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Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Après la Logan et la Sandero, Dacia a encore frappé un grand coup en lançant le Duster, premier SUV compact "low cost" du marché. En effet, vendu à partir de 11 990 € en version 4x2 de base, il atomise la concurrence en matière de tarif. Pour des prestations globalement satisfaisantes et avec un look de baroudeur qui a certes des détracteurs mais aussi et surtout de nombreux fans. Ainsi, il s'est sans mal imposé sur la marché, jusqu'à devenir en 2011 la 10ème meilleure vente en France, réalisant une progression de 165 % par rapport à 2010 ! Disponible en 4x2, en 4x4, avec un moteur essence 1.6 16v ou un diesel 1.5 dCi en deux puissances (85 puis 90 ch. et 110 ch.) et en 4 niveaux de finition, il permet sur le papier de contenter tous les clients potentiels, qui cependant le choisissent pratiquement toujours en diesel et avec une finition haute Lauréate ou Prestige. Il reste toujours au moins 5 à 6 000 € moins cher que la concurrence. Mais à ce tarif, qu'est-on en droit d'espérer ? Un véhicule au rabais ou un vrai SUV ? La qualité et la fiabilité sont-elles au rendez-vous ? Pour la qualité, pas de surprise, elle correspond au prix, pour la fiabilité, elle n'est pas aussi parfaite que sur la Logan, malheureusement, mais pas pire que chez les autres...

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Par Anonyme

12h13 : Pannes lourdes ou immobilisantes : Pas de panne grave ou immobilisante à signaler.

C'est ça qu'il faut considérer en premier, et prendre de la marque ne veut pas dire qu'on est assuré de ne pas rester sur le bas-côté. Exemple flagrant ? Le 2.0 L TDi, très diffusé, qui rencontre énormément de pannes graves, notamment chez Audi. Alors, 40k€ dans un Q3 2L TDi (le plus diffusé) ou 15 dans un Duster ? S'il s'agit de fiabilité, victoire Duster, et de loin. D'autant que celui-ci a résolu la plus grande majorité de ses petits problèmes de jeunesse.

Par Anonyme

Dixit Mr Caillot "la fiabilité, elle n'est pas aussi parfaite que sur la Logan"..........eh bien pour avoir une Logan ; je peux dire déjà que ce n'est pas fiable (roulement alternateur, capteur, freins , suspensions...et je ne parle m^me pas de la corosion galopante alors que je n'ai que 75000kms...et le très souvent pas assumé par la garantie Renault. Alors je n'ose même pas imagniné sur le Duster!! Totalement déçu par cette marque, mais d'un coté c'était prévisible low-cost=qualité au rabais

Par Anonyme

Et au niveau des équipements "technologique" absolument non disponibles,

un régulateur de vitesse me parait autrement plus indispensable en ces temps de radarisation effrénée que des essuie-glace ou feux à allumage automatique, à moins d'avoir un sacré poil dans la main.

Par Anonyme

La fiabilité générale est dans la moyenne des constructeurs généralistes Européens.

cela dit il devrait être interdit d'avoir une intervention planifiée en après vente qui ait pour conséquence de remette le compteur à zéro. Il faudrait expliquer aux concepteurs que maintenance et carambouille c'est pas la même chose.

Par

En réponse à Anonyme

La fiabilité générale est dans la moyenne des constructeurs généralistes Européens.

cela dit il devrait être interdit d'avoir une intervention planifiée en après vente qui ait pour conséquence de remette le compteur à zéro. Il faudrait expliquer aux concepteurs que maintenance et carambouille c'est pas la même chose.

Je précise que lors de cette intervention (remplacement du combiné), le kilométrage repart de zéro, mais le concessionnaire fournit à son client un document qui mentionne le kilométrage précédent et l'intervention réalisée. Lors d'une revente, un vendeur honnête fournira ce document à son acheteur, sous peine de poursuites ultérieures si ce dit acheteur découvre la supercherie.

Cordialement

MC

Par

En réponse à Anonyme

Dixit Mr Caillot "la fiabilité, elle n'est pas aussi parfaite que sur la Logan"..........eh bien pour avoir une Logan ; je peux dire déjà que ce n'est pas fiable (roulement alternateur, capteur, freins , suspensions...et je ne parle m^me pas de la corosion galopante alors que je n'ai que 75000kms...et le très souvent pas assumé par la garantie Renault. Alors je n'ose même pas imagniné sur le Duster!! Totalement déçu par cette marque, mais d'un coté c'était prévisible low-cost=qualité au rabais

Bonjour,

Certes certains exemplaires de Logan peuvent connaître des soucis, comme n'importe quelle voiture. Cependant la fiabilité globale de la Logan est meilleure que celle du Duster. La corrosion galopante que vous évoquez est commune à toutes les Logan, et à pas mal de Duster d'ailleurs. En effet de nombreuses pièces mécaniques importantes comme les lignes d'échappement, les bras de suspensions, les triangles, les cardans, les tambours, ne sont pas galvanisés chez Dacia et donc montrent des signes de corrosion précoces. Cela ne compromet pas leur longévité (ce n'est que de la corrosion de surface) mais c'est esthétiquement très inquiétant j'en conviens...

Cordialement

MC

Par Anonyme

J'ai fait 10km avec ce bazar en diesel, j'ai cru devenir fou : l'insono est inexistante, il y a plus de bruit a l'interieur qu'a l'exterieur...

Quant aux pannes immobilisantes, c'est un faux critere : ce qui va vous pourrir la vie tous les jours, ce sont...les petits defauts de tous les jours (rossignols, joints qui se barrent)!

Par Anonyme

En réponse à manuel cailliot

Je précise que lors de cette intervention (remplacement du combiné), le kilométrage repart de zéro, mais le concessionnaire fournit à son client un document qui mentionne le kilométrage précédent et l'intervention réalisée. Lors d'une revente, un vendeur honnête fournira ce document à son acheteur, sous peine de poursuites ultérieures si ce dit acheteur découvre la supercherie.

Cordialement

MC

Certes, mais la nature humaine présente souvent une moralité vacillante...

Par Anonyme

Évitez svp de dire que c'est un SUV cela me fait quelque rire ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et au niveau des équipements "technologique" absolument non disponibles,

un régulateur de vitesse me parait autrement plus indispensable en ces temps de radarisation effrénée que des essuie-glace ou feux à allumage automatique, à moins d'avoir un sacré poil dans la main.

c'est vrai

Par

Et ben, qui aurait dit il y a 10 ans que dacia serait en haut du panier concernant la fiabilité!

On se moquait bien de cette marque au début.

Mais franchement on en a pour son argent!

Par tec22cg

Pour Anonyme le 18 Janvier 2012 à 15h17 : quand j'échète une voiture, c'est pour me déplacer, donc oui la panne immobilisante est plus pénalisante qu'un grigri. Après c'est la prise en charge qui doit faire la différence sur le ressenti final de la panne : véhicule de courtoisie si véhicule immobilisé, intervention rapide car pièce dispo...

Par Anonyme

a la limite , il vaut mieux un duster de 15000 avec quelques rossignols de temps en temps et qui roule , qu'un taudi a 40000 euros REGULIEREMENT en panne sur le bord de route pour cause volant moteur , culasse poreuse ou debitre defectueux , non ?

en tout cas , sacrée belle place dans le classement fiabilitée sur autoplus cette semaine !!!

Par Anonyme

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Certes certains exemplaires de Logan peuvent connaître des soucis, comme n'importe quelle voiture. Cependant la fiabilité globale de la Logan est meilleure que celle du Duster. La corrosion galopante que vous évoquez est commune à toutes les Logan, et à pas mal de Duster d'ailleurs. En effet de nombreuses pièces mécaniques importantes comme les lignes d'échappement, les bras de suspensions, les triangles, les cardans, les tambours, ne sont pas galvanisés chez Dacia et donc montrent des signes de corrosion précoces. Cela ne compromet pas leur longévité (ce n'est que de la corrosion de surface) mais c'est esthétiquement très inquiétant j'en conviens...

Cordialement

MC

Pour Manuel.

La galvanisation concerne uniquement les tôles d'acier inoxydable pas les pièces autres que vous citez.

En traitement "anti-rouille" pour une voiture on parle plus de Phosphatation suivie des couches Cataphorèse / mastic / apprêt / Laques et enfin Vernis. tjrs pour la partie tôles/carrosserie.

Pour les pièces cités ce sont (hélas) des simples peintures.

c'est l'ex. technicien dans un bâtiment peinture usine Renault qui parle.

:chut:

Pascal.

Par

En réponse à Anonyme

Pour Manuel.

La galvanisation concerne uniquement les tôles d'acier inoxydable pas les pièces autres que vous citez.

En traitement "anti-rouille" pour une voiture on parle plus de Phosphatation suivie des couches Cataphorèse / mastic / apprêt / Laques et enfin Vernis. tjrs pour la partie tôles/carrosserie.

Pour les pièces cités ce sont (hélas) des simples peintures.

c'est l'ex. technicien dans un bâtiment peinture usine Renault qui parle.

:chut:

Pascal.

Merci Pascal pour ces précisions. En effet, il s'agirait plus de simple traitement anti-oxydation.

Par

En réponse à Anonyme

Évitez svp de dire que c'est un SUV cela me fait quelque rire ...

On n'y peut rien, son gabarit et sa disponibilité en version 4x4 en font un SUV Compact... Désolé

MC

Par

Tant qu'une version 4x4 est proposée dans le catalogue, on peut effectivement considérer un véhicule de ce type comme un SUV.

Mais alors les types Q7/X6/Touareg R50, c'est plus des gros monospaces sans intérêt (Juste un Classe R avec une fausse réputation de baroudeur) ou alors un objet de frime des gamins de cité qui se sont fait fortune dans le noir.

