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Commentaires - Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Honda Civic 8 en occasion ?

Cailliot Manuel

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Honda Civic 8 en occasion ?

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Par Anonyme

des que mon second véhicule passe l arme à gauche, hop, une civic 8, j adore cette caisse:lover:

Par Anonyme

Les - de caradisiac , non mais serieux .....

Le look (trop) atypique et moderne ? (le gout et les couleurs ,vous avez fait pareil pour la megane2 ??? )

La raideur des suspensions (plus ou moins tout les constructeurs sont dans ce type là...de nos jours)

La qualité générale de finition et des matériaux (vous abusez la ,la finition est très bonne ,la qualité tape dans le durable pas comme les françaises)

L'insonorisation améliorable (rien à signaler ,encore une fois le gout ,les couleurs et le son)

Pas de mémoire de position des sièges en 3 portes (on s'en moque c'est pas une allemande pour deputé!)

Qualité médiocre de la radio (la qualité est bonne ,fonctionnement normal ,vous cherchez la bete là)

La visibilité arrière (d'accord ça peu être gênant pour certain surtout ceux qui ont le becquet)

L'ergonomie (n'importe quoi tout est simple et efficace ,vous avez l'honneur de gagner le boulet d'or caradisiac sur ce coup là !)

Les quelques soucis comme le volant moteur et l'embrayage son des soucis de jeunesses . Les casses turbos viennent du non respect lors de l’arrêt du moteur brusquement à répétition sans laisser tourner à vide , c'est pareil pour tout les turbo diesel)

Pour la peinture entièrement d'accord c'est une honte ,sur ma type R FN2 blanche c'est le cas.Pour les poignées quelques cas ,mais il suffit de serrer les 2 caoutchoucs sur la portiere a fond , pour que le systeme ne subisse pas de forte pression.

Ouvrez les yeux y a pas que psa et renault dans la vie! Soyez un peu plus indépendant et oubliez vos parties pris!

Un possesseur de civic Type r .

Par

Le Manu va vite comprendre que cette auto ne souffre en fait d'absolument aucun défaut.

La peinture ? Mais l'auto roule si vite qu'on ne peut jamais s'en rendre compte ?

Merveilleuse et coutumière clairvoyance des fanboys de la marque... :areuh:

Par Anonyme

Ma voiture, on n'a toujours pas fait mieux depuis en terme de design :love:

Par Anonyme

Quand je vois toutes les caisses insipides en traversant les parkings pour aller chercher ma Civic 8 :love:

Par

Bref comme toutes les autos, le FAP n'est pas utilisé comme il se doit (souvent en ville) et procure des soucis incommensurablement onéreux

Le 1.8 meilleur choix sans aucun doute et de loin

Par Anonyme

@20h52 : Je suis propriétaire d'une Civic 8, que j'adore, mon frangin d'une Megane 3 qui est à peu près de la même date de conception.

"La raideur des suspensions (plus ou moins tout les constructeurs sont dans ce type là...de nos jours)"

Pas vrai, la Civic est plus raide.

"La qualité générale de finition et des matériaux (vous abusez la ,la finition est très bonne ,la qualité tape dans le durable pas comme les françaises) "

Pas vrai non plus, la finition de la Megane est meilleure. La tenue dans le temps ça m'étonnerait en revanche.

Je passe le reste, même si je ne suis pas tout à fait d'accord, notamment concernant la radio qui, à mon avis, est en effet de qualité passable (comme dans la Megane d'ailleurs), concernant la visibilité arrière médiocre (faut être de mauvaise foi pour pas l'admettre).

Moi j'ai aucun souci avec, j'aime son style décalé, elle coûte rien en entretien et les "consommables" durent longtemps, ça ne vibre pas dedans après 170000 km. Bref pas de gros défaut, au contraire. Pour autant je suis le premier à admettre qu'elle date maintenant, et que le tableau n'est pas si idyllique que vous ne voulez le faire croire. Un peu de mesure, ça ne fait de mal à personne.. Et venir attaquer les françaises, en l'occurrence c'est pas très bien joué car sur cette génération celles-ci ne souffrent pas de gros défauts non plus.

Par

En réponse à Anonyme

@20h52 : Je suis propriétaire d'une Civic 8, que j'adore, mon frangin d'une Megane 3 qui est à peu près de la même date de conception.

"La raideur des suspensions (plus ou moins tout les constructeurs sont dans ce type là...de nos jours)"

Pas vrai, la Civic est plus raide.

"La qualité générale de finition et des matériaux (vous abusez la ,la finition est très bonne ,la qualité tape dans le durable pas comme les françaises) "

Pas vrai non plus, la finition de la Megane est meilleure. La tenue dans le temps ça m'étonnerait en revanche.

Je passe le reste, même si je ne suis pas tout à fait d'accord, notamment concernant la radio qui, à mon avis, est en effet de qualité passable (comme dans la Megane d'ailleurs), concernant la visibilité arrière médiocre (faut être de mauvaise foi pour pas l'admettre).

Moi j'ai aucun souci avec, j'aime son style décalé, elle coûte rien en entretien et les "consommables" durent longtemps, ça ne vibre pas dedans après 170000 km. Bref pas de gros défaut, au contraire. Pour autant je suis le premier à admettre qu'elle date maintenant, et que le tableau n'est pas si idyllique que vous ne voulez le faire croire. Un peu de mesure, ça ne fait de mal à personne.. Et venir attaquer les françaises, en l'occurrence c'est pas très bien joué car sur cette génération celles-ci ne souffrent pas de gros défauts non plus.

   

Ainsi, un proprio de Civic avec un brin de bon sens, ça existerait aussi ?

Un mot sur le merveilleux rayon de braquage peut être ?

Par §gip776cC

La Civic VIII figure parmi les voitures les plus robustes à défaut d'être la mieux finie .

Sa direction ultra précise commande un train avant incisif .

Son habitacle et son coffre sont parmi les plus grands dans sa catégorie.

Tout est presque bon sur cette voiture originale et attachante .

Avec la version 1.8 l en ville sa souplesse est telle qu'on a l'impression qu'elle se déplace avec finesse .

Le seul problème c'est qu'effectivement on trouve toutes les autres voitures insipides .

Quand sera -elle démodée ? lorsque les gens cesseront de se retourner sur son passage , on en est encore loin .

Je pense que seule la nouvelle Mazda est en mesure de venir lui ravir la vedette .

Dans une autre catégorie la Camaro d'un voisin vient parfois me rappeler à l'ordre et m'indiquer qu'il existe d'autres choix .

Par

En réponse à §gip776cC

La Civic VIII figure parmi les voitures les plus robustes à défaut d'être la mieux finie .

Sa direction ultra précise commande un train avant incisif .

Son habitacle et son coffre sont parmi les plus grands dans sa catégorie.

Tout est presque bon sur cette voiture originale et attachante .

Avec la version 1.8 l en ville sa souplesse est telle qu'on a l'impression qu'elle se déplace avec finesse .

Le seul problème c'est qu'effectivement on trouve toutes les autres voitures insipides .

Quand sera -elle démodée ? lorsque les gens cesseront de se retourner sur son passage , on en est encore loin .

Je pense que seule la nouvelle Mazda est en mesure de venir lui ravir la vedette .

Dans une autre catégorie la Camaro d'un voisin vient parfois me rappeler à l'ordre et m'indiquer qu'il existe d'autres choix .

   

Ah ben non...finalement non! :bah:

Tu as raison sur un point, la Mazda 3 est déjà passée devant au niveau des ventes Europe, face à l'esthétiquement fort peu convaincante remplaçante de l'auto évaluée ici.

Par Anonyme

Quelques autres tracas oubliés dans cette fiche. Jamais de pannes immobilisantes par contre et bien pris en garantie par Honda :

- réglages de géométrie d'origine / tirage excessif à droite => réglé par ajout de vis de carrossage

- bruits dans la direction => graissage de je ne sais quelles pièces

Par Anonyme

bonjour,

je viens de me séparer de ma civic 140 sport de 2006. Après 125000 km, rien à signaler conçernant la fiabilité. Nous n'avons rien eu à faire. L'ensemble moteur boite de ce diesel est exemplaire.L'habitabilité l'est également. Il y a 2 points critiquables pour moi: l'attaque du freinage molassonne et la qualité des suspensions. Elles parraissent fermes à basse vitesse mais à haute ça tangue pas mal. J'espère avoir un bilan aussi positif avec la 308 berline hdi 150que je viens de recevoir.

Par Anonyme

HONDAISTE depuis 1975 (mes parents) moi depuis 1995,avec une civic 1.4 qui est

devenue la voiture à tout faire de la famille (1988-340000 km) et , démarrage au 1:4 de tour , au CT quelques bricoles , mes cela passe .J'ai possédé PRELUDE

AM 1998, HRV AM 1999 (précurseur du SUV des villes) ,un coupé FIAT 1.8 AM 2000( pour la ligne,mais fiabilité aléatoire), une civic CTDI AM 2003 (bon moteur mais

usure rapide des oreilles du sièges conducteur et vanne EGR car beaucoup de ville),

et ,cette fameuse HONDA CIVIC am 2008 1.8 en exécutive.

LES PLUS : Habitacle/coffre géant -sièges magiques-équipements +++ (pas d'options

comme chez nos cousins germains)

Super moteur digne de HONDA, très souple permettant de rouler en 6 à 50

km/h sans soucis.Passer 4500 TR un bruit envoutant jusqu'au rupteur !!et sans faiblir.

Boite super , comme toujours chez HONDA .

Consommation faible ,5.8 ltr à 120 km/H (merci le v tech)

Tableau de bord unique qui change de ce présente la concurrence,pour

moi, aucuns soucis d'ergonomies , les commandes sont intuitives et ludiques.

Economètre et indicateur de régime maxi à diodes SYMPA .

Ligne on aime ou pas , le principal c'est que cela fait parler !!!

Aucunes trace d'usure , sièges ou plastiques , assemblage sérieux.

j'en oubli probablement ....

LES MOINS : Peinture -peinture - peinture noir FAUCON , pas de soucis de gravillon

mais un l'entretien doit etre méticuleux pour éviter les micros rayures

Trappes à essence - poignées de portes - vérins de coffre - pédale

embrayage-frein à main - et un ou deux soucis de démarrage à froid , cela me choque,

mes parents encore plus , ils n'ont jamais remplacés aucunes pièces sur 15 HONDA

ACCORD possédées.En revanche , tous ces problèmes (mineurs) ont été signalé par des

rappels et pris en garantis .On est donc loin du SAV d'autres constructeurs (GERMAINS-FRANCAIS).

Radio, problème captage de station .

Véhicule qui tire à droite , un parallélisme chez des gens sérieux et

plus de soucis.

les plastiques intérieures , l'éternelle débat , oui !!!! , les plastiques

employés sont souvent dur, la qualité perçu ( perçu j'entends) n'est certes pas

comme chez AUDI OU VW mais , ces derniers de peluchent pas comme sur la GOLF de mon beau frères et les sièges ne se dégradent pas comme sur l'AUDI A3 2010 de ma belle soeur (tissus élimés , oreilles usés ,de plus déloger la poussières du tableau de bord est un vrai calvaire.

En conclusion , véhicule très attachant , amusant et vivant , esthétique .

Un plaisir de prendre le volant à chaque fois , on lui pardonne facilement ces

petit désagrément surtout par les envolées du compte tour , merci le moteur V TECH.

Je ne m'entendrait pas sur 2.2 i ctdi , bien qu'il a crée une énorme surprise à sa sortie (pour rappel premier moteur diesel conçu par HONDA )en mettant au rencart TDI-DCI-HDI (de l'époque et d'aujourd'hui) . Il est dommageable que HONDA se soit mis

à la mode des locomotives pour l'EURPOPE. Ne disconvenant pas que le nouveau 1.6 i d tech (CIVIC 9 )soit à la pointe en prouvant une nouvelle fois la capacité du super motoriste qu'est HONDA.Néanmoins , les quelques problèmes récurent à ce mode de carburant volant moteur , fap , montre une nouvelle fois que ces derniers sont à réserver pour des personnes parcourant plus de 35000 km/an.

Je parachève par mes autres acquisition : 2010 HONDA CIVIC HYBRIDE , un véhicule

fabriqué au JAPON avec une superbe finition , un confort , un silence de fonctionnement , une faible consommation et AUCUNES REPARATIONS.(peinture bleu neutron d'excellente qualité).

2011 HONDA CRZ hybrid , voiture ludique , super tenue de route et suffisante en performance , consommation 6.00 ltr /100 ,peinture NOIR CRISTAL une horreur comme

le noir FAUCON de la civic , AUCUNES REPARATIONS.

2012 TOYOTA AURIS HDS et oui , fan du système hybride , il fallait bien l'essayer

Super peinture blanc nacré , motorisation il faut l'essayer pour l'adopter , consommation 4.00 à 5.0 ltrs/100 , des départs rapide au feu vert en laissant derrière des locomotives et voiture plus puissante , intérieur à la JAPONAISE , bien que HONDA soit mieux assemblés .J'attends avec impatience le nouveau HRV SPORT HYBRID I DCD !!!!

HONDA,est pour moi la marque la plus sérieuse , offrant d'excellent produits dont la fiabilité n'est plus à faire, qu'il est dommageable que tous les modèles ne soient importés de méme que la filiale ACURA .

MERCI POUR LA LECTURE DE MON AVIS EN L'ESPERANT OBJECTIF.

Par Anonyme

Certainement une des compactes les plus atachantes à sa sortie.

Pour l'avoir essayé en diesel 140, j'avais souvenir d'un ensemble moteur-boite excellent (moteur reprenant bas, boite agréable à manier).

Les "magic seat" valent le détour comme son coffre énorme ainsi qu'une ouverture des portes arrières à 90°=> le genre de truc hyper pratique qui manque sur la quasi-totalité des voitures européennes.

Assez d'accord côté ergonomie c'est assez déroutant, des boutons à droite et à gauche, etc...

D'accord avec Roc pour le coup, c'est assez pénible de voir certains fanatiques ne pas reconnaitre les défauts d'une voiture dès qu'elle est siglée "HONDA"...

Elle reste bien plus séduisante que sa caricaturale remplaçante qui même si elle a gardé les bonnes idées citées au-dessus, y perd côté design. Mais chez Honda ça semble être devenu une habitude....

Un lecteur

Par Anonyme

Ras le cul de la pub invasive, rien que pour arrivé sur le fil d'actualité j'ai du fermer 3 fenêtres plein écran dont la dernière où il faut attendre que la croix pour fermer s'affiche...

Caradisiac vous aller finir par perdre des lecteurs avec ces pratiques de pub invasive plus que pénibles !

Par

Ayant possédé une Civic 8 2.2ictdi pendant plus d'un an, étant passionné d'automobile et pas seulement de Honda, je tiens à donner mon avis sur ce véhicule.

Je l'ai acheté en 2010 (modèle 2007 avec 42000km au compteur et équipée du FAP). Toujours bichonnée comme il se doit et entretenu conformément aux préconisations constructeur, cette voiture me l'a bien rendu sur la route:

- excellente tenue de route, au détriment il est vrai de suspensions raides, mais c'est mon choix ! Il est également vrai que la suspension devient molle à rythme soutenu (l'arrière dandine), phénomène très réduit sur les modèles restylés à partir de fin 2009.

- moteur diesel fabuleux, à l'époque, il n'y avait pas meilleur!

- habitabilité et modularité sans équivalent dans la catégorie, mais l'accès à l'arrière doit faire l'objet d'attenttion, les portes arrières sont courtes... mais s'ouvrent à 90 degrés.

- planche de bord impeccable au niveau de l'ergonomie, je n'ai jamais compris cette critique chez Cara alors que beaucoup d'autres sites saluent ce tableau de bord pour son ergonomie. La commande de clim est bien regroupée à proximité du conducteur, la radio est à sa place, le warning bien visible, les informations sur le tableau de bord sont claires avec un compteur de vitesse numérique...

Ce véhicule, comme tous les autres, présente des défauts également !!!

Les plastiques sont sensibles aux rayures (notamment la vitre du tableau de bord ultra sensible, même une peau de chamois la raye !!!!)

Cette p... de pédale de frein qui grince !!! Problème réglé mais chiant !!!

La peinture très fragile et difficile à entretenir.

Véhicule qui tire à droite, mais c'est la maladie de toutes les Civic 8.

Moi qui n'écoute pas trop la radio, je n'ai pas vraiment de grief sur l'autoradio, si ce n'est qu'il faut un peu se pencher sur les réglages pour obtenir une qualité de son correcte.

Pour répondre à Roc sur le rayon de braquage, c'est justement ce point qui m'a plutôt agréablement surpris... Voiture très maniable en ville et facile à garer... avec le radar de recul, car la visibilité arrière est médiocre. Cependant, la visibilité arrière est bien plus mauvaise sur la nouvelle 308 par exemple !!!

Concernant le coût de revient du véhicule, l'entretien coûte cher, mais Cara raison de souligner la longévité des pièces d'usure (véhicule vendu à 64 000kms avec les plaquettes d'origine usées à 50%). Par contre, j'ai usé un train de pneus en 22ooo kms... Moyen.

Il convient toutefois de contrebalancer ce point par une côte très soutenue: j'ai vendu mon véhicule 1000€ de moins que son prix d'acquisition !!!

Rouler en Civic 8 pendant un peu plus d'un an m'a coûté 120€ par mois...

Bref, une excellente voiture, recommandable sur plus d'un point, mais ne pas oublier que celui ci été conçu en 2005 ... Chapeau Honda.

Et pour l'anonyme de 10h23, parler de superbe finition dans la Civic Hybrid... Comment dire... On m'en prêté une lors de la révision de ma Civic. Véhicule neuf qui avait visiblement embarqué un vol d'étourneaux dans l'habitacle... J'avais hâte de la rendre !!!

Par

HONDA est l'inverse des françaises ou italienne.....

On a là des voitures bien construites, et surtout très fiables, sans soucis, qui ne voit le garage que pour les entretiens (ça change des médiocres Renault ou PSA construites à l'économie).

chez les japonais les sous-traitants sont choisis en premier pour la qualité de leur produits, ....ce qui permet une garantie bien plus étendue que chez les concurrents , et ....Honda oblige...avec un look toujours très attirant.

