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Mia Electric au quotidien : jour 3, jusqu'où irons-nous ?Silencieuse et sans aucune émission, la Mia semble être le véhicule idéal pour la ville. Mais peut-on utiliser cette voiture électrique en dehors des limites urbaines, sur routes et autoroutes et par tous les temps ? C'est la question ô combien capitale à laquelle nous avons tenté de répondre en réalisant un essai d'une semaine.

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peut on parler d'autonomie annoncée respectée quand on se traine à 80 sur l'autoroute et 60 sur nationales, devenant une chicane mobile hyper dangereuse???

espérons que les prochains modèles seront + réalistes!

on croirait lire un essai des années 50 sur la 4cv, qui ferait limite mieux!

bravo pour votre conscience pro et votre... courage :bien:

Par Anonyme

typiquement Parisien de prendre l'autoroute + peage alors que le trajet par la N4 parallele serait plus judicieux à cette vitesse.

Par Anonyme

En réponse à nicob95

peut on parler d'autonomie annoncée respectée quand on se traine à 80 sur l'autoroute et 60 sur nationales, devenant une chicane mobile hyper dangereuse???

espérons que les prochains modèles seront + réalistes!

on croirait lire un essai des années 50 sur la 4cv, qui ferait limite mieux!

bravo pour votre conscience pro et votre... courage :bien:

Sauf que 80 est la limite basse de l'autoroute....je ne vois pas en quoi c'est un pbm.

mais oui l'automobile de masse nous a donné de vilaines habitude où l'on sait que l'on a toujours la "bagnole" sous la main.

Sans retourner dans les années 50, ceux qui ont vécu les années 80 se rappellent très bien que les longs trajets étaient forcément planifiés sous peine de risquer la panne sèche et l'aventure...Nos parents (ou nous mêmes pour les plus anciens ;)))) prenaient une carte avant le trajet pour repérer par où passer et où s'arrêter pour "faire de l'essence".

Car il fallait tenir compte de l'heure de passage à tel ou tel endroit pour être sur de trouver une pompe ouverte....

désormais on prend la bagnole sans y penser, et on file même avec 30km d'essence dans le réservoir car on sait que l'on trouvera une pompe 24/7 à carte sur son chemin...

Sans doute un choc pour ceux qui ne savent pas planifier même une once.

Par

"Durant tout le trajet, la crainte de la panne est évidemment permanente, mais il s'avère finalement que c'est ici plutôt psychologique et qu'il faut du temps pour qu'une relation de confiance s'installe".

Tout est dit :bien:

Par Anonyme

@ PIERRE :

Franchement c quoi le plus intéressant (pas forcément le plus plaisant, pour ça y a pas photo) entre le trip au Nurb en superlight ou l'essai de la MIA ? S'il te plait soit objectif.

Pietro149

Par

Et encore sans chauffage, sans passager baggages? et sans VENT. J'habite dans le sud et nous avons aujourd'hui du 110 Km/h secteur nord. Quand je vois la surconsommation en essence même en réduisant la vitesse de 130 à 105 (GPS)! Ou alors il faut toujours rouler dans le sens du vent. Mais je pense pas qu'on puisse remonter au vent comme un voilier 0 emission. Bref ces concidérations m'ont fait cesser de m'intéresser à l'electrique pure.

Par

Sinon pour le même prix on peut avoir une voiture qui cruise a 130 pendant ce trajet et qui n'a pas besoin de recharger pour faire le retour, question de goût.

Ceci dit l'essai est sympa, on s'y croirait !

Par

En réponse à Anonyme

Sauf que 80 est la limite basse de l'autoroute....je ne vois pas en quoi c'est un pbm.

mais oui l'automobile de masse nous a donné de vilaines habitude où l'on sait que l'on a toujours la "bagnole" sous la main.

Sans retourner dans les années 50, ceux qui ont vécu les années 80 se rappellent très bien que les longs trajets étaient forcément planifiés sous peine de risquer la panne sèche et l'aventure...Nos parents (ou nous mêmes pour les plus anciens ;)))) prenaient une carte avant le trajet pour repérer par où passer et où s'arrêter pour "faire de l'essence".

Car il fallait tenir compte de l'heure de passage à tel ou tel endroit pour être sur de trouver une pompe ouverte....

désormais on prend la bagnole sans y penser, et on file même avec 30km d'essence dans le réservoir car on sait que l'on trouvera une pompe 24/7 à carte sur son chemin...

Sans doute un choc pour ceux qui ne savent pas planifier même une once.

Oui mais meme en 1980 il fallait pas 5 Heures pour faire le plein après 80Km meme si parfois c'était 30 Min pour changer les visses platinées qui sur ma Vauxall 4/90 cassaient toutes les 500 bornes.

Par

"Et encore sans chauffage, sans passager baggages? et sans VENT"

Bien dit ^^

Par Anonyme

reportage très interressnt, les choses évoluent c'est bien, et les réaction du public aussi. On reste bien sur hors de l'usage réel de ce véhicule e nle poussant à l'extrême.

a 9h57, on y reviendra, la vie n'est qu'une courbe de Gauss, les ignorants ne s'en rendent pas compte

Par

"La Renault Fluence ZE, donnée pour 185 km et au volant de laquelle mon estimé collègue Alexandre Bataille n'a pas pu dépasser les 87 km"

Quand tout les autres testeurs ont pu dépasser 140km...

Par

En réponse à olakeen

"La Renault Fluence ZE, donnée pour 185 km et au volant de laquelle mon estimé collègue Alexandre Bataille n'a pas pu dépasser les 87 km"

Quand tout les autres testeurs ont pu dépasser 140km...

"Alexandre Bataille n'a pas pu dépasser les 87 km"

Normal, il avait allumé le chauffage :violon:.

Par

En réponse à olakeen

"La Renault Fluence ZE, donnée pour 185 km et au volant de laquelle mon estimé collègue Alexandre Bataille n'a pas pu dépasser les 87 km"

Quand tout les autres testeurs ont pu dépasser 140km...

Le Grand Bataille avait sans doute adopté un comportement normal dans son essai ( 130 km:h sur autoroute, 90 sur nationale ).

Si tu penses que de rouler à 80 km/h sur autoroute, chauffage coupé, auto embuée ( et sans phares allumés, sans dégivrage etc...) relève d'un comportement sécuritaire, libre à toi.

Rappelons que cette auto dispose de batteries parfaitement neuves, garanties seulement 3 ans ou 50 000 km ( au premier des 2 termes échus). Guerre rassurant donc.

Mais bon, si ça te fait envie...

Par

En réponse à Anonyme

Sauf que 80 est la limite basse de l'autoroute....je ne vois pas en quoi c'est un pbm.

mais oui l'automobile de masse nous a donné de vilaines habitude où l'on sait que l'on a toujours la "bagnole" sous la main.

