Commentaires - Le Renault Kangoo Z.E. récompensé le prix Auto Environnement MAAF

Antoine Dufeu Le 14/06/2013 à 18:00

Le Renault Kangoo Z.E. récompensé le prix Auto Environnement MAAF

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Par AnonymeLe 14/06/2013 à 22:32

Style "par", par hasard? :ange:

Par AnonymeLe 14/06/2013 à 22:48

une petite préposition ??

Par BalablokLe 14/06/2013 à 22:52

Le bébé l'a pas mange sivoplé.

La Clio Zoé l'a récompense merci la dame le monsieur la Maaf.

C'est la gaffe !

Par AnonymeLe 15/06/2013 à 09:53

Franchement on s'en fout. Qui ici connaissaient l'AFMD? Qui est Springboard consulting? etc... Un article bien vide n'apportant pas vraiment d'infos(gérard lanvin à fait caca dur ce matin, c'est au moins aussi frais et intéressant).

Par AnonymeLe 15/06/2013 à 11:55

Le gouvernement et sa propagande Renault... Ils veulent vraiment qu'on achète ces m***** visiblement...

Ce sera sans moi.

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Par mekinsyLe 16/06/2013 à 23:42

un remake des "3 droles de dames" ? :blague:

Par §eri103wULe 17/06/2013 à 09:09

y'a ça aussi, mais bon c'est pas Renault ... : " PSA Peugeot Citroën reçoit trois prix européens de l’innovation pour la technologie Hybrid Air

Le 10 juin 2013, le « Prix des Technologies d’avenir MAAF » a été remis à PSA Peugeot Citroën pour son innovation hybride essence et air comprimé Hybrid Air, étape clé vers la voiture 2l/100 km.

Deux autres récompenses européennes ont également été attribuées à cette technologie :

- Le prix de l’innovation « Fleet World Honours »

- « L’Engine Technology Development Of The Year » décerné au partenaire du Groupe, Bosch

Ces trois prix remis par un jury de journalistes spécialistes du secteur automobile témoignent de la véritable rupture apportée par cette innovation pour proposer un véhicule respectueux de l’environnement.

Hybrid Air est une technologie inédite constituée d’une chaîne de traction full hybride d’un nouveau genre, sans batterie, combinant l’essence et l’air comprimé. Elle couple un ensemble moteur essence avec une pompe hydraulique, un stockage d’énergie sous forme d’air comprimé et une transmission automatique.

Les membres du jury ont notamment salué l'adaptabilité du moteur à la conduite de chacun offerte par cette innovation. Le moteur se règle de manière autonome sur un des trois modes de conduite possible : zéro émission, thermique essence ou mixte.

Hybrid Air permet à PSA Peugeot Citroën de se positionner en leader mondial de la technologie avec une offre client cœur de gamme accessible en prix, des consommations moindres et simple à l’usage.

PSA Peugeot Citroën consacre chaque année d’importants investissements à la réduction des émissions de CO2 des véhicules qu’il commercialise, avec un objectif : proposer un véhicule « propre » pour chaque usage. Les avancées réalisées sur les chaînes de traction, associées aux travaux sur l’allègement et sur l’aérodynamisme des véhicules, permettent au Groupe d’être leader européen des émissions de CO2 avec une moyenne de 122,5 g/km parcouru.