Vraiment une compacte très réussie !

pour moi , hors premium, ce serait Civic ou Auris sans hésiter !

Par

je reviens pour le cout des pièces....

habitués des voitures allemandes et nipponnes, il est vrai que le prix de certains consommables est plus elevé que chez certains généralistes, (plaquettes frein, amortisseurs....) mais c'est aussi le prix de la qualité....car on y a moins recours !

les sous-traitants en Allemagne et Japon sont choisis en priorité pour la qualité de leur produits et ensuite pour leur prix....ça change tout !

c'est du fiable, et endurant (meme pour des plaquettes).

à titre perso. depuis mes allemandes , pour la meme conduite je change les plaquettes que vers 60000 km. (au contraire de mes précédentes françaises qui à 30/35000 crier au remplacement)....donc on s'y retrouve largement au niveau du coût, sans compter qu'on est moins souvent obligé d'aller chez le concessionnaire.

la qualité ne se décrète pas sur un prospectus mais se goute tout au long de la vie de la voiture.!

Par Anonyme

En réponse à lolypop2

HONDA est l'inverse des françaises ou italienne.....

On a là des voitures bien construites, et surtout très fiables, sans soucis, qui ne voit le garage que pour les entretiens (ça change des médiocres Renault ou PSA construites à l'économie).

chez les japonais les sous-traitants sont choisis en premier pour la qualité de leur produits, ....ce qui permet une garantie bien plus étendue que chez les concurrents , et ....Honda oblige...avec un look toujours très attirant.

Vraiment une compacte très réussie !

pour moi , hors premium, ce serait Civic ou Auris sans hésiter !

   

Non non, ils choisissent leurs sous-traitant en fonction des prix comme chez nous! C'est juste le process de validation qui est plus long (plus exigeants sur la partie mécanique notamment).

Les français l'ont compris sur le tard, mais les retours fiabilité (des derniers modèles) montrent que leurs efforts commencent à payer. Que reste t'il à Honda? design?..mouai..

Un lecteur

Par

En réponse à Anonyme

Non non, ils choisissent leurs sous-traitant en fonction des prix comme chez nous! C'est juste le process de validation qui est plus long (plus exigeants sur la partie mécanique notamment).

Les français l'ont compris sur le tard, mais les retours fiabilité (des derniers modèles) montrent que leurs efforts commencent à payer. Que reste t'il à Honda? design?..mouai..

Un lecteur

   

lolypop2 parle de consommables et non de la conception du véhicule !!!

Donc rien à voir avec la fiabilité des véhicules, il est question ici des pièces d'usures.

Par Anonyme

En réponse à l'anonyme de 11h17 , oui ,en effet voici comment fonctionne le système de sous-traitance:

Les Françaises, on sous-traite un cahier des charges en choisissant au moins chère avec une qualité moindre ,si il le faut , pour le client c'est au petit bonheur la chance .

Les Allemandes ,on sous-traite un cahier des charges avec d'excellents produits , si le prix est élevé ,on le fait payer au client.

Les Japonais , imposent leurs propres cahier des charges aux sous-traitants et ensuite ,ils discutent du tarif , le client obtient donc la garantie d'un bon produit à un prix correct.

Cette remarque m'a marqué , cela me semblait juste.

Par Anonyme

En réponse à Taz34970

lolypop2 parle de consommables et non de la conception du véhicule !!!

Donc rien à voir avec la fiabilité des véhicules, il est question ici des pièces d'usures.

   

Non il parlait des garanties étendues grace à une plus grande fiabilité. Ce ne sont pas les plaquettes qui déterminent l'étendue d'une garantie à ce que je sache.

Mais peu importe je reconnais que Honda fait des voitures de bonne qualité. Mais tout n'est pas soit noir soit blanc ce serait trop simple messieurs.

Un lecteur

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Non non, ils choisissent leurs sous-traitant en fonction des prix comme chez nous! C'est juste le process de validation qui est plus long (plus exigeants sur la partie mécanique notamment).

Les français l'ont compris sur le tard, mais les retours fiabilité (des derniers modèles) montrent que leurs efforts commencent à payer. Que reste t'il à Honda? design?..mouai..

Un lecteur

   

Il reste à HONDA une réputation de fiabilité qui n'est plus à faire,un style

atypique que l'on aime ou pas, le principal c'est qui fasse parler.

Ne pas oublier qu'HONDA n'importe pas tous ces modèles ,ni sa filiale ACURA.

Avec TOYOTA , ils sont les précurseurs des moteurs HYBRIDES fabriqués en série , l'amélioration n'est pas loin avec le hybrid i dcd sport à boite

style DSG (fiable) à 7 rapports .Le plus important , un développement dans les pays USA - INDE - CHINE avec de gros bénéfice à la clef.Et oui , les Français l'on compris bien tard avec tous le mal que cela provoque , lobby

des constructeur pour le diesel , mise au rencart des moteurs essence et absence de moteur hybride essence ,pas cette usine à gaz de chez PSA hybride

diesel .Cela commence à changer , ah bon !! il n'y cas voir cette insipide

308 , qui n'est qu'une copie de la golf et dont la fiabilité n'est pas encore

démontrée.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les - de caradisiac , non mais serieux .....

Le look (trop) atypique et moderne ? (le gout et les couleurs ,vous avez fait pareil pour la megane2 ??? )

La raideur des suspensions (plus ou moins tout les constructeurs sont dans ce type là...de nos jours)

La qualité générale de finition et des matériaux (vous abusez la ,la finition est très bonne ,la qualité tape dans le durable pas comme les françaises)

L'insonorisation améliorable (rien à signaler ,encore une fois le gout ,les couleurs et le son)

Pas de mémoire de position des sièges en 3 portes (on s'en moque c'est pas une allemande pour deputé!)

Qualité médiocre de la radio (la qualité est bonne ,fonctionnement normal ,vous cherchez la bete là)

La visibilité arrière (d'accord ça peu être gênant pour certain surtout ceux qui ont le becquet)

L'ergonomie (n'importe quoi tout est simple et efficace ,vous avez l'honneur de gagner le boulet d'or caradisiac sur ce coup là !)

Les quelques soucis comme le volant moteur et l'embrayage son des soucis de jeunesses . Les casses turbos viennent du non respect lors de l’arrêt du moteur brusquement à répétition sans laisser tourner à vide , c'est pareil pour tout les turbo diesel)

Pour la peinture entièrement d'accord c'est une honte ,sur ma type R FN2 blanche c'est le cas.Pour les poignées quelques cas ,mais il suffit de serrer les 2 caoutchoucs sur la portiere a fond , pour que le systeme ne subisse pas de forte pression.

Ouvrez les yeux y a pas que psa et renault dans la vie! Soyez un peu plus indépendant et oubliez vos parties pris!

Un possesseur de civic Type r .

   

Ancien possesseur d'un CRX, j'attendais la sortie de cette CIVIC 8 avec impatience pour remplacer mon petit coupé de 1989 mais le look de celle-ci m'a aussitôt refroidit, dommage donc oui le look de cette CIVIC 8 ne plais pas à tout le monde!

La seule Civic 8 qui me plaisait vraiment était la Civic Mugen RR en 3 portes mais pas du tout dans mes budgets!

La grande fiabilité Honda fait de cette Civic 8 un excellant choix, je connais quelqu'un qui en a une avec plus de 380000km sous gros pépin.

J'ai une Honda de 2011 et la réception radio est moyenne aussi même si la qualité de son est plutôt bonne, l’antenne amplifié capte pas toujours très bien quand à l'assemblage des plastics et son aspect pas toujours des meilleurs mais en revanche ça tiendra très bien dans le temps.

Par Anonyme

Les opinions des possesseurs sont sans appel, une très bonne voiture dans l'ensemble

Par Anonyme

c'et moche, très moche.

Par Anonyme

*c'est* :-(

Par §Un-055WR

En réponse à roc et gravillon

Le Manu va vite comprendre que cette auto ne souffre en fait d'absolument aucun défaut.

La peinture ? Mais l'auto roule si vite qu'on ne peut jamais s'en rendre compte ?

Merveilleuse et coutumière clairvoyance des fanboys de la marque... :areuh:

   

"Merveilleuse et coutumière clairvoyance des fanboys de la marque... :areuh:"

Dixit le mec qui se pignole sur n'importe quelle voiture du groupe VAG sans lui admettre de défaut (ou plutôt en trouvant une excuse à chaque défaut) !

T'as vraiment honte de rien... :roll:

Par Anonyme

à 12h04

http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-nouveautes-20112012-sont-elles-fiables-4119383.html

Ce n'est pas la vérité absolue mais ça permet de ressortir une tendance.

Bon on s'écarte du sujet.

Vive Honda: la marque qui s'en fout de l'Europe

Un lecteur

Par

C'était une bonne auto, caricature de la voiture Japonaise dans ses bon cotés...et ses mauvais cotés.

Honda avait une très bonne base de travail pour sa remplacante, mais a tout gacher.

Par Anonyme

Dommage qu'une si bonne voiture éloigne tant de clients avec son style trop atypique

Par Anonyme

En réponse à Jeremy Tsubishi

C'était une bonne auto, caricature de la voiture Japonaise dans ses bon cotés...et ses mauvais cotés.

Honda avait une très bonne base de travail pour sa remplacante, mais a tout gacher.

   

HONDA a tout gaché avec la CIVIC 9 ??

Amélioration de la qualité perçu , nouveau moteur 1.6 i dtec mettant à plat

pas mal de concurrentes .Oui , la ligne semble spéciale sur papier ou en photo .Combien d'entre ceux qui la critique l'on vu réellement ??l'ont -ils conduite ??

Pour moi , au moins elle se différencie de la concurrence en sortant du carcan

stylistique façon golf .Maintenant , l'EUROPEEN semble rébarbatif devant son style osée ,et bien au moins il n'y en a pas à tous les coins de rues .

Par Anonyme

Proprietaire depuis maintenant 7 ans d'une civic 8 type-s i-ctdi, je me permet de donner mon avis.

Les défaults:

-embrayage/volant moteur fragile (remplacé sous garantie à 30k km:eek: par un ensemble "renforcé" Il recommence a remontrer des signes de faiblesses (160k km)

-peinture noir falcon sensible aux rayures et gravillons (comme la majoritée des peintures modernes...)

-effectivement pas de memoire de position des sieges avant rabattable...

-FAP de m***de, régénération qui se déclenche par exemple après 3h d'autoroute:voyons:. Une fois obligé de passer au garage pour régénération forcée. Cela fait un moment qu'il ne m'a plus em***dé (touchons du bois pour que ça continue.)

Les qualités:

-moteur trés agréable avec un couple trés généreux (340NM)Idéal pour tracter un plateau:buzz:

-ergonomie du tableau de bord qui me convient parfaitement (contrairement a ses détracteurs...)

-Esthetique: on accroche ou pas, moi je suis tombé amoureux dès la présentation du concept 3 portes:love: (quel dommage que l'on ai pas eu le droit au blanc nacré sur la type-S :cry:) Je trouve qu'il n'a pas prit une ride! Par contre, je n'accroche mais pas du tout avec la civic 9... Du coup, je garde la mienne.

Mon seul regret après ces 7 ans de vie commune: ne pas avoir osé sauter le pas a l'epoque pour une type-R, me disant qu'il etait plus raisonnable financierement d'opter pour une diesel (prix d'achat relativement similaire) parcourant environs 23k kms par ans...Au final, si on prends en compte la décote, la type-R ne me serait pas revenue plus chère:bah:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ah ben non...finalement non! :bah:

Tu as raison sur un point, la Mazda 3 est déjà passée devant au niveau des ventes Europe, face à l'esthétiquement fort peu convaincante remplaçante de l'auto évaluée ici.

   

Et toi alors ? à parts attaquer les propriétaires de civic à renfort de questions qui pourraient cibler n'importe quelle autre voiture, tu peux avancé des arguments ?

Le problème c'est qu'en France, on met la voiture française en avant, et on crache sur toute concurrence potentielle.

Effectivement, je suis encore un propriétaire de civic, et je peux trouver 1001 défauts à ma voiture, mais c'est marrant parce que pas du tout les mêmes que vous trouver. Alors c'est drôle, parce tous les possesseurs de civic vous le disent, mais tous les possesseur de civic ont tord et il n'y a que vous qui dites vrai. C'est dommage, parce que effectivement le rayon de braquage est pourri, mais pourquoi n'est-il pas dans le liste des défauts. Pourtant il pourrait remplacer la raideur des suspensions. N’êtes vous donc jamais monter dans une allemande ?

Par Anonyme

Encore un parti pris contre les HONDA.

Les véhicules qui ont eu des problèmes d'embrayage et de volant moteur représentent que 1% des véhicules vendus ( souvent issu d'un usage sportif de véhicule).

Quand aux problèmes de trappe carburant, bruit de suspensions et autres petit soucis, ils ont été intégralement pris en charge par HONDA

Je tire un grand coup de chapeau à HONDA pour la qualité de son service après vente, et à sa réactivité devant les problèmes, tant que les véhicules sont entretenu dans le réseau.

Quant aux problèmes de turbo et de FAP, dans la très grande majorité des cas ils sont dû à un usage innapropriè du véhicule et d'un entretien inexistant ou fait hors réseau avec des produits bas de gamme.

Quant à la qualité des matériaux, certes HONDA n'est pas le champion de la qualité perçue, mais par contre prenez une HONDA une AUDI, une BMW et une MERCEDES après 4 ans d'usage et 150000 kms et comparez le vieillissement:

Il n'y a pas photo!!! HONDA est presque parfait.

Pour les autres marques on peut constater des usures importantes des revêtements de siège, d'accoudoir, de joints de portes,des usures sur les commandes de glaces de volant de touches diverses qui donnent un aspect défraichi, des dysfonctionnements électroniques de tous ordres,des usures de rotules et de silentblocs, des bruit de roulement de boites de vitesses, des défaillances de vannes EGR, de pompe de gasoil, d'injecteurs, de capteurs en tout genre, d'embrayages, de GPS ,ABS, et sur toutes les allemandes un encrassement très important des tissus de sièges avec apparition d'auréoles, pour le moins très désagréable, et très difficile à nettoyer, etc..Les exemples ne manquent pas hélas.

Je ne vous parle pas des françaises, que j'ai renoncé à vendre depuis 5 ou 6 ans tant il y a des problèmes de tous ordres.

Je précise que cela fait 42 ans que je travaille dans le négoce d'automobiles.

Par §hey542eX

Lol les pro-Vag qui osent parlaient des pro-Honda....

Les allemandes comparées au japonaises pour la qualité et la durabilité de leurs voitures?? Evidemment...

Seat, VW, Audi , BMW ou Opel c'est fiable comme Honda ou Toy??lol rien que la question fait rire.

Mercedes c'est déjà beaucoup plus fiables que le reste du troupeau allemand mais c'est très très loin de Lexus.

Et les françaises sont devenues fiables?

Depuis qd? Depuis la sortie des moteurs THP??

Que reste-t-il à Honda?

Dans le cas de la Civic, la voiture la plus plaisante à conduire de sa catégorie avec les meilleurs moteurs du marché, la meilleure habilité de la catégorie avec une modularité qui n'existe dans aucuns autres modèles et le plus grand coffre du marché. Ah oui mais elle est moche!! C'est pour cela qu'elle se vend pas!

J'avais oublié que la Golf étaient et Megane étaient considérées jolies ici...

Sinon un truc que j'ai jamais compris c'est la critique de l'ergonomie.

L'ergonomie de la Civic est juste parfaite. Très peu de bouton et tout tombe sous la main.

Par §hey542eX

*la meilleure habitabilité.

*J'avais oublié que la Golf et la Megane

Par

En réponse à Anonyme

HONDA a tout gaché avec la CIVIC 9 ??

Amélioration de la qualité perçu , nouveau moteur 1.6 i dtec mettant à plat

pas mal de concurrentes .Oui , la ligne semble spéciale sur papier ou en photo .Combien d'entre ceux qui la critique l'on vu réellement ??l'ont -ils conduite ??

Pour moi , au moins elle se différencie de la concurrence en sortant du carcan

stylistique façon golf .Maintenant , l'EUROPEEN semble rébarbatif devant son style osée ,et bien au moins il n'y en a pas à tous les coins de rues .

   

Oui tout gacher....et tu viens d'apporter de l'eau à mon moulin: c'est d'autant plus dommage que pour la dernière version Honda à fait des efforts en finition, mais cela dit pour suivre sur le marché Européen c'était juste le minimum syndical.

La qualité et l'ergonomie ont progressé, les bon moteurs dtec sont au rendez-vous, mais Honda a sappé les espoirs de la version 9 avec une esthétique ne ralliant du coup plus personne: les chiffres de ventes (qui plus est par rapport à l'ancienne) parlent d'eux meme. On revient sur la meme situation de la génération 7, qui avait plombé une lignée d'autos au design atypique, avant gardiste et sportif.

Il est loin le temps du tout début des années 90 où une Civic enterrait une Européeenne sur la tenue de route, la finiton et le design...

Par

Honda...

Super marque faisant d'excellent produits mais dont le fanclub est tout simplement le plus irrationnel de tous...

J'ai hésité entre Civic, 308 et Golf à une certaine époque. Toutes diesel 140ch. La Civic m'avait assez attiré, avec son habitabilité extra et son look finalement sympathique.

Mais les prestations moteur/boite/chassis, même si de très bonne facture, restaient en dessous des deux modèles concurrents cités.

La présentation intérieur pêchait aussi, tout comme l'insonorisation.

J'ai finalement opté pour une 308, qui me plaisait tout autant, tout en ayant les qualités qui manquaient à la Civic...

Je n'ai pas de regrets dans ce choix chez Peugeot, mais la Civic est une excellente voiture que j'ai apprécié.

Je préviens tout de suite les excités du bocal, cet avis est personnel et n'engage que moi. Les envies et besoins de chacun sont différents...

Par Anonyme

En réponse à Jeremy Tsubishi

Oui tout gacher....et tu viens d'apporter de l'eau à mon moulin: c'est d'autant plus dommage que pour la dernière version Honda à fait des efforts en finition, mais cela dit pour suivre sur le marché Européen c'était juste le minimum syndical.

