railleries de mes connaissances, ils me disaient : "tu va souvent le pousser ta Skoda". Et bien pas du tout, je n'ai pas eut de grosse panne à part le changement des 4 lèves vitres électriques dont 2 que j'ai changés moi même et un relais électronique sinon elle tourne encore comme une horloge malgré ses 285000 kms, 2 de mes enfants ont fait la conduite accompagnée avec et je la regretterais beaucoup cette voiture. C'est un fénomaine et elle a beaucoup contribuée à la rennaissance de la marque.
Dernier avis :Acheté d'occaz à 119 000km , elle en a aujourd'hui 195 000.Version break, coffre immense, on peut en transporter des choses là dedans !Rapport qualité / prix excellente. Pour qui veut un grand break mais sans se ruiner.RAS coté problème : a part une rotule changé dans les 3 mois suite à mon achat prise sous garantie, le reste ce n'est que des vidanges, plaquettes / disque ou pneus.Les pneus 15 pouces sont cool, la tenue de route est plutot bonne, meme en forcant desfois elle ne m'a jamais envoyé dans le décors, franchement top ;)Ne consomme pas trop (5.2 L / 100 en moyenne, se rapproche des 6 quand on a le pied un peu plus lourd).Coté points négatifs, l'insonorisation, loins d'être mauvaise si on compare à une Twingo (LOL), pourrait être un poil mieux.Les sièges arrières ne sont pas des plus confortables également mais font le job.Par contre j'ai une version qui devait etre une version entreprise, car je n'ai pas de "trous" dans le toit pour y mettre des barres de toit, même Skoda n'ont pas sû me répondre... si quelqu'un voit mon commentaire un jour et qu'il sait pourquoi... ;)La prochaine sera surement une Skoda, je ne sais pas quel modèle encore mais un modèle RS me tenterait bien ;)
Dernier avis :Motorisation 105ch tdi trop faible.Boite a gant miniscule.Amortisseurs d origine tiennent maxi 100.000km.Ventilateurs de clim et chauffage tient maxi 2ans.Rien d autre a signale.Neamoins a refaire j irais plutot vers une autre marque avec le meme budget car pas satisfait a 100% ................................. ........... .......
Dernier avis :Je posséde une 0ctavia 2RS 200cv achetée neuve il y a 2 ansJ’ai aussi auparavant utilisé des véhicules plus haut de gamme (BMW330E91, SLK350, Corvette C6LS3) ce qui me donne un regard un peu décalé sur ce véhicule qui pour 30000€ possède un rapport qualité/prix paraissant intéressant sur le papier.Aspect-finition :-D’emblée, la carrosserie peut paraittre un peu vieillotte malgré le restylage mais moi j'aime pas les lignes arrondies et les tableaux de bord a la star trek-C’est une voiture très habitable avec un coffre immense et surtout un hayon alors que sa ligne ressemble à un 3 volumes. Très pratique des planches de 2m40 de long passent en rabattant tous les sièges !!-L’intérieur est bien fini mais il faut noter quelques lacunes dont certaines sont agaçantes :-Les plastiques moussés dans les portes arrières existants dans les versions précédentes 2009 ont été désormais remplacées par des plastique durs !! Économie de bout de chandelle…-Sur ma version boite manuelle pas de commandes au volant alors que celles-ci existent dans la DSGGrosse erreur de conception à mon sens.-Les sièges Alcantara-cuir sont fermes et confortables mais le cuir…c’est du skaï ? De plus les montants sont fragiles on m’a changé sous garantie quand même la mousse côté gauche.-Pas d’isolant sous le capot et barre de levage manuelle.Bien entendu je suis conscient qu’on ne peut pas tout avoir pour le prix mais c’est quand même dommage car l’équipement est très correct…chez BMW (E92) par exemple, les rétro électro chromes ou les xénons ou peinture métalisée étaient en option. Ici c’est de série .Un bon point pour la radio Boléro de série qui a vraiment une excellente sonorité !!A part ces remarques tout est bien assemblé, certes tristounet en noir mais comme je n’aime pas les finitions bling-bling, j’aime bien…Une golf n’est pas mieux fabriquée.Conduite : précisions que je suis resté à la monte 17 ‘’ zénith car je trouvais qu’en 18’’ les saignées de la route passaient mal.Bien entendu ce n’est pas une sportive mais une GT. L’agrément de conduite est bien réel avec une direction douce, une commande de boite agréable. Le moteur est étonnant pour sa souplesse à bas régime on dirait un 6 cylindres 3litres !La tenue de route est très sécurisante même à haute vitesse mais quand on attaque sur petite route c’est moyen il y a pas mal d’inertie en clair l’auto n’est pas faite pour ça. Mais là je compare à la slk 350 ou la corvette donc critique à pondérer !-Pour conclure j’ai fait 20000kms avec et je trouve cette auto particulièrement homogène. J’ajoute que par rapport aux marques élitistes il n’y a pas plus de défauts, la qualité globale (peinture, joints, plastiques est équivalente hormis les remarques ci-dessus (en tous cas ne justifie en aucun cas les 15000€ d’écart)De plus le garage m’a semblé prendre plus soin de ses clients que chez BMW ou Mercedes par exemple.Niveau consommation sur route/autoroute a 95/100 de moyenne il faut tabler sur 7,5 a 8l.En ville ou a froid compter 10litres.-Le confort est ferme mais correct le moteur silencieux mais il y a des bruis de roulement venant de l'arrière...-Donc je suis enchanté de ce véhicule que je peux conseiller à tous ceux pour qui le logo sur le capot et l’image de marque importe peu et dont le portefeuille a certaines limites...
