Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Citroën DS4 et DS5 Pure Pearl Edition

Antoine Dufeu

Mondial de Paris 2012 - Citroën DS4 et DS5 Pure Pearl Edition

Déposer un commentaire

Par §Che558Nr

Encore du diesel...

Par Anonyme

Peux-tu savoir qu'elle est votre "idée sur question" sur l'absence de DS3 dans cette série limitée ?

Par Anonyme

ouah une peinture blanche et du chrome à la pelle ( comme si il n'y en avait déjà pas assez ) et hop voila une série limitée citroen ! :coolfuck:

Par Anonyme

En réponse à §Che558Nr

Encore du diesel...

   

Uniquement du diesel surtout, ils peuvent les garder leurs DS4 et DS5!!!

Par §cap782sk

Bon la je trouve que Citroën >> eh bin il se décarcassa -:)

Deux superbe voiture:-)

Fait parti de les coût de cœur avec biensur l alfa Roméo guilietta :-)

Par §cap782sk

Bon je récapitule >> ds4 et ds5 la class:-)

Mais manque de vrai moteurs

Et j ai des coup de cœur pour ces 2 véhicule et pour l alfa guilietta

Je relis>>>c bon y'a pas de fautes

Ouf

Par Anonyme

Comparer la magnifique Giulietta à des bouses pareilles mazoutée, faut pas avoir honte quand même.

Par Anonyme

Un jour j'ai demandé ici si ces barres chromées étaient en option ou pas (ou si on pouvait choisir autre chose), le journaliste m'avait dit oui, mais en fait non. Elles sont toujours là, et c'est ce qui casse les lignes de cette DS5, malgré son originalité.

Par §seb014kT

Si si Cappon, Il manque juste des "s" et un "e" mais je ne te dirais pas où, à toi de trouver. Bonne chance :)

Par Anonyme

Ben perso, je trouve qu'elles ont vraiment de la gueule ces caisses, quand tu penses qu'ils vendaient des AX,ZX et XM il y a quelques temps, l'évolution est impressionnante, la même montée en gamme qu'a fait Audi à la fin des années 70, ça promet pour l'avenir, sauf pour les neuneus qui ne voient pas l'avenir et à qui ça fait mal au c..

Par Anonyme

Pauvre citroen , pauvre.

Par Anonyme

11h47 :

Tu vois l avenir toi ?

Par §cap782sk

En réponse à §seb014kT

Si si Cappon, Il manque juste des "s" et un "e" mais je ne te dirais pas où, à toi de trouver. Bonne chance :)

   

Bon je pense avoir trouvé:-)

ReliE

VéhiculeS

VraiS

Bon voilà :-)

Par Anonyme

Mais bordel stop avec le diesel, ouvrez les yeux un peu..

Par Anonyme

Ben tu peux les fermer, c'est 70% des ventes en France et ça progresse en europe, sauf chez les anglais, prenez vous en plutôt à nos politiques françaises et européennes qui ont fait que le diesel est moins cher.

Par Anonyme

Oui non mais en même temps on force les gens a acheter diesel quand on achete Français car les motorisations Essence ne sont pas au point ou alors uniquement sur les modèles sportifs!

Par

C'est bizarre, l'intérieur de la DS4 en photo est présenté avec une boite manuelle alors qu'il est dis qu'elle n'est dispo qu'en boîte auto.

Par

En réponse à bibi97440

C'est bizarre, l'intérieur de la DS4 en photo est présenté avec une boite manuelle alors qu'il est dis qu'elle n'est dispo qu'en boîte auto.

   

Bien vu Bibi. Tu nous dis ça tout doucement, mais c'est bizarre.

L'arrivée de l'antique boîte auto 6 rapports sur la gamme DS, est ce une si bonne nouvelle ?

Toujours pas avec ça que l'on trouvera un brin de modrnité sur cette auto.

Par Anonyme

Et oui avec PSA des diesels et toujours des diesels , les moteurs essence , sa ne doit pas exister !!!!!!

Par §eri103wU

En réponse à roc et gravillon

Bien vu Bibi. Tu nous dis ça tout doucement, mais c'est bizarre.

L'arrivée de l'antique boîte auto 6 rapports sur la gamme DS, est ce une si bonne nouvelle ?

Toujours pas avec ça que l'on trouvera un brin de modrnité sur cette auto.

   

ça n'est pas une antique boite auto, c'est la boite "AM6" de chez Aisin qui est parmi les très bonnes BVA avec architecture transversale...