La qualité et l'ergonomie ont progressé, les bon moteurs dtec sont au rendez-vous, mais Honda a sappé les espoirs de la version 9 avec une esthétique ne ralliant du coup plus personne: les chiffres de ventes (qui plus est par rapport à l'ancienne) parlent d'eux meme. On revient sur la meme situation de la génération 7, qui avait plombé une lignée d'autos au design atypique, avant gardiste et sportif.

Il est loin le temps du tout début des années 90 où une Civic enterrait une Européeenne sur la tenue de route, la finiton et le design...

   

Perso je reconnais que les Civic EG et Civic EJ9/EK3/EK4 étaient de belles petites machines pour l'époque, même encore aujourd'hui mais une Civic 8 enterre quand même bon nombres "d'européennes" à l'heure actuelle....sans même parler de l'année de sa sortie en 2006...

D'ailleurs, je ne me souviens d'aucune Civic avant celle-là ayant remporté ça:

http://www.automania.be/fr/auto/honda-japon/honda-actualites/honda-civic-remporte-l-international-design-award-red-dot.html

Donc les années 90......LOL!

Par Anonyme

Et c'est sur qu'elle n'écrabouille pas grand monde en terme de qualité perçue mais en qualité réelle(tenue dans le temps) elle ridiculise la quasi totalité de ses concurrentes...et je pense que c'est bien là l'essentiel lol l'être plutôt que le paraître......^^

Par

En réponse à Anonyme

Perso je reconnais que les Civic EG et Civic EJ9/EK3/EK4 étaient de belles petites machines pour l'époque, même encore aujourd'hui mais une Civic 8 enterre quand même bon nombres "d'européennes" à l'heure actuelle....sans même parler de l'année de sa sortie en 2006...

D'ailleurs, je ne me souviens d'aucune Civic avant celle-là ayant remporté ça:

http://www.automania.be/fr/auto/honda-japon/honda-actualites/honda-civic-remporte-l-international-design-award-red-dot.html

Donc les années 90......LOL!

   

Je parle du dernier opus du point de vue du design: rien à dire sur celui de la version 8 qui reprenait (quel hasard) de nombreux codes en vigueur dans le design Honda des années 90: feux arrières liés par un catadiopre, phares long et horizontaux, absence ou presque de calandre.

Par Anonyme

Après faut arrêter de foutre l'excuse du design sur les faibles ventes de la dernière Civic c'est complètement débile, golf, polo, clio, megane, ford, c4, 308, micra, juke etc sont loin d'être des prix de beauté et pourtant on en voit à la pelle, je suis persuadé qu'avec un minimum de communication et un matraquage publicitaire à la Boche, il s'en vendrait énormément plus de Civic. Ils communiquent bien sur le CR-V et il se vend par contre pour les Jazz, Civic, CR-Z, rien 0 niet nada. Chez Honda Europe ils n'ont pas compris que ce n'était pas le tout de sortir un petit moteur, il faut aussi le faire connaître à travers des spots publicitaires TV, radios etc.

Simple constat, les voitures les plus atypiques et exceptionnelles de la catégorie...sont celles qui se vendent le moins...en plus de la Civic, V40 et Giulietta par exemple sont elles aussi extraordinaires mais si je vois déjà deux de ces voitures dans une journée c'est déjà beaucoup.....Pourtant je les trouves très jolies. Mais de banales golfettes ou 308 sans âmes t'a le temps de bien t'emmerder à les compter(en plus de les voir LOL).

Il n'y a aucune diversité dans le paysage automobile européen, tout est si fade, tout se ressemble, on sera toujours à la traîne derrière des pays comme les Etats-Unis où là-bas il y a de tout et où les choses vont de l'avant.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Honda...

Super marque faisant d'excellent produits mais dont le fanclub est tout simplement le plus irrationnel de tous...

J'ai hésité entre Civic, 308 et Golf à une certaine époque. Toutes diesel 140ch. La Civic m'avait assez attiré, avec son habitabilité extra et son look finalement sympathique.

Mais les prestations moteur/boite/chassis, même si de très bonne facture, restaient en dessous des deux modèles concurrents cités.

La présentation intérieur pêchait aussi, tout comme l'insonorisation.

J'ai finalement opté pour une 308, qui me plaisait tout autant, tout en ayant les qualités qui manquaient à la Civic...

Je n'ai pas de regrets dans ce choix chez Peugeot, mais la Civic est une excellente voiture que j'ai apprécié.

Je préviens tout de suite les excités du bocal, cet avis est personnel et n'engage que moi. Les envies et besoins de chacun sont différents...

   

Moteur/Boite/châssis en dessous d'une golf ?? o_O Mdrrr c'est la meilleure de l'année. De tout les essais que j'ai lu la Civic est bien au dessus.

Pour la 308, le châssis différent à celui de la Civic oui je suis d'accord celui de la Honda est plus typé sport et celui de la Peugeot confort. Je dirais pas que l'un est mieux que l'autre car chacun a propre "philosophie" ceux qui préféreront le confort choisiront une 308, ceux qui auront besoin de dynamisme la Civic.

Mais bon si la 308 a la même plateforme que la C4(?)......

http://staticclub.caradisiac.com//private/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/2995803e52/domzab25-civic-dtec-honda-civic-essai-img.jpg

Après je dis ça je dis dis rien...Mais en plus dire qu'une golf sois mieux qu'une Civic à part en plastique moussëëyY je vois pas:lol:

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/3737328077/domzab25-civic-dtec-ap-img.jpg

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/373732623c/domzab25-civic-dtec-ap-img.jpg

http://www.coches.net/comparativas/comparativa_honda_civic_2_2_volkswagen_golf_2_0

Et vous savez c'est quoi le comble ? :cubitus: C'est que cette Civic repose sur la même plateforme que la précédente génération....donc un châssis vieux de 8 ans même si il a été un peu amélioré par rapport à l'empattement plus long de la 9G....alors que VAG a sorti un "révolutionnaire" châssis "MQB" tout beau tout nouveau malgré ça toujours à la traîne sur la route par rapport à la Honda....Chapeau!!! :lol::lol::lol:

Par Anonyme

Dans tout les cas 308 aussi est derrière^^

Par

édale qui couine: tout le mécanisme pédale + emetteur changé une fois et c'est revenue

Effectivement en terme de qualité on pourra repasser sur cette génération. Voici grosso merdo les merdes que l'on peut avoir

- Direction qui se bloque le matin

- Pédale qui craque

- Poignée qui se décolle

- Vernis qui se pèle sur le becquet

- Affichage radio qui commence à déconner (perte de certains pixel)

- RDS inopérant

- Coupelles amortisseur qui claquent

Après niveau moteur RAS évidemment.

Habitabilité énorme avec un très bon coffre.

Visibilité à chier mais on s'y fait.

Rayon de braquage ridicule.

Confort très ferme (bien plus que sur une française, je ne sais pas qui disait le contraire mais faudrait arrêter la conso)

Conso très maîtrisée. Même les TSI et autre THP ne font guère mieux, pour un moteur pondu il y a 10 ans rien à dire

Plastiques mous durs ya de tout et c'est ça le problème: ce côté patchwork provocateur de cuicui

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moteur/Boite/châssis en dessous d'une golf ?? o_O Mdrrr c'est la meilleure de l'année. De tout les essais que j'ai lu la Civic est bien au dessus.

Pour la 308, le châssis différent à celui de la Civic oui je suis d'accord celui de la Honda est plus typé sport et celui de la Peugeot confort. Je dirais pas que l'un est mieux que l'autre car chacun a propre "philosophie" ceux qui préféreront le confort choisiront une 308, ceux qui auront besoin de dynamisme la Civic.

Mais bon si la 308 a la même plateforme que la C4(?)......

http://staticclub.caradisiac.com//private/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/2995803e52/domzab25-civic-dtec-honda-civic-essai-img.jpg

Après je dis ça je dis dis rien...Mais en plus dire qu'une golf sois mieux qu'une Civic à part en plastique moussëëyY je vois pas:lol:

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/3737328077/domzab25-civic-dtec-ap-img.jpg

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/373732623c/domzab25-civic-dtec-ap-img.jpg

http://www.coches.net/comparativas/comparativa_honda_civic_2_2_volkswagen_golf_2_0

Et vous savez c'est quoi le comble ? :cubitus: C'est que cette Civic repose sur la même plateforme que la précédente génération....donc un châssis vieux de 8 ans même si il a été un peu amélioré par rapport à l'empattement plus long de la 9G....alors que VAG a sorti un "révolutionnaire" châssis "MQB" tout beau tout nouveau malgré ça toujours à la traîne sur la route par rapport à la Honda....Chapeau!!! :lol::lol::lol:

   

Je crois que tout est dit. On ne fait pas mieux de nos jours dans cette catégorie, faut être de mauvaise fois pour le nier. Mais comme d'hab il n'y a qu'aux States que les gens ont un minimum d'ouverture d'esprit et donc de connaissance. En fait il ne manque juste qu'un moteur hybride à cette Civic mais je pense que les nouveaux moteurs essences nouvelles générations de l'an prochain feront parfaitement leurs jobs ;-)

Par §gip776cC

Tout a été dit effectivement sur cette voiture alliant le plaisir et la passion . Les nouveaux moteurs essence arrivent on peut raisonnablement penser qu'Honda saura éviter les écueils des TSI et THP .

Par

En réponse à Anonyme

Encore un parti pris contre les HONDA.

Les véhicules qui ont eu des problèmes d'embrayage et de volant moteur représentent que 1% des véhicules vendus ( souvent issu d'un usage sportif de véhicule).

Quand aux problèmes de trappe carburant, bruit de suspensions et autres petit soucis, ils ont été intégralement pris en charge par HONDA

Je tire un grand coup de chapeau à HONDA pour la qualité de son service après vente, et à sa réactivité devant les problèmes, tant que les véhicules sont entretenu dans le réseau.

Quant aux problèmes de turbo et de FAP, dans la très grande majorité des cas ils sont dû à un usage innapropriè du véhicule et d'un entretien inexistant ou fait hors réseau avec des produits bas de gamme.

Quant à la qualité des matériaux, certes HONDA n'est pas le champion de la qualité perçue, mais par contre prenez une HONDA une AUDI, une BMW et une MERCEDES après 4 ans d'usage et 150000 kms et comparez le vieillissement:

Il n'y a pas photo!!! HONDA est presque parfait.

Pour les autres marques on peut constater des usures importantes des revêtements de siège, d'accoudoir, de joints de portes,des usures sur les commandes de glaces de volant de touches diverses qui donnent un aspect défraichi, des dysfonctionnements électroniques de tous ordres,des usures de rotules et de silentblocs, des bruit de roulement de boites de vitesses, des défaillances de vannes EGR, de pompe de gasoil, d'injecteurs, de capteurs en tout genre, d'embrayages, de GPS ,ABS, et sur toutes les allemandes un encrassement très important des tissus de sièges avec apparition d'auréoles, pour le moins très désagréable, et très difficile à nettoyer, etc..Les exemples ne manquent pas hélas.

Je ne vous parle pas des françaises, que j'ai renoncé à vendre depuis 5 ou 6 ans tant il y a des problèmes de tous ordres.

Je précise que cela fait 42 ans que je travaille dans le négoce d'automobiles.

   

"Les véhicules qui ont eu des problèmes d'embrayage et de volant moteur représentent que 1% des véhicules vendus ( souvent issu d'un usage sportif de véhicule)."

SOurces?

"Quand aux problèmes de trappe carburant, bruit de suspensions et autres petit soucis, ils ont été intégralement pris en charge par HONDA"

Tant que tu es en garantie oui, après non ou bil faut batailler comme chez les autres.

"Je tire un grand coup de chapeau à HONDA pour la qualité de son service après vente, et à sa réactivité devant les problèmes, tant que les véhicules sont entretenu dans le réseau."

Non du tout et je ne parle pas des concessions qui se comportent de mal en pis.

"Quant aux problèmes de turbo et de FAP, dans la très grande majorité des cas ils sont dû à un usage innapropriè du véhicule et d'un entretien inexistant ou fait hors réseau avec des produits bas de gamme."

Un turbal ou un FAP ça s'entretient pas, tout au plus tu fais tes révisions correctement. Et si tu les fais chez Honda ne change guère grand chose. Le FAP sur le i-ctdi est mal placé d'où le fait de l'avoir déplacé sur le 1.6. Un usage approprié OK

"Quant à la qualité des matériaux, certes HONDA n'est pas le champion de la qualité perçue, mais par contre prenez une HONDA une AUDI, une BMW et une MERCEDES après 4 ans d'usage et 150000 kms et comparez le vieillissement:

Il n'y a pas photo!!! HONDA est presque parfait."

Faut déconner une Merco ça bouge pas. Un peu d'objectivité que diable. Et nous dit pas que le fils du commerçant du coin a la sienne qui tombe en ruine, sinon je te parle de ma 8G :bah:

"Pour les autres marques on peut constater des usures importantes des revêtements de siège (ce qui existe sur 8G), d'accoudoir (ce qui existe sur 8G), de joints de portes,des usures sur les commandes de glaces de volant de touches diverses qui donnent un aspect défraichi (ce qui existe pas sur 8G), des dysfonctionnements électroniques de tous ordres (ce qui existe sur 8G),des usures de rotules et de silentblocs (ce qui existe sur 8G), ...

Faut pas déconner, la 8G n'est pas aussi bien construite que pouvait l'être les anciennes fabriquées au Japon. IL suffit de comparer avec une 5 ou une 6

Par

En réponse à §gip776cC

Tout a été dit effectivement sur cette voiture alliant le plaisir et la passion . Les nouveaux moteurs essence arrivent on peut raisonnablement penser qu'Honda saura éviter les écueils des TSI et THP .

   

S'ils mettent aussi longtemps comme à chaque fois, oui, on peut l'espérer. On peut même espérer que pour une fois un moteur downsizé consommera réellement moins qu'un atmo :jap:

Par

En réponse à Anonyme

Moteur/Boite/châssis en dessous d'une golf ?? o_O Mdrrr c'est la meilleure de l'année. De tout les essais que j'ai lu la Civic est bien au dessus.

Pour la 308, le châssis différent à celui de la Civic oui je suis d'accord celui de la Honda est plus typé sport et celui de la Peugeot confort. Je dirais pas que l'un est mieux que l'autre car chacun a propre "philosophie" ceux qui préféreront le confort choisiront une 308, ceux qui auront besoin de dynamisme la Civic.

Mais bon si la 308 a la même plateforme que la C4(?)......

http://staticclub.caradisiac.com//private/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/2995803e52/domzab25-civic-dtec-honda-civic-essai-img.jpg

Après je dis ça je dis dis rien...Mais en plus dire qu'une golf sois mieux qu'une Civic à part en plastique moussëëyY je vois pas:lol:

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/3737328077/domzab25-civic-dtec-ap-img.jpg

http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/domzab25-civic-dtec/photo/6141060614/373732623c/domzab25-civic-dtec-ap-img.jpg

http://www.coches.net/comparativas/comparativa_honda_civic_2_2_volkswagen_golf_2_0

Et vous savez c'est quoi le comble ? :cubitus: C'est que cette Civic repose sur la même plateforme que la précédente génération....donc un châssis vieux de 8 ans même si il a été un peu amélioré par rapport à l'empattement plus long de la 9G....alors que VAG a sorti un "révolutionnaire" châssis "MQB" tout beau tout nouveau malgré ça toujours à la traîne sur la route par rapport à la Honda....Chapeau!!! :lol::lol::lol:

   

Vous confirmez simplement ce que je disais plus haut à propos des fanboys Honda.

Vous etes terrible!!!

Je vous rappelle que c'était un avis personnel.

Pour avoir essayé les trois (civic, 308, golf), j'ai trouvé que des qualités et défauts chez chacunes. :

- La Golf la plus sobre et la mieux fabriquée

- La 308 le meilleur comportement routier et moteur plus sympa

- La Civic la meilleure habitabilité, et la plus originale

Bref, il en faut pour tous les goûts!

Et ce n'est pas un essai journalistique qui me feras changer d'avis.

Mon opinion vient de mes essais, pas de ceux des autres!!!

Par

En réponse à vroum le retour

édale qui couine: tout le mécanisme pédale + emetteur changé une fois et c'est revenue

Effectivement en terme de qualité on pourra repasser sur cette génération. Voici grosso merdo les merdes que l'on peut avoir

- Direction qui se bloque le matin

- Pédale qui craque

- Poignée qui se décolle

- Vernis qui se pèle sur le becquet

- Affichage radio qui commence à déconner (perte de certains pixel)

- RDS inopérant

- Coupelles amortisseur qui claquent

Après niveau moteur RAS évidemment.

Habitabilité énorme avec un très bon coffre.

Visibilité à chier mais on s'y fait.

Rayon de braquage ridicule.

Confort très ferme (bien plus que sur une française, je ne sais pas qui disait le contraire mais faudrait arrêter la conso)

Conso très maîtrisée. Même les TSI et autre THP ne font guère mieux, pour un moteur pondu il y a 10 ans rien à dire

Plastiques mous durs ya de tout et c'est ça le problème: ce côté patchwork provocateur de cuicui

   

Merci, un peu d'objectivité dans le monde Honda ne fait pas de mal.

J'ai toujours beaucoup apprécié la 8G qui possède de nombreuses qualités, pas du tout la dernière...

Par contre, sur les consos, si elle est très correcte sur le 1.8L atmo, elle reste tout de même moins bonne que chez les concurrents Tsi et THP en tête.

On parle de 0.5L/100km.

Peut être pas énorme, mais suffisant pour faire la différence.

Par §hey542eX

J'adore le comportement irrationnel des pro-PSA....

La civic a le meilleur comportement routier et le moteur le plus sympa même s'il a 10ans. Elle la direction la plus précise et le comportement qui procure le plus de plaisir au volant. Rajoutons la meilleure habitabilité et fiabilité...Il reste quoi aux autres? Les plastiques mouchés? hihi...

Et comparer les conso du 1.8L Atmo à des moteurs turbocompréssés à la fiabilité en carton pour les 2 montrent à quel point les pro-PSA sont bornés et aveugles...

Ces 0.5L ferait la différence? Et la distribution des THP en carton, ça ne fait pas la différence? Non ce n'est pas très grave ça!