Dernier avis :2 ème véhicule octavia berline limo pack expedition noire achetée pour changer le modèle 2011, beau véhicule intérieur comme extérieur, nombreuses options....prix attractif de 22 000 € en tsi 1.0 115cv boite dsg, boite auto agréable a ma grande surprise (je ne reviendrai plus a la manuelle après ça) , grande capacité de chargement dans le coffre comme l'ancienne, grand intérieur ...
Dernier avis :véhicule acheté en remplacement d'une SEAT Leon 1.6 TDI 184 FR.spacieuse, confortable et bien pensée ( rangement, malle spacieuse , ergonomie )chassis précis, voiture sûre, bien équilibrée et même dotée du moteur 1.6 TDI 105 elle étonne par sa souplesse d'utilisation, sa boîte manuelle bien étagée et précise.Véhicule silencieux, confortable , impression de qualité à bord. La finition RS line est un plus d'autant que la voiture est équipée d'un toit ouvrant panoramique.la consommation est un atout majeure pour ce break. 4.9 en moyenne parcours urbain extra urbain .
Dernier avis :Je possède cette voiture depuis un peu plus de 6 mois déjà à raison de 4000 kms/mois.C'est un pur régal, doux quand on le veut, on peut doubler en toute circonstance quand le besoin s'en fait sentir (y compris en cols de montagne avec une remorque pleine).Principalement utilisé en montagne.Je pense que quelques options sont nécessaires pour l'apprécier pleinement- suspensions pilotées(idéalement pack RS challenge)- ACCDans les points faibles:Il faut savoir se raisonner car la facture monte vite avec les options.En montagne les pneus d'origine potenza s001 sont un peu limite quand on roule bien.Le mode de conduite se remet par défaut à chaque redémarrage ce qui est assez embêtant.
Dernier avis :Déçu de la conception de la calandre.J'ai reçu un cailloux qui à perforé le condenseur de clim.980E de réparation annoncé non pris en charge par l'assurance (Pacifica Crédit Agricole) et le service Skoda France est au courant mais ne veut rien prendre en charge...C'est hallucinant d'être pris pour une vache à lait et devoir payer des défaut de conceptions qui cela dit en passant sont bien connus depuis des années.Bref je vais mettre un bout de grillage sur la calandre pour ne pas avoir a payer cette somme tout les ans.Je veux bien comprendre que Skoda ne soit pas responsable du cailloux arrivé ici mais de là a ne rien prendre du tout c'est abusé, Skoda service client 0.
Dernier avis :Après 120 000kms en octavia berline, je viens de parcourir 30 000kms en octavia scout + DSG. Le véhicule est moins agile que la berline mais plus confortable. Ma consommation est restée inf à 6l/100 malgré l'augmentation du poids et le 4x4, grâce probablement à la 7éme vitesse. La voiture est une excellente tractrice: on ne sent pas le poids de la remorque de 750kgs. Aucun souci mécanique ou autre. Un point critique : les phares à Led sont trop puissants en face des panneaux réfléchissants qui deviennent éblouissants en pleins phares. Achat un peu cher ( 30 000€ pour une occasion 6 mois et 3000kms ) mais prix justifié.
Dernier avis :Skoda octavia break 1.9 tdi 101 de 2005 (fin de série) la voiture consomme du 8L en ville. elle est parfaite sur nationale a 90 mais à 120 sur autoroute c est insupportable le régime élevé pour un diesel. Volant moteur fragile (800€) chez un petit indépendant sinon c'était 2000 chez vw.Voiture de papy ou père de famille qui roule qu'à 70 ou 90.Sachant qu'un diesel à besoin de rouler 20km pour être chaud à coeur (vilebrequin) c est vraiment pas logique du tout les diesels. Je recommande pour les gens qui roulent beaucoup mais sur nationale ou départementale. N'oublier pas que le diesel est cancérigène.
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