Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Monospace Dacia Lodgy : lequel choisir ?Avec son monospace Lodgy à moins de 10 000 €, Dacia possède un modèle imbattable sur bien des plans. Le rapport prix/prestations de ce modèle étant exceptionnel. Caradisiac fait le point sur ce véhicule familial, dissèque son offre commerciale et vous indique quel couple motorisation/finition est le plus apte à vous satisfaire. En route…  

Lire le guide d'achat»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Profil supprimé

"Et si l’on a besoin de transformer son Lodgy en déménageur, pas de souci, le coffre est immense." :oui:

Voila qui devrait intéresser les gens qui transportent des choses en monospaces (prestige) de location :bien:

Une offre comme cela coupé a une offre internet du même acabit (low cost) est faite pour eux :good:

Par mat39fc

Ce véhicule vend vraiment du rêve. Encore plus dans cette couleur qui le sublime :love:

Par

Faut surtout choisir le moins cher des moins chers, celui à moins de 10 000 €.

Les gamins qui seront trimballés là dedans se taperont de toute façon bien assez la honte devant leurs potes quand ils sortiront du truc.

Alors autant laisser aux parents quelque argent pour leur acheter des roudoudous pour tenter de les consoler. Enfin, on doit sans doute dire smartphone ou console maintenant.

Pas de bol, c'est bien plus cher... :ouin:

Par

En réponse à Profil supprimé

"Et si l’on a besoin de transformer son Lodgy en déménageur, pas de souci, le coffre est immense." :oui:

Voila qui devrait intéresser les gens qui transportent des choses en monospaces (prestige) de location :bien:

Une offre comme cela coupé a une offre internet du même acabit (low cost) est faite pour eux :good:

Ca veut dire quoi Zemik ?

Par

Il n'a pas fallu longtemps avant qu'un gugusse ne compare une voiture neuve (garantie 3ans) et une voiture d'occasion.

C'est connu et reconnu, pour les gens qui ont juste besoin d'un déplaçoir pour se rendre d'un point A à un point B avec toute la marmaille et leur bordel en toute tranquillité d'esprit, ce Lodgy est imbattable.

Il ne s'adresse évidemment pas aux amoureux de l'automobile, ni aucun autre monospace d'ailleurs.

Le succès de DACIA ne m'étonne absolument pas. Pas mal de gens n'en ont rien à taper de la voiture dans laquelle ils roulent et encore moins du "qu'en dira-t-on".

Àu fond c'est pe cette catégorie de personnes qui sont réellement les plus avisées. Celles qui préfèrent mettre leur pognon dans leur maison ou vacances. La vraie vie quoi, pas pour un tas de boulons...

Par fen61qe

Vous êtes dur avec ce monospace, qui est très pratique pas si moche que sa, et il est cohérent pour son rapport offre prix.

En LOA sa permet de se l'offrir a 150 euro par mois avec une option d'achat a 5000 euro et je parle de la plus haut de gamme, sinon pour la bas de gamme c'est 100 euro maxi par mois, autant dire que pour les familles modestes ou pour ceux qui n'ont pas de problème d'égaux et qui prennent une voiture pour ce qu'elle est, ce prix est imbattable.

C'est une voiture qui peut emmener en sécurité et un très bon confort une famille, et elle est de plus très pratique et elle a un coté ludique.

L’intérieur est sobre, et bien ajusté, sans plastiques moussé, mais est ce indispensable?

Sans parler de la fiabilité qui est très bonne.

Perso c'est une très bonne voiture, car elle est cohérente, et son rapport prix prestations est très très bon.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Faut surtout choisir le moins cher des moins chers, celui à moins de 10 000 €.

Les gamins qui seront trimballés là dedans se taperont de toute façon bien assez la honte devant leurs potes quand ils sortiront du truc.

Alors autant laisser aux parents quelque argent pour leur acheter des roudoudous pour tenter de les consoler. Enfin, on doit sans doute dire smartphone ou console maintenant.