"Vraiment les pro-Honda sont irrationnels!! Avec un moteur avec un défaut de conception qui meurt prématurément, on peut atteindre jusqu'à 7L/100Km d'économie en consommation....une fois le moteur HS..."

Vive les pro-psa!

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Vous confirmez simplement ce que je disais plus haut à propos des fanboys Honda.

Vous etes terrible!!!

Je vous rappelle que c'était un avis personnel.

Pour avoir essayé les trois (civic, 308, golf), j'ai trouvé que des qualités et défauts chez chacunes. :

- La Golf la plus sobre et la mieux fabriquée

- La 308 le meilleur comportement routier et moteur plus sympa

- La Civic la meilleure habitabilité, et la plus originale

Bref, il en faut pour tous les goûts!

Et ce n'est pas un essai journalistique qui me feras changer d'avis.

Mon opinion vient de mes essais, pas de ceux des autres!!!

   

:roll: Où tu vois du fanboyisme crétin je n'ai rien inventé je n'ai fais que reprendre des essais presses pourtant très pros VAG/françaises.....

Honda Civic >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> all

Il n'y pas plus simple que ça.

Par §gip776cC

La consommation du 1,8 l s'établit à 6 l à vitesse stabilisé et légale .

Les véritables économies reposent sur la fiabilité d'un véhicule .

Par §acc616cs

Pour remplacer mon Accord de 2004 et 240 000km, j'ai envisagé la Civic, que j'ai essayée avec le diesel.

Les qualités ont déjà été exprimées par ailleurs.

L'ergonomie est effectivement "curieuse"

La finition est juste correcte par rapport à l'Accord

La suspension est sèche et elle est plus bruyante que l'Accord

En occasion, elle est sur-cotée à mon avis: les Accord sont moins chères et AMHA plus faibles et nettement mieux équipées, surtout en version Executive.

Pour le même budget qu'une Civic, une Seat Exeo propose également une alternative plus convaincante

En fin de compte, je roule en Jaguar X-type pour EXACTEMENT le même prix qu'une Civic de même année et km.

En terme d'originalité, de confort, d'équipement, de silence à bord il n'y a pas photo !

En résumé, la Civic est une bonne voiture, mais pas exempte de défauts, et surtout trop chère en occasion: mieux vaut regarder vers les routières où les rapports qualité-prix sont plus intéressants AMHA.

Par

Je suis le très heureux proprio d une Civic i-schift sport avec option cuir et attelage,pas de GPS j en veux pas ,2 Default moteur creux en bas regime en dessous de 2 milles tour en 3 ou 2 ,plus rien ,faut taper sur l accélérateur ,pour remonter ,indigne d un 1.8 litre .puis bien sur la visibilité arrière , pour les manœuvres.autrement super bagnole je la recommande vivement 108000 mille km et nikel aucun souci .quand je lis les anneries des journalistes essayeur, je me marre , cette voiture et a classé dans le premium

Par

En réponse à casseauto

Je suis le très heureux proprio d une Civic i-schift sport avec option cuir et attelage,pas de GPS j en veux pas ,2 Default moteur creux en bas regime en dessous de 2 milles tour en 3 ou 2 ,plus rien ,faut taper sur l accélérateur ,pour remonter ,indigne d un 1.8 litre .puis bien sur la visibilité arrière , pour les manœuvres.autrement super bagnole je la recommande vivement 108000 mille km et nikel aucun souci .quand je lis les anneries des journalistes essayeur, je me marre , cette voiture et a classé dans le premium

   

0 classer dans le premium ?

Avec un moteur essence ultra dépassé et une désuette bva 5 rapports ?

Que l'on trouve identiquement proposés sur la version 9 au passage.

Ça doit être amusant au passage en Corse cette auto.

Le premium, ce n'est pas que vendre cher des matériaux de qualité et un bon assemblage. C'est aussi de proposer un éventail moteur/transmission large et moderne.

Monde auquel Honda était proche, et dont il s'éloigne chaque jour un peu plus.

Ouvrez les yeux les gars...

Par §hey542eX

Etre dans le premium c'est avoir une boîte auto encensée par la presse avec un défaut de conception reconnu et non corrigé et des moteurs essences turbo downsizés à la fiabilité en carton.

Que l'on trouve d'ailleurs que ce soit chez Audi ou Skoda en passant par Seat et VW.

Le premium c'est justement vendre cher des matériaux ayant une très bonne qualité PERÇUE et un bon assemblage. C'est aussi proposer des moteurs pas fiables avec des boites auto en papiers.

Monde auquel VAG fait parti.

Fermez les yeux les gars, c'est meilleur comme ça...

Par

En réponse à §hey542eX

Etre dans le premium c'est avoir une boîte auto encensée par la presse avec un défaut de conception reconnu et non corrigé et des moteurs essences turbo downsizés à la fiabilité en carton.

Que l'on trouve d'ailleurs que ce soit chez Audi ou Skoda en passant par Seat et VW.

Le premium c'est justement vendre cher des matériaux ayant une très bonne qualité PERÇUE et un bon assemblage. C'est aussi proposer des moteurs pas fiables avec des boites auto en papiers.

Monde auquel VAG fait parti.

Fermez les yeux les gars, c'est meilleur comme ça...

   

Inutile de dialoguer avec toi gars... pour une raison qui crève les yeux.

Par §hey542eX

Evidemment tu ne peux aucunement nier les faits.

C'est déjà un progrès vers la compréhension du message.

Par §Max054Zp

Propriétaire d'une civic 8 g evolution 2.2 i-ctdi sans FAP depuis 4 ans (déjà) :

AUCUN problème, aucune panne ou quoique ce soit, un coffre immense, des sièges ultras pratiques, un moteur diesel très sympa qui se conduit haut dans les tours (si on peut dire) un peu comme un essence et très performant vis à vis des diesels 140-160 cv du marché actuel.

Avec pour ceux qui veulent il y a des possibilités sympas d'"évolution" en faisant attention au VM qui est le hic de TOUS les diesels actuels.

Toujours la banane en entrant dans ma voiture, il y a pas photos, même si je regrette de ne pas avoir pris la type R (5 portes)obligés pour les petiots). Grand coffre, performance, fiabilité... Mais quelques petits défauts aussi : pour moi le plus gros : la peinture vraiment mauvaise, qui se barre facilement avec des gravillons, le rayon de braquage est aussi un problème en ville (le C-Max braque 10 fois mieux) et aussi le freinage d'origine un peu faiblard quand le moteur demande de jouer un peu avec vous.

Voilà pas envie de m'en séparer (en tout cas pas pour la 9 g que je n'aime pas vraiment) sauf pour la nouvelle type R qui va tout décalquer ;)

Essayer c'est l'adopter.

Par

En réponse à §hey542eX

J'adore le comportement irrationnel des pro-PSA....

La civic a le meilleur comportement routier et le moteur le plus sympa même s'il a 10ans. Elle la direction la plus précise et le comportement qui procure le plus de plaisir au volant. Rajoutons la meilleure habitabilité et fiabilité...Il reste quoi aux autres? Les plastiques mouchés? hihi...

Et comparer les conso du 1.8L Atmo à des moteurs turbocompréssés à la fiabilité en carton pour les 2 montrent à quel point les pro-PSA sont bornés et aveugles...

Ces 0.5L ferait la différence? Et la distribution des THP en carton, ça ne fait pas la différence? Non ce n'est pas très grave ça!

"Vraiment les pro-Honda sont irrationnels!! Avec un moteur avec un défaut de conception qui meurt prématurément, on peut atteindre jusqu'à 7L/100Km d'économie en consommation....une fois le moteur HS..."

Vive les pro-psa!

   

"La civic a le meilleur comportement routier et le moteur le plus sympa même s'il a 10ans. Elle la direction la plus précise et le comportement qui procure le plus de plaisir au volant. Rajoutons la meilleure habitabilité et fiabilité."

Un peu de retenu ne ferait pas de mal pour mieux faire passer un message. :jap:

Par

En réponse à lapoutre45

Merci, un peu d'objectivité dans le monde Honda ne fait pas de mal.

J'ai toujours beaucoup apprécié la 8G qui possède de nombreuses qualités, pas du tout la dernière...

Par contre, sur les consos, si elle est très correcte sur le 1.8L atmo, elle reste tout de même moins bonne que chez les concurrents Tsi et THP en tête.

On parle de 0.5L/100km.

Peut être pas énorme, mais suffisant pour faire la différence.

   

0.5l pour des moteurs sortis grosso merdo 5 ans après, avec des annnonces de consos de l'ordre de 1.5l de moins. Effectivement cela confirme bien que ce 1.8 n'est pas dépassé. A part bien sur pour quelques fainéants du poignet et de la jambe gauche, syndicaliste sans doute à leurs heures perdues.

Par §hey542eX

En réponse à vroum le retour

"La civic a le meilleur comportement routier et le moteur le plus sympa même s'il a 10ans. Elle la direction la plus précise et le comportement qui procure le plus de plaisir au volant. Rajoutons la meilleure habitabilité et fiabilité."

Un peu de retenu ne ferait pas de mal pour mieux faire passer un message. :jap:

   

Tu as sans doute raison mais je m'adapte à mon "interlocuteur". Il affirme que la Golf est la 308 sont quasiment supérieur en tout point. Un anonyme lui met des liens qui disent le contraire, et il réaffirme son opinion en ne prenant pas en compte les arguments avancés.

Je suis un fanboy conscient, mais à la différence de Lapoutre ou Roc&truc, je n'essaie pas de dissimuler mon "fanboyisme".

Par

En réponse à §hey542eX

Tu as sans doute raison mais je m'adapte à mon "interlocuteur". Il affirme que la Golf est la 308 sont quasiment supérieur en tout point. Un anonyme lui met des liens qui disent le contraire, et il réaffirme son opinion en ne prenant pas en compte les arguments avancés.

Je suis un fanboy conscient, mais à la différence de Lapoutre ou Roc&truc, je n'essaie pas de dissimuler mon "fanboyisme".

   

Pas de soucis Heykin ;)

Lapoutre n'est pas un taliban, je commence à le connaitre un peu. Tout du monde a -t-il des arguments posés. Ce n'est pas le cas forcément des autres talibans VAG.

ps: comment le 1.8?

Par

En réponse à §hey542eX

J'adore le comportement irrationnel des pro-PSA....

La civic a le meilleur comportement routier et le moteur le plus sympa même s'il a 10ans. Elle la direction la plus précise et le comportement qui procure le plus de plaisir au volant. Rajoutons la meilleure habitabilité et fiabilité...Il reste quoi aux autres? Les plastiques mouchés? hihi...

Et comparer les conso du 1.8L Atmo à des moteurs turbocompréssés à la fiabilité en carton pour les 2 montrent à quel point les pro-PSA sont bornés et aveugles...

Ces 0.5L ferait la différence? Et la distribution des THP en carton, ça ne fait pas la différence? Non ce n'est pas très grave ça!

"Vraiment les pro-Honda sont irrationnels!! Avec un moteur avec un défaut de conception qui meurt prématurément, on peut atteindre jusqu'à 7L/100Km d'économie en consommation....une fois le moteur HS..."

Vive les pro-psa!

   

Et je suis pro-PSA?

Parce que j'ai préféré une 308 à une Civic, que je juge pourtant excellente?

J'ai roulé dans des dizaines de bagnoles, marques et modèles confondus. Je me fais MON AVIS, basé sur MES RESSENTIS.

Vous ne faites que confirmer l'avis des passionnés sur les fanboys Honda...

Par

En réponse à vroum le retour

0.5l pour des moteurs sortis grosso merdo 5 ans après, avec des annnonces de consos de l'ordre de 1.5l de moins. Effectivement cela confirme bien que ce 1.8 n'est pas dépassé. A part bien sur pour quelques fainéants du poignet et de la jambe gauche, syndicaliste sans doute à leurs heures perdues.

   

Je ne pense pas que les THP et autres TSi soient sortis 5 ans après le 1.8L Honda. Je dirais plutot qu'ils sont sortis plus ou moins en même temps en 2006, je me trompe?

Néanmoins, oui, dans l'absolu, les gains de conso ne sont pas gigantesques.

Mais ils sont bien réels!

Tout en apportant un sacré vigueur à bas régime, là où le 1.8L Honda ne peut rivaliser.

On parle de meilleures perfs, pour une conso moindre.

Pas si mal!

Reste la fiabilité. Evidemment, une conception basique est moins sujet aux pannes qu'une usine à gaz...

Par

En réponse à §hey542eX

Tu as sans doute raison mais je m'adapte à mon "interlocuteur". Il affirme que la Golf est la 308 sont quasiment supérieur en tout point. Un anonyme lui met des liens qui disent le contraire, et il réaffirme son opinion en ne prenant pas en compte les arguments avancés.

Je suis un fanboy conscient, mais à la différence de Lapoutre ou Roc&truc, je n'essaie pas de dissimuler mon "fanboyisme".

   

L'hopital qui se fout de la charité!!!

1. Je ne dis pas que Golf et 308 sont meilleures en tout point!

J'ai énoncé les points où je trouvais qu'elles étaient mieux. Tout en énoncant ceux où la Civic était meilleure!

2. Les liens?

Ceux où la Civic est jugée meilleures?

Il y en a tout autant où les journalistes trouvent la golf ou la 308 mieux.

Chacun voit midi à sa porte, n'est-ce pas?

La blague! Vous vous adaptez à votre interlocuteur?

Quel fanatique borné vous faites!

Je donne mon avis, personne ne vous demande de me le faire changer!

Entre une eprsonne qui donne son avis, et une autre qui l'impose aux autres, vous pensez que qui est le con dans l'histoire?

Par

En réponse à lapoutre45

Je ne pense pas que les THP et autres TSi soient sortis 5 ans après le 1.8L Honda. Je dirais plutot qu'ils sont sortis plus ou moins en même temps en 2006, je me trompe?

Néanmoins, oui, dans l'absolu, les gains de conso ne sont pas gigantesques.

Mais ils sont bien réels!

Tout en apportant un sacré vigueur à bas régime, là où le 1.8L Honda ne peut rivaliser.

On parle de meilleures perfs, pour une conso moindre.

Pas si mal!

Reste la fiabilité. Evidemment, une conception basique est moins sujet aux pannes qu'une usine à gaz...

   

"Je ne pense pas que les THP et autres TSi soient sortis 5 ans après le 1.8L Honda. Je dirais plutot qu'ils sont sortis plus ou moins en même temps en 2006, je me trompe?"

Si tot le THP? et sans doute les premières versions de THP ou de TSI n'étaient pas aussi sobre. 2005 pour le 1.8 (et encore je ne sais pas s'il était pas dérivé de celui du FR-V)

"Néanmoins, oui, dans l'absolu, les gains de conso ne sont pas gigantesques.

Mais ils sont bien réels!

Tout en apportant un sacré vigueur à bas régime, là où le 1.8L Honda ne peut rivaliser."

Évidemment la comparaison n'a pas lieu d'être sur des régimes équivalent. Ceci dit ce n'est pas comme cela que je juge de la performances d'un moteur

"On parle de meilleures perfs, pour une conso moindre."

Meilleures perfs si on part sur des reprises sur un même rapport, sinon en mini non.

Reste la fiabilité. Evidemment, une conception basique est moins sujet aux pannes qu'une usine à gaz..."

Par §gip776cC

Suffit d'aller faire un tour sur Z-perf et de voir que l'indice de perf du 1,8 l est très bon pour un moteur sorti en 2006 .

Attendons maintenant les nouveaux moteurs essence qui sortiront en 2015 .

C'est toujours long chez Honda , il faut être patient et on découvrira sans doute que mis à part les reprises en 6° le 1,8 l ne sera toujours pas à la ramasse .

Par §hey542eX

En réponse à lapoutre45

L'hopital qui se fout de la charité!!!

1. Je ne dis pas que Golf et 308 sont meilleures en tout point!

J'ai énoncé les points où je trouvais qu'elles étaient mieux. Tout en énoncant ceux où la Civic était meilleure!

2. Les liens?

Ceux où la Civic est jugée meilleures?

Il y en a tout autant où les journalistes trouvent la golf ou la 308 mieux.

Chacun voit midi à sa porte, n'est-ce pas?

La blague! Vous vous adaptez à votre interlocuteur?

Quel fanatique borné vous faites!

Je donne mon avis, personne ne vous demande de me le faire changer!

Entre une eprsonne qui donne son avis, et une autre qui l'impose aux autres, vous pensez que qui est le con dans l'histoire?

   

Oh tu me réponds combien de fois??

Lapoutre45, on a déjà débattu je ne sais plus où mais je m'en souviens, tu m'avais envoyé tes fiches de salaires :ptdr:

Je ne peux que me souvenir...

Le problème est que tu dis ne pas être ce que tu montres du doigt et bizarrement tes analyses vont toujours dans le même sens...

Même lorsque bizarrement, mêmes les test FR qui sont en général pro FR disent le contraire.

Enfin pas la peine de s’énerver. T'es pas plus con que moi....Sauf quand il s'agit de voitures.

Les commentaires de Caradisiac, c'est un sandbox. C'est le GTA des commentaires. On y va pour s'amuser.

(du moins c'est comme ça que je le vois).

Par §gip776cC

C'est vrai un peu ça , on vient sur Caradisiac pour s'amuser .

Comme dirait l'autre ce n'est pas la peine de se prendre au sérieux , pour moi par exemple Honda est à un cran très net au-dessus de cette marque vous savez celle des cités c'est mon point de vue .

Par Anonyme

Toute façon, il n'y a pas besoin de faire un débat pendant chai pas combien de temps. Les meilleurs de la catégorie compacte sont la Civic, la Focus et l'Astra.

Par

En réponse à vroum le retour

"Je ne pense pas que les THP et autres TSi soient sortis 5 ans après le 1.8L Honda. Je dirais plutot qu'ils sont sortis plus ou moins en même temps en 2006, je me trompe?"

Si tot le THP? et sans doute les premières versions de THP ou de TSI n'étaient pas aussi sobre. 2005 pour le 1.8 (et encore je ne sais pas s'il était pas dérivé de celui du FR-V)

"Néanmoins, oui, dans l'absolu, les gains de conso ne sont pas gigantesques.

Mais ils sont bien réels!

Tout en apportant un sacré vigueur à bas régime, là où le 1.8L Honda ne peut rivaliser."