Par Anonyme

Pauvre voiture conçue pour les pauvres et qui par la surconsommation inutilement engendrée ( ben oui, c'est un SUV ) les rendra plus pauvres encore.

Ce qui est chouette avec les pauvres, c'est qu'ils ne se plaignent pas beaucoup ou pas souvent. Même notre hyperprésident l'a bien compris " quand il y a une grêve, ça ne se remarque plus ".

Et comme un pauvre rendu fier( son auto est plus haute que la Mégane du voisin ), ça se plaint encore moins, même si la caisse rouille sur pied... Renault a tout compris en vendant ces trucs assortis de crédits maison bien assaisonnés. Les pauvres n'ont pas beaucoup de moyens, mais il y en aura de plus en plus, alors finalement, l'affaire est futée et certainement bien juteuse.

N'oubliez jamais que Duster, ça veut dire ramasse-poussière et que ça rime avec Karcher.

Par Anonyme

plus jamais dacia, achetée en 2010, je n'ai que des ennuis de toutes sortes

une vraie plaie cette bouse,

j'aurais mieux fait d'écouter mon épouse au lieu de mon voisinage

je conseille les gens de fuir ces véhicules de conception olé olé

j'en rage rien que d'en parler, si je le pouvais je me botterais le derrière avec vigueur

Par Anonyme

pauvre toi même, mon portefeuille est rempli de promesses non tenues de nos politiciens

vive dacia la voiture du peuple

petite cylindrée mais grande consommation

une vraie ruine, j'ai pas d'autre choix que de la balancer dans le canal en espérant que mon assurance m'indemnise

priez pour moi mes amis les pauvres

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pauvre toi même, mon portefeuille est rempli de promesses non tenues de nos politiciens

vive dacia la voiture du peuple

petite cylindrée mais grande consommation

une vraie ruine, j'ai pas d'autre choix que de la balancer dans le canal en espérant que mon assurance m'indemnise

priez pour moi mes amis les pauvres

21h17, j'aime ta poésie désespérée.

Le drapeau Roumain était troué en son milieu lors de la révolution.

Renault s'en est juste inspiré pour le cahier des charges des Dacia.

Par Anonyme

J'en ai essayé un une fois. Certes, c'est bruyant, mais les +30ans ont déjà subit ça dans leur jeunesse. Et à part ça, je l'ai trouvé étonnamment agréable à conduire. UNe vraie surprise. Après si on n'a pas une finition Audi, ce n'est pas bien grave quand on n'a déboursé que 30 à 40% du prix d'un Q3.

Par Anonyme

@Pascal ancien technicien, les tôles de carrosserie auto sont bien galvanisées chez Renault (garantie antico 12 ans). On n'utilise l'inox que sur les échappements (quoique, chez Dacia, j'ai un doute)

Par Anonyme

j"ai également apprécié votre humour décalé

mais que voulez vous garder le sourire amenuise quelque peu sa peine

j'ai au moins le mérite de conduire un véhicule qui se comporte chaque jour différemment

une aubaine, je puis donc me considérer comme un pauvre riche

a plus

Par

En réponse à Anonyme

j"ai également apprécié votre humour décalé

mais que voulez vous garder le sourire amenuise quelque peu sa peine

j'ai au moins le mérite de conduire un véhicule qui se comporte chaque jour différemment

une aubaine, je puis donc me considérer comme un pauvre riche

a plus

Je crois aux forces de l'esprit, et je ne vous quitterai pas.

Par Anonyme

+1 12h46, mais on a affaire à 2 clientèles très différentes

Quant à ceux qui dénigrent, rient de la "pauvreté", vous devriez avoir honte. Au final, de l'avis de toutes les enquêtes fiabilité, Dacia est sur le podium du top fiabilité mondial.

Par Anonyme

pas étonnant; la qualité de fabrication "à la roumaine" n'est pas au top !

Dacia tarde à réagir aux remarques du Technopole de Renault. Des mois peuvent s'écouler avant que le problème ne soit corrigé. De ce fait, toute une série peut être vendue avec des défauts connus !!

Par Anonyme

Autant je peux comprendre l'attrait d'une dacia en neuf pour ses prix contenus, autant, en occasion, je ne vois pas trop l'intérêt...

Par fra15dt

Cela aurait été professionnel de citer tes sources Manuel. Cela fait partie des devoirs d'un journaliste. L'article est de bonne qualité et il ne s'agit pas ici de savoir si le Duster est une bonne ou une mauvaise voiture car c'est une bonne voiture.

En tout cas, c'est l'une des meilleures voitures que l'on peut trouver à ce prix-là. Dire que le Duster c'est de la merde, c'est con. Parce que tout est relatif. Mais ça, un con, il ne le comprend pas donc le sujet est clos.

En attendant j'édite un site sur le duster depuis plus d'un an et l'avis des propriétaires est sans appel : Avec ou sans défaut, c'est un véritable succès qui va sortir en Angleterre, en Inde et peut-être aux USA... Gnak, gnak...

Par Anonyme

pour ceux qui pensent en avoir pour leur argent chez dacia !

honnetement je prefere acheter un RAV4 d'occasion car au moins c'est fiable , ça franchit , c'est mieux fini et insonorisé et les moteurs sont plus puissants ! certes c'est une occasion et pas neuf mais moi j'ai choisis !!!!

en plus c'est plus joli !

Par Anonyme

Yeah, Roc et Gravillon est de retour! Ça va chier pour les prorenaze

Par Anonyme

je pense plutôt qu'il va faire marrer les pro renault avec ses réflexions à 2 balles dénuées de toutes forme d'intelligence..... de belles heures de rigolades en perspective !!

Par

En réponse à Anonyme

plus jamais dacia, achetée en 2010, je n'ai que des ennuis de toutes sortes

une vraie plaie cette bouse,

j'aurais mieux fait d'écouter mon épouse au lieu de mon voisinage

je conseille les gens de fuir ces véhicules de conception olé olé

j'en rage rien que d'en parler, si je le pouvais je me botterais le derrière avec vigueur

Condamné à s'inventer un personnage pour montrer une haine inutile. Pauvre.

Par

En réponse à Anonyme

pour ceux qui pensent en avoir pour leur argent chez dacia !

honnetement je prefere acheter un RAV4 d'occasion car au moins c'est fiable , ça franchit , c'est mieux fini et insonorisé et les moteurs sont plus puissants ! certes c'est une occasion et pas neuf mais moi j'ai choisis !!!!

en plus c'est plus joli !

Sauf si l'on achète neuf avec une grosse remise et qu'on revent le véhicule un an après au même prix.

Exemple simple d'une clio III achetée -35% (fin d'année 2010 et crise économique), revendue en occasion -29% en décembre 2011.

12mois (15000km) = 6% de gain --> bonne opération

Les Dacia/Renault ont quand même du bon...

C'est la loin de la jungle.

Par

Ah oui au fait.

Dacia c'est fiable, prouvé dans tous les classements...

C'est sur que çà doit déranger...

Par

En réponse à fra15dt

Cela aurait été professionnel de citer tes sources Manuel. Cela fait partie des devoirs d'un journaliste. L'article est de bonne qualité et il ne s'agit pas ici de savoir si le Duster est une bonne ou une mauvaise voiture car c'est une bonne voiture.

En tout cas, c'est l'une des meilleures voitures que l'on peut trouver à ce prix-là. Dire que le Duster c'est de la merde, c'est con. Parce que tout est relatif. Mais ça, un con, il ne le comprend pas donc le sujet est clos.

En attendant j'édite un site sur le duster depuis plus d'un an et l'avis des propriétaires est sans appel : Avec ou sans défaut, c'est un véritable succès qui va sortir en Angleterre, en Inde et peut-être aux USA... Gnak, gnak...

Mes sources : les témoignages de propriétaires sur Caradisiac, les courriers reçus à la rédaction, des mécanos du réseau, le forum de Caradisiac forum-auto.com, et plusieurs forum spécialisés sur la marque Dacia ou plus précisément sur le Duster :

forum-dacia.com

dusterteam.com

Je vous les donne pour information. Et en l'occurrence, le devoir d'un journaliste est plutôt de protéger ses sources, pas de les citer. Ici ça ne prête pas à conséquence, donc je peux me permettre. Autre obligation, citer la source lorsque l'on en reprend les termes ou qu'on le cite. Mais ici la totalité de la production écrite est de moi, donc je n'ai pas d'obligation.

Cordialement

MC

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais, cà coutera beaucoup plus cher !

Ce qui esqt bizarre, c'est qu'il est garanti 3 ans ou 100000kms ou même 5 ans en option

Par Anonyme

En réponse à fra15dt

Cela aurait été professionnel de citer tes sources Manuel. Cela fait partie des devoirs d'un journaliste. L'article est de bonne qualité et il ne s'agit pas ici de savoir si le Duster est une bonne ou une mauvaise voiture car c'est une bonne voiture.

En tout cas, c'est l'une des meilleures voitures que l'on peut trouver à ce prix-là. Dire que le Duster c'est de la merde, c'est con. Parce que tout est relatif. Mais ça, un con, il ne le comprend pas donc le sujet est clos.

En attendant j'édite un site sur le duster depuis plus d'un an et l'avis des propriétaires est sans appel : Avec ou sans défaut, c'est un véritable succès qui va sortir en Angleterre, en Inde et peut-être aux USA... Gnak, gnak...

Les sources d'Emmanuel Cailliot, il en a déjà parlé.

Faut juste suivre.

Ce sont celles d'un excellent journaliste qui abat un boulot considérable de défrichage.

Maitenant, on peut comprendre qu'un gars se sentant appelé par une voix venue du ciel pour tenir un site sur ce qui constitue une figure de proue en terme de voiture de Gérard des camping et des Sam'Suffit se sente quelque peu vexé quand on lui explique que l'on obtient souvent pas grand chose quand on investit peu, quoi que de très normal.