Sans retourner dans les années 50, ceux qui ont vécu les années 80 se rappellent très bien que les longs trajets étaient forcément planifiés sous peine de risquer la panne sèche et l'aventure...Nos parents (ou nous mêmes pour les plus anciens ;)))) prenaient une carte avant le trajet pour repérer par où passer et où s'arrêter pour "faire de l'essence".

Car il fallait tenir compte de l'heure de passage à tel ou tel endroit pour être sur de trouver une pompe ouverte....

désormais on prend la bagnole sans y penser, et on file même avec 30km d'essence dans le réservoir car on sait que l'on trouvera une pompe 24/7 à carte sur son chemin...

Sans doute un choc pour ceux qui ne savent pas planifier même une once.

Ah, je reconnais ici l'ex-gars identifié ( avec Diabolo sur fond rose), le Rennais ...le gars qui défend l'indéfendable ( Fluence ZE par exemple).

Un des rares gars identifié à être repassé en mode " péteux j'me planque et j’aboie" .

Psssttt... petite suggestion : au début du siècle dernier, le carburant était de loin en loin disponible en nourrices de 5 litres, l'éclairage était à acétylène et les pneus crevaient en moyenne tous les 200 km.

Le genre de trucs qui devraient terriblement te plaire quoi.

Mais tu ne demandes pas au sieur Desjardins où il a trouvé une prise à la Ferté Gaucher et ce qu'il à pu faire en cette remarquable mégapole pendant 6 / 8 h avant de repartir sur Paname ?

Par Anonyme

Pitoyable ses voitures électriques, vivement la mort définitive de ses véhicules dangereux.

Avec de la buée, surtout en hiver, c'est très dangereux pour avoir eux un problème de chauffage et plus de ventilation pendant 1 mois et demie en hiver, je devais rouler souvent au pas avec la tête dehors pour y voir et sinon j'ai failli avoir beaucoup d'accident a cause de cela si je voulais aller plus vite.

Sans feu, sans ventilation, sans autoradio, avec une personne et a 80km/h sur autoroute en effet dangereux, et 60km/h sur nationale alors qu'on se fait pousser par tous les camions et qu'on arrive a peine a doubler les voitures sans permis, le reste se passe de commentaire.

Autrement dit le même trajet au allure normale avec les feux le soir ou la nuit,avec de la ventilation ,et un brin d'autoradio et une personne de plus se résumerait a une autonomie de 40km et encore.N'importe quoi.

Pour moi, c'est vraiment une honte ses véhicules.

Par Anonyme

Et les batteries sont neuves en plus, j'imagine après 3 ans.

Par Anonyme

une honte??? si les gens a l'époque avaient eu honte des pneux qui creuvaient tout les 200km comme dit ci dessus, ils ne dureraient pas 40000km.

Laissez donc la technologie progressait bande d'ignards

ceci dis je ne serait pas contre un prolongateru d'autonomie dans cette auto

Par

" On reste bien sur hors de l'usage réel de ce véhicule e nle poussant à l'extrême."

En le poussant a l'extrême ? En roulant seul sans bagage a 80km/h sur une chaussée avec le plein "fait" sans phares ni chauffage ni ventilation (buée partout) le tout avec des batteries neuves tu appelles cela le pousser a l'extrême ?

Le type qui suit un H1 en franchissement avec sa quatro lui il pousse son véhicule a l'extrême, la on utilise la mia comme une aixam qui a 250.000 dans les pattes (car elle n'est pas capable de mieux...)

Je sais pas, un jour, il faudra vraiment qu'on me montre en face un gars qui roule tous les jours en électrique, moi et mes potes on fait un diner le mercredi, il racontera son expérience avec sa voiture électrique après le type qui construit des monuments en allumettes. Une belle soirée en perspective. :D

Puis quand on voit le prix qu'elle coute (1€54/100 hors location) alors qu'aucune taxe ou axise n'a encore été mise dessus (logique car en pleine propagande).

N'oubliez pas aussi qu'une voiture électrique c'est du tout-jetable, finito les réparations... Ca en fera encore des emplois au bac... Qu'est-ce qui différencie ce type de véhicule d'une voiture téléguidée made in china ? Rien... D'ailleurs elles sont ou seront toutes bientôt faites en chines ces daubes...

Par

" technologie progressait bande d'ignards "

Progresser*

Ignares*

Avant de traiter les autres ignares évertue toi a écrire la phrase correctement (En particulier le mot). Si tes arguments sont aussi recherchés que ton orthographe j'ai trouvé à qui ces véhicules pré-démodés sont destinés.

Par

Bon je crois qu'on a dit le principal. C'est une petite citadine pour petits trajets dans grande cité car même limite pour de l'inter-cité. Et pour cet usage c'est très cher. D'autant qu'il en existe une grande électrique qui se prend avec un ticket et qu'on a pas besoin de garer. Ah j'oubliais, de garer avec une prise électrique à proximité. Quelle galère! Un tue l'amour...de l'automobile (pour ceux qui se souviennent:chut:).

Par Anonyme

En réponse à LeFran

" On reste bien sur hors de l'usage réel de ce véhicule e nle poussant à l'extrême."

En le poussant a l'extrême ? En roulant seul sans bagage a 80km/h sur une chaussée avec le plein "fait" sans phares ni chauffage ni ventilation (buée partout) le tout avec des batteries neuves tu appelles cela le pousser a l'extrême ?

Le type qui suit un H1 en franchissement avec sa quatro lui il pousse son véhicule a l'extrême, la on utilise la mia comme une aixam qui a 250.000 dans les pattes (car elle n'est pas capable de mieux...)

Je sais pas, un jour, il faudra vraiment qu'on me montre en face un gars qui roule tous les jours en électrique, moi et mes potes on fait un diner le mercredi, il racontera son expérience avec sa voiture électrique après le type qui construit des monuments en allumettes. Une belle soirée en perspective. :D

Puis quand on voit le prix qu'elle coute (1€54/100 hors location) alors qu'aucune taxe ou axise n'a encore été mise dessus (logique car en pleine propagande).