Évidemment la comparaison n'a pas lieu d'être sur des régimes équivalent. Ceci dit ce n'est pas comme cela que je juge de la performances d'un moteur

"On parle de meilleures perfs, pour une conso moindre."

Meilleures perfs si on part sur des reprises sur un même rapport, sinon en mini non.

Reste la fiabilité. Evidemment, une conception basique est moins sujet aux pannes qu'une usine à gaz..."

   

Finalement, nous sommes assez d'accord.

Nous avons donc d'un côté des moteurs plus performants, plus efficients, mais beaucoup plus complexes.

A l'inverse, un moteur plus basique mais simple d'utilisation, très fiable et dont le comportement est apprécié par certains.

Deux philosophies qui s'opposent mais qui ne sont pas incompatibles, et surtout qui arrivent à satisfaire tout le monde.

Par

En réponse à §hey542eX

Oh tu me réponds combien de fois??

Lapoutre45, on a déjà débattu je ne sais plus où mais je m'en souviens, tu m'avais envoyé tes fiches de salaires :ptdr:

Je ne peux que me souvenir...

Le problème est que tu dis ne pas être ce que tu montres du doigt et bizarrement tes analyses vont toujours dans le même sens...

Même lorsque bizarrement, mêmes les test FR qui sont en général pro FR disent le contraire.

Enfin pas la peine de s’énerver. T'es pas plus con que moi....Sauf quand il s'agit de voitures.

Les commentaires de Caradisiac, c'est un sandbox. C'est le GTA des commentaires. On y va pour s'amuser.

(du moins c'est comme ça que je le vois).

   

Vous croyez sérieusement que je vais vous montrer mes fiches de salaire???

Vous me prenez pour qui?

Evitez de me confondre, nous y gagnerons tous...

Premièrement, si vous voulez être pris au sérieux, arrêtez de vouloir imposer votre avis aux autres.

Deuxièmement, rien dans mes commentaires peuvent me confondre avec un fanboy de votre trempe.

J'ai simplement dit que je préférais la 308 à la Golf et la Civic.

C'est mon droit, n'est-ce pas? En plus je l'argumente, ce n'est donc pas un avis partisan.

Troisièmement, pour preuve que je ne suis pas pro-X ou pro-Y, voyez plutot:

Renault, Peugeot, Seat, Volkwagen, Honda, Hyundai, Alfa, Audi, Ford (et j'en ai oublié).

Voici toutes les marques que j'ai possédé.

Quatrièmement, des avis de journalistes, il y en a pour tous les goûts.

Même à l'étranger, certains préfèrent une golf ou une 308 à une Civic.

Parfois elle gagne, parfois elle perd.

C'est la vie, cher Heykim, vous n'avez pas le monopole du goût.

Bref, c'est juste improbable d'avoir ce genre de discussion ici, avec vous...

Peut-être qu'un jour vous grandirez un peu?

Par

En réponse à lapoutre45

Finalement, nous sommes assez d'accord.

Nous avons donc d'un côté des moteurs plus performants, plus efficients, mais beaucoup plus complexes.

A l'inverse, un moteur plus basique mais simple d'utilisation, très fiable et dont le comportement est apprécié par certains.

Deux philosophies qui s'opposent mais qui ne sont pas incompatibles, et surtout qui arrivent à satisfaire tout le monde.

   

Tout à fait, même si à part chez Mazda, cela tend à disparaître

Par §hey542eX

En réponse à lapoutre45

Vous croyez sérieusement que je vais vous montrer mes fiches de salaire???

Vous me prenez pour qui?

Evitez de me confondre, nous y gagnerons tous...

Premièrement, si vous voulez être pris au sérieux, arrêtez de vouloir imposer votre avis aux autres.

Deuxièmement, rien dans mes commentaires peuvent me confondre avec un fanboy de votre trempe.

J'ai simplement dit que je préférais la 308 à la Golf et la Civic.

C'est mon droit, n'est-ce pas? En plus je l'argumente, ce n'est donc pas un avis partisan.

Troisièmement, pour preuve que je ne suis pas pro-X ou pro-Y, voyez plutot:

Renault, Peugeot, Seat, Volkwagen, Honda, Hyundai, Alfa, Audi, Ford (et j'en ai oublié).

Voici toutes les marques que j'ai possédé.

Quatrièmement, des avis de journalistes, il y en a pour tous les goûts.

Même à l'étranger, certains préfèrent une golf ou une 308 à une Civic.

Parfois elle gagne, parfois elle perd.

C'est la vie, cher Heykim, vous n'avez pas le monopole du goût.

Bref, c'est juste improbable d'avoir ce genre de discussion ici, avec vous...

Peut-être qu'un jour vous grandirez un peu?

   

J'ai regardé le débat C4 vs Civic et j'ai lu qques comms et c'est à mourrir de rire. On dirait pas la même personne MDR.

T'es skyzo lol?

En tout cas dans les comms de la Civic vs C4, tu viens raconter ta vie et tu nous racontes que t'es ingénieur, que tu voyages pas mal et que les ingénieurs ont le droit de se reposer de temps en temps....

Tu viens même affirmer que la fiabilité du moteur THP n'est pas "magique" mais pas pire que les autres moteurs (en l’occurrence Honda puisque c'est le débat), et tu tutoies normalement....

Retrouver tes fiches de salaires c'est mission impossible, car je sais même plus c'était dans quel sujet...

Sinon j'ai survolé les comms du face à face C4 vs Civic, et c'est magnifique car il y a tout le monde:

Abasc et son Ipad furtif

Lapoutre l'ingénieur en pause café

t211-55k-avantgarde et sa maison de 300m² à Guentrange

Passionofcars qui a cause des moqueries change son avatar Dofus en avatar de Lambo pour finir mettre une Traction.

On remarque encore une fois que dans ce topic, étrangement, que ton argumentaire souffle toujours dans le même sens...Tu es un fanboy refoulé.

Fais ton coming out, tu seras plus libre!

Par §sam366HO

j'en suis à ma deuxième CIVIC 1.8 automatique. j'en suis enchanté bien sur.

par contre la nouvelle ne me plait pas esthétiquement. j'ai fait un essais avec un modèle équivalent au mien et n'ai trouvé aucun avantage, mème au niveau du confort. j'attends la prochaîne HONDA qui devrait être le nouveau HRV et qui s'appelle VEZEL au Japon. car le seul inconvénient de la CIVIC du fait de mon âge, c'est que l'accès à mon siège est bien bas !!!!

Par

En réponse à §sam366HO

j'en suis à ma deuxième CIVIC 1.8 automatique. j'en suis enchanté bien sur.

par contre la nouvelle ne me plait pas esthétiquement. j'ai fait un essais avec un modèle équivalent au mien et n'ai trouvé aucun avantage, mème au niveau du confort. j'attends la prochaîne HONDA qui devrait être le nouveau HRV et qui s'appelle VEZEL au Japon. car le seul inconvénient de la CIVIC du fait de mon âge, c'est que l'accès à mon siège est bien bas !!!!

   

"c'est que l'accès à mon siège est bien bas !!!!"

Pourtant c'est l'un des points que je n'aime pas sur la 9G, c'est que justement on est trop haut.

Par

En réponse à §hey542eX

J'ai regardé le débat C4 vs Civic et j'ai lu qques comms et c'est à mourrir de rire. On dirait pas la même personne MDR.

T'es skyzo lol?

En tout cas dans les comms de la Civic vs C4, tu viens raconter ta vie et tu nous racontes que t'es ingénieur, que tu voyages pas mal et que les ingénieurs ont le droit de se reposer de temps en temps....

Tu viens même affirmer que la fiabilité du moteur THP n'est pas "magique" mais pas pire que les autres moteurs (en l’occurrence Honda puisque c'est le débat), et tu tutoies normalement....

Retrouver tes fiches de salaires c'est mission impossible, car je sais même plus c'était dans quel sujet...

Sinon j'ai survolé les comms du face à face C4 vs Civic, et c'est magnifique car il y a tout le monde:

Abasc et son Ipad furtif

Lapoutre l'ingénieur en pause café

t211-55k-avantgarde et sa maison de 300m² à Guentrange

Passionofcars qui a cause des moqueries change son avatar Dofus en avatar de Lambo pour finir mettre une Traction.

On remarque encore une fois que dans ce topic, étrangement, que ton argumentaire souffle toujours dans le même sens...Tu es un fanboy refoulé.

Fais ton coming out, tu seras plus libre!

   

Mais c'est quoi ce délire?

- Mon métier n'a aucun rapport avec mes avis sur des bagnoles que j'ai essayées.

- Jamais je n'ai montré mes feuilles de salaire.

- Vous auriez d'ailleurs beaucoup de mal à me retrouver à un poste d'ingénieur, puisque cela fait des années que je ne le suis plus.

Vous n'avez juste aucun argument à opposer aux miens, ce qui est normal puisque je ne pense pas que vous décidiez à ma place...

---

Je ne sais vraiment pas ce que vous cherchez à prouver...

Voulez-vous que je dise que la Civic est la meilleure en tout point, et que j'aurais du l'acheter?

Par §hey542eX

En réponse à lapoutre45

Mais c'est quoi ce délire?

- Mon métier n'a aucun rapport avec mes avis sur des bagnoles que j'ai essayées.

- Jamais je n'ai montré mes feuilles de salaire.

- Vous auriez d'ailleurs beaucoup de mal à me retrouver à un poste d'ingénieur, puisque cela fait des années que je ne le suis plus.

Vous n'avez juste aucun argument à opposer aux miens, ce qui est normal puisque je ne pense pas que vous décidiez à ma place...

---

Je ne sais vraiment pas ce que vous cherchez à prouver...

Voulez-vous que je dise que la Civic est la meilleure en tout point, et que j'aurais du l'acheter?

   

Les arguments c'était plus haut.

Tu te défends de ne pas être un fanboy, je te démontre le contraire, c'est tout.

Tu dis ne plus être ingénieur depuis des années?

Pourtant tu disais l'être il y a peine 2ans (déjà!)

https://www.caradisiac.com/commentaires/Citroen-DS4-vs-Honda-Civic-apprentis-premium-76120.htm#comment-531361

et le pire c'est qu'un anonyme te répond

"T'as pas l'air de travailler beaucoup pour un ingénieur motoriste :lol:"

Et tu réponds:

"Ha oui au faite, les ingénieurs motoristes ont le droit de faire des pauses comme tout le monde. Surtout quand on fait 7h-20h tous les jours, on peut aller se faire plaisir sur un forum 10 minutes par jour nan??"

Tu dis clairement que t'es en pause café (lol) que tu vas sur le forum pour t'amuser comme je l'ai dis plus haut, donc détends toi.

T'étais meilleur en tant qu'ingé motoriste en pause café qui déclarait que la fiabilité du THP était très bonne!

Maintenant c'est quoi le rôle?

Par Anonyme

MDR pliééééééééé :ptdr: Je suis dead c'est bon :lol: Bien joué @ Heykim

Par Anonyme

Tous des mythos les rageux anti-Japs/Honda de toute façon^^

Par

En réponse à §hey542eX

Les arguments c'était plus haut.

Tu te défends de ne pas être un fanboy, je te démontre le contraire, c'est tout.

Tu dis ne plus être ingénieur depuis des années?

Pourtant tu disais l'être il y a peine 2ans (déjà!)

https://www.caradisiac.com/commentaires/Citroen-DS4-vs-Honda-Civic-apprentis-premium-76120.htm#comment-531361

et le pire c'est qu'un anonyme te répond

"T'as pas l'air de travailler beaucoup pour un ingénieur motoriste :lol:"

Et tu réponds:

"Ha oui au faite, les ingénieurs motoristes ont le droit de faire des pauses comme tout le monde. Surtout quand on fait 7h-20h tous les jours, on peut aller se faire plaisir sur un forum 10 minutes par jour nan??"

Tu dis clairement que t'es en pause café (lol) que tu vas sur le forum pour t'amuser comme je l'ai dis plus haut, donc détends toi.

T'étais meilleur en tant qu'ingé motoriste en pause café qui déclarait que la fiabilité du THP était très bonne!

Maintenant c'est quoi le rôle?

   

Je cherche encore les preuves Heykim. Je n'en vois aucune.

Et ce n'est pas avec votre phrasé digne d'un gosse et vos smiley qui vous crédibiliseront.

Pour rappel, je toujours dit que j'appréciais beaucoup la Civic, du coup, il faut vraiment être atteint pour me taxer de pro-X ou pro-Y

Vous n'avez pas lu que j'ai possédé des bagnoles de tout horizon, toutes marques?

Je me considère plus comme un passionné, et franchement lorsque je vous lis, nous ne sommes pas de la même trempe!

Du coup quoi?

je dois dire que la Civic est parfaite pour vous satisfaire?

Par Anonyme

"quelques gros soucis pour le diesel"

ben tiens...

quand on vous dit que le diesel c'est de la m...

Les Américains ils l'ont compris depuis bien longtemps, ils roulent tous à l'essence, malgré leurs longues routes.

Et l'Euro 6, ce sera encore plus de problèmes d'entretien (filtres), et surtout des véhicules encore plus chers à l'achat.

Par §hey542eX

En réponse à lapoutre45

Je cherche encore les preuves Heykim. Je n'en vois aucune.

Et ce n'est pas avec votre phrasé digne d'un gosse et vos smiley qui vous crédibiliseront.

Pour rappel, je toujours dit que j'appréciais beaucoup la Civic, du coup, il faut vraiment être atteint pour me taxer de pro-X ou pro-Y

Vous n'avez pas lu que j'ai possédé des bagnoles de tout horizon, toutes marques?

Je me considère plus comme un passionné, et franchement lorsque je vous lis, nous ne sommes pas de la même trempe!

Du coup quoi?

je dois dire que la Civic est parfaite pour vous satisfaire?

   

Ce qui est incroyable dans notre "discussion", ce que tu as beau me vouvoyer, c'est toi qui est malpoli.

Tu dis que je suis con que je suis un fanboy sans réflexion, et que je n'arrive pas à toucher les valeurs qui t'anime toi l'être absolu lol.

Je résume, la Civic a des défauts et t'as le droit de ne pas aimer.

T'es même libre de préférer rouler en 308 qu'en Civic (t'imagine!)

Le sujet n'est pas là((puisque que l'on sait tous que la Civic est supérieur)

Mais stp, ne viens pas jouer les "je suis impartial, je ne défends pas de marque précisément" quand on voit que toutes tes interventions soufflent toujours dans le même sens.

Je t'ai montré des comms à toi où tu défends la fiabilité du THP...

lol c'est pas de l'aveuglement ça? C'est pas digne d'un fanboy noooooon!

Tu dis que les fans Honda sont les plus irrationnels de tous alors que la Civic est de loin le choix le plus rationnels de la gamme.

Pour moi le plus irrationnel de tous c'est Lapoutre45 fan psa qui défend la fiabilité du THP et qui choisit une 308 en affirmant qu'elle est supérieure à la Civic et que même la Golf est devant.

On est pas de la même trempe?

HEUREUSEMENT!! Le jour où je serai devrais faire semblant d'être partial pour justifier mes choix, je serai mal dans mes pompes et Honda sera tombé bien bas...

En tant que fanHonda je peux me montrer partial car je sais que la vraie personne impartiale trouvera mon choix logique...

Tu comprends la subtilité?

Par §gip776cC

Restons zen , pour l'instant c'est soit Honda et son 1,8 l ou les nouveaux moteurs essence Mazda .

Viendront ensuite les moteurs downsizés Honda , je pense qu'ils seront à la hauteur niveau agrément et fiabilité .

Il semblerait que les FIAT T-Jet et le TCE 130 n'aient pas trop de problèmes mieux en tous cas que les TSI et THP .

Par §hey542eX

Et je rajoute quand tu dis:

"Je cherche encore les preuves Heykim. Je n'en vois aucune.

Et ce n'est pas avec votre phrasé digne d'un gosse et vos smiley qui vous crédibiliseront."

J'ai mis un smiley et tu dis VOS SMILEYS.

Ta façon de compter est bizarre...C'est comme quand tu dis que cela fait plusieurs années que tu n'es plus ingénieurs et que je te montre que tu l'affirmais, il y a peine 2ans...

Les preuves tu ne veux pas les voir, ou plutôt tu ne fais semblant de ne pas les voir.

Cela résume toute ta reflexion:

Je fais semblant de ne pas être un fanboy

Je fais semblant d'être ingé motoriste en pause café

Je fais semblant d'être partial

Je fais semblant d'essayer la Civic pour justifier mon achat 308

Je fais semblant de ne pas comprendre

Je fais semblant de ne pas voir les problèmes du moteur THP

Par

En réponse à §hey542eX

Ce qui est incroyable dans notre "discussion", ce que tu as beau me vouvoyer, c'est toi qui est malpoli.

Tu dis que je suis con que je suis un fanboy sans réflexion, et que je n'arrive pas à toucher les valeurs qui t'anime toi l'être absolu lol.

Je résume, la Civic a des défauts et t'as le droit de ne pas aimer.

T'es même libre de préférer rouler en 308 qu'en Civic (t'imagine!)

Le sujet n'est pas là((puisque que l'on sait tous que la Civic est supérieur)

Mais stp, ne viens pas jouer les "je suis impartial, je ne défends pas de marque précisément" quand on voit que toutes tes interventions soufflent toujours dans le même sens.

Je t'ai montré des comms à toi où tu défends la fiabilité du THP...

lol c'est pas de l'aveuglement ça? C'est pas digne d'un fanboy noooooon!

Tu dis que les fans Honda sont les plus irrationnels de tous alors que la Civic est de loin le choix le plus rationnels de la gamme.

Pour moi le plus irrationnel de tous c'est Lapoutre45 fan psa qui défend la fiabilité du THP et qui choisit une 308 en affirmant qu'elle est supérieure à la Civic et que même la Golf est devant.

On est pas de la même trempe?

HEUREUSEMENT!! Le jour où je serai devrais faire semblant d'être partial pour justifier mes choix, je serai mal dans mes pompes et Honda sera tombé bien bas...

En tant que fanHonda je peux me montrer partial car je sais que la vraie personne impartiale trouvera mon choix logique...

Tu comprends la subtilité?

   

"puisque que l'on sait tous que la Civic est supérieur"

Voila ton problème. (on se tutoie n'est-ce pas?).