Pas de bol, c'est bien plus cher... :ouin:

C'est pourtant une offre largement au dessus de tes moyens.

Par Min71fk

En réponse à Profil supprimé

C'est pourtant une offre largement au dessus de tes moyens.

C'est clair que par rapport à une polo tdi de 1999 qui permet juste de traverser paris à pinces en futal jaune en 2 heures et des caisses de loc pourries les weekends... il vaut mieux un lodgy.

Par

En réponse à Min71fk

C'est clair que par rapport à une polo tdi de 1999 qui permet juste de traverser paris à pinces en futal jaune en 2 heures et des caisses de loc pourries les weekends... il vaut mieux un lodgy.

Le roquet du gars juste au dessus a parlé...

Par

En réponse à fen61qe

Vous êtes dur avec ce monospace, qui est très pratique pas si moche que sa, et il est cohérent pour son rapport offre prix.

En LOA sa permet de se l'offrir a 150 euro par mois avec une option d'achat a 5000 euro et je parle de la plus haut de gamme, sinon pour la bas de gamme c'est 100 euro maxi par mois, autant dire que pour les familles modestes ou pour ceux qui n'ont pas de problème d'égaux et qui prennent une voiture pour ce qu'elle est, ce prix est imbattable.

C'est une voiture qui peut emmener en sécurité et un très bon confort une famille, et elle est de plus très pratique et elle a un coté ludique.

L’intérieur est sobre, et bien ajusté, sans plastiques moussé, mais est ce indispensable?

Sans parler de la fiabilité qui est très bonne.

Perso c'est une très bonne voiture, car elle est cohérente, et son rapport prix prestations est très très bon.

" elle a un coté ludique "

Ah tiens.... le jeu du foulard ? Du petit-pont massacreur ?

Par Gee19pn

Nota à moi même:"Attendre avant d'avoir des gosses"

:areuh:

Par

C'est une bonne offre pour une 2e voiture nécessitant une déplaçoir afin de transporter toute la famille et le chien sur courte distance.

Sur route c'est pas top et la sécurité passive et active sont en retrait par rapport à un scenic.

Si il faut choisir (entre la peste et le choléra), un grand scenic est plus indiqué en terme agrément/prestations, certe il est plus cher mais en occas' très peu de kilometre on tombe dans les prix d'un lodgy.

Chez Dacia, obtenir 5% de remise c'est leur arracher un testicule, un grand scenic peut avoir 35-38% de remise sur du neuf ...

Par

Le Lodgy c'est pour ma part le "raté" de Dacia.

pas assez travaillé esthétiquement il n'attire pas (la Logan est une voiture à coffre peu répandue chez nous mais qui marche fort ailleurs et la Sandero est plutôt réussie).

Mais niveau pratique c'est quand même sympa.

Bien sur ceux qui sont dans le paraitre, dans la bouffonnerie auto iront voir ailleurs puisqu'ils n'auront pas leur plastiques moussés ou se soucieront du regards des autres quand leur gosses sortiront de cette voiture....pour peu qu'ils en aient...

Mais si Dacia offrait une esthétique plus avenante à son monospace, quitte à le rendre un brin plus onéreux (il serait toujours 30/40% moins cher que les autres) ca pourrait être une sacré bonne affaire pour eux. Car pour l'instant c'est un des modèle pour lequel on ne peut pas parler de succès.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

" elle a un coté ludique "

Ah tiens.... le jeu du foulard ? Du petit-pont massacreur ?

Tu racontes quoi au fait ? tu cherches a te rendre intéressant ?

Pour quelqu'un qui doit se contenter de l'offre la plus low cost du marché en matière d'accès internet je trouve que tu te la racontes.

T'a même pas les moyens de te la payer cette caisse, alors cause toujours

Par

En réponse à roc et gravillon

Faut surtout choisir le moins cher des moins chers, celui à moins de 10 000 €.

Les gamins qui seront trimballés là dedans se taperont de toute façon bien assez la honte devant leurs potes quand ils sortiront du truc.