N'oubliez pas aussi qu'une voiture électrique c'est du tout-jetable, finito les réparations... Ca en fera encore des emplois au bac... Qu'est-ce qui différencie ce type de véhicule d'une voiture téléguidée made in china ? Rien... D'ailleurs elles sont ou seront toutes bientôt faites en chines ces daubes...

oui mon cher, en le poussant à l'extrême. Votre argumentaire est du même type que si je parlais d'une auto qui consomme très peu en disant qu'elle est très performante et vous me diriez qu'elle ne l'est pas car une Porsche est elle performante, parce qu'elle monte au dessus de

300. En gros comme dans tout débat on joue sur les mots. Donc oui cette Mia est utilisée là à son maximum pour voir l'autonomie maximum qu'on peut en tirer, comme toute voiture le serait, c'est un essai ou l'on essaie de pousser une variable à l'extrême. Une variable monsieur, tout es une question de variable dans la performance. Votre connaissance en automobile sont louables pour en rester au H1 et système quatro mais pour inventer la voiture de demain ou du futur votre réflexion est inutile, ainsi que votr eculture cinématographique. vas y gadgio avec ta bande de pote tyesbon pour aller a miami va!

Par Anonyme

En réponse à LeFran

" On reste bien sur hors de l'usage réel de ce véhicule e nle poussant à l'extrême."

En le poussant a l'extrême ? En roulant seul sans bagage a 80km/h sur une chaussée avec le plein "fait" sans phares ni chauffage ni ventilation (buée partout) le tout avec des batteries neuves tu appelles cela le pousser a l'extrême ?

Le type qui suit un H1 en franchissement avec sa quatro lui il pousse son véhicule a l'extrême, la on utilise la mia comme une aixam qui a 250.000 dans les pattes (car elle n'est pas capable de mieux...)

Je sais pas, un jour, il faudra vraiment qu'on me montre en face un gars qui roule tous les jours en électrique, moi et mes potes on fait un diner le mercredi, il racontera son expérience avec sa voiture électrique après le type qui construit des monuments en allumettes. Une belle soirée en perspective. :D

Puis quand on voit le prix qu'elle coute (1€54/100 hors location) alors qu'aucune taxe ou axise n'a encore été mise dessus (logique car en pleine propagande).

N'oubliez pas aussi qu'une voiture électrique c'est du tout-jetable, finito les réparations... Ca en fera encore des emplois au bac... Qu'est-ce qui différencie ce type de véhicule d'une voiture téléguidée made in china ? Rien... D'ailleurs elles sont ou seront toutes bientôt faites en chines ces daubes...

mon dieu mon fils mais avec toi on est condamné à rouler en Hummer et en quatro! Pas d'évolution possible, que ce soit vers le bas ou vers le haut, mon dieu mon fils mais évolue, je t'en supplis.

Comme il dit le jeune pense au variable!

chui sûr qu'un diner de cons te changerait les idées certaienement, mais mon fils, c'est dans la connerie qu'est le futur, on va droit vers l'idiocratie!

Par

En réponse à Anonyme

oui mon cher, en le poussant à l'extrême. Votre argumentaire est du même type que si je parlais d'une auto qui consomme très peu en disant qu'elle est très performante et vous me diriez qu'elle ne l'est pas car une Porsche est elle performante, parce qu'elle monte au dessus de

300. En gros comme dans tout débat on joue sur les mots. Donc oui cette Mia est utilisée là à son maximum pour voir l'autonomie maximum qu'on peut en tirer, comme toute voiture le serait, c'est un essai ou l'on essaie de pousser une variable à l'extrême. Une variable monsieur, tout es une question de variable dans la performance. Votre connaissance en automobile sont louables pour en rester au H1 et système quatro mais pour inventer la voiture de demain ou du futur votre réflexion est inutile, ainsi que votr eculture cinématographique. vas y gadgio avec ta bande de pote tyesbon pour aller a miami va!

Pour moi je crois plus à l'avenir par l'hybride rechargeable. Quoi de plus sur que deux sources d'énergie indépendantes. Petits trajets ou si on peut recharger (arret resto) on roule électrique. On peut pas recharger alors plutot que la dépaneuse on bascule en fossile jusqu'à la prochaine oportunité de recharge. Pendant qu'on roule fossile on le fait avec le meilleur rendement grace à l'hybride.

J'ai roulé pendant 10 ans avec un Voyager ess/GPL. 80l de chaque. +1600 Km d'autonomie. Paris Marseille AR sans ravitailler. Et quand les poids lourds bloquaient les dépos j'étais un des derniers qui roulais grace au GPL.

Il y a une Volvo V60 Diesel/electrique et bientot une essence/électrique pour les pures et dures de l'ecolo. Juste elle est cher et pour un break elle a pas de coffre. Il reste a faire la meme moins cher et avec un coffre.

Quelqu'un l'a essayée? Que devient le moteur mazoute si on tourne deux mois à l'électrique? C'est ce qui m'ennuie sinon je me laisserais bien faire.

Par

"car une Porsche est elle performante, parce qu'elle monte au dessus de

300."

Non, par contre elle peut rouler 120km sans tomber en panne "ma" voiture

"mais mon fils, c'est dans la connerie qu'est le futur, on va droit vers l'idiocratie!"

Ah c'est sûr qu'avec des voitures limitées a 80km qu'il faut recharger tous les 100km on sent le progrès la, "ma" 2cv est juste mieux en tout point... Elle a quel age cette voiture encore ? Ma mémoire flanche.

"Donc oui cette Mia est utilisée là à son maximum pour voir l'autonomie maximum qu'on peut en tirer"

Son maximum = un pv pour vitesse insuffisante ? Sans chauffage ? Sans phares ? Sans ventilation ? Garde le ton progrès, ma "vieille" voiture me convient bien, on se revoit a l'arrivée, j'aurai sireauté quelques apéros en t'attendant (Si tu trouves une borne, sinon on se recroise sur le retour XD)

"mon dieu mon fils mais avec toi on est condamné à rouler en Hummer et en quatro!"

Je préfère largement un Hummer que cette immonde auto et je ne parlerai pas du quatro qui, a côté de cette blague mobile est une révolution... Mais je suis content qu'on retienne mon exemple, il fut frappant.

"Une variable monsieur, tout es une question de variable dans la performance"

Oui ok je te suis mon grand, suivons ta variable... Elle est performante EN QUOI exactement ? J'attend...

"mais pour inventer la voiture de demain ou du futur votre réflexion est inutile"

Oui bah si on continue sur cette pente la voiture de demain ira moins vite et aura moins d'autonomie qu'un fumeur de 75 ans sur un skateboard XD

Par

Sinon pour une voiture sans phares ni ventilation ni chauffages ni direction assistée on a aussi ceci :

https://www.caradisiac.com/Il-y-a-120-ans-naissait-la-premiere-voiture-8829.htm

Autonomie de + de 100km, donc, en suivant vos variable monsieur, une voiture de plus de 120 ans bat votre "voiture de demain" :D

Par Anonyme

"Oui bah si on continue sur cette pente la voiture de demain ira moins vite et aura moins d'autonomie qu'un fumeur de 75 ans sur un skateboard XD"

est ce de l'anti progret que d'aller moins vite? a tu besoin d'aller toujours plus vite? ça t'apporte quoi?