Pas un fanboy?? NOOOOOOOON, surement pas!

"308 en affirmant qu'elle est supérieure à la Civic et que même la Golf est devant"

Non, tu es juste à l'ouest. Je n'ai jamais dit cela (un peu comme mes fiches de salaire...lol tu es risible!)

Sur certains points, la Civic fait mieux, sur d'autres, non. Faut être atteint pour comprendre l'inverse !

T'as juste rien pigé au film, ou alors tu ne sais pas lire.

---

Si je peux me permettre un dernier point : je n'ai pas à justifier mes choix.

Du coup, aucune réponse de ta part dans le genre n'est à considérer.

Et puis tu sais Heykim, tu es connu ici, on se marre toujours avec toi.

N'espère pas que l'on te prenne au sérieux...

Par

En réponse à §hey542eX

Et je rajoute quand tu dis:

"Je cherche encore les preuves Heykim. Je n'en vois aucune.

Et ce n'est pas avec votre phrasé digne d'un gosse et vos smiley qui vous crédibiliseront."

J'ai mis un smiley et tu dis VOS SMILEYS.

Ta façon de compter est bizarre...C'est comme quand tu dis que cela fait plusieurs années que tu n'es plus ingénieurs et que je te montre que tu l'affirmais, il y a peine 2ans...

Les preuves tu ne veux pas les voir, ou plutôt tu ne fais semblant de ne pas les voir.

Cela résume toute ta reflexion:

Je fais semblant de ne pas être un fanboy

Je fais semblant d'être ingé motoriste en pause café

Je fais semblant d'être partial

Je fais semblant d'essayer la Civic pour justifier mon achat 308

Je fais semblant de ne pas comprendre

Je fais semblant de ne pas voir les problèmes du moteur THP

   

Waou, le condensé!

t'as raison mon pote!

T'ai raison sur toute la ligne!!

Continue, et merci encore!

Par §hey542eX

En réponse à lapoutre45

"puisque que l'on sait tous que la Civic est supérieur"

Voila ton problème. (on se tutoie n'est-ce pas?).

Pas un fanboy?? NOOOOOOOON, surement pas!

"308 en affirmant qu'elle est supérieure à la Civic et que même la Golf est devant"

Non, tu es juste à l'ouest. Je n'ai jamais dit cela (un peu comme mes fiches de salaire...lol tu es risible!)

Sur certains points, la Civic fait mieux, sur d'autres, non. Faut être atteint pour comprendre l'inverse !

T'as juste rien pigé au film, ou alors tu ne sais pas lire.

---

Si je peux me permettre un dernier point : je n'ai pas à justifier mes choix.

Du coup, aucune réponse de ta part dans le genre n'est à considérer.

Et puis tu sais Heykim, tu es connu ici, on se marre toujours avec toi.

N'espère pas que l'on te prenne au sérieux...

   

Enfin, tu craques et tu tutoies...Il était temps... Etre si formel sur un forum de voitures, c'est juste lol.

J'avoue sincèrement que t'es pas une lumière.

"Pas un fanboy?? NOOOOOOOON, surement pas!"

Le mec qui comprend rien et qui fait semblant de comprendre...

J'ai dit déjà à plusieurs reprises que j'étais un fanboy qui s'assumait contrairement à toi. Il est là mon propos depuis le début. Mais il semble vraiment que t'es aveugle à tous les niveaux. Et sincèrement demande à n'importe qui de juger ces propos en pourcentage de fanboyisme:

Propos 1:

La Civic est supérieur à la 308 > Noté le degré de fanboyisme.

Propos 2:

Le moteur THP est fiable> Noté le degré de fanboyisme.

HAHAHAHA, t'en veux encore??

On continue!

Tu n'as jamais dit que la 308 et la Golf étaient supérieures à la Civic?

Non tu n'as jamais dit cela...

Qques posts plus haut:

"Mais les prestations moteur/boite/chassis, même si de très bonne facture, restaient en dessous des deux modèles concurrents cités."

Il reste quoi à la Civic??Son coffre MDR?? (les 2 modèles étant la golf et la 308)

Et les fiches de salaires, je t'ai dit, c'est trop dur à retrouver, mais n’empêche que j'ai retrouvé tes mythos sur ta vie "d'ingé motoristes qui vit au USA" que tu n'es plus depuis plusieuuuuuuuuuuuuuuuurrs années....On t'a pas entendu là dessus....

Maintenant tu viens nous dire que tu n'as pas à justifier ton choix alors que c'est toi qui est venu le justifier en nous disant que la 308 et la golf étaient supérieure à la Civic au niveau du moteur, châssis et boite...

T'es vraiment un schyzo....

Et pour finir, je suis connu ici?? J'en suis honoré!

Mais moi jusqu'à preuve du contraire, je ne viens pas raconter ma pseudo vie pour essayer de camoufler mon fanboyisme...

Celui qui est ridicule, c'est l'ingé motoriste en pause café qui vit au usa et qui proclame que le THP n'a pas de problème....

Par

En réponse à §hey542eX

Enfin, tu craques et tu tutoies...Il était temps... Etre si formel sur un forum de voitures, c'est juste lol.

J'avoue sincèrement que t'es pas une lumière.

"Pas un fanboy?? NOOOOOOOON, surement pas!"

Le mec qui comprend rien et qui fait semblant de comprendre...

J'ai dit déjà à plusieurs reprises que j'étais un fanboy qui s'assumait contrairement à toi. Il est là mon propos depuis le début. Mais il semble vraiment que t'es aveugle à tous les niveaux. Et sincèrement demande à n'importe qui de juger ces propos en pourcentage de fanboyisme:

Propos 1:

La Civic est supérieur à la 308 > Noté le degré de fanboyisme.

Propos 2:

Le moteur THP est fiable> Noté le degré de fanboyisme.

HAHAHAHA, t'en veux encore??

On continue!

Tu n'as jamais dit que la 308 et la Golf étaient supérieures à la Civic?

Non tu n'as jamais dit cela...

Qques posts plus haut:

"Mais les prestations moteur/boite/chassis, même si de très bonne facture, restaient en dessous des deux modèles concurrents cités."

Il reste quoi à la Civic??Son coffre MDR?? (les 2 modèles étant la golf et la 308)

Et les fiches de salaires, je t'ai dit, c'est trop dur à retrouver, mais n’empêche que j'ai retrouvé tes mythos sur ta vie "d'ingé motoristes qui vit au USA" que tu n'es plus depuis plusieuuuuuuuuuuuuuuuurrs années....On t'a pas entendu là dessus....

Maintenant tu viens nous dire que tu n'as pas à justifier ton choix alors que c'est toi qui est venu le justifier en nous disant que la 308 et la golf étaient supérieure à la Civic au niveau du moteur, châssis et boite...

T'es vraiment un schyzo....

Et pour finir, je suis connu ici?? J'en suis honoré!

Mais moi jusqu'à preuve du contraire, je ne viens pas raconter ma pseudo vie pour essayer de camoufler mon fanboyisme...

Celui qui est ridicule, c'est l'ingé motoriste en pause café qui vit au usa et qui proclame que le THP n'a pas de problème....

   

Cinglé! C'est du sérieux...

Je comprends pourquoi tout le monde se moque de toi !

Il faudrait que tu te poses des questions...

Je dis que la 308 est meilleure à mon sens sur certains points, ça ne veut pas dire TOUT LE RESTE!

Il reste de nombreux points où je trouve la Civic meilleure...

Pour les fiches de salaire, fais-toi soigner mon vieux, aucune chance que tu les retrouves, je ne les ai jamais diffusées.

Juste évite de me confondre avec quelqu'un d'autre...

---

Pour ma vie, merci de confirmer que tu es juste un p'tit rigolo. Je suis ingé motoriste de formation, j'ai vécu aux USA plusieurs années, je suis en France aujourd'hui et j'ai n'ai plus le poste d'ingé motoriste.

Faut juste arrêter de se ridiculiser, hein!

---

Sinon, j'ai dis que j'avais possédé de nombreuses marques, dont Honda.

Ce qui fait que je ne suis clairement pas un fanboy commme toi.

On t'a pas entendu là-dessus !!!

Il n'existe pas plus claire preuve que je ne suis pas comme toi... et heureusement bon dieu!!!

Par §hey542eX

Ola, on sent ton stress à 10km..."kikoo tlm rigole de toi hihihi pose toi des questions"...

A part toi et moi, il y a plus personne ici. Et les seuls qui ont rigolé, c'est de toi qu'ils l'ont fait. Ce n'est pas grave tu sais, ton honneur n'est pas bafoué. La vie continue, passe à autre chose.

Ecoute bien:

On en a rien à faire de ta vie d'ingé motoriste qui n'est plus ingé motoriste depuis plusiiieuuuurrss années même si tu prétendais le contraire il y a peine 2ans et que finalement tu n'étais qu'en formation et en pause café....

OSEF TU COMPRENDS????? T'as pas besoin de raconter ta life tu sais.

Enfin si, pour justifier que t'es pas un fanboy.

"kikoo je suis pas un fanboy, je suis ingé motoriste en formation et le THP est super fiable"

"une pétition pour signaler le défaut de conception du THP?? Ça ne prouve rien hihi"

"oooh le fanboy qui dit que la Civic >> 308"

"Oh les fans Honda sont les pires!!! ils sont tous aveugles hihi..."

Lapoutre (ds l’œil), t'as vraiment bien choisis ton pseudo.

Par

En réponse à §hey542eX

Ola, on sent ton stress à 10km..."kikoo tlm rigole de toi hihihi pose toi des questions"...

A part toi et moi, il y a plus personne ici. Et les seuls qui ont rigolé, c'est de toi qu'ils l'ont fait. Ce n'est pas grave tu sais, ton honneur n'est pas bafoué. La vie continue, passe à autre chose.

Ecoute bien:

On en a rien à faire de ta vie d'ingé motoriste qui n'est plus ingé motoriste depuis plusiiieuuuurrss années même si tu prétendais le contraire il y a peine 2ans et que finalement tu n'étais qu'en formation et en pause café....

OSEF TU COMPRENDS????? T'as pas besoin de raconter ta life tu sais.

Enfin si, pour justifier que t'es pas un fanboy.

"kikoo je suis pas un fanboy, je suis ingé motoriste en formation et le THP est super fiable"

"une pétition pour signaler le défaut de conception du THP?? Ça ne prouve rien hihi"

"oooh le fanboy qui dit que la Civic >> 308"

"Oh les fans Honda sont les pires!!! ils sont tous aveugles hihi..."

Lapoutre (ds l’œil), t'as vraiment bien choisis ton pseudo.

   

Crois-tu que je sois en stress, alors que je ne fais qu'énoncer mon avis de manière argumentée, et que je te tacle à chacune de tes interventions?

Arrête ton char...

Si tu en as rien à faire de ma vie, pourquoi l'étaler ici? Personne ne t'a demandé de le faire. Ouvre les yeux, tu es le seul pinpin à parler de ça!

Je suis en formation?

Mais où est-ce que tu as vu ça?

Au même endroit que mes fiches de paie?

J'ai juste l'impression de causer à un gosse...

Tu as le permis?

Tu as tes 18ans?

Parce qu'à te lire, on dirait clairement que non...

---

Sinon, essaie donc stp de me prouver que je suis un fanboy!

Tu viendras me dire en quoi acheter des bagnoles de toutes marque fait de moi un fanboy.

Et je savais pas que préférer une auto X, me rendait fanboy de cette marque...

C'est donc l'info à retenir...

Par §hey542eX

hohoho, tu tacles?? Où?? Parce que pour l'instant celui qui se justifie ici, c'est toi...Donc tu subis la discussion, c'est logique.

Mais la logique c'est pas ton fort, hein, parce que le mec se plaint que j'étale sa vie et que c'est pour cela qu'il se justifie...

Tu appliques la même logique pour choisir tes véhicules??

Parce que jusqu'à preuve du contraire, J'AURAI JAMAIS PU ÉTALER TA VIE SI TOI MEME TU NE L'AVAIS PAS ÉTALER AVANT DANS UN FORUM DE VOITURE POUR JUSTIFIER TON FANBOYISME!!!

Logique non? Non c'est pas logique?? Ok prend la 308 Mouuahahahaa

Et mtnt il vient se plaindre qu'on l'étale...

L'info a retenir, c'est que tu comprends jamais rien et qu'en plus, tu fais semblant de pas comprendre quand l'idée te gêne.

Logique? Non?? Ok j'avoue le THP est fiable.

Par Anonyme

308 , une pauvre imitation de la golf avec des moteurs TSI ET THP qui au meme

titre que les TDI ET HDI ne seront jamais capable d'aligner les 300000 km sans

problèmes .La fiabilité n'a rien à voir cette HONDA CIVIC 1.8 comme les précédentes est increvable est increvable et , conservera une bonne cote en occasion , tout le contraire des 308 .

Golf, golf ,golf , a3 ,a3 ,a3 toutes ces personnes qui ne jurent que par ces 2 modéles

tout en pensant qu'il n'y a rien de mieux que le plastique moussé, tout en occultant

les nombreux soucis de fiabilités, cela me laisse perplexe.

Oui , quelques problèmes peinture noir faucon fragile , trappe à essence, poignées de portes, et autres voir plus haut sur la civic , mais ils sont toujours pris en charge au titre de rappels ou SAV. Essayer de faire prendre en charge un siège de PICASSO et, on en reparlera .Pour mémoire , HONDA reste une marque très sérieuse, j'ai fait une incursion chez TOYOTA pour tester le HSD et le comparer à mes précédentes CRZ et CIVIC HYBRID . HSD sur AURIS super, mais finitions très light au vu de la CIVIC.

Nostalgique de la marque ,j'attends avec impatience le nouveau HRV SPORT HYBRID I DCD avec boite auto 7 rapports .

Par §gip776cC

Cette Civic 8G est tout simplement la meilleure dans sa catégorie et à tout point de vue .

C'est à la fois l'achat passion et malin , plaisir et praticité .

Je pense que ce modèle restera encore très longtemps au top .

Dommage qu'Honda communique très peu sur la qualité réelle de leur produit , mais je pense que c'est aux gens de se renseigner et de questionner les propriétaires.

Honda une marque discrète mais avec une belle histoire .

Par

C'est clair que comparé à Audi la liste des soucis est bien maigre.

Par

En réponse à §hey542eX

hohoho, tu tacles?? Où?? Parce que pour l'instant celui qui se justifie ici, c'est toi...Donc tu subis la discussion, c'est logique.

Mais la logique c'est pas ton fort, hein, parce que le mec se plaint que j'étale sa vie et que c'est pour cela qu'il se justifie...

Tu appliques la même logique pour choisir tes véhicules??

Parce que jusqu'à preuve du contraire, J'AURAI JAMAIS PU ÉTALER TA VIE SI TOI MEME TU NE L'AVAIS PAS ÉTALER AVANT DANS UN FORUM DE VOITURE POUR JUSTIFIER TON FANBOYISME!!!

Logique non? Non c'est pas logique?? Ok prend la 308 Mouuahahahaa

Et mtnt il vient se plaindre qu'on l'étale...

L'info a retenir, c'est que tu comprends jamais rien et qu'en plus, tu fais semblant de pas comprendre quand l'idée te gêne.

Logique? Non?? Ok j'avoue le THP est fiable.

   

Fou, ce type est fou.

Mon ami, continue comme cela, nous on se marre bien!!!

Sache que je ne plains de rien, que je ne justifie rien et que mon avis vaut au moins autant que le tiens.

S'il te plait, puisque tu es un fanboy avéré, et que tu n'arrives toujours pas à prouver que MOI je le suis, pourrais-tu me prouver que j'ai fait un mauvais achat?

Prouve moi par A+B qe j'aurais dû prendre la Civic plutot que la 308.

C'est bien le sujet initial?

Avant que tu partes dans des délires incroyables...

Reponds vite, vite !

J'ai besoin de distraction!

Par §hey542eX

Débile, ce type est débile! Tu as besoin de distraction? Ta vie d'ingé motoriste en pause café ne t'amuse plus?

Ou la 308 est si chiante à conduire?

Moi j'étais plié de rire il y a qques jours mais là tu me fais pitié.

Quand je pense que t'as acheté une 308 neuve.....HAHAHAHAHA le pigeon HAHAHAHA!!!!

J'ai prouvé que tu es un fanboy.

Quand on affirme que le THP est fiable, on est fanboy.

Quand on affirme que le moteur,chassis,boite de la 308 et même la golf sont supérieur à la Civic, on est fanboy.

Et enfin ta dernière question qui n'a aucun sens....

Reprenons: Te prouver que la Civic est supérieure à la 308 alors que je viens de te prouver que t'es un fanboy = Impossible.

lol Quand tu verras les arguments qui démontre que la civic est devant, tu dirais " ah oui tu as raison, je vais revendre ma 308 et prendre une Civic" MDR...Tu m'auras tout fait.

Ça t'arrive d'avoir des raisonnements logiques dans ta vie???

Tu viens sur les forums pour te rassurer dans tes choix? Pauvre garçon...

Un résumé pour te rassurer:

Moteur, boîte et châssis civic > 308

Habitabilité, modularité civic > 308

garantie civic > 308

SAV civic > 308

Originalité civic > 308

Plaisir de conduite, sonorité, direction Civic > 308

Fiabilité civic > 308

Sécurité civic > 308

Revente civic > 308

Tu as bien fait de prendre la 308.

Good Job.

Par

En réponse à §hey542eX

Débile, ce type est débile! Tu as besoin de distraction? Ta vie d'ingé motoriste en pause café ne t'amuse plus?

Ou la 308 est si chiante à conduire?

Moi j'étais plié de rire il y a qques jours mais là tu me fais pitié.

Quand je pense que t'as acheté une 308 neuve.....HAHAHAHAHA le pigeon HAHAHAHA!!!!

J'ai prouvé que tu es un fanboy.

Quand on affirme que le THP est fiable, on est fanboy.

Quand on affirme que le moteur,chassis,boite de la 308 et même la golf sont supérieur à la Civic, on est fanboy.

Et enfin ta dernière question qui n'a aucun sens....