Alors autant laisser aux parents quelque argent pour leur acheter des roudoudous pour tenter de les consoler. Enfin, on doit sans doute dire smartphone ou console maintenant.

Pas de bol, c'est bien plus cher... :ouin:

ça montre que tu as besoin d'une voiture pour asseoir ton image, gros nanard!!! Mes enfants n'ont jamais souffert de rouler en 309 ou Ford Fusion et cela ne les a pas empêché d'avoir des copains et réussir leur scolarité, bien au contraire!!!

Par

En réponse à Profil supprimé

Tu racontes quoi au fait ? tu cherches a te rendre intéressant ?

Pour quelqu'un qui doit se contenter de l'offre la plus low cost du marché en matière d'accès internet je trouve que tu te la racontes.

T'a même pas les moyens de te la payer cette caisse, alors cause toujours

Ca veut dire quoi Zemik ?

Par

En réponse à ghlapin

ça montre que tu as besoin d'une voiture pour asseoir ton image, gros nanard!!! Mes enfants n'ont jamais souffert de rouler en 309 ou Ford Fusion et cela ne les a pas empêché d'avoir des copains et réussir leur scolarité, bien au contraire!!!

Je te cause pas de bibi Le Lapin... mais des gosses.

Remarque, y'a toujours moyen de les écouter et de garer le Lodgy loin de l'école.

Et puis, n'insiste pas sur le sujet : on sait bien que tes gniards sont forcément le top du top en qualité de nains de premier choix.

Tous les parents disent pareil....

A se demander comment ça finit aussi mal, ces têtards à lunette...

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Je te cause pas de bibi Le Lapin... mais des gosses.

Remarque, y'a toujours moyen de les écouter et de garer le Lodgy loin de l'école.

Et puis, n'insiste pas sur le sujet : on sait bien que tes gniards sont forcément le top du top en qualité de nains de premier choix.

Tous les parents disent pareil....

A se demander comment ça finit aussi mal, ces têtards à lunette...

pas mal ton message sachant par ailleurs que tu est abonné aux offres de location ultra low cost de caisses minables et que ton accès internet est la plus ultra low cost du marché.

Ah oui tes enfants vont "à pinces" à l'école.

Mais la on parle du'une voiture et des gens qui ont les moyens de se l'offrir ce qui n'est pas ton cas. Ah oui elle ne te fait pas rêver mais personne ne rêve d'être obligé de se trimbaler "à pinces" toute la semaine, personne ne rêve à en être réduit après un E36 Coupé a des locs de caisses minables le week-end seulement et personne ne rêve de ton accès internet ultra low cost. Et pourtant c'est ta vie.

Par

En réponse à Profil supprimé

pas mal ton message sachant par ailleurs que tu est abonné aux offres de location ultra low cost de caisses minables et que ton accès internet est la plus ultra low cost du marché.

Ah oui tes enfants vont "à pinces" à l'école.

Mais la on parle du'une voiture et des gens qui ont les moyens de se l'offrir ce qui n'est pas ton cas. Ah oui elle ne te fait pas rêver mais personne ne rêve d'être obligé de se trimbaler "à pinces" toute la semaine, personne ne rêve à en être réduit après un E36 Coupé a des locs de caisses minables le week-end seulement et personne ne rêve de ton accès internet ultra low cost. Et pourtant c'est ta vie.

Ca veut dire quoi Zemik ?

Par

Je ne suis pas trop fan Lodgy, Dacia aurait pu faire un véhicule un plus joli, mais les goûts et les couleurs...

En tout pour les personnes qui désirent un monospace neuf, garanti 3 ans, qui ont un budget limité (soit faute de moyen ou tout simplement parce qu’ils se moquent des "on dit"), c'est le monospace idéal.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah quand meme je me demandai si le cinglé et débile que vous etes allait enfin critiquer les personnes qui sont sur la photo...

Je suis rassuré mon cher MONGOLITO.

Par

Ca c'est vraiment ma veine. Je rentre de vacances et vlan un sujet sur le lodgy.