Par Anonyme

Enfin avis perso, je préfère mille fois plus une DS5 qu'une Guilietta, montez a bord et vous verrez. Roulez avec et vous verrez.

Un acheteur qui était hésitant entre les deux avant les essais en concessions.

Par Anonyme

"Cette série spéciale de DS4 et DS5 sera uniquement disponible avec le 2,0 litres turbo diesel HDi de 163 ch (340 Nm de couple) jumelé à une transmission automatique à 6 vitesses (une première pour la DS4)"

Autrement dit, l'affreuse BMP6, qui passe les rapports à la même allure que ma grand mère avec des à-coups dignes d'un vieux tracteur. Parce que ça m'étonnerait que PSA ait une nouvelle boite, on en aurait entendu parler.

Par §Dro367KL

En réponse à §eri103wU

ça n'est pas une antique boite auto, c'est la boite "AM6" de chez Aisin qui est parmi les très bonnes BVA avec architecture transversale...

   

Marrant, r&g se permet de qualifier "d'antique" une BVA pourtant agréable et appréciée alors qu'il a du mal à assimiler que la 508 a remplacé la 407, que les droitiers savent aussi se servir de leur main gauche ou que les cols blancs ne sont pas tous des voleurs...

Arg... les temps sont durs pour le communisme pur et dur à la bolchévique!

Sinon, série limitée qui n'apporte pas grand chose de neuf. Dommage.

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

"Cette série spéciale de DS4 et DS5 sera uniquement disponible avec le 2,0 litres turbo diesel HDi de 163 ch (340 Nm de couple) jumelé à une transmission automatique à 6 vitesses (une première pour la DS4)"

Autrement dit, l'affreuse BMP6, qui passe les rapports à la même allure que ma grand mère avec des à-coups dignes d'un vieux tracteur. Parce que ça m'étonnerait que PSA ait une nouvelle boite, on en aurait entendu parler.

   

Non non et non on ne parle pas de boite pilotée, mais de vraie BVA à convertisseur. ça n'a rien à voir ! Il faut arrêter la désinformation, quand on ne sait rien mieux vaut se taire.

Par Anonyme

la boite proposée est bien la Aisin Warner TF 80 SC plus communément appelée AM6 chez P.S.A. c'est bien une vraie boite auto, rien à voir avec la BMP6 catastrophique.

elle est déjà montée sur le même moteur chez Citroën sur DS5, C4 picasso, C5, C8 et également chez peugeot sur 508,3008, 5008, 807...

cette boite est douce et très agréable, à défaut d'avoir 8 rapports et d'être aussi rapide que la boite ZF d'une BMW série 1.

il était temps que citroën monte cette boite sur le HDI 160 !! elle manquait.

Déjà qu'ils avaient corrigé le tir sur le THP 160 en arrêtant la BMP6 au profit de la AT6 (vraie boite auto)!! c'est mieux!

Mais à quand une boite double embrayage?

Pour la série limitée, le cuir "criolo" est repris de la C5 Exclusive +, et confectionné en bracelet de montre, c'est très bien et très beau. en plus, le haut de planche de bord et le haut des contreportes en profitent aussi, c'est superbe.

Par contre pour cette série limitée, l'offre mécanique unique est malheureuse...

Quand à l'équippement, il n'est plus très "créative technologie"...

il lui manque encore 2 ou 3 trucs pour concurencer avec les allemandes:

caméra de recul (DS5, classe A, série 1...)

internet à bord (BMW série 1)

écran tactile (peugeot 208)

assistance au créneau (une simple micra !)

rétroviseurs exterieurs electrochromes (Série 1, classe A seulement à gauche...) lol

boite auto sport (BMW série 1)

direction sport (BMW série 1)

feux de route auto adaptatifs (508, DS5, Classe A et Série 1...)

régulateur de vitesse actif (Série 1...)

lecture de panneaux (Focus)...

Bref, elle pourrait être parfaite et vraiment prémium!

même remarque pour la DS5 !

 

Par Anonyme

A mon avis, sur la ligne DS il manque:

- le start/stop sur toutes les motorisations (une merveille de PSA/citroen)

- Une motorisation intermédiaire entre le 115 et 160 cv en diesel

- Une option "châssis confort" pour respecter la marque

Sinon pour l'avoir essayée elle est très bien.

 

SPONSORISE

Actualité Citroen

Toute l'actualité