"Oui ok je te suis mon grand, suivons ta variable... Elle est performante EN QUOI exactement ? J'attend..."

elle est performante dans sa consomation d'énergie à performance chronométrées figées, dans sa fabrication (besoin d'energie et de matière premiére moins important) elle est plus performante qu'un hummer pour son usage, un hummer est un esurexploitation de toute ces ressources pour l'usage quon a d'une Mia

"Son maximum = un pv pour vitesse insuffisante ? Sans chauffage ? Sans phares ? Sans ventilation ? Garde le ton progrès, ma "vieille" voiture me convient bien, on se revoit a l'arrivée, j'aurai sireauté quelques apéros en t'attendant (Si tu trouves une borne, sinon on se recroise sur le retour XD)"

tu n'a rien compris et parle toujours de performance en terme de rapidité.

"Ah c'est sûr qu'avec des voitures limitées a 80km qu'il faut recharger tous les 100km on sent le progrès la, "ma" 2cv est juste mieux en tout point... Elle a quel age cette voiture encore ? Ma mémoire flanche." ta 2cv te permet de faire le plein une fois par semaine ou tout les deux semaines par exemple, qu'est ce qui t'empêche de le faire quand tu dors? ça te géne de charger ton télephoen quand tu ne t'en sers pas? tu as besoin qu'il dure 1 semaine et 30h en appel?

"Non, par contre elle peut rouler 120km sans tomber en panne "ma" voiture"

tu en a surement besoin tout les jours des 120kmh, moi aussi et je les atteinds même avec une bonne vielle twingo dont les performancce sont suffisante, mais en ville? si pour mon usage une Mia me suffis, ai je besoin des 12kmh? certains prenne un scooter, moi un mia me suffirait, bien moins cher certes, mais calcul donc combien te coute ton auto sur X années en carburant et réparation et on en reparle.

ah j'oubliais, les ingénieur de F1, Ettore Bugatti, enzo ferrrari et j'en passe, on tous dit que le moteur electrique est le meilleur moteur qu'il existe. Bizar. Mais si on t'écoute ça ne sert à rien de faire évoluer les moyen d'amener l'énergie électrique à ce moteur. Puisque tu concidére que c'est de la merde en boite.

Par

Je vois en fait l'autonomie maximale prendrait donc bien en compte le récupérateur d'énergie contrairement a ce qui était dit avant.

Visiblement (et logiquement vous me direz) l'autonomie baisse beaucoup moins vite et de façon plus ou moins normale en rapport avec ce que l'ordinateur peux afficher quand on peux se servir du récupérateur.

A voir dans la suite du test mais visiblement y a quand même l'air qu'elle pourrait couvrir les 125 km si on ne sort pas de la ville et qu'on peux se servir du récupérateur en conditions normales.

Par

"est ce de l'anti progret que d'aller moins vite? a tu besoin d'aller toujours plus vite? ça t'apporte quoi?"

Je parle aussi d'autonomie, sinon oui je parle de vitesse car pour moi, une voiture DE BASE c'est quand même NORMALEMENT fait pour aller plus vite qu'un cheval tiens ! (Bah... oui un cheval...) D'ailleurs on devrait faire un genre de "tour du monde" cheval vs mia, avec les recharges interminables (si on trouve une borne) je serais pas étonné de voir le poney la manger.

"ça t'apporte quoi?"

Arriver a l'heure sans avoir 3h de trajet pour faire Paris-... Euh bah ...Paris

"tu n'a rien compris et parle toujours de performance en terme de rapidité."

Autonomie, sécurité, confort. Tu te bloques sur la rapidité mon grand !

"ça te géne de charger ton télephoen quand tu ne t'en sers pas? tu as besoin qu'il dure 1 semaine et 30h en appel?"

1) Oui cela me gêne que mon smartphone soit déchargé tous les deux jours, c'est de la merde comparé a un vieux 3310 mais on est sur un site auto et pas téléphonique ici :)

2) Si je rate un appel en pleine nuit, je m'en fiche, si je dois aller a BXL en pleine nuit car... Je sais pas moi, un pote s'est fait sucrer son permis... Bah je me vois mal lui dire "Attends moi encore 4h30 ma voiture charge !!!".

"moi aussi et je les atteinds même avec une bonne vielle twingo"

Donc la twingo mange la Mia en terme de vitesse ET LE TOUT en chauffant et éclairant la route. C'est pas moi qui dit...

" mais en ville? "

Je savais pas que la twingo était interdite en ville. Elle explose ? Merci de prévenir je me tiendrai loin de ces dangers !!

"certains prenne un scooter"

+ d'autonomie - cher a l'usage + facile a garer/faufiler 4x moins cher qu'une Mia a l'achat.

"mais calcul donc combien te coute ton auto sur X années en carburant et réparation et on en reparle."

On en reparle dans 15 ans quand (si j'entretiens) j'aurai toujours ma voiture et que tu en seras a ta 478676eme electrique (On prend en compte aussi la location de batteries tiens :D) et surtout le KILOMETRAGE de nos deux voitures, la ou j'aurai fait 400.000 bornes tu en auras fait... 50.000 ?

"ah j'oubliais, les ingénieur de F1, Ettore Bugatti, enzo ferrrari et j'en passe, on tous dit que le moteur electrique est le meilleur moteur qu'il existe."

Donne X euros au premier venu il te dira que ta coupe de cheveux rose en crête te va a ravir :)

"Mais si on t'écoute ça ne sert à rien de faire évoluer les moyen d'amener l'énergie électrique à ce moteur. Puisque tu concidére que c'est de la merde en boite."

Bah non gaspillez votre fric a acheter des voitures qui ne sortent pas des villes... Moi j'ai une vraie voiture (Enfin pas maintenant mais c'est pas le sujet :D) Sinon pour la ville y'a le vélo, c'est super innovant, 0co2 (Enfin si tu respires... Bah tu peux le faire en apnée si TF1 te dit de le faire :D) sans rire c'est autrement plus pratique que la "mia".

... Moi j'attend de bien rire quand on va commencer a réellement acheter ces trucs et que l'état va 1) arrêter d'envoyer des bonus idiots la dedans mais surtout 2) a TAXER. Miam. Le soucis étant que ces machins sont des vraies chicanes mobiles, sur autoroute ou autre nationales. Créatrices de bouchons en ville donc cela nuira aussi aux vrais automobilistes car mafoi, comme la clope, celui qui s'inflige une électrique est libre de se tirer une balle dans le pied, c'est pas interdit ^^

Par

Tiens, un autre truc intéressant dans l'essai du moment, aurait été de chosisir une petite auto moderne et économique ( type Yaris hybride )et d'accompagner ( avec la barre de remorquage) la MIA dans le mini-périple 75/77 et d'en tirer le bilan conso avec ce type de conduite type économy-run.