Par Anonyme

honnêtement fiabilité dans les livres mais j'aimerai bien voir la longévité d'un duster qui passe l'année dehors (jour et nuit) à 1800 m d'altitude avec toutes les intempéries et les routes dégradées de montagne !!!! car je lui donne pas 2 hivers face à mon wrangler de 2007 qui n'a pas bougé d'un poil !

Par

Dans le Duster, y qu'un truc qui est vachement bien, c'est pas la voiture, c'est Bérénioe Marlohe.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Allez voir les fiches fiabilité des véhicules de marque. La plupart font nettement plus peur que celle-ci, qui ne relève rien de grave ou immobilisant (dois-je vous rappeler par exemple les casses type DCi, HDi, CommonRail, pompes hautes pression d'autres marques "prestigieuses" ?)

Par

bonsoir a tous voilas je posède un duster lauréat 1.6 16.bio et j'en suis a 15000 sans aucun blem et pour la conso : en bio = 8.5 a 9 litres au 100 et pour le le 95,95 e 10, et 98 sa tourne autour des 7.5 a 8 litres et grace au prix du di vehicule c'est ma premiere voiture neuve et celas a 58 balais alors pour ceux qui on les moyens de se payer des bagnoles a 35000 ou 40000 € c'est votres choix et laisser les petites voiture au petite gens mais quand je voie les POMPIER, les TOUBIB, et autre cor de metier rouler en low cost se qui signifie que pour une daube il a un certain atrais bien avous LUC

Par Anonyme

En réponse à boubouluc

bonsoir a tous voilas je posède un duster lauréat 1.6 16.bio et j'en suis a 15000 sans aucun blem et pour la conso : en bio = 8.5 a 9 litres au 100 et pour le le 95,95 e 10, et 98 sa tourne autour des 7.5 a 8 litres et grace au prix du di vehicule c'est ma premiere voiture neuve et celas a 58 balais alors pour ceux qui on les moyens de se payer des bagnoles a 35000 ou 40000 € c'est votres choix et laisser les petites voiture au petite gens mais quand je voie les POMPIER, les TOUBIB, et autre cor de metier rouler en low cost se qui signifie que pour une daube il a un certain atrais bien avous LUC

à boubouluc !

tu as le droit de défendre ce véhicule que tu possède et je ne te féliciterai que d'une chose c'est de ne pas rouler au diesel qui est pour moi une preuve d'intelligence notable ! Mais par contre tu as aussi le droit d'écrire en français correct (car grammaire et orthographe ne sont pas ton fort) !

Moi je suis plutôt de ceux qui préfèrent acheter d'occasion des voitures de marque (je roule aussi au bio avec un saab 9-3 2.0t biopower acheter à 60000 km pour 19000 euros) !

Par gry30hr

Ouais enfin y a pas de quoi incendier ce pauvre gars sur son écriture. J'ai vu pas mal de clown écrire bien pire que ce gars.

De plus sa réponse était bien argumenté donc je vois pas le problème. Enfin pour en revenir a la news y ont pas l'air mal ces fameux Duster. J'ai vu des fiches fiabilité bien bien pire malgré le prix abusé du véhicule en question.

Par Anonyme

relativisez pauvre bougre, personne ici ne dénigre, nous dénonçons les anomalies du véhicule.

rangez donc vos armes et admettez que ce duster est une caisse à savon avec en option un manuel du petit mécanicien.

possesseur d'un duster, je n'ose plus utiliser la clim, j'ai toujours l'impression d'avoir actionner une machine à laver rrrrr, rrrrr, rrrrr, rrrrr

comme je puis m'en débarrasser, je prie qu'un jour, un inconscient viendra me sauver

amen

Par Anonyme

Anonyme le 18 Janvier 2012 à 15h17

"Quant aux pannes immobilisantes, c'est un faux critere"

Vous avez entièrement raison ! Une voiture qu'on a payée et dont on ne peut pas se servir ce n'est jamais un problème !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Évitez svp de dire que c'est un SUV cela me fait quelque rire ...

HA, HA, HA... you can die my friend, but IT IS A SUV... :D

Par joe46kn

Ayant été artisan et ayant eu plusieurs années des utilitaires DCI et des essence sur base 1.6, 2.0, et 2.2 de chez Renault, je reconnais tout à fait la mauvaise foi légendaire du réseau et du service aprés-vente Renault...

Renault est déjà une catastrophe en therme de fiabilité: Moteurs, turbos, vannes EGR, capteurs régime, injecteurs, commande d'accélérateurs, etç sur les diesels avec des véhicules de l'année, et scrupuleusement entretenus...

C'est absolument scandaleux depuis la fin des années 90, et malheureusement pour moi, j'ai connu avec un utilitaire possédant un 2.5 DCI 120 de la marque "seulement" 23 pannes immobilisantes et 17 départs sur plateau en 6 mois seulement avec un véhicule de l'année...Ce en comptant 2 casses moteurs suite à défaillance de l'entrainement de pompe à huile en 158 000 kms...

Dernièrement, je viens de payer pour une mégane essence moteur 1.6 (Idem Dacia) 1500 euros de réparation chez eux pour une intervention qui devait etre simple puisque le véhicule calait à chaud! Aujourd'hui, cette voiture m'a été rendue aprés cette facture mais NE FONCTIONNE TOUJOURS PAS MIEUX!

De qui se moque t-on?

Comment parler de fiabilité en ce qui concerne Renault, Dacia, ou même Nissan maintenant?

Il ne s'agit pas de réparer et de vendre des voitures chez Renault, mais de vous ENGUIRLANDER purement et simplement avec des raffuts qui ne sont autre que du bricolage...

Scandaleux!

Par Anonyme

Faut vraiment pas avoir de dignité pour rouler dans une merde pareille!

Par

Toi t'as 12 ans et pas le permis.

Donc va dans ta chambre et reviens donner un avis argumenté et pertinent que tu seras en mesure de le faire.

Et si dans 10 ans tu es au smic, que tu fais tout ce que tu peux dans la vie, mais que tu n'as pas les moyens d'acheter la voiture de tes rèves, et ben tu seras content d'avoir une voiture comme cette duster.

Tu t'en plaindras pas et t'en contenteras...comme beaucoup de personnes dans ce bas monde

Par Anonyme

Ludo75017 si tu es toujours interessé par une valise de diagnotic bon matché, jette un coup d'oeil sur ce site: www.tdimax.fr

Je pense que tu pense que tu peux trouver ton bonheur.

Par

Elle est pas de série la valise de diagnostic sur les Dacia ?

Par civ68jp

En réponse à joe46kn

Ayant été artisan et ayant eu plusieurs années des utilitaires DCI et des essence sur base 1.6, 2.0, et 2.2 de chez Renault, je reconnais tout à fait la mauvaise foi légendaire du réseau et du service aprés-vente Renault...

Renault est déjà une catastrophe en therme de fiabilité: Moteurs, turbos, vannes EGR, capteurs régime, injecteurs, commande d'accélérateurs, etç sur les diesels avec des véhicules de l'année, et scrupuleusement entretenus...

C'est absolument scandaleux depuis la fin des années 90, et malheureusement pour moi, j'ai connu avec un utilitaire possédant un 2.5 DCI 120 de la marque "seulement" 23 pannes immobilisantes et 17 départs sur plateau en 6 mois seulement avec un véhicule de l'année...Ce en comptant 2 casses moteurs suite à défaillance de l'entrainement de pompe à huile en 158 000 kms...

Dernièrement, je viens de payer pour une mégane essence moteur 1.6 (Idem Dacia) 1500 euros de réparation chez eux pour une intervention qui devait etre simple puisque le véhicule calait à chaud! Aujourd'hui, cette voiture m'a été rendue aprés cette facture mais NE FONCTIONNE TOUJOURS PAS MIEUX!

De qui se moque t-on?

Comment parler de fiabilité en ce qui concerne Renault, Dacia, ou même Nissan maintenant?

Il ne s'agit pas de réparer et de vendre des voitures chez Renault, mais de vous ENGUIRLANDER purement et simplement avec des raffuts qui ne sont autre que du bricolage...

Scandaleux!

Connais pas bien ton moteur mais si ça cale à chaud, c'est peut-être la bobine d'allumage.

1.6 essence, ça a au moins le mérite de pas être trop compliqué!

Et sans faire de blagues sur Renault (j'ai eu aussi pas mal de panne sur ma Honda...) il vaut mieux s'y connaitre un poil en mécanique avant d'investir. Parce que le concessionnaire lui, il n'y connait absolument rien...

Par civ68jp

En réponse à joe46kn

Ayant été artisan et ayant eu plusieurs années des utilitaires DCI et des essence sur base 1.6, 2.0, et 2.2 de chez Renault, je reconnais tout à fait la mauvaise foi légendaire du réseau et du service aprés-vente Renault...

Renault est déjà une catastrophe en therme de fiabilité: Moteurs, turbos, vannes EGR, capteurs régime, injecteurs, commande d'accélérateurs, etç sur les diesels avec des véhicules de l'année, et scrupuleusement entretenus...

C'est absolument scandaleux depuis la fin des années 90, et malheureusement pour moi, j'ai connu avec un utilitaire possédant un 2.5 DCI 120 de la marque "seulement" 23 pannes immobilisantes et 17 départs sur plateau en 6 mois seulement avec un véhicule de l'année...Ce en comptant 2 casses moteurs suite à défaillance de l'entrainement de pompe à huile en 158 000 kms...

Dernièrement, je viens de payer pour une mégane essence moteur 1.6 (Idem Dacia) 1500 euros de réparation chez eux pour une intervention qui devait etre simple puisque le véhicule calait à chaud! Aujourd'hui, cette voiture m'a été rendue aprés cette facture mais NE FONCTIONNE TOUJOURS PAS MIEUX!

De qui se moque t-on?