Reprenons: Te prouver que la Civic est supérieure à la 308 alors que je viens de te prouver que t'es un fanboy = Impossible.

lol Quand tu verras les arguments qui démontre que la civic est devant, tu dirais " ah oui tu as raison, je vais revendre ma 308 et prendre une Civic" MDR...Tu m'auras tout fait.

Ça t'arrive d'avoir des raisonnements logiques dans ta vie???

Tu viens sur les forums pour te rassurer dans tes choix? Pauvre garçon...

Un résumé pour te rassurer:

Moteur, boîte et châssis civic > 308

Habitabilité, modularité civic > 308

garantie civic > 308

SAV civic > 308

Originalité civic > 308

Plaisir de conduite, sonorité, direction Civic > 308

Fiabilité civic > 308

Sécurité civic > 308

Revente civic > 308

Tu as bien fait de prendre la 308.

Good Job.

   

Toujours aussi fou...

... A tel point que tu m'inventes des phrases et continues de les déformer...

Faut juste apprendre à lire, hein!

Hey, j'ai jamais acheté une 308 neuve!

Tu n'as certainement pas prouvé que j'étais un fanboy!

Tu t'enfermes dans ton délire depuis plusieurs jours!

Franchement tu me fais sérieusement rire, des commes toi on en rencontre pas tous les jours!

Juste ridicule de voir que tu es incapable de prouver quoique ce soit, alors que je t'apporte moi-même nombres d'arguments en faveur de la Civic, qui, je le répète, m'a toujours beaucoup plu!

Mais oui mon gamin, la Golf consomme moins, le chassis de la 308 supérieur et le moteur de la 308 est plus souple.

Pour te rassurer:

www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=1&power_s=139&power_e=141&gearing=1&powerunit=2

www.spritmonitor.de/fr/apercu/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=1&constyear_s=2008&power_s=139&power_e=141&gearing=1&powerunit=2

Par

Accessoirement, plutot que de te ridiculiser avec un énième message de gosse, propose moi un argumentaire sérieux, si tu en est capable, pour me rappeler que j'ai fait l'énormissime erreur de ne pas acheter une Civic.

Et puis ensuite, tu développeras un argumentaire pour me dire que la Civic est EN TOUT POINT MEILLEURE que ma 320d F30 Luxury actuelle.

La Civic, l'arme absolue...

Merci d'avance pour mon prochain fou rire !

Par

HONDA est avec Toyota les marques généralistes techniquement en avance (hybride), et ...fiable ce qui ne gache rien .

meme sur cette CIVIC (thermique) la qualité est impressionnante, c'est construit pour durer et ne pas poser de problèmes aux utilisateurs (les sous-traitants ne sont pas choisis à l'économie comme chez nous), et les qualités de conduite sont très agréables donnant une voiture vive .

Le nouveau 1.6 cdti (pas conduit) doit apporter un plus coté économie.

Par §gip776cC

Et oui c'est bel et bien la meilleure de sa catégorie sur les points suivants : vie à bord , comportement routier et fiabilité .

Sans parler de son style qui en impose et son habilité .

La Civic ne se compare pas à une série 3 mais plutôt à une série 1 .

La souplesse de son moteur 1,8 l particulièrement en ville est impressionnante .

La Civic c'est un peu l'arme absolue , celle qui est venue surprendre voire bousculer les autres constructeurs en manque d'inspiration .

C'est la voiture à la fois classe et décalée qui donne à son propriétaire pas mal de satisfaction .

Par §hey542eX

En réponse à lapoutre45

Accessoirement, plutot que de te ridiculiser avec un énième message de gosse, propose moi un argumentaire sérieux, si tu en est capable, pour me rappeler que j'ai fait l'énormissime erreur de ne pas acheter une Civic.

Et puis ensuite, tu développeras un argumentaire pour me dire que la Civic est EN TOUT POINT MEILLEURE que ma 320d F30 Luxury actuelle.

La Civic, l'arme absolue...

Merci d'avance pour mon prochain fou rire !

   

T'es un pure débile certifié à 100% par huissier de justice.

Mister gros mito qui dit qu'il n'est plus ingénieur en pause café depuis plusieurs années, on lui claque un lien où il dit le contraire.

Il répond "hihi t'as rien prouvé hihi"

Maintenant il dit qu'il n'a jamais dit que le THP était fiable...

https://www.caradisiac.com/commentaires/Citroen-DS4-vs-Honda-Civic-apprentis-premium-76120.htm#comment-531361

Par lapoutre45 le 13 Février 2012 à 12h50:

"Le THP est le plus fiable de sa catégorie...."

naaaaan t'as jamais diiiit celaaaaaa....

Tu peux continuer à répondre "hihi t'as rien prouvé hihi c cro rigolo".

LE PIRE, c'est qu'il enchaîne qu'il n'a pas de parti pris car ce n'est pas lui qui a développe le moteur.....MDR

VOUS ENTENDEZ BIEN C'est du haut niveau là!!! Le mec assure de son impartialité car ce n'est un moteur qu'il a mis au point!!

Merci l'ingé motoriste en pause café qui n'est plus ingé motoriste depuis plusieurs années mais qu'il l'était encore il y a 2ans.

Ensuite il enchaîne avec des liens de consommations....Mais....Je........euuh.....WTF???

ALLOOOO?? Ca veut dire quoi ton lien???

Que le moteur de la golf est > à la Civic???

T'essaies de dire qque chose??

Et il me demande un argumentaire sérieux...Lapoutre dans l’œil réveille toi parce que je me doutais que t'étais pas une lumière, mais là........mais là l'ingé motoriste, faut vraiment t'acheter une dignité.

Et mdr le retour de sa BM panzer mazouté comme au bon vieux temps!

Tu peux te la garder ton tracteur agricole.

Comme dans le comparatif Civic vs C4 ou tu considérais que la Civic n'aurait pas du gagné, au bout d'un moment quand tu sais plus quoi dire tu parles de ton panzer.

Et quoi, c'est pas du neuf ta 308?? Je pensais que t'avais la new 308 moi. Pourtant tu disais que tu allais la prendre en neuve. T'as pas eu les sous finalement??

N'allez surtout pas voir la fiche fiabilité de cara sur la 308!

C'est un sketch.

Par Anonyme

PTDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: Vraiment désolé mais je suis flingué :lol::lol::lol::lol:

"Ingénieur lapoutre" :lol: Disparais, va loin s'il te plais :lol:

Par Anonyme

Bonjour

juste pour vous donner mon avis !!!

j'ai acheter une civic 2.2 diesel en 2008 et je suis vraiment deçu

bruit dans le tableau de bord ,qualite de peinture tres mauvaise des coup de cailloux partout dans le bloc avant et sur le toit ,pedale d embrayage qui fait du bruit,embrayage remplacé a 72000km pas pris en garantie la civic avait 3 1/2 ans amortisseur arriere remplacé en garantie .le fap defec réseau nul en belgique !!!!!poignée de porte cassée pas de garantie,beaucoup de soucis pour une honda!!! et la finition est tres médiocre pour ne pas dire mauvaise !!!j'était fan de la marque mais apres cela je vais réfléchir avant de racheter une honda.

Par Anonyme

C'est vrai que :

- le bruit dans le tableau de bord > à cause du diesel

- la peinture très mauvaise > à cause du diesel

- embrayage défectueux > à cause du diesel

- amortisseur défectueux > à cause du diesel

- poignée de porte cassée > à cause du diesel

Par

En réponse à roc et gravillon

0 classer dans le premium ?

Avec un moteur essence ultra dépassé et une désuette bva 5 rapports ?

Que l'on trouve identiquement proposés sur la version 9 au passage.

Ça doit être amusant au passage en Corse cette auto.

Le premium, ce n'est pas que vendre cher des matériaux de qualité et un bon assemblage. C'est aussi de proposer un éventail moteur/transmission large et moderne.

Monde auquel Honda était proche, et dont il s'éloigne chaque jour un peu plus.

Ouvrez les yeux les gars...

   

Au passage la BVA c est une 6 et non une 5 et oui je confirme en corse c est un régal de conduite .principalement route de montagne que cela soit en BVA ou palette c est le top,,mais vu que les palettes accompagne le volant , il préférable de monter les rapports au manche ..Mais qui et dépasser,ah oui la mollassonne DS3 dark rose pffffff

Par Anonyme

Moi je viens d' acheter une 308 berline hdi 150 feline après huit ans de civic 140 diesel.Après 1000 km avec la peugeot je peux vous donner mon avis.Habitabilité et ensemble moteur boite meilleurs sur honda. Par contre finition,présentation, attaque du freinage, insonorisation et surtout qualité du chassis bien au dessus sur Peugeot.

Conso identique mais rapports de boite un peu long 4,5 et 6 ème. Moteur très plein dès 1400 trs.

Par

En réponse à §hey542eX

T'es un pure débile certifié à 100% par huissier de justice.

Mister gros mito qui dit qu'il n'est plus ingénieur en pause café depuis plusieurs années, on lui claque un lien où il dit le contraire.

Il répond "hihi t'as rien prouvé hihi"

Maintenant il dit qu'il n'a jamais dit que le THP était fiable...

https://www.caradisiac.com/commentaires/Citroen-DS4-vs-Honda-Civic-apprentis-premium-76120.htm#comment-531361

Par lapoutre45 le 13 Février 2012 à 12h50:

"Le THP est le plus fiable de sa catégorie...."

naaaaan t'as jamais diiiit celaaaaaa....

Tu peux continuer à répondre "hihi t'as rien prouvé hihi c cro rigolo".

LE PIRE, c'est qu'il enchaîne qu'il n'a pas de parti pris car ce n'est pas lui qui a développe le moteur.....MDR

VOUS ENTENDEZ BIEN C'est du haut niveau là!!! Le mec assure de son impartialité car ce n'est un moteur qu'il a mis au point!!

Merci l'ingé motoriste en pause café qui n'est plus ingé motoriste depuis plusieurs années mais qu'il l'était encore il y a 2ans.

Ensuite il enchaîne avec des liens de consommations....Mais....Je........euuh.....WTF???

ALLOOOO?? Ca veut dire quoi ton lien???

Que le moteur de la golf est > à la Civic???

T'essaies de dire qque chose??

Et il me demande un argumentaire sérieux...Lapoutre dans l’œil réveille toi parce que je me doutais que t'étais pas une lumière, mais là........mais là l'ingé motoriste, faut vraiment t'acheter une dignité.

Et mdr le retour de sa BM panzer mazouté comme au bon vieux temps!

Tu peux te la garder ton tracteur agricole.

Comme dans le comparatif Civic vs C4 ou tu considérais que la Civic n'aurait pas du gagné, au bout d'un moment quand tu sais plus quoi dire tu parles de ton panzer.

Et quoi, c'est pas du neuf ta 308?? Je pensais que t'avais la new 308 moi. Pourtant tu disais que tu allais la prendre en neuve. T'as pas eu les sous finalement??

N'allez surtout pas voir la fiche fiabilité de cara sur la 308!

C'est un sketch.

   

Et tu penses que tu es crédible?

Oui, le THP est le plus fiable de sa catégorie.

Non pas qu'il soit parfait, mais les TSi et autres T-Jet font pire.

Connais-tu le mot "catégorie"?

Je suis ingénieur motoriste de formation, mais j'ai évolué depuis.

C'était déjà le cas à l'époque, il y a 2 ans.

C'est si difficile à comprendre?

Pour les liens de consommation?

La preuve que la golf consomme moins.

Du coup, tu es ridiculisé... encore...

Pour le reste, tu délires, tu mens, tu inventes.

Stop, tu es ridicule.

Pense ce que tu veux, nous on continuera de se moquer de toi.

A+ l'enfant !

Par Anonyme

J'arrive pas à piger ce qu'ils ont toujours avec les "matériaux".... j'ai beau faire le tour des concessions, les plastiques sont aussi bon ou mauvais que chez les autres, constructeurs "dits" premium inclus. C'est vraiment du pignollage.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Et tu penses que tu es crédible?

Oui, le THP est le plus fiable de sa catégorie.

Non pas qu'il soit parfait, mais les TSi et autres T-Jet font pire.

Connais-tu le mot "catégorie"?

Je suis ingénieur motoriste de formation, mais j'ai évolué depuis.

C'était déjà le cas à l'époque, il y a 2 ans.

C'est si difficile à comprendre?

Pour les liens de consommation?

La preuve que la golf consomme moins.

Du coup, tu es ridiculisé... encore...

Pour le reste, tu délires, tu mens, tu inventes.

Stop, tu es ridicule.

Pense ce que tu veux, nous on continuera de se moquer de toi.

A+ l'enfant !

   

Ingénieur motoriste.. mais à chaque fois tu oublies que tu taffes dans un magasin de tondeuse pauvre type. Les vrais ingénieurs motoristes ils ont autre chose à faire que commenter les articles caradisiac 6 heures par jour. Allez, tu t'es (encore) fait remettre à ta place ( c'est à dire à la niniche avec les autres mythos). Tu peux sortir par la petite porte de derrière je l'aie laissée ouverte pour toi évite qu'on t'entende chialer quand tu la referme stp. (pas la peine de me répondre je ne reviens pas sur les commentaires en général, j'ai un vrai métier bien réel moi)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@20h52 : Je suis propriétaire d'une Civic 8, que j'adore, mon frangin d'une Megane 3 qui est à peu près de la même date de conception.

"La raideur des suspensions (plus ou moins tout les constructeurs sont dans ce type là...de nos jours)"

Pas vrai, la Civic est plus raide.

"La qualité générale de finition et des matériaux (vous abusez la ,la finition est très bonne ,la qualité tape dans le durable pas comme les françaises) "

Pas vrai non plus, la finition de la Megane est meilleure. La tenue dans le temps ça m'étonnerait en revanche.

Je passe le reste, même si je ne suis pas tout à fait d'accord, notamment concernant la radio qui, à mon avis, est en effet de qualité passable (comme dans la Megane d'ailleurs), concernant la visibilité arrière médiocre (faut être de mauvaise foi pour pas l'admettre).

Moi j'ai aucun souci avec, j'aime son style décalé, elle coûte rien en entretien et les "consommables" durent longtemps, ça ne vibre pas dedans après 170000 km. Bref pas de gros défaut, au contraire. Pour autant je suis le premier à admettre qu'elle date maintenant, et que le tableau n'est pas si idyllique que vous ne voulez le faire croire. Un peu de mesure, ça ne fait de mal à personne.. Et venir attaquer les françaises, en l'occurrence c'est pas très bien joué car sur cette génération celles-ci ne souffrent pas de gros défauts non plus.

   

En fait la mégane a une meilleure tenue dans temps parce que chez Renault à 30000 kilomètre c'est le moteur qui est mort. Donc d'un certain point de vue les matériaux sont immortel car le dernier qui a gardé une Renault plusieurs années sans la balancer dans le canal pour toucher l'assurance est mort en 1989.

Par §hey542eX

En réponse à lapoutre45

Et tu penses que tu es crédible?

Oui, le THP est le plus fiable de sa catégorie.

Non pas qu'il soit parfait, mais les TSi et autres T-Jet font pire.

Connais-tu le mot "catégorie"?

Je suis ingénieur motoriste de formation, mais j'ai évolué depuis.

C'était déjà le cas à l'époque, il y a 2 ans.

C'est si difficile à comprendre?

Pour les liens de consommation?

La preuve que la golf consomme moins.

Du coup, tu es ridiculisé... encore...

Pour le reste, tu délires, tu mens, tu inventes.

Stop, tu es ridicule.

Pense ce que tu veux, nous on continuera de se moquer de toi.

A+ l'enfant !

   

Ça y est le couplet du "kikoo de toute façon t'es un gamin booouuhoooouuu"

A ceux qui lisent, priez de ne pas rire à la phrase suivante:

"Le thp est le plus fiable de sa catégorie"

PERDU!! On avait dit de pas rire. En même temps, j'avoue que c'est dur..

Puis c'est quoi cette histoire de consommation de ta golf MDR??

T'es vraiment au bout de ta vie pour sortir ce genre de lien...C'est quoi le rapport sérieux??

Je suis ridiculisé parce que la golf consomme moins??

Mais où j'ai parlé de consommation?? Il est complètement désespéré le lapoutre...

Tu veux même une exclu?? Dans sa vie, une Civic consommera bien plus qu'une Golf ou une 308...Et tu sais pkoi??Hoho tu l'as connais la réponse!

Et sérieux Lapoutre, t'es pathétique. Tu me fais de la peine.

On sent à peine que t’essaie de te rassurer "nous on rigole bien hihi"...

Dans le genre "je ne suis pas seul, on rigole bien, j'ai des amis...ou pas..."

On fait pas mieux.

Conseille d'ami (lol), sèche tes larmes, c'est pas très présentables.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Et tu penses que tu es crédible?

Oui, le THP est le plus fiable de sa catégorie.

Non pas qu'il soit parfait, mais les TSi et autres T-Jet font pire.

Connais-tu le mot "catégorie"?

Je suis ingénieur motoriste de formation, mais j'ai évolué depuis.

C'était déjà le cas à l'époque, il y a 2 ans.

C'est si difficile à comprendre?

Pour les liens de consommation?

La preuve que la golf consomme moins.

Du coup, tu es ridiculisé... encore...

Pour le reste, tu délires, tu mens, tu inventes.

Stop, tu es ridicule.

Pense ce que tu veux, nous on continuera de se moquer de toi.

A+ l'enfant !

   

Un THP fiable mdrrr t'as au moins le mérite d'être drôle au risque de passer pour un débile...^^ Perso entre un thp, un t-jet ou autres daubes, j'ignore lequel est plus ou moins fiable que les autres, mais ce dont je suis certain en revanche, c'est qu'ils ne vaudront jamais la robustesse des moteurs Honda :lol:

Je me demande même si les constructeurs européens ne pratiquent pas l'obsolescence programmée tant ils pondent des moulins de merde généralistes comme "premiums" autrement c'est pas possible :ddr:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bonjour ,

vous n'avez pas beaucoup de respect pour les autres utilisateurs du site!!!!

la voiture est bien une honda et le moteur aussi? elle ne sont plus aussi bonne et que les anciennes civic mod 1991 c 'est normal une japonaise fabriqué en europe et heureusement pas en France regardé Toyota

Par

En réponse à Anonyme

308 , une pauvre imitation de la golf avec des moteurs TSI ET THP qui au meme

titre que les TDI ET HDI ne seront jamais capable d'aligner les 300000 km sans

problèmes .La fiabilité n'a rien à voir cette HONDA CIVIC 1.8 comme les précédentes est increvable est increvable et , conservera une bonne cote en occasion , tout le contraire des 308 .