Il y a de quoi de faire !!! C'est cool merci.

Par

En réponse à Pop-corn

Ca c'est vraiment ma veine. Je rentre de vacances et vlan un sujet sur le lodgy.

Il y a de quoi de faire !!! C'est cool merci.

Un sujet là dessus, ça te retire direct l'envie d'y retourner en vacances non ?

Par

En réponse à SIGVALD

Je ne suis pas trop fan Lodgy, Dacia aurait pu faire un véhicule un plus joli, mais les goûts et les couleurs...

En tout pour les personnes qui désirent un monospace neuf, garanti 3 ans, qui ont un budget limité (soit faute de moyen ou tout simplement parce qu’ils se moquent des "on dit"), c'est le monospace idéal.

Un posteur l'a justement fait remarquer : le pire ennemi de la voiture de Roumain, c'est encore ch'Scenic.

Il était en dessous de la vérité quand il causait de remises,

on en est arrivé à -41% :

http://www.comparemandataire.fr/renault/scenic/

Par

Est-ce qu'on peut quand même partir à la montagne à 5 avec cet engin ?

Par Profil supprimé

En réponse à saabilen

Est-ce qu'on peut quand même partir à la montagne à 5 avec cet engin ?

Même à 7 sans aucun problème

Par

En réponse à saabilen

Est-ce qu'on peut quand même partir à la montagne à 5 avec cet engin ?

oui tu peux, mais pas sûr d'arriver à destination

Par

En réponse à fen61qe

Vous êtes dur avec ce monospace, qui est très pratique pas si moche que sa, et il est cohérent pour son rapport offre prix.

En LOA sa permet de se l'offrir a 150 euro par mois avec une option d'achat a 5000 euro et je parle de la plus haut de gamme, sinon pour la bas de gamme c'est 100 euro maxi par mois, autant dire que pour les familles modestes ou pour ceux qui n'ont pas de problème d'égaux et qui prennent une voiture pour ce qu'elle est, ce prix est imbattable.

C'est une voiture qui peut emmener en sécurité et un très bon confort une famille, et elle est de plus très pratique et elle a un coté ludique.

L’intérieur est sobre, et bien ajusté, sans plastiques moussé, mais est ce indispensable?

Sans parler de la fiabilité qui est très bonne.

Perso c'est une très bonne voiture, car elle est cohérente, et son rapport prix prestations est très très bon.

c'est pour ça qu'il fait un flop en france???

déjà pas de bol les monospaces sont un peu passés de mode.

ensuite pour pas bcp plus tu as du grand scenic bradé à -40% chez les mandataires autour de 19K

un scenic ce n'est qu'un scenic certes mais à l'image + valorisante que le lodgy, et puis niveau sécurité si tu penses à tes gosses tu prends le scenic (ou autre hein)

Par

En réponse à parlons-en

oui tu peux, mais pas sûr d'arriver à destination

Mais si ! Faut juste prévoir d'emporter aussi peau-de-phoque ou raquettes...

Par Profil supprimé

En réponse à nicob95

c'est pour ça qu'il fait un flop en france???

déjà pas de bol les monospaces sont un peu passés de mode.

ensuite pour pas bcp plus tu as du grand scenic bradé à -40% chez les mandataires autour de 19K

un scenic ce n'est qu'un scenic certes mais à l'image + valorisante que le lodgy, et puis niveau sécurité si tu penses à tes gosses tu prends le scenic (ou autre hein)

Tu penses a tes gosses tu ne conduit pas comme un abruti, c'est mieux comme attitude

Par

Je suis récemment monté dans une Logan break (de première génération, certes), et je me suis vraiment demandé comment on peux se décider à acheter ça. Les plastiques sont encore plus bas de gamme que dans ma 106, les ajustements sont très mauvais, les vis sont apparentes à tous les niveaux, ça sonne désespérément creux quand on ferme une portière et la banquette arrière est totalement inconfortable. Je veux bien admettre que depuis, des progrès ont été faits, mais pour avoir vaguement visité le stand Dacia au Mondial de Paris, c'est clairement pas la panacée.