Juste pour comparer les bilan prix d'achat/coût d'usage dans ces conditions...

Par

En réponse à nicob95

peut on parler d'autonomie annoncée respectée quand on se traine à 80 sur l'autoroute et 60 sur nationales, devenant une chicane mobile hyper dangereuse???

espérons que les prochains modèles seront + réalistes!

on croirait lire un essai des années 50 sur la 4cv, qui ferait limite mieux!

bravo pour votre conscience pro et votre... courage :bien:

Chicane mobile, allons jeune homme, la conduite vous enseigne l'anticipation. Vous n'arriverez donc pas comme une formule 1 sur cette jolie Mia, même en Kia.

Ils auraient tout de même pu travailler un peu l'aérodynamique, parce que la forme du véhicule doit beaucoup contribuer au minimalisme de l'autonomie. plus de 100 km c'est quand même pas mal pour circuler en agglomération. Je note qu'on pourra tout de même se rendre à quelques rendez-vous en forêts de couronne, laissant le bolide à la charge pendant la promenade. Excuse toute trouvée d'ailleurs : oui chérie, j'ai dû attendre la recharge n'est-ce pas ! Quoi, quel cheveux blond sur l'épaule ?

Par

"plus de 100 km c'est quand même pas mal pour circuler en agglomération."

Je doute qu'elle fasse 100km en agglo saabilen. Elle a déjà peiné a les faire sur une nationale en étant lancée... En ville il faut du peps si on veut rouler !

"Chicane mobile, allons jeune homme, la conduite vous enseigne l'anticipation. Vous n'arriverez donc pas comme une formule 1 sur cette jolie Mia, même en Kia."

Bah il faut reconnaitre tous les véhicules électriques et quand on en voit un se dire que c'est un obstacle presque immobile, c'est un travail mais vu comment on se dirige vers ça, ca m'a tout l'air d'être inévitable. Bientôt ce sera une épreuve au euroNcap... Après le test de l'élan le test de la voiture électrique XD

Non sans rire c'est +/- comme une aixam et autant j'ai croisé peu d'électriques, autant ces merdes j'en croise tous les jours et ça met les reflexes a l'épreuve...

Par

En réponse à saabilen

Chicane mobile, allons jeune homme, la conduite vous enseigne l'anticipation. Vous n'arriverez donc pas comme une formule 1 sur cette jolie Mia, même en Kia.

Ils auraient tout de même pu travailler un peu l'aérodynamique, parce que la forme du véhicule doit beaucoup contribuer au minimalisme de l'autonomie. plus de 100 km c'est quand même pas mal pour circuler en agglomération. Je note qu'on pourra tout de même se rendre à quelques rendez-vous en forêts de couronne, laissant le bolide à la charge pendant la promenade. Excuse toute trouvée d'ailleurs : oui chérie, j'ai dû attendre la recharge n'est-ce pas ! Quoi, quel cheveux blond sur l'épaule ?

Ce que j'aime en Alsace, c'est qu'ils sont tellement civiques là bas, que même les forêts sont déjà largement équipées en bornes de recharge. Un bien brave pays.

Par

Donc ... 80km/h au lieu de 130km/h (150-160 dans la réalité) et 60km/h au lieu de 90km/h (100-110 dans la réalité).

Ouais ... et même en scooter, je vais plus vite en fait.

Tiens, le twizy 45, il ferait combien sur le même parcours ?

C'est pas demain que je troque mon 2.0L atmo qui fait 370km pour 45L de SP98 (à 200).

Mais y'en a qui disent qu'ils faut simplement se lever plus tôt ... s'ils veulent vivre pour bosser, moi, ça me dérange pas.

Mais j'ai plutôt l'impression que c'est bieneux qui font les bouchons aujourd'hui... genre le gars à 115km/h dépassant 3 camions alors qu'en a 20 derrière qui tournent à 135-145 et qui "attendent".

Maintenant, c'est les électriques qui vont ralentir les camions et les autres vont attendre à 92km/h derrière.

D'ailleurs, elle arrive quand la bolloré à 250km d'autonomie ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce que j'aime en Alsace, c'est qu'ils sont tellement civiques là bas, que même les forêts sont déjà largement équipées en bornes de recharge. Un bien brave pays.

Dans les parkings des cercles de chasse, en Alsace, vous trouverez facilement une prise pour recharger votre belle Mia. Eh oui...

Par

En réponse à saabilen

Dans les parkings des cercles de chasse, en Alsace, vous trouverez facilement une prise pour recharger votre belle Mia. Eh oui...

C'est pour alimenter les barbecue électriques à ( tu devines d'où )

de nos glorieux Tartarins quatrequatreux ( ou C15 pour les manants rabateurs ) locaux ?

Par Anonyme

En réponse à Neuf-cub

Pour moi je crois plus à l'avenir par l'hybride rechargeable. Quoi de plus sur que deux sources d'énergie indépendantes. Petits trajets ou si on peut recharger (arret resto) on roule électrique. On peut pas recharger alors plutot que la dépaneuse on bascule en fossile jusqu'à la prochaine oportunité de recharge. Pendant qu'on roule fossile on le fait avec le meilleur rendement grace à l'hybride.

J'ai roulé pendant 10 ans avec un Voyager ess/GPL. 80l de chaque. +1600 Km d'autonomie. Paris Marseille AR sans ravitailler. Et quand les poids lourds bloquaient les dépos j'étais un des derniers qui roulais grace au GPL.

Il y a une Volvo V60 Diesel/electrique et bientot une essence/électrique pour les pures et dures de l'ecolo. Juste elle est cher et pour un break elle a pas de coffre. Il reste a faire la meme moins cher et avec un coffre.

Quelqu'un l'a essayée? Que devient le moteur mazoute si on tourne deux mois à l'électrique? C'est ce qui m'ennuie sinon je me laisserais bien faire.

je crois plus à l'electrique avec prolongeur d'autonomie! C'est bien mieu il me semble de dissocier le moteur thermique des roues, il y a moins de perte d'énergie.

Par

Mouais enfin n'empêche que pour le prix ça pourrait tout de même être sacrément mieux finit ce machin.

Plus que l'autonomie mensongère (comme toutes les voitures d'ailleurs)ce qui me sidère c'est l'intérieur aussi minimaliste et aussi peu confortable pour un prix aussi ignoble.

Par Anonyme

En réponse à C3RS

Donc ... 80km/h au lieu de 130km/h (150-160 dans la réalité) et 60km/h au lieu de 90km/h (100-110 dans la réalité).