Comment parler de fiabilité en ce qui concerne Renault, Dacia, ou même Nissan maintenant?

Il ne s'agit pas de réparer et de vendre des voitures chez Renault, mais de vous ENGUIRLANDER purement et simplement avec des raffuts qui ne sont autre que du bricolage...

Scandaleux!

Pas l'endroit pour en parler, mais peut-être ça pourra t'aider...

Tu ne décris pas bien ton problème, mais à chaud, la bobine HT est plus solicitée, c'est surement un signe qu'elle va rendre l'âme bientôt. Et la plus possible de démarrer.

En cherchant un peu pour confirmer, il se trouve que c'est un problème connu. A voir si ton modèle en est équipé.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet247216.htm

Par Anonyme

Pour moi mon SUV me satisfait en tout point je me délecte de l'agrément de conduite ainsi que ma motorisation diesel,le couple du DCI est phénoménal en côte :coolfuck: Merci à DACIA de m'avoir fait connaitre mon DUSTER.

Pour ma part je l'ai pris toutes options:roi: consommation 3,6 /pour 100 bornes je suis au anges:tourne:!!!

Que les anti DACIA passent leurs chemins et qu'ils retournent faire des pattés de sable avec leurs bouses Françaises essence:kaola::buzz::ml::sol:

Par Anonyme

Oui c'est fiable Dacia:mad:!!Mon Duster dci t'emmerde et ton scénic de merde avec!!!:mad::colere::colere:

Par awa88ne

Le DACIA DUSTER DCi 90ch de mon beau-père est actuellement chez le garagiste, après avoir été livré neuf fin octobre 2011 et avoir parcouru seulement 2000 kms !

Portière avant droite qui ne s'ouvre plus et embrayage à changer !!!

No comment.... :-/

Par Anonyme

Pour le même prix, on trouve beaucoup mieux en occasion :bah:

Par plu26zr

En réponse à lapoutre45

Ah oui au fait.

Dacia c'est fiable, prouvé dans tous les classements...

C'est sur que çà doit déranger...

:colere:

fiable !!!!!!!

une grosse bouse dont je possède (plus pour très longtemps je l'espère) un exemplaire.

Renault/Dacia se comporte en escroc vis à vis de ses clients.

Il est facile d'obtenir une fiabilité correcte en annonçant un nombre ridicule de dossiers sous garantie. Rien n'est garanti.....

Régalez-vous : http://altalabus.free.fr/

Par

En réponse à plu26zr

:colere:

fiable !!!!!!!

une grosse bouse dont je possède (plus pour très longtemps je l'espère) un exemplaire.

Renault/Dacia se comporte en escroc vis à vis de ses clients.

Il est facile d'obtenir une fiabilité correcte en annonçant un nombre ridicule de dossiers sous garantie. Rien n'est garanti.....

Régalez-vous : http://altalabus.free.fr/

Aucun rapport entre la fiabilité et les dossiers de garantie.

La fiabilité se mesure au taux de panne.

Et les Dacia sont plutôt bien placées.

Après on peut toujours gueuler à droite ou à gauche, y'a aussi des bugatti à 1 million d'€ qui tombent en panne...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Évitez svp de dire que c'est un SUV cela me fait quelque rire ...

alors c est quoi

Par Anonyme

Un peu marre de vos avis de journalistes qui vantent les feux et essuies glaces automatiques et autres babioles qui lorsqu'elles tombent en pannes coutent en réparations,les versions les plus simples contentent beaucoup de personnes et en plus elles coutent moins cheres à l'achat

Par rin77im

Pour renault,évidement ,c'est fiable,car avec une renault vous etes souvent chez le mécano!(sans jeux de mots):ouin:

Par rin77im

Pour renault,évidement ,c'est fiable,car avec une renault vous etes souvent chez le mécano!(sans jeux de mots):ouin:

Par rin77im

Il n'y a que ceux qui ont eus des renault pour dire que c'est fiable,car renault c'est de la daube,c connu:cyp:

Par Anonyme

Suis très heureux de ce s u v depuis 3 ans mais je regrette (honnêtement)la motorisation essence car contrairement aux messages précédent je ne trouve aucun plaisir à conduire avec un diesel...tout le monde peuvent faire des erreurs :confused: j’espère pouvoir le revendre sans trop perdre d'argent:oops: car beaucoup de dci à vendre dans l'argus:ouin:

J'échange contre un modèle essence svp:oui:

Par Anonyme

C'est clair que L'insonorisation des moteurs DCI ou mazout en général n'est pas le point fort et altère très sérieusement le plaisir de conduire.

Par Anonyme

:coucou::miam:possesseur d'un dacia DUSTER depuis un an 15200km aucune panne,agréable a conduire?Ok, moins confortable qu'un quasquai,mais moins cher,et surtout moins d'électronique.Un bon compromis prix/qualité.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pour ceux qui pensent en avoir pour leur argent chez dacia !

honnetement je prefere acheter un RAV4 d'occasion car au moins c'est fiable , ça franchit , c'est mieux fini et insonorisé et les moteurs sont plus puissants ! certes c'est une occasion et pas neuf mais moi j'ai choisis !!!!

en plus c'est plus joli !

Le Rav 4 n'est pas un modèle de fiabilité, sauf le tout premier.

Les autres ne sont pas plus fiables qu'un Tiguan.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Oui c'est fiable Dacia:mad:!!Mon Duster dci t'emmerde et ton scénic de merde avec!!!:mad::colere::colere:

Oui, le moteur est le même : dCi 85/90 et 105/110.

Le choix pour une fiabilité toute aussi catastrophique...

Le K9K (KK ?) n'est pas une référence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour moi mon SUV me satisfait en tout point je me délecte de l'agrément de conduite ainsi que ma motorisation diesel,le couple du DCI est phénoménal en côte :coolfuck: Merci à DACIA de m'avoir fait connaitre mon DUSTER.

Pour ma part je l'ai pris toutes options:roi: consommation 3,6 /pour 100 bornes je suis au anges:tourne:!!!

Que les anti DACIA passent leurs chemins et qu'ils retournent faire des pattés de sable avec leurs bouses Françaises essence:kaola::buzz::ml::sol:

Pas mal, il faut bien que les trolls pro-VAG se moquent des conducteurs de Dacia...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour le même prix, on trouve beaucoup mieux en occasion :bah:

On peut trouver mieux mais pas en SUV, en compacte, style Focus ou Mégane.

Ex.: Focus 1.6 Ti-VCT : 3 ans, 35.000 km : 5 portes, Titanium (haut de gamme) pour 9.500 € en concession Ford.

Pour un Kuga, c'est déjà plus mal barré : 2.0 TDCi, Trend (bas de gamme), 4 ans, 60.000 km (correct pour un moteur de tracteur) pour 16.500 € dans la même concession Ford.

Et avec n'importe quelle autre marque, c'est pareil.

Par Anonyme

le duster genial 30000 km le miens et ras sur la neige super c est un prestge 4 2 conso 5.6 je vais m en separer pour un vehicule 7 places avec grd regret ai egalement une logan 1.5 dci avec 200000 km sans le moindre souci avis aux amateurs il est a vendre 14200 euros

Par

Pour avoir testé un Q7 3.0L récemment nombreuses options a pret de 70 000 €, le dacia duster est largement devant niveau rapport qualité prix. Mais bon de toute maniere les SUV je ne comprendrais jamais le trip...

Par

@ anonyme de 21h01 rien à ajouter t'as tout dit...

Par Anonyme

J'ai un Duster depuis presque 9, rien à signaler, sauf que j'en suis très heureux, le 85 ch est le must, par rapport à ceux qui disent que le 110 ch est le top. La boite 6 est une FANTAISIE et les 20 ch de différence bien utile pour tirer sur une 2de vitesse ultra courte. Je ne reviendrai pas sur l'aspect de la peinture fragile, ni de l'embrayage, mais chercher aujourd'hui un voiture de 4m30 faisant du 4.6 l au cent........Vous me tweeterez à ce moment là.....

Par Anonyme

PS : à celui qui dit que le Tiguan est fiable.....demande aux garages vw le nombres d'interventions qu'ils font sur ce modèle, ou aux vrais proprio de ce véhicule qui, pour certains, se reçoivent un coup de fils tout les mois pour une visite " gratuite" au garage le plus proche, avec la mention, de ne pas laisser trainer

Par Anonyme

J'ai eu l'opportunité de louer ce véhicule en version 4x4 dci 110 Prestige. Après 500 km, je peux dire qu'il est très agréable à conduite si l'on arrête de penser accessoires inutiles et autre aide à la conduite. C'est un 4x4, donc inutile en ville mais très performant en montagne et petite route sinueuse. Je vois pas mal de commentaires concernant l'insonorisation, et bien à ce jour et en rapport au nombre de voitures que je loue par mois, il est plutôt bien placé dans mon classement personnel. Globalement, j'ai été très satisfait.

Sylvain

Par Anonyme

Depuis l'ouverture de l'usine Dacia au Maroc je pense que beaucoup de personnes, qui sont venues en France pour vivre grâce à nos avantages sociaux, vont pouvoir retourner "travailler" chez eux. Nous pourrons ainsi, indirectement, baisser nos coups de fabrication.

Par Mot54nx

Bonjour, je suis propriétaire d'un Duster laureate dcI 110 4x2 de début 2012 avec 5000 km au compteur. Autant couper court, je n'ai eu aucun problème jusqu'à maintenant :love:.

Ensuite pour avoir lu pas mal de commentaires sur la fiabilité d'auto de toutes marques, toutes ces mêmes marques connaissent des faiblesses de ci de là. j'imagine bien que certains propriétaire de Dacia ont connu des avaries, mais j'en ai aussi eu chez wolkswagen, peugeot etc.. :oui:

Le Duster c'est quoi au juste ? Un véhicule pas cher (low cost), à la finition basique (plastiques durs,équipement qui se limite à l'essentiel..), doué d'un confort apréciable, d'un grand coffre, d'une tenue de route plus que correcte, d'un freinage moyen, d'une insonorisation légère (mais franchement supportable).

Certains ont connus des soucis, c'est sûr, mais personelement je préfère avoir un soucis avec des concessionnaires Renault à chaque coins de rue qu'avec certaines marques où les garages ainsi que les pièces se font bien plus rares :oui:.

Alors moi je ne regrette rien, bien au contraire :bien:

Par Anonyme

on ne le dira jamais assez

y a la fiabilité d'origine et l'historique du conducteur

Problème de turbo, entre autres, est souvent la conséquence d'une mauvaise utilisation du conducteur.

Donc je ne m'avancerais pas trop, j'ai déjà eu des véhicules dits a risque et rien donc faites attention à vos voitures et tout ira bien a^pres on est jamais à l'abri

Par hou20pr

En réponse à Anonyme

12h13 : Pannes lourdes ou immobilisantes : Pas de panne grave ou immobilisante à signaler.

C'est ça qu'il faut considérer en premier, et prendre de la marque ne veut pas dire qu'on est assuré de ne pas rester sur le bas-côté. Exemple flagrant ? Le 2.0 L TDi, très diffusé, qui rencontre énormément de pannes graves, notamment chez Audi. Alors, 40k€ dans un Q3 2L TDi (le plus diffusé) ou 15 dans un Duster ? S'il s'agit de fiabilité, victoire Duster, et de loin. D'autant que celui-ci a résolu la plus grande majorité de ses petits problèmes de jeunesse.

Je Confirme , mais bon sa donne un "genre" de rouler en Audi!!

Par hou20pr

En réponse à Anonyme

Évitez svp de dire que c'est un SUV cela me fait quelque rire ...

je vous invite a voir ces capacités de "franchissement" , vous seriez étooné !!

pour infos je n'aime pas du tout ce VL mais il m'a bluffer en off road.

Par Anonyme

Duster Lauréate 85 de septembre 2010

48 500 km

5 l/100 km sur nationales et départementales / 6.7 l/100 km sur autoroute avec clim/coffre de toit/4 personnes à bord/ coffre chargé

4 pneus d'origine (encore 10 mkm possible pour l'avant)

2 entretiens "classiques" : 150 et 98 € et rien d'autre pour l'instant

un peu bruyant sur autoroute, c'est vrai... mais 3 fois par an, ça va encore non ? pour le reste du réseau routier, c'est un peu moins bruyant qu'un diesel VAG ancienne génération (notre seconde voiture,on peu comparer..)

Le problème n'est pas "est-ce que l'auto est bonne ?" mais plutôt "est-ce qu'elle est bien choisie pour mon besoin ". Pour ma part, la réponse est oui.

Par Anonyme

La description du Duster dans cet article fait carrément peur. On a l'impression qu'on va tomber sur une Renault d'occasion. Je ne veux plus revivre ce cauchemar que j'ai trop souvent vécu.

Par Anonyme

Pourquoi roulez vous en Diesel ?? pour l'odeur et les couts d'entretiens énorme(par rapport au moteur essence) ou pour la "mode" du logo TDI/HDI/DCI sur le coffre ?? Réponses franches et intélligentes SVP. Sauf si plus de 80 Kms/jour unitile de me répondre car la dif sp95/diesel commence peut être par être rentable :chut:

Par Ams55uj

En réponse à Anonyme

Pourquoi roulez vous en Diesel ?? pour l'odeur et les couts d'entretiens énorme(par rapport au moteur essence) ou pour la "mode" du logo TDI/HDI/DCI sur le coffre ?? Réponses franches et intélligentes SVP. Sauf si plus de 80 Kms/jour unitile de me répondre car la dif sp95/diesel commence peut être par être rentable :chut:

J'avoue que je me pose la question, mais mes réfléxions n'arrrivent pas a me faire changer d'avis.

Ayant appris a réfléchir un minimum, je sais bien que le Diesel n'est pas LA solution, mais dire qu'il faut faire au moins 20000 km mini/an pour que ce soit rentable n'est pas non plus une réponse. Perso, j'utilise les transports en commun la semaine, et quand je prends la voiture c'est pas pour faire 10km (même si ça m'arrive). Du coup, pour ça, je pense que le diesel reste mon meilleure atout, d'autant que j'ai pour projet de voyager avec cette voiture (CapNord, Turquie, Maroc, etc...).

Par soucis de confort et de modernité, j'ai acheté il y a moins d'un an un X3 2.0D pensant que je serais tranquille (après tout c'est Allemand). Je regrette énormément mon choix. Perso, je ne place pas mieux les constructeur d'outre Rhin, que nos cher constructeur Franchouillard. Leurs voitures sont certes plus performantes (en général) que les "petites" françaises, le style étant une affaire de goût, elles sont très loin d'être plus fiable. Et perso, j'ai pas les moyens de mettre aveuglément ma voiture au garage en attendant simplement la facture, et quelle facture !

Bref, je pense acheter un Duster DELSEY 4X4 DCI 110. J'aurais peu être quelques soucis avec, mais je sais que je m'en tirerais pour bien moins cher que ma X3 actuelle.

Pour comparer :

X3 > 150ch pour plus de 1,7 T à vide

Duster > 110ch pour moins de 1,3 T à vide et 1500kg de charge remorquable !!

Par Anonyme

Bonjour M. Caradisiac,

J'ai lu avec intérêt votre article sur la Dacia Duster. Par la suite, je me suis un peu attardé sur le forum qui suivait. Et "attardés" est bien le mot approprié tant j'ai pu lire leur prose. Quel grand mal m'en a pris car nombre de commentaires sont affligeants. Pourquoi n'avez-vous un modérateur qui filtre ces idioties.

Certes, une Dacia ce n'est pas une Audi, certes ce n'est pas aussi valorisant, certes il y a des plastiques "dures" et quelques vis apparentes, certes il n'y a pas d'équipement de "haute technologie" mais cela répond à ce qu'on lui demande et avec une bonne fiabilité, n'en déplaise à tout ces détracteurs. Vu le prix de base, on en a vraiment pour son argent. Maintenant, vouloir comparer une voiture neuve à 15 000 euro, garantie trois ans, plutôt fiable avec un look correct à:

- une d'une autre marque à 45 000 euro,

- une autre d'occasion avec "seulement" 60 000 km et plus garantie,

c'est ne pas avoir compris grand chose au fonctionnement de la vie.

Messieurs les adorateurs de grosses voitures bien cossues (de marque si possible), passez votre chemin. Nous vous connaissons bien. Votre complexe d'infériorité vous fait briller en soirée, vous êtes ceux qu'on entend le plus et qui cherchent à écraser tout le monde. Un jeu de celui qui à le plus gros zizi, on a bien compris que c'est vous les vainqueurs. Et bien, restez dans votre monde de "riches" et laissez-nous dans notre monde de "pauvres". Vous avez vos voitures, nous avons les nôtres. N'oubliez-pas une chose: pour aller d'un point A à un point B, nous mettons le même temps et voyageons (presque) dans les mêmes conditions.

A bon entendeur…

Par

j'ai essayé le duster d'une connaissance, a l'origine, j'étais assez dubitatif quant aux qualités routières de ce véhicule. Ma foi, j'ai été agréablement surpris, aux vitesses légales ( hors autoroute), je l'ai trouvé assez rassurant, pas trop bruyant, maniable,confortable.Je comprends que ce SUV remporte un franc succès

quelques hic: une présentation intérieure d'un autre age, un manque d'équipements dernier cri, beaucoup trop de plastiques durs

mais c'est sans doute le prix à payer pour avoir un SUV correctement équipé sous les 20000 €

pour certains, c'est la voiture principale du foyer....moi personnellement, il me déplairait pas en seconde voiture car à ce prix, on trouve des citadines bien équipées, certes , mais pas avec des capacités de franchissement, d'espace intérieur comme le duster

Par Anonyme

sur le duster 4x2 dci 1.5 110 fap peut-ont mettre des pneus neige differents

de ceux 215 65R 16 surtout savoir si en 15pouces c'est possible et homologué

Par Anonyme

sur le duster 4x2 dci 1.5 110 fap peut-ont mettre des pneus neige differents

de ceux 215 65R 16 surtout savoir si en 15pouces c'est possible et homologué

Par max82pp

honda accord 198400kms tres fiable chaine de distribution cassee 3000

Par chr14iq

:peur: En lisant votre page de commentaires vous ne me donnez pas envie d'acquérir un Duster. Moi qui envisageait un 4x4 Duster Prestige. Y a t-il quelqu'un de satisfait de ce véhicule qui pourrait être fabriqué en France si Dacia le voulait en lieu et place de l'usine PSA d'Aulnay!!! Pouquoi pas puisqu'on parle d'Europe alors allons-y ?

Par Anonyme

A anonyme du 18/01/2012 (16h04) :

Tu a raison on va pas dire SUV mais VERITABLE 4x4 elu 4x4 de l'année .....

Autre chose mon gars ??

C'est toi qui me fait rire....

Par io751wp

Franchement, pour déchaîner autant les passions le duster a dû jeter un sacré pavé dans la marre!

Certains s'agacent de ce SUV modeste et 4X4 accomplit, pendant -d'autant plus?:voyons:- que de nombreux journalistes louent les judicieux choix de conception qui le font aussi fiable statistiquement qu'économique à l'achat et à l'entretien.

Ben oui!... n'en déplaise aux malchanceux de la statistique et -bien pire- aux jaloux, il fait bien ce qu'on lui demande, et à moins qu'on me démontre qu'il est sera plus coûteux qu'un concurrent souvent deux fois plus onéreux dés l'achat, fusse-t-il particulièrement fiable, il le fait pour pas cher! :kaola:

Oui mais justement, y a-t-il des concurrents de ce duster, dans le secteur des SUV compacts?

Moi je le vois aussi comme un compromis (comme tout véhicule) très intéressant, bien au-delà du symbole de lutte des classes dont même la pub s'est emparée... savamment d'ailleurs, non seulement il n'est pas nécessaire d'avoir de l'argent pour gérer ses dépenses, mais être économe quand on a franchement les moyens, ça devient de plus en plus classe! :buzz::

- Il brille par le peu de "pannes lourdes ou immobilisantes" qui le touchent, c'est un fait avéré par bon nombre d'études.

- De plus il s'exonère de nombreux dysfonctionnements électroniques aussi contraignants qu'incompréhensibles, et restreignant souvent l'usage normal du véhicule sans aucun rapport avec un élément vital de sécurité (!!!). C'est tant mieux, j'aime mieux garder la main en conduisant ;-)

- Aussi, comme disait Motorhead31, il offre une tenue de route appréciable sur la route, et un volume de chargement pratique pour une utilisation utilitaire et/ou en famille.

- Enfin, il ne permet pas seulement les manœuvres sur les trottoirs, il est à l'aise sur les terrains accidentés, les routes de montagne, les chaussées détériorées ou enneigées...

Du coup, polyvalence, espace intérieur et sobriété de l'équipement ne sont pas qu'une question d'argent :bien:

Et voyez, c'est le possesseur d'une peugeot 2.2 Hdi pack sport (un vrai break des familles) qui vous parle!

Par io751wp

Franchement, pour déchaîner autant les passions le duster a dû jeter un sacré pavé dans la marre!

Certains s'agacent de ce SUV modeste et 4X4 accomplit, pendant -d'autant plus?:voyons:- que de nombreux journalistes louent les judicieux choix de conception qui le font aussi fiable statistiquement qu'économique à l'achat et à l'entretien.

Ben oui!... n'en déplaise aux malchanceux de la statistique et -bien pire- aux jaloux, il fait bien ce qu'on lui demande, et à moins qu'on me démontre qu'il est sera plus coûteux qu'un concurrent souvent deux fois plus onéreux dés l'achat, fusse-t-il particulièrement fiable, il le fait pour pas cher! :kaola:

Oui mais justement, y a-t-il des concurrents de ce duster, dans le secteur des SUV compacts?

Moi je le vois aussi comme un compromis (comme tout véhicule) très intéressant, bien au-delà du symbole de lutte des classes dont même la pub s'est emparée... savamment d'ailleurs, non seulement il n'est pas nécessaire d'avoir de l'argent pour gérer ses dépenses, mais être économe quand on a franchement les moyens, ça devient de plus en plus classe! :buzz::

- Il brille par le peu de "pannes lourdes ou immobilisantes" qui le touchent, c'est un fait avéré par bon nombre d'études.

- De plus il s'exonère de nombreux dysfonctionnements électroniques aussi contraignants qu'incompréhensibles, et restreignant souvent l'usage normal du véhicule sans aucun rapport avec un élément vital de sécurité (!!!). C'est tant mieux, j'aime mieux garder la main en conduisant ;-)

- Aussi, comme disait Motorhead31, il offre une tenue de route appréciable sur la route, et un volume de chargement pratique pour une utilisation utilitaire et/ou en famille.

- Enfin, il ne permet pas seulement les manœuvres sur les trottoirs, il est à l'aise sur les terrains accidentés, les routes de montagne, les chaussées détériorées ou enneigées...

Du coup, polyvalence, espace intérieur et sobriété de l'équipement ne sont pas qu'une question d'argent :bien:

Et voyez, c'est le possesseur d'une peugeot 2.2 Hdi pack sport (un vrai break des familles) qui vous parle!

Par Anonyme

orthographe???????regarde ton texte!!!!!!

Par tan02cc

Et bien moi je roule en Dacia je suis super content j'ai eu des véhicules de grande marque beaucoup moin fiable d'ailleur dacia est n°1 en fiabilité elle n'est pas pleine de gadjets somme tout inutile et fragile juste l'éssenciel et c'est bien suffisent je recommencerais sens ésité pourquoi dépensé plus?pour avoir plus de problèmes!!!

Par Anonyme

J'ai acheté le mien en Mars 2011 (le modèle lauréate 4x2 1.5 dci 110 CV) actuellement j'ai déjà 40.000 km au compteur et je n'ai rencontré aucun problème mentionné en haut de la page, j'ai peut être plus de chance allez savoir.

Seul point à signaler c'est de l'humidité sur le pare-brise à l'intérieur de l'habitacle en période hivernale par - 5° est ce un problème au niveau du joint du pare-brise...je sais pas, je le pense mais hormis cela rien que du bonheur !

Par Anonyme

philosophe

Par ian96ar

En réponse à Anonyme

J'ai acheté le mien en Mars 2011 (le modèle lauréate 4x2 1.5 dci 110 CV) actuellement j'ai déjà 40.000 km au compteur et je n'ai rencontré aucun problème mentionné en haut de la page, j'ai peut être plus de chance allez savoir.

Seul point à signaler c'est de l'humidité sur le pare-brise à l'intérieur de l'habitacle en période hivernale par - 5° est ce un problème au niveau du joint du pare-brise...je sais pas, je le pense mais hormis cela rien que du bonheur !

Comme sur toute voiture il faut en hiver mettre le chauffage au max et activer la clim pour déshumidifier le pare-brise...

J'ai sorti mon "ancienne" de son garage dimanche, roulé sous la pluie, l'humidté s'est glissé sur toutes les vitres... j'ai procédé à l'ancienne : un coup de chiffon au feu rouge :cool:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

+1 12h46, mais on a affaire à 2 clientèles très différentes

Quant à ceux qui dénigrent, rient de la "pauvreté", vous devriez avoir honte. Au final, de l'avis de toutes les enquêtes fiabilité, Dacia est sur le podium du top fiabilité mondial.

et si vous saviez le nombre de duster que l'on croise dans le XVI !

un habitant d'auteuil :)

Par Anonyme

Je viens de faire la révision des 20.000KM je ne roule que au E10 et j'usqu'a cejour aucun problème.Lejoint mousse a l'intérieur à la base du pare-brise,il faut le retirer,il n'a aucune utilité(conseil dacia marignane)

Par Anonyme

DUSTER bio ethanol:Conso mini 8.7 l maxi 11 l en E10

Par Anonyme

A quand le DUSTER en BVA ??? ce serait vraiment le top , j'attends mais je desespere !!! quel confort la boite auto

Boite auto = je l'achete aussitot ( quand on y a gouter on ne peut plus revenir en arriere )

Par Anonyme

Si vous rechercher un bon rapport qualité/prix , sans tous ces gadjets electroniques qui sont devenus à la mode et inutiles ( à part pour le bizness des constructeurs automobiles )alors le duster est un tres bon choix !

Faut pas oublier ce qu'on a vraiment besoin et ce qu'on demande à un véhicule ! Et le duster reponds à ces exigences ...

Tandis que les constructeurs cherchent des moyens pour vendre leurs tas de ferraille électronique , remplis de défauts pour faire fonctionner leur SAV , Dacia limite le surflus et c'est tant mieux ...

En ces temps de crise ceci est le bienvenu ( je parle pas pour toi , heureux possesseur d' audi , mercedes , etc : t 'achete ta merde juste pour montré que TOI t en a les moyens et que tu fais parti de l'élite ! )

N oubliez jamais ceci : avant d 'acheté demandé vous si vous avez vraiment besoin de ça ou bien si ce sont les industriels qui vous on fait croire que vous en aviez besoin .

Par Anonyme

Question moteur, y a pas photos RENAULT est bien plus fort que les casques a pointes; beaucoup de titre de champions du monde de F1 (encore cette année par exemple).

pour comparer, j' ai une golf 4 tdi 110; 230 000 km au compteur certes, mais j' ai eu un tas de problème avec le moteur, changer 2 fois le turbos!! (d'après VAG je l' utilise pas comme il faudrait!! bon ok, mais ce n' est pas a moi de m' adapter a la voiture mais les constructeurs de faire des voitures qui nous conviennent)

Maintenant, démarage très difficile a froid, diagnostic: manque de compression, moteur foutu d' après VAG !!!

Alors encore merci et bravo pour la soi disante fiabilité allemande !!!

en parallèle j' ai un KANGOO 1.5 dci 80 ch pour l entreprise, je fais tout avec, chemin, route, souvent autoroute chargé a 800 kg + remorque 500 kg sur 800 km !!

bilan 195 000 km aucun problème moteur, aucune consommation d huile, démarage a froid au 1/4 de tour etc...

encore une chose désagréable sur la golf, je fais mes vidanges moi meme, il est impossible de vidanger toute l' huile, résultat l' huile neuve est déguelasse aussitôt, et elle consomme de l' huile donc il faut se balader avec un bidon dans le coffre!!

alors qu' avec le kangoo l' huile est comme dans le bidon 50 km après vidange, et il n' en consomme pas une goutte entre vidange !!

alors pour conclure ne vous laisser pas berner par les histoires d allemandes qui sont soi disant mieux!!

RENAULT est bien meilleur en rapport qualité/ fiabilité/ prix.

Par Anonyme

SUV... c'est bien Sans Utilité Véritable... en effet il ne faut pas dire que le 4x4 est un SUV puis qu'il a une 1ere rampante alors que le 4x2 est bien un SUV. Et à ce prix on peut le mettre dans des chemins creux sans angoisses

quand à la fiabilité... faut pas se jeter sur les premiers modèles.

Par Anonyme

VIVE DUSTER FABRIQUER PAR DES ROMS ENFIN UN VEHICULE QUI FAIT DE L INTEGRATION EUROPE LE DUSTER SA DEVRAIT ETRE OBLIGATOIRE CEAUSCOU S EN RETOURNERAI DANS SA TOMBE VIVE LE DUSTER MEME LADA APPROUVE

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pauvre voiture conçue pour les pauvres et qui par la surconsommation inutilement engendrée ( ben oui, c'est un SUV ) les rendra plus pauvres encore.

Ce qui est chouette avec les pauvres, c'est qu'ils ne se plaignent pas beaucoup ou pas souvent. Même notre hyperprésident l'a bien compris " quand il y a une grêve, ça ne se remarque plus ".

Et comme un pauvre rendu fier( son auto est plus haute que la Mégane du voisin ), ça se plaint encore moins, même si la caisse rouille sur pied... Renault a tout compris en vendant ces trucs assortis de crédits maison bien assaisonnés. Les pauvres n'ont pas beaucoup de moyens, mais il y en aura de plus en plus, alors finalement, l'affaire est futée et certainement bien juteuse.

N'oubliez jamais que Duster, ça veut dire ramasse-poussière et que ça rime avec Karcher.

on est toujours le pauvre de quelqu'un... vous comme les autres faites vos courses en grandes surfaces, achète de l'électro ménager, des fringues et des tv fabriqués en Chine pays reconnu pour la grande qualité de ses fabrications.

Il vaut peut etre mieux rouler dans un vehicule neuf et garanti que dans une poubelle allemande C'est la nouvelle société

Par Anonyme

ETANT PROPRIETAIRE D UN DUSTER 4X2 EN 1,5 85CV JE VOUS TROUVE UN PEU FERME EN CRITIQUES IL S'AGIT EFFECTIVEMENT D UN VEHICULE LOWCOST A PRIX INTERRESSANT EN COMPARAISON A D'AUTRES MARQUES !!

ETANT DU METIER JE CONSTATE AU CONTRAIRE QUE LE RAPPORT QUALITE PRIX EST EXCELLENT

Par

Bonjour à tous,

Je roule avec le 110CV 4x4 de puis 3 ans, et ce n'est que du bonheur!

Pour ce qui est des critiques:

-Bruit

-Finitions

-SUV/4x4

-corrosion

ect

Roulez en porche kayenne!!! mais le budget n'est pas le meme!!

Acheter un DUSTER permet à un ouvrier habitant à la campagne et "se sortant les doigts du cul" de faire le bonheur de sa famille:

-Pièces accessibles

-Fiabilité correcte (hors GPS, Qualité plage arrièrre ====== ???

-4x4 polyvalent :-)

Maintenant un DEFENDER ou PATROL est un 4x4. Le cashquai est un SUV.

Le DUSTER est le compromis plus que respectable!!!

Le DUSTER selon moi est dédié aux familles désireuses d'espace avec possibilité d'acheter un bas de gamme et de l'équiper soi meme (donc esprit low coast et fier de l'etre).

En résumé, celui qui achète DACIA et qui le compare à un haut de gamme n' a rien compris! Sortez vous les doigts du cul!

Par

Bientôt 3 ans et 24000 km.

4X2 essence

conso vers les 7/9 litres car pas vraiment conduite ecolo.

RAS pas la moindre panne, juste un truc j'ai augmenté la taille des essuies glace !

Version Laureate avec pack look et différents petits trucs comme bac à neige.

Auto radio posé par mes soins avec USB (ouf).

Le truc le plus chiant et inconnu avant l'achat c'est que les essuies glace ne fonctionnent pas avec le lave vitre ..... une logique roumaine ?

15000€ 3 ans de bons et loyaux services argus à environ 8000€ vive le duster.

60000€ pour un porche cayenne c'est peut être normal qu'il soit mieux non ??

N’hésitez pas.... zero regrets

Par Anonyme

Je possède un duster 4x4 dci 110cv laureate (plus haute finition en Italie) depuis octobre 2011 et j'ai déjà parcouru plus de 45000 km essentiellement en montagne (Savoie et Piémont). Après 2 entretiens normaux et 1 changement d'huile extra, mon Duster se porte à merveille. Bien sûr le bruit d'air à vitesse soutenu peut-être ennuyeux, mais pas avec un bon autoradio (et je viens d'une Audi A3 TDi). Bien sûr ça semble un peu léger tout ça, mais ça tient même en montagne, même dans les cols à plus de 2000m, même dans les chemins ou sur la neige (avec des bons pneus). Rien à dire pour l'instant. Très content de l'achat (moins de 20000 €).

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pas vrai: j'ai un Duster Lauréate 4X4 essence/GPL (équipé par Borel, + régulateur)

J'en suis très content; j'aurais juste espéré le moteur 2.0 L, plus puissant, mais il n'est vendu qu'en Amérique du Sud.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

SUV... c'est bien Sans Utilité Véritable... en effet il ne faut pas dire que le 4x4 est un SUV puis qu'il a une 1ere rampante alors que le 4x2 est bien un SUV. Et à ce prix on peut le mettre dans des chemins creux sans angoisses

quand à la fiabilité... faut pas se jeter sur les premiers modèles.

C'est quoi un SUV? Il y en a en 2 roues motrices qui n'offrent rien en dehors du bitume. Et puis certains en 4 roues motrices, mais garde au sol faible, pas de 1° "rampante" et bien sûr pas de boite transfert.

J'ai eu un Patrol, un Range, un Pajero de vrais 4X4 (lourds) avec de vraies boites 4X4; aujourd'hui j'ai acheté un Duster 4X4 (au GPL), ce n'est pas un franchisseur, mais bien supérieur aux SUV grimpeurs de trottoirs ! J'habite en montagne, avec sa transmission et des pneus-neige, c'est impeccable.

Prenez moi pour un plouc si ça vous fait plaisir, mais j'en suis satisfait et je pollue peu.

Par Anonyme

proprietaire d'un duster depuis 2011 modele prestige dci 90 ch je suis tres satisfait

pour le prix y a pas photo et en plus je pense pas que le duster a un look plutot reussi aves des formes

equipe du kit elia je ne passe pas inaperçu

et tout ça pour moins de 20000 euros

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Toi t'as 12 ans et pas le permis.

Donc va dans ta chambre et reviens donner un avis argumenté et pertinent que tu seras en mesure de le faire.

Et si dans 10 ans tu es au smic, que tu fais tout ce que tu peux dans la vie, mais que tu n'as pas les moyens d'acheter la voiture de tes rèves, et ben tu seras content d'avoir une voiture comme cette duster.

Tu t'en plaindras pas et t'en contenteras...comme beaucoup de personnes dans ce bas monde

belle réponse. on fait avec les moyens que l'on a .....

Par Anonyme

comme à chaque fois on tape sur le succes.

si vous avez 20/30/40ke, allez y et ne venez pas commenter ce genre de post !

la bourgeoisie s'offusque de voir les "pauvres" malins rouler suv, 4*4, berline surelevée, à moins de 15ke !

au final une voiture saine, faible !

pas d'allumage auto ... il faudrait deja que vous allumiez tous vos feux par temps de brouillard...

insonorisation etc , vous aviez tous des grosses allemandes avant? et il vous prend l'envie de rouler low cost... mais pourquoi ??

perso j'arrive d'une vieille caisse avec 250.000km donc le duster à l'air d'un truc tout neuf, qui sent le frais !

beaucoup de jaloux ici ...

Par

ya du pour et du contre , mais c'est vrais c'est une belle voiture ,ma femme la veux . j’hésite.............

Par

En réponse à Anonyme

Si vous rechercher un bon rapport qualité/prix , sans tous ces gadjets electroniques qui sont devenus à la mode et inutiles ( à part pour le bizness des constructeurs automobiles )alors le duster est un tres bon choix !

Faut pas oublier ce qu'on a vraiment besoin et ce qu'on demande à un véhicule ! Et le duster reponds à ces exigences ...

Tandis que les constructeurs cherchent des moyens pour vendre leurs tas de ferraille électronique , remplis de défauts pour faire fonctionner leur SAV , Dacia limite le surflus et c'est tant mieux ...

En ces temps de crise ceci est le bienvenu ( je parle pas pour toi , heureux possesseur d' audi , mercedes , etc : t 'achete ta merde juste pour montré que TOI t en a les moyens et que tu fais parti de l'élite ! )

N oubliez jamais ceci : avant d 'acheté demandé vous si vous avez vraiment besoin de ça ou bien si ce sont les industriels qui vous on fait croire que vous en aviez besoin .

excellent commentaire !bravo

Par Anonyme

heu? ben j'ai un duster 80000km avec grosso modo 50% de mauvaises routes de montagne, enneigées l'hiver, j'ai pas de souci particulier. le comportement est très bon sur neige avec des pneus adaptés: les chasses neige me ralentissent. Pas de problème de fiabilité, ni de vieillissement extérieur et je n'ai pas de garage, par contre, effectivement les matériaux intérieurs sont bas de gamme en particulier la sellerie qui s'use rapidement.Pour ceux qui recherche un 4x4 efficace fréquentable au quotidien sans frime, parce-qu’ils en ont l'utilité, je ne lui trouve pas de concurrente: je reprends la même.

Par Anonyme

Problèmes d'embrayage...

Peinture qui part toute seule et corrosion...

Même chose que sur les Nissan Pathfinder... Mais à un prix beaucoup plus bas...

Si je n'avais pas eu besoin de 7 places et d'un gros volume, j'aurais surement pris un Duster.

Pourquoi cracher systématiquement sur ce qui est low cost?

Par mic78eo

Et bien si j'avais lu ça avant, je n'auais pas acheté le mien!

J'ai plein de problèmes à l'identique de ceux décrit dans l'avis. ralenti, pare brise avec de micros impacts après 1 mois d'utilisation, ralenti type tracteur déjà décrit par de nombreux utilisateurs de la phase 2, protections d'aile qui se décollent, ...

Bref c'est un peu la catastrophe.

Mon duster est au garage depuis 1 mois est demi est la concession n'a pas de solution car Dacia France semble interdire pour le moment tout remplacement de pièces sous peine de perdre la garantie !!

Quoi faire? comment faire?

Par Anonyme

Bonsoir, je viens d'acheter un Duster pour ma femme et je ne me sens pas franchement dans la catégorie des pauvres (Quoi que cela ne veuille pas dire grand-chose. On est toujours le pauvre ou le riche de quelqu'un d’autre). J’ai lu pas mal de commentaires sur ce Forum, certains ne brillent pas vraiment par leurs intelligences, d'autres sont carrément affligeants et certains d’une connerie monumentale sans parler de la haine qui est véhiculée dans pas mal de post. Certains nous expliquent que le Duster est un véhicule de pauvre. Moi, je ne comprends pas vraiment ce que cela signifie. Qu’est-ce qu’une voiture de pauvre ? Qu’est-ce qu’une voiture de riche ? Personnellement J’habite un quartier assez aisé qui foisonne de Duster qui vont et viennent de part et d’autre. Alors ??? Il ne faut croire que les gens qui ont les moyens vont forcément rouler dans des véhicules à 100000 euros. Non !!! Ils vont rouler dans des véhicules qui leurs plaisent et qui répondent à leurs besoins, peu importe le prix. Personnellement je connais des gens qui roulent en BMW dernier modèle et qui n’ont pas les moyens de remplacer le lave-vaisselle qui vient de tomber en panne. Alors j’avoue que tous les commentaires de mongoliens, de faux riches et de tous ceux qui n’ont aucun discernement me désolent un peu. Perso je roule en Mercedes C350 coupé et j’ai acheté (OUI !!!) un Duster pour ma femme. Je le trouve très sympa et me régale à le conduire car je trouve ce véhicule tout simplement bluffant.

Que les pisses vinaigres et les snobinards à 2 balles qui pensent faire partie de la race supérieur continuent à rouler dans des BMW ou des Audi à 200000 Km des années 90 si cela leur chante. Personnellement je les trouve ridicule.

Par

En réponse à Anonyme

honnêtement fiabilité dans les livres mais j'aimerai bien voir la longévité d'un duster qui passe l'année dehors (jour et nuit) à 1800 m d'altitude avec toutes les intempéries et les routes dégradées de montagne !!!! car je lui donne pas 2 hivers face à mon wrangler de 2007 qui n'a pas bougé d'un poil !

+1

moi j'attends de voir un DUSTER qui aura avalé 300 000km et 15ans d'âge à dormir dehors....

Par Anonyme

Bonsoir, franchement dans 15 ans j'aurais peut-être remplacé le véhicule de ma femme au moins 4 ou 5 fois. Mon objectif n'est pas de garder les véhicules autant de temps.

Par ailleurs les véhicules haut de gamme d'aujourd'hui ne sont plus les Mercedes 190 D d'il y'a 20 ans. Avec l'électronique les boites auto et toutes les usines à gaz de gadgets technologiques, je ne pense pas que nous soyons en capacité de garder les véhicules d'aujourd'hui très longtemps sans problèmes. Perso, j'ai eu déjà 6 BMW avec pas mal d'emmerdes. Alors... Cordialement,

Par

En réponse à Anonyme

Bonsoir, franchement dans 15 ans j'aurais peut-être remplacé le véhicule de ma femme au moins 4 ou 5 fois. Mon objectif n'est pas de garder les véhicules autant de temps.

Par ailleurs les véhicules haut de gamme d'aujourd'hui ne sont plus les Mercedes 190 D d'il y'a 20 ans. Avec l'électronique les boites auto et toutes les usines à gaz de gadgets technologiques, je ne pense pas que nous soyons en capacité de garder les véhicules d'aujourd'hui très longtemps sans problèmes. Perso, j'ai eu déjà 6 BMW avec pas mal d'emmerdes. Alors... Cordialement,

pour info tout le monde n'a pas les moyens de changer de véhicule 4 ou 5 fois en 15ans (je ne parle pas pour moi, si je les garde c'est choix)... maintenant on peut dire ce qu'on veut sur les Benz,BMW ou autres voitures récentes mais un véhicule ça s'entretient et certains véhicules sont chers à entretenir... le problème est que certaines personnes achètent des caisses qu'ils ne peuvent entretenir correctement, résultat = il y a des problèmes et vont dire partout que c'est pas fiable!

il n'y a pas si longtemps aux informations ils font un reportage sur le contrôle technique et disent que de plus en plus de conducteurs dépassent le délai de 6mois à 1an pour cause de coût...et là interview d'un jeune(20-25ans) dans une BMW et il pleure parce que le CT est cher!! c'est une blague ? C'est comme le gars qui achète une grosse cylindrée et qu'il n'a pas de quoi payer la carte grise. Je roule en Allemande depuis 1998 soit l'obtention de mon permis de conduire, j'ai toujours acheté des cylindrées que je pouvait entretenir et je n'ai jamais eu de gros problèmes ou pannes qui immobilisaient le véhicule...ma dernière mercedes que j'ai acheté en 2007 je peux faire mon total de l'entretien et lisser pour faire un coût annuel ce n'est pas très élevé et pourtant il y a un entretien en concession Mercedes jusqu'à 192 000km!

exemple: certaines voitures à 180 000km l'embrayage est HS, le mien a 246 000km est d'origine et nickel: à méditer.

rouler en grosse voiture V8 ça en jette c'est sûr mais je sais que je ne pourrais pas en assumer les coûts derrière sauf en véhicule plaisir pour le weekend.

il faut rester réaliste et connaitre ses limites c'est tout.

Par

En réponse à charlyW210

pour info tout le monde n'a pas les moyens de changer de véhicule 4 ou 5 fois en 15ans (je ne parle pas pour moi, si je les garde c'est choix)... maintenant on peut dire ce qu'on veut sur les Benz,BMW ou autres voitures récentes mais un véhicule ça s'entretient et certains véhicules sont chers à entretenir... le problème est que certaines personnes achètent des caisses qu'ils ne peuvent entretenir correctement, résultat = il y a des problèmes et vont dire partout que c'est pas fiable!

il n'y a pas si longtemps aux informations ils font un reportage sur le contrôle technique et disent que de plus en plus de conducteurs dépassent le délai de 6mois à 1an pour cause de coût...et là interview d'un jeune(20-25ans) dans une BMW et il pleure parce que le CT est cher!! c'est une blague ? C'est comme le gars qui achète une grosse cylindrée et qu'il n'a pas de quoi payer la carte grise. Je roule en Allemande depuis 1998 soit l'obtention de mon permis de conduire, j'ai toujours acheté des cylindrées que je pouvait entretenir et je n'ai jamais eu de gros problèmes ou pannes qui immobilisaient le véhicule...ma dernière mercedes que j'ai acheté en 2007 je peux faire mon total de l'entretien et lisser pour faire un coût annuel ce n'est pas très élevé et pourtant il y a un entretien en concession Mercedes jusqu'à 192 000km!

exemple: certaines voitures à 180 000km l'embrayage est HS, le mien a 246 000km est d'origine et nickel: à méditer.

rouler en grosse voiture V8 ça en jette c'est sûr mais je sais que je ne pourrais pas en assumer les coûts derrière sauf en véhicule plaisir pour le weekend.

il faut rester réaliste et connaitre ses limites c'est tout.

ps: un entretien lampe verte ou auto du pole nord c'est pas de l'entretien...

Par var40lf

duster laureate.2 110 model.2013 super deçu depuis le premier jour la premiere saut toute seul et le passage en deuxieme reste trop haut dans les tours.dacia ma premiere et derniere

Par var40lf

dacia fait le mort a chaque passage au garage

Par tak14ko

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une Dacia, le Duster 4X4 depuis 10 mois maintenant, avec 20300 Km au compteur. Inutile de vous faire un dessin... Cette voiture est tout simplement géniale, à tous points de vue ! Sobre, si on sait y faire, agréable à conduire et tellement facile à maitriser, même en mode 4x4. J'ai prêté ma voiture dix jours en février, pour un périple en Haute Savoie (3000 Km), à quelqu'un de la famille qui partait faire du ski. Cette personne amoureuse du désert (Tunisie, Libye, Maroc, avant les troubles)qu'elle a traversé de long en large en Land, puis en Nissan, n'en revenait pas. Elle a été tout simplement conquise par cette voiture, au point de regretter de devoir me la rétrocéder une fois de retour en Belgique. Je ne pensais pas que je changerais mes habitudes, j'ai 63 ans, mais au volant de ce véhicule, ce n'est que du bonheur. J'ai attendu que ma Kangoo rende l'âme, avant de me décider pour ce nouvel achat. Je ne regrette rien.

Par

En réponse à Anonyme

honnêtement fiabilité dans les livres mais j'aimerai bien voir la longévité d'un duster qui passe l'année dehors (jour et nuit) à 1800 m d'altitude avec toutes les intempéries et les routes dégradées de montagne !!!! car je lui donne pas 2 hivers face à mon wrangler de 2007 qui n'a pas bougé d'un poil !

bonjour ,

Je vous répond (très) tardivement : j'ai acheté en Mars 2011 un Duster 1.5Dci 4x4 Laureate , il a "dormi " dehors car pas de garage, j'habite en montagne, il a subi des -22°, des chutes de neige (jusqu'à 60 cm d'une nuit), des routes salées, des démarrages à 3 heures du matin, des petits trajets tous les jours !!!

Résultat : je vient de le revendre le 01.03.16, avec 70'000km, en parfait état !!

Jamais en panne, et je viens de recevoir mon nouveau Duster Privilège 4x4 1.5 Dci !

Alors pour ceux qui traitent ces véhicules de

"pas fiables " Ou de "merdes ", modérez vos propos, et ne soyez pas aussi péremptoires !!

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