Golf, golf ,golf , a3 ,a3 ,a3 toutes ces personnes qui ne jurent que par ces 2 modéles

tout en pensant qu'il n'y a rien de mieux que le plastique moussé, tout en occultant

les nombreux soucis de fiabilités, cela me laisse perplexe.

Oui , quelques problèmes peinture noir faucon fragile , trappe à essence, poignées de portes, et autres voir plus haut sur la civic , mais ils sont toujours pris en charge au titre de rappels ou SAV. Essayer de faire prendre en charge un siège de PICASSO et, on en reparlera .Pour mémoire , HONDA reste une marque très sérieuse, j'ai fait une incursion chez TOYOTA pour tester le HSD et le comparer à mes précédentes CRZ et CIVIC HYBRID . HSD sur AURIS super, mais finitions très light au vu de la CIVIC.

Nostalgique de la marque ,j'attends avec impatience le nouveau HRV SPORT HYBRID I DCD avec boite auto 7 rapports .

   

"Oui , quelques problèmes peinture noir faucon fragile , trappe à essence, poignées de portes, et autres voir plus haut sur la civic , mais ils sont toujours pris en charge au titre de rappels ou SAV."

:brosse:

Par §gip776cC

Il semblerait que le T-Jet soit plus fiable que le THP , FIAT n'avait pas hésité à le garantir 5 ans il y a 5 ou 6 ans .

La meilleure des garanties consiste à acheter des voitures qui ont une réputation en béton et là le choix se rétrécit et c'est bien dommage .

Heureusement qu'il y a Honda et ses moteurs atmos et Mazda .

Que reste-t-il aux gens qui comme moi ne veulent pas dépenser un sous dans des réparations , avant il y avait BMW mais ça c'était il y a fort longtemps .

Par Anonyme

En réponse à §gip776cC

Il semblerait que le T-Jet soit plus fiable que le THP , FIAT n'avait pas hésité à le garantir 5 ans il y a 5 ou 6 ans .

La meilleure des garanties consiste à acheter des voitures qui ont une réputation en béton et là le choix se rétrécit et c'est bien dommage .

Heureusement qu'il y a Honda et ses moteurs atmos et Mazda .

Que reste-t-il aux gens qui comme moi ne veulent pas dépenser un sous dans des réparations , avant il y avait BMW mais ça c'était il y a fort longtemps .

   

Mercedes fait encore de très bonnes voitures ;-) C'est le seul fabricant Européen qui propose encore des produits un chouïa qualitatif avec Porsche et Volvo, elles sont encore conçues pour durer comme les Japonaises. Le reste(bmw, audi, opel, volkswagen, skoda, seat, psa, renault, fiat)c'est de la merde jetable.

Par §gip776cC

Effectivement les produits Volvo donnent envie , il va falloir attendre leurs nouveaux moteurs , on pourra alors les comparer avec ceux d'Honda .

Il va y avoir un peu de choix pour ceux qui aiment les modèles sérieux .

Par Anonyme

Volvo??? woaa... les voitures sont bien dedans mais dehors pour le haut de gamme... quelle vieillerie imbuvable de banalité (S80). Et Volvo c'est carément de l'abus sur les options et les prix. Certes... je préfère 1000 fois acheter une Volvo qu'une Audi mais franchement faudrait se calmer sur les prix des options.. surtout quand on est à la ramasse sur les autres marque premium niveau ventes.

Par §gip776cC

Volvo doit sans doute faire de belles remises je suppose , je trouve leurs tarifs élevés moi aussi .

Par Anonyme

En réponse à §gip776cC

Volvo doit sans doute faire de belles remises je suppose , je trouve leurs tarifs élevés moi aussi .

   

Volvo fait peu de remises, du moins en France.

Et la fiabilité n'a plus rien à voir avec les Volvo d'il y a 30 ans, malheureusement.

Par Anonyme

En réponse à lolypop2

HONDA est l'inverse des françaises ou italienne.....

On a là des voitures bien construites, et surtout très fiables, sans soucis, qui ne voit le garage que pour les entretiens (ça change des médiocres Renault ou PSA construites à l'économie).

chez les japonais les sous-traitants sont choisis en premier pour la qualité de leur produits, ....ce qui permet une garantie bien plus étendue que chez les concurrents , et ....Honda oblige...avec un look toujours très attirant.

Vraiment une compacte très réussie !

pour moi , hors premium, ce serait Civic ou Auris sans hésiter !

   

..Etes vous au courant du rappel monstreux qu a du faire Takata ....?

( équipementier d'éléments de sécurité ...)

Par §gip776cC

Sur quels éléments de sécurité porte ce rappel ?

Quels sont les modèles concernés ?

Par Anonyme

Le moteur 1.4 a aussi une chaine de distribution

Par

Avec cette CIVIC on est dans ...de la qualité !

hors Premium , Honda et Toyota démontre jour après jour pour les utilisateurs les qualités de leur technologie moderne peut s'associer à la fiabilité et à l'endurance dans le temps.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les - de caradisiac , non mais serieux .....

Le look (trop) atypique et moderne ? (le gout et les couleurs ,vous avez fait pareil pour la megane2 ??? )

La raideur des suspensions (plus ou moins tout les constructeurs sont dans ce type là...de nos jours)

La qualité générale de finition et des matériaux (vous abusez la ,la finition est très bonne ,la qualité tape dans le durable pas comme les françaises)

L'insonorisation améliorable (rien à signaler ,encore une fois le gout ,les couleurs et le son)

Pas de mémoire de position des sièges en 3 portes (on s'en moque c'est pas une allemande pour deputé!)

Qualité médiocre de la radio (la qualité est bonne ,fonctionnement normal ,vous cherchez la bete là)

La visibilité arrière (d'accord ça peu être gênant pour certain surtout ceux qui ont le becquet)

L'ergonomie (n'importe quoi tout est simple et efficace ,vous avez l'honneur de gagner le boulet d'or caradisiac sur ce coup là !)

Les quelques soucis comme le volant moteur et l'embrayage son des soucis de jeunesses . Les casses turbos viennent du non respect lors de l’arrêt du moteur brusquement à répétition sans laisser tourner à vide , c'est pareil pour tout les turbo diesel)

Pour la peinture entièrement d'accord c'est une honte ,sur ma type R FN2 blanche c'est le cas.Pour les poignées quelques cas ,mais il suffit de serrer les 2 caoutchoucs sur la portiere a fond , pour que le systeme ne subisse pas de forte pression.

Ouvrez les yeux y a pas que psa et renault dans la vie! Soyez un peu plus indépendant et oubliez vos parties pris!

Un possesseur de civic Type r .

   

Je suis globalement d'accord avec vos remarques, mais pour ce qui est de la radio, elle est lamentable (on se demande ou est le RDS, sensibilité nulle (ma Yaris bas de gamme qui a 10 ans a une radio incomparablement meilleure))...

Par Anonyme

Pas de surprise, la conclusion était connue d'avance. L'article reconnaît l'excellente fiabilité de cette Civic 8. Ce n'est pas ce modèle qui ternira la réputation de Honda.

Par

:areuh:

Si quelqu'un a des retours sur la fiabilité d'une Type R, je suis preneur.

Merci

Par Anonyme

quand je lis "à choisir sans FAP de préférence" je me dis que vraiment TOUT LE MONDE SE FOUT DE l'ENVIRONNEMENT

Par Anonyme

Amoureux de Honda (je n'ai acheté que cette marque de voiture: 2 concerto, une prélude) et maintenant j'ai depuis 2010 la civic 8 ictdi version evolution (légèrement restylé). Sur la fiabilité, les perfs, le look et l'habitabilité, cette caisse, même 8 ans après sa 1ère sortie met une claque à bon nombre de modèles et je rejoins l'article et les coms' la dessus. Mention spéciale au 1.8 vtec qui met des pilules à pas mal de caisses. Mais même en fan de honda, faut admettre que la peinture (noire pour ma part) est nullissime, et les finitions plastiques, par rapport à mes anciens modèles honda (92,94)ont beaucoup perdu en qualité, Honda se voulant moins élitiste que par le passé, il veulent réduire les coûts de leurs modèles et c'est notamment les platiques qui ont pris..Ma Concerto de 94 que j'ai toujours à des plastiques de meilleure qualité!

Par

En réponse à Anonyme

Les - de caradisiac , non mais serieux .....

Le look (trop) atypique et moderne ? (le gout et les couleurs ,vous avez fait pareil pour la megane2 ??? )

La raideur des suspensions (plus ou moins tout les constructeurs sont dans ce type là...de nos jours)

La qualité générale de finition et des matériaux (vous abusez la ,la finition est très bonne ,la qualité tape dans le durable pas comme les françaises)

L'insonorisation améliorable (rien à signaler ,encore une fois le gout ,les couleurs et le son)

Pas de mémoire de position des sièges en 3 portes (on s'en moque c'est pas une allemande pour deputé!)

Qualité médiocre de la radio (la qualité est bonne ,fonctionnement normal ,vous cherchez la bete là)

La visibilité arrière (d'accord ça peu être gênant pour certain surtout ceux qui ont le becquet)

L'ergonomie (n'importe quoi tout est simple et efficace ,vous avez l'honneur de gagner le boulet d'or caradisiac sur ce coup là !)

Les quelques soucis comme le volant moteur et l'embrayage son des soucis de jeunesses . Les casses turbos viennent du non respect lors de l’arrêt du moteur brusquement à répétition sans laisser tourner à vide , c'est pareil pour tout les turbo diesel)

Pour la peinture entièrement d'accord c'est une honte ,sur ma type R FN2 blanche c'est le cas.Pour les poignées quelques cas ,mais il suffit de serrer les 2 caoutchoucs sur la portiere a fond , pour que le systeme ne subisse pas de forte pression.

Ouvrez les yeux y a pas que psa et renault dans la vie! Soyez un peu plus indépendant et oubliez vos parties pris!

Un possesseur de civic Type r .

   

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi (voir mon témoignage, je possède une Civic 8), concernant :

- le confort (essaye une Mégane ou une C4, tu constateras que le Civic est raide)

- la finition : les plastiques sont durs et très fragiles (rapidement rayés malgré une attention particulière et je ne parle pas du plexi des compteurs...), mais il est vrai que la tenue dans le temps semble excellente.

- la qualité de la radio : là, c'est le gros point noir (tu dois habiter dans une zone urbaine dégagée ou il y a beaucoup de stations et ou la réception est facile), car pour moi qui vit dans une région montagneuse, c'est catastrophique, je ne peux écouter la radio que sur les grands axes et en ville, malgré une intervention de Honda. L'antenne intégrée au pare brise AR est un gadget complètement inefficace.

-la visibilité arrière est malgré tout très mauvaise ainsi que la visbilité 3/4 arrière à droite, à la limite du dangereux.

Par contre, pour l'ergonomie, tu as tout à fait raison, je ne vois pas ce qu'on peut lui reprocher (elle est différente des françaises ou des allemandes, mais elle est très logique, beaucoup plus logique en tous les cas d'allumer les feux avec le commodo que d'aller chercher un interrupteur sur le tableau de bord comme les allemandes).

-Pour la peinture, tu as encore raison, une nouvelle catastrophe

Je suis comme toi, j'aime bien ma honda, mais il faut savoir rester impartial et reconnaitre les défauts (de +, en les signalants, on peut espérer que Mr Honda lise les critiques et en tienne compte pour le futur...

(moi je vis dans le monde des Bisounours...))

Par

Cette caisse est trop belle et les moteurs vtec fantastiques.

Par §laj081zq

IL y à du vrai et du faux... j'ai eu 3 civic 8 entre 2007 et 2011, 1.8 140 ch ensuite 2.0 type r et 2.2 icdti sport navy, je confirme que les suspensions sont séches par rapport la volvo s40 que je posséde actuellement, ensuite la peinture trop fine ou pas assez de couche de peinture, sinon concernant la fintion intérieur il faut messieurs les journalistes arréter avec vos préjugés de matériaux bling bling à la sauce allemande ou suédoises et je sais de quoi je parle, on le sait depuis longtemps que les japonnaises ont une fintion moyennes ( plastic dure et qui se rayent facilement) et alors c'est pas la fin du monde, il suffit d'etre soigneux et les matériaux ne bougent pas avec le temps.

Par

J'ai eu la Civic 8G en 1.8 vtec BVA et aujourd'hui en 2.2ictdi et je suis très satisfait de Honda que je connais bien (ayant eu aussi 2 Civic Hybrid, et une Jazz Hybrid).

En ce qui concerne la Civic 1.8L, le bruit du moteur était un vrai régal, la voiture était agréable au quotidien mais j'avais fait l'erreur de la prendre en boite auto (BVA5) : Les 3 premiers passages de rapports étaient trop longs et la consommation en ville pure était trop élevée (10L en roulant Cool!).

Cette auto est remarquable en terme d'habitabilité. Le tableau de bord est superbe et tout est à portée de main.

Pourquoi j'ai préféré opter finalement pour la version diesel 2.2l ? Parce que je consomme 3L/100 de moins qu'avec la version essence lorsque je suis en ville et sur route 2L/100 de moins environ.

Je tourne aux alentours de 6L/100 en ville et 4.5L sur route et autoroute. Le 2.2l a du couple et pour un diesel, le bruit est agréable et pas trop imposant.

Une qualité de finition correcte, une qualité de peinture médiocre, mais le reste est de très bonne facture. Si l'embrayage et le volant moteur ont été changé, vous êtes tranquille pour longtemps en achetant ce modèle d'occasion. A privilégier comme dit dans l'article, un modèle sans FAP pour éviter tout problème récurrent chez toutes les autos équipées de ce système.

Gros point fort aussi son coffre, immense pour une compacte, on a une capacité de 100L de + qu'une Renault Captur sortie en 2015!

Une Honda Civic est à acheter les yeux fermés, je rectifie : une HONDA est à acheter les yeux fermés ;)

Par

acheté en version 2.2 icdti il y a 4 ans avec 110000km ,aujourd’hui elle en a 190000km a par de l'entretient et bien pas de probleme ,embrayage toujours d'origine.

look super sympa et très agréable a conduire

la fiabilité HONDA n'est pas une légende

Par

En réponse à markko

acheté en version 2.2 icdti il y a 4 ans avec 110000km ,aujourd’hui elle en a 190000km a par de l'entretient et bien pas de probleme ,embrayage toujours d'origine.

look super sympa et très agréable a conduire

la fiabilité HONDA n'est pas une légende

   

HONDA civic 2.2 ICDTI de 2009 (sans FAP), acheté d'occasion à 8000 km, 140000 km aujourd'hui en 2019 ! J'ai toujours mes pneus arrières d'origine (changement prévu dans 3 semaines). C'est ma première HONDA et je suis surpris par sa fiabilité ! Aucune panne ! De la puissance à gogo ! des accélérations vives et un moteur qui ne demande qu'à monter dans les tours !

Je recommande ! pas de risque d'être déçu !

Bonne route à tous !

Par

Honda civic de 2007 hybride…..335 000 km…...2pannes...….la baterie .et une vitre electrique arriere…….pas un bruit ou rossignol ds l habitacle…..pas une vibration….un confort aussi bon que ma jaguar…..juste un effet +plastoc des finitions….mais mieux en tout point de vue que ma jaguar actuelle et mon ex mercedes e 230.....en bref sur +de1000000de km parcourus avec +de 30 auto…..c est la meilleure que je connais……..CQFD..

 

Par

Salut je suis un heureux propriétaire de la Civic I schift de 2009 .143000 klm .voiture a jour et suivie chez Honda principalement. A ce jour le CT sort vierge vous lisez bien vierge ,je ne connais pas de pannes immobilisant le véhicule n y de panne tout court .juste des petits soucis aléatoire de l ordinateur de bord ,sinon tout fonctionne a merveille , quand je fais réviser la voiture les agents Honda sont bouche béantes devant la voiture .elle est proche du neuf .Honda c est fiable point et je suis malheureux car je dois la vendre a contre cœur .car elle a un default gros le manque de rayon de braquage et la visibilité lunette arrière désastreuse et du coup mon épouse qui n'a jamais voulut la conduire a peur nous sommes a la retraite donc nous voulons un seul véhicule j ai opter pour une toyota Yaris automatique 100 cv essence parait il que le niveau de fiabilité est aussi bon

 

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Avis Honda Civic 8

Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 SPORT (2007)

Par nickh le 15/01/2022

Voiture achetée à 300000km il y a 2 ans et demi avec carnet d'entretien Honda, Norauto et particulier depuis sa naissance, maintenant à 350000km. Choisie sur une Alfa GT JTD, j'en suis très content, malgré quelques problèmes non-critiques. Conso entre 4,7 (mollo sur départementale) et 6,5 (autoroute en Allemagne).En positif, la performance routière (moteur (accélération impressionnante!), boîte de vitesse, suspension) et son économie, confort, silence, et espace intérieur. Et le style extérieur que j'adore, et son tableau de bord Star Trek!En négatif, le manque de chauffage intérieur au froid, les plastiques (pommeau de vitesse: écaillé, levier frein à main: bout cassé, poignées de porte: difficile à ouvrir) écran LCD (pixels manquant - réparé grâce à Youtube). Pas de galette de secours!.Aussi, à cause de son style, je trouve la voiture difficile à placer car on ne voit pas bien sa largeur avec les montants de pare-brise très larges et sa forme d'ovni plongeante. - j'ai touché un trottoir légèrement, qui avec les pneus 17p de profil bas s'est fait pincer le côté et éclater le pneu. Sans galette de secours (maintenant acheté) il fallait la conduire à plat jusqu'au vendeur de pneu (ou attendre l'assistance).Par contre, la visibilité arrière coupée par le béquet ne me gêne pas.Les essuie-glaces et phares automatiques marchent bien, mais le Cruise control ne fonctionne plus, ce qui ne me gêne pas.Finalement, pour son âge et kilométrage, la peinture noir se tient très bien, en partie car les plastiques sont aussi en noir et les éclats ne se voient pas :-)

Essais Honda Civic 8

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