Ouais ... et même en scooter, je vais plus vite en fait.

Tiens, le twizy 45, il ferait combien sur le même parcours ?

C'est pas demain que je troque mon 2.0L atmo qui fait 370km pour 45L de SP98 (à 200).

Mais y'en a qui disent qu'ils faut simplement se lever plus tôt ... s'ils veulent vivre pour bosser, moi, ça me dérange pas.

Mais j'ai plutôt l'impression que c'est bieneux qui font les bouchons aujourd'hui... genre le gars à 115km/h dépassant 3 camions alors qu'en a 20 derrière qui tournent à 135-145 et qui "attendent".

Maintenant, c'est les électriques qui vont ralentir les camions et les autres vont attendre à 92km/h derrière.

D'ailleurs, elle arrive quand la bolloré à 250km d'autonomie ?

palala t'as un 2L atmo qui fait 370km a 200 trop dla balle, tu dois êtr etrès fort!

Donc, tout ce qui roule au limitation ou en dessous, et ils en ont le droit, sont des emmerdeur pour toi? ils y à eux et les gens normaux? Gens normaux qui bombardent a "150-160 dans la réalité"au lieu de 130 ou "100-110 dans la réalité" au lieu de 90, quand ils n'attendent pas derrière les autres tortues? pfeu tya vu?

Bref stupide comme discours et comme réalité. on est pas dans une cour de récré entre gosse. Si tu as envie de rouler plus vite que les autres, tu le fait mais sans dénigrer les autres usagers de la route qui ont les mêmes droits que toi de rouler à la vitesse qu'ils veulent. Il n'ont pas plus raison que toi si on ne tien pas compte des loies mais rien ne t'empêche de rouler avec prudence sans te sentir supérieur. Car je peux moi arriver avec une voiture plus puissante que toi et te coller au cul car mois que roule a 230 quand toi tu plafonne a 200 et tu m'emmerdes.

Non là tu m'emmerde à parle comme tu parles et te croire supérieur pour une histoire de vitesse de déplacement.

Par Anonyme

En réponse à LeFran

"est ce de l'anti progret que d'aller moins vite? a tu besoin d'aller toujours plus vite? ça t'apporte quoi?"

Je parle aussi d'autonomie, sinon oui je parle de vitesse car pour moi, une voiture DE BASE c'est quand même NORMALEMENT fait pour aller plus vite qu'un cheval tiens ! (Bah... oui un cheval...) D'ailleurs on devrait faire un genre de "tour du monde" cheval vs mia, avec les recharges interminables (si on trouve une borne) je serais pas étonné de voir le poney la manger.

"ça t'apporte quoi?"

Arriver a l'heure sans avoir 3h de trajet pour faire Paris-... Euh bah ...Paris

"tu n'a rien compris et parle toujours de performance en terme de rapidité."

Autonomie, sécurité, confort. Tu te bloques sur la rapidité mon grand !

"ça te géne de charger ton télephoen quand tu ne t'en sers pas? tu as besoin qu'il dure 1 semaine et 30h en appel?"

1) Oui cela me gêne que mon smartphone soit déchargé tous les deux jours, c'est de la merde comparé a un vieux 3310 mais on est sur un site auto et pas téléphonique ici :)

2) Si je rate un appel en pleine nuit, je m'en fiche, si je dois aller a BXL en pleine nuit car... Je sais pas moi, un pote s'est fait sucrer son permis... Bah je me vois mal lui dire "Attends moi encore 4h30 ma voiture charge !!!".

"moi aussi et je les atteinds même avec une bonne vielle twingo"

Donc la twingo mange la Mia en terme de vitesse ET LE TOUT en chauffant et éclairant la route. C'est pas moi qui dit...

" mais en ville? "

Je savais pas que la twingo était interdite en ville. Elle explose ? Merci de prévenir je me tiendrai loin de ces dangers !!

"certains prenne un scooter"

+ d'autonomie - cher a l'usage + facile a garer/faufiler 4x moins cher qu'une Mia a l'achat.

"mais calcul donc combien te coute ton auto sur X années en carburant et réparation et on en reparle."

On en reparle dans 15 ans quand (si j'entretiens) j'aurai toujours ma voiture et que tu en seras a ta 478676eme electrique (On prend en compte aussi la location de batteries tiens :D) et surtout le KILOMETRAGE de nos deux voitures, la ou j'aurai fait 400.000 bornes tu en auras fait... 50.000 ?

"ah j'oubliais, les ingénieur de F1, Ettore Bugatti, enzo ferrrari et j'en passe, on tous dit que le moteur electrique est le meilleur moteur qu'il existe."

Donne X euros au premier venu il te dira que ta coupe de cheveux rose en crête te va a ravir :)

"Mais si on t'écoute ça ne sert à rien de faire évoluer les moyen d'amener l'énergie électrique à ce moteur. Puisque tu concidére que c'est de la merde en boite."

Bah non gaspillez votre fric a acheter des voitures qui ne sortent pas des villes... Moi j'ai une vraie voiture (Enfin pas maintenant mais c'est pas le sujet :D) Sinon pour la ville y'a le vélo, c'est super innovant, 0co2 (Enfin si tu respires... Bah tu peux le faire en apnée si TF1 te dit de le faire :D) sans rire c'est autrement plus pratique que la "mia".

... Moi j'attend de bien rire quand on va commencer a réellement acheter ces trucs et que l'état va 1) arrêter d'envoyer des bonus idiots la dedans mais surtout 2) a TAXER. Miam. Le soucis étant que ces machins sont des vraies chicanes mobiles, sur autoroute ou autre nationales. Créatrices de bouchons en ville donc cela nuira aussi aux vrais automobilistes car mafoi, comme la clope, celui qui s'inflige une électrique est libre de se tirer une balle dans le pied, c'est pas interdit ^^

un grand penseur

un visionnaire de géni LeFran

grace à cet homme l'automobile fut et sera...

Par Anonyme

Une panne batterie à Aulnay-sous-Bois ou à Créteil, au retour, c'est risqué ! Mieux vaut s'équiper d'une arme quand on circule avec ces électriques.

Par Anonyme

En réponse à C3RS

Donc ... 80km/h au lieu de 130km/h (150-160 dans la réalité) et 60km/h au lieu de 90km/h (100-110 dans la réalité).

Ouais ... et même en scooter, je vais plus vite en fait.

Tiens, le twizy 45, il ferait combien sur le même parcours ?

C'est pas demain que je troque mon 2.0L atmo qui fait 370km pour 45L de SP98 (à 200).

Mais y'en a qui disent qu'ils faut simplement se lever plus tôt ... s'ils veulent vivre pour bosser, moi, ça me dérange pas.

Mais j'ai plutôt l'impression que c'est bieneux qui font les bouchons aujourd'hui... genre le gars à 115km/h dépassant 3 camions alors qu'en a 20 derrière qui tournent à 135-145 et qui "attendent".

Maintenant, c'est les électriques qui vont ralentir les camions et les autres vont attendre à 92km/h derrière.

D'ailleurs, elle arrive quand la bolloré à 250km d'autonomie ?

375 km à 200 km/h en SP98, c'est épatant comme vie. Bravo, toute la famille doit vous regarder avec les yeux de fierté du Parisien qui découvre que l'œuf sort d'un cloaque.

Je préfère rouler en électrique pour mes besoins quotidiens, c'est-à-dire la voiture de demain, laissant l'essence aux adeptes d'antiquités.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

375 km à 200 km/h en SP98, c'est épatant comme vie. Bravo, toute la famille doit vous regarder avec les yeux de fierté du Parisien qui découvre que l'œuf sort d'un cloaque.

Je préfère rouler en électrique pour mes besoins quotidiens, c'est-à-dire la voiture de demain, laissant l'essence aux adeptes d'antiquités.

Surtout lorsque n'importe quelle "antiquité" peut t'emmener 10X plus loin que ta merde à batterie en une seule fois (et je parle d'une vraie antiquité, genre bagnole des années '30, hein? Et qui en plus à 1000X plus de charme que cette boite de conserve!) ???

Alors tu sais quoi, ben tu peux bien garder ton jouet hors de prix ! Et t'oublies surtout pas la rallonge, hein...:ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Surtout lorsque n'importe quelle "antiquité" peut t'emmener 10X plus loin que ta merde à batterie en une seule fois (et je parle d'une vraie antiquité, genre bagnole des années '30, hein? Et qui en plus à 1000X plus de charme que cette boite de conserve!) ???

Alors tu sais quoi, ben tu peux bien garder ton jouet hors de prix ! Et t'oublies surtout pas la rallonge, hein...:ptdr::ptdr::ptdr:

oh la supériorité affichée

c'est beau!

tu iras loin petit

Par Anonyme

J'aime bien les électriques, la MIA n'est pas très belle mais elle semble remplir les besoins d'un citadin lambda. Reste qu'il ne faut pas trop lui demander pour sortir le week-end, dommage. Si par exemple je voulais me rendre à la plage, il me faudrait une charge avant le retour.

Par Anonyme

Mia Electric au quotidien : jour 3, jusqu'où irons-nous ?

Jusqu'où ??? Ben pas loin, en tous cas...!!! :brosse::areuh:

Par

En réponse à Anonyme

un grand penseur

un visionnaire de géni LeFran

grace à cet homme l'automobile fut et sera...

"un grand penseur

un visionnaire de géni LeFran

grace à cet homme l'automobile fut et sera..."

sera... Capable de faire plus de 100km (et encore) a 80km/h. Mais je ne vous retiens pas moi hein, achetez la, j'ai hâte d'en croiser une.... Et de la doubler a vélo.

"Surtout lorsque n'importe quelle "antiquité" peut t'emmener 10X plus loin que ta merde à batterie en une seule fois"

J'ai posté un article "la première voiture au monde" en était capable, la femme de truc a été faire 100km d'une traite, un exploit a l'époque (Toujours un exploit aujourd'hui grâce a la voiture de demain qui a juste plus de 120 ans de retard mais c'est pas grave !)

"tu iras loin petit"

Sûrement plus que toi en Mia :D

"mais elle semble remplir les besoins d'un citadin lambda"

Pour 22k€ au cas ou tu as une 208 full options et un voyage avec, juste pour replacer les choses dans le contexte...

"Reste qu'il ne faut pas trop lui demander pour sortir le week-end, dommage."

Oui ca fait cher la ballade en ville (Surtout qu'en ville il est juste prouvé qu'on va plus vite en scooter ou a pied...)

"Si par exemple je voulais me rendre à la plage, il me faudrait une charge avant le retour. "

Si tu roules de jour, qu'il n'y a pas de bouchon, qu'il ne fait pas froid, ni chaud, au passage, si, si, si, si, si, oui. Sinon prévois 3 recharges / trajet.

"Jusqu'où ??? Ben pas loin, en tous cas...!!!"

Bah si t'es dans la voiture de demain ! La voiture qui ne sert plus a se déplacer mais à... Euh...

Mh...

... Quelqu'un peut me dire a quoi elle sert au fait ? Car on parle, on parle mais...

Par Anonyme

En réponse à LeFran

"un grand penseur

un visionnaire de géni LeFran

grace à cet homme l'automobile fut et sera..."

sera... Capable de faire plus de 100km (et encore) a 80km/h. Mais je ne vous retiens pas moi hein, achetez la, j'ai hâte d'en croiser une.... Et de la doubler a vélo.

"Surtout lorsque n'importe quelle "antiquité" peut t'emmener 10X plus loin que ta merde à batterie en une seule fois"

J'ai posté un article "la première voiture au monde" en était capable, la femme de truc a été faire 100km d'une traite, un exploit a l'époque (Toujours un exploit aujourd'hui grâce a la voiture de demain qui a juste plus de 120 ans de retard mais c'est pas grave !)

"tu iras loin petit"

Sûrement plus que toi en Mia :D

"mais elle semble remplir les besoins d'un citadin lambda"

Pour 22k€ au cas ou tu as une 208 full options et un voyage avec, juste pour replacer les choses dans le contexte...

"Reste qu'il ne faut pas trop lui demander pour sortir le week-end, dommage."

Oui ca fait cher la ballade en ville (Surtout qu'en ville il est juste prouvé qu'on va plus vite en scooter ou a pied...)

"Si par exemple je voulais me rendre à la plage, il me faudrait une charge avant le retour. "

Si tu roules de jour, qu'il n'y a pas de bouchon, qu'il ne fait pas froid, ni chaud, au passage, si, si, si, si, si, oui. Sinon prévois 3 recharges / trajet.

"Jusqu'où ??? Ben pas loin, en tous cas...!!!"

Bah si t'es dans la voiture de demain ! La voiture qui ne sert plus a se déplacer mais à... Euh...

Mh...

... Quelqu'un peut me dire a quoi elle sert au fait ? Car on parle, on parle mais...

LeFran

on te laisse le dernier mot comme ça tu es content

par contre envoie vite ton CV au siége d'un constructeur, soyons sérieux, il en cherche des gens comme toi. De la réflexion de l'annalyse, de la perspective, tu as toute les qualités qu'il faut pour bosser sur la stratégie d'un constructeur et en france c'est rare.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pitoyable ses voitures électriques, vivement la mort définitive de ses véhicules dangereux.

Avec de la buée, surtout en hiver, c'est très dangereux pour avoir eux un problème de chauffage et plus de ventilation pendant 1 mois et demie en hiver, je devais rouler souvent au pas avec la tête dehors pour y voir et sinon j'ai failli avoir beaucoup d'accident a cause de cela si je voulais aller plus vite.

Sans feu, sans ventilation, sans autoradio, avec une personne et a 80km/h sur autoroute en effet dangereux, et 60km/h sur nationale alors qu'on se fait pousser par tous les camions et qu'on arrive a peine a doubler les voitures sans permis, le reste se passe de commentaire.

Autrement dit le même trajet au allure normale avec les feux le soir ou la nuit,avec de la ventilation ,et un brin d'autoradio et une personne de plus se résumerait a une autonomie de 40km et encore.N'importe quoi.

Pour moi, c'est vraiment une honte ses véhicules.

Tu connais la Tesla Model S?

Parce qu'à mon avis elle est largement mieux équipée et plus sécuritaire que la tienne.

Moi je souhaite voir la mort de comportement et raisonnement comme le tien... mais je ne serai probablement pas exaucé non plus

Par Anonyme

En réponse à LeFran

" On reste bien sur hors de l'usage réel de ce véhicule e nle poussant à l'extrême."

En le poussant a l'extrême ? En roulant seul sans bagage a 80km/h sur une chaussée avec le plein "fait" sans phares ni chauffage ni ventilation (buée partout) le tout avec des batteries neuves tu appelles cela le pousser a l'extrême ?

Le type qui suit un H1 en franchissement avec sa quatro lui il pousse son véhicule a l'extrême, la on utilise la mia comme une aixam qui a 250.000 dans les pattes (car elle n'est pas capable de mieux...)

Je sais pas, un jour, il faudra vraiment qu'on me montre en face un gars qui roule tous les jours en électrique, moi et mes potes on fait un diner le mercredi, il racontera son expérience avec sa voiture électrique après le type qui construit des monuments en allumettes. Une belle soirée en perspective. :D

Puis quand on voit le prix qu'elle coute (1€54/100 hors location) alors qu'aucune taxe ou axise n'a encore été mise dessus (logique car en pleine propagande).

N'oubliez pas aussi qu'une voiture électrique c'est du tout-jetable, finito les réparations... Ca en fera encore des emplois au bac... Qu'est-ce qui différencie ce type de véhicule d'une voiture téléguidée made in china ? Rien... D'ailleurs elles sont ou seront toutes bientôt faites en chines ces daubes...

tu sais quoi, invite des gens qui roulent en vrai électrique et ce sera toi le c.. de la soirée.

Regarde bien le comparatif entre Model S et série 5 ici même sur Cara..

Evidemment tu peux toujours essayer de nous faire gober que tu cruises partout à plus de 250...

Par Anonyme

En réponse à LeFran

Sinon pour une voiture sans phares ni ventilation ni chauffages ni direction assistée on a aussi ceci :

https://www.caradisiac.com/Il-y-a-120-ans-naissait-la-premiere-voiture-8829.htm

Autonomie de + de 100km, donc, en suivant vos variable monsieur, une voiture de plus de 120 ans bat votre "voiture de demain" :D

Réflexion un peu bas du front.

Même si le VE est antérieur au moteur à explosion, il n'a pas eu le même budget de développement.

En attendant la Mia vieille d'un engouement de moins de 10 ans sort des perfs dignes d'une deuch qui, elle, est l'héritière de 60 ans de culture automobile.

Allez si on applique ce ratio de 6, ta porsche issue de 120 ans de développement thermique sera pulvérisée par un VE dans 10 ou 15 ans.

Voilà ce que ça donne quand on respecte et extrapole la chronologie...

Par Anonyme

En réponse à LeFran

"plus de 100 km c'est quand même pas mal pour circuler en agglomération."

Je doute qu'elle fasse 100km en agglo saabilen. Elle a déjà peiné a les faire sur une nationale en étant lancée... En ville il faut du peps si on veut rouler !

"Chicane mobile, allons jeune homme, la conduite vous enseigne l'anticipation. Vous n'arriverez donc pas comme une formule 1 sur cette jolie Mia, même en Kia."

Bah il faut reconnaitre tous les véhicules électriques et quand on en voit un se dire que c'est un obstacle presque immobile, c'est un travail mais vu comment on se dirige vers ça, ca m'a tout l'air d'être inévitable. Bientôt ce sera une épreuve au euroNcap... Après le test de l'élan le test de la voiture électrique XD

Non sans rire c'est +/- comme une aixam et autant j'ai croisé peu d'électriques, autant ces merdes j'en croise tous les jours et ça met les reflexes a l'épreuve...

"Non sans rire c'est +/- comme une aixam et autant j'ai croisé peu d'électriques, autant ces merdes j'en croise tous les jours et ça met les reflexes a l'épreuve..." tu dois vraiment conduire comme un âne

sachant que les "Aixam" sont interdites sur autoroute...

Effectivement performance doit rimer avec vitesse chez toi!

Par Anonyme

Pas des masses d'évolutions, la 106 électrique avait plus de confort, de praticité avit quasiment les mêmes performances et autonomies

Par Anonyme

Mais c'était il y a 20 ans.

Par Anonyme

Mais, encore une fois, elle n'avait pas de marché pour se développer.

Elle est restée lettre morte tandis que les moteurs thermiques voyaient leur rendement explosé, le downsizing arriver... Seul Tesla vient de faire avancer le VE et ça fait pas 10 ans.

Il suffit de voir la différence de performances entre un roadster et la 106 (et ce qu'apportera la Model S) ça donne une idée du potentiel

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mais, encore une fois, elle n'avait pas de marché pour se développer.

Elle est restée lettre morte tandis que les moteurs thermiques voyaient leur rendement explosé, le downsizing arriver... Seul Tesla vient de faire avancer le VE et ça fait pas 10 ans.

Il suffit de voir la différence de performances entre un roadster et la 106 (et ce qu'apportera la Model S) ça donne une idée du potentiel

Si, il y avait un marché mais comme d'habitude l'état n'a pas tenu ses promesses donc il s'est écroulé.

Par

la différence de performances entre un roadster et une 106, et peut prés équivalente a la différence de prix.

Par contre une Zoé pour un prix équivalent a la 106 propose 40% de performance en plus ( vitesse accélération) et le double d'autonomie 160 contre 80.

Par

Pas sur que la Zoé enfin quand elle seras sortie, car je crois, Renault vient encore de repousser sa commercialisation puisse faire 160 km, 120 me semble plus réaliste, par contre les performances sont très bonne digne d'une bonne gti

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