Acheter en occasion une alternative généraliste me parait vraiment être une meilleure solution. Il y a un an, pour le prix d'une Sandero Stepway, ma sœur s'est offert une Clio 4 faiblement kilométrée (moins de 30.000km) et plutôt bien équipée chez un mandataire (avec donc une garantie). Pour moi, si c'est juste pour se contenter d'un déplaçoir qui fasse le minimum, on ne met pas 12.000€ (prix moyen de vente d'une Dacia) dans un véhicule. A mon sens, les aguments que l'on donne souvent en faveur de l'achat d'une Dacia ("fiabilité" d'un véhicule neuf face à de l'occasion, garantie...) ne fond pas du tout le poids.

Par Profil supprimé

En réponse à parlons-en

oui tu peux, mais pas sûr d'arriver à destination

Marque la plus fiable du marché. on va laisser parler ceux qui ont l'internet le plus low cost et qui croient que .....

Par

On est vraiment dans une société de conso de merde! Les pro Dacia sortent l'argument "si tu t'en fous de l'automobile, cette voiture est un très bon déplaçoire" => Non, non et non!

Si tu t'en fous de l'autombile, tu te trouves une caisse d'occase saine à 3000/4000€ et tu mets ton argent dans les loisirs et les vacances! Tu fais pas un crédit pour t'acheter un Lodgy entre 10 et 15000€ et qui vaudra plus rien dans 4 ans! :non:

Par

En réponse à roc et gravillon

Un sujet là dessus, ça te retire direct l'envie d'y retourner en vacances non ?

C'est surtout vos courtoisies et autres plaisanteries qui retirent l'envie d'y retourner...(faut pas abuser quand même)

Ce couper du monde quand on est un gourmand comme moi c'est dur.

Je suis bien assis là, à grignoter...

Personnellement j'ai opté pour un autre déplaçoire, moins grand mais plus confortable. (il a des limites quand même...)

Par Profil supprimé

En réponse à Pop-corn

C'est surtout vos courtoisies et autres plaisanteries qui retirent l'envie d'y retourner...(faut pas abuser quand même)

Ce couper du monde quand on est un gourmand comme moi c'est dur.

Je suis bien assis là, à grignoter...

Personnellement j'ai opté pour un autre déplaçoire, moins grand mais plus confortable. (il a des limites quand même...)

plus confortable ?

Que la Lodgy ne soit pas un modèle de dynamisme ok, mais de dire qu'elle n'est pas confortable cela démontre qu'on ne connait rien a ce modèle.

Par Min71fk

En réponse à Profil supprimé

plus confortable ?

Que la Lodgy ne soit pas un modèle de dynamisme ok, mais de dire qu'elle n'est pas confortable cela démontre qu'on ne connait rien a ce modèle.

Vous oubliez toutefois de parler des fabuleux moteurs Mercedes équipant les berlines de prestige du constructeur à l'étoile et qui se trouvent magnifiées sous le capot du Lodgy. Bon blague à part ça n'est pas mon genre d'auto, mais est-ce pire qu'un kangoo ou un berlingo ? (Kangoo qui peut aussi bénéficier du fabuleux moteur mercedes, bla bla bla )

Par

En réponse à Profil supprimé

plus confortable ?

Que la Lodgy ne soit pas un modèle de dynamisme ok, mais de dire qu'elle n'est pas confortable cela démontre qu'on ne connait rien a ce modèle.

T'inquiète pas pour moi et mes opinions va...

Chacun est libre de s’asseoir et de faire asseoir les membres de sa famille dans le déplaçoire qui lui convient. Celui-ci ne me convient pas.

Par

En réponse à Profil supprimé

Tu penses a tes gosses tu ne conduit pas comme un abruti, c'est mieux comme attitude

pas besoin de rouler tout court!! tu peux être à l'arrêt et te faire tamponner par l'abruti derrière, ou pire, de côté un refus de priorité, un feux brulé.

ou peinard sur une nationale et te prendre le mec d'en face bourré/drogué/myope/pressé/pneu éclaté en pleine face.

et plein d'autres situations.

franchement si le lodgy fonctionne pas des masses (on n'en voit quasi jamais) c'est surtout que son positionnement prix est moins avantageux que les autres modèles Dacia type logan et duster vs la concurrence. pas besoin de rajouter bcp pour "monter en gamme" à cause des mandatataires, ce qui est moins vrai sur les SUV par ex.

Par

En réponse à biladonf

On est vraiment dans une société de conso de merde! Les pro Dacia sortent l'argument "si tu t'en fous de l'automobile, cette voiture est un très bon déplaçoire" => Non, non et non!

Si tu t'en fous de l'autombile, tu te trouves une caisse d'occase saine à 3000/4000€ et tu mets ton argent dans les loisirs et les vacances! Tu fais pas un crédit pour t'acheter un Lodgy entre 10 et 15000€ et qui vaudra plus rien dans 4 ans! :non:

On peut se foutre de l'automobile mais apprécier de rouler dans un truc pas trop naze. Entre une caisse neuve à 20 000 et un tas de boue à 4 000 surannée, avec 200 000 au compteur il y a de la marge.

la marge c'est justement une auto bien, qui tient le choc (on passe sur les rageux prétendant que c'est mal fini....ils confondent épaisseur du plastique et tenue dans le temps des ajustements), fiable, assez confortable, pas dénué de tout mais dépourvu du superflue et qui s'affiche 30/40% moins cher que le neuf.

Et de garder ses sous pour aller en vacance.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Amusant de lire une telle réaction sous la plume d'"autobeauf"...

A ce titre, faut vite lire ce que je ponds, le Pellerin semble avoir des pudeurs d'oie blanche et certains posts disparaissent comme pucelles le samedi soir sur le parking du Macumba.

Ben oui gars, si t'as pas pigé que la dictature de la marque et du paraître en ce monde occidental influe les cerveaux mous dès le plus jeune âge, c'est que tu vis dans une grotte ou juste avec les mains sur les z'yeux en disant Joseph Jesus Marie, je ne veux voir ni entendre ça...

La réalité n'est pourtant pas ailleurs Mr Autobeauf...

Lis vite, ça va disparaitre...

Par car97cr

En réponse à biladonf

On est vraiment dans une société de conso de merde! Les pro Dacia sortent l'argument "si tu t'en fous de l'automobile, cette voiture est un très bon déplaçoire" => Non, non et non!

Si tu t'en fous de l'autombile, tu te trouves une caisse d'occase saine à 3000/4000€ et tu mets ton argent dans les loisirs et les vacances! Tu fais pas un crédit pour t'acheter un Lodgy entre 10 et 15000€ et qui vaudra plus rien dans 4 ans! :non:

Pourquoi un Lodgy ne vaut plus rien dans 4 ans ? Le mec qui achète Dacia la revend au bout d'un an ou la garde jusqu'à 150000km, dans les 2 cas c'est un bon investissement

Par

En réponse à car97cr

Pourquoi un Lodgy ne vaut plus rien dans 4 ans ? Le mec qui achète Dacia la revend au bout d'un an ou la garde jusqu'à 150000km, dans les 2 cas c'est un bon investissement

Elles sortent d'où tes statistiques ?

Source ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La cellule du Lodgy répond au cahier des charges Renault en matière de déformation et d'absorption. Elle est aussi sûre qu'une cellule de Scenic.

Par

avec une photo montrant une Fatma, une Couscoussier, des matelas sur le toit et des chèvres dans le coffre..direct ça ferait plus vendeur...:fresh:

Par aut11kpf

En réponse à roc et gravillon

Amusant de lire une telle réaction sous la plume d'"autobeauf"...

A ce titre, faut vite lire ce que je ponds, le Pellerin semble avoir des pudeurs d'oie blanche et certains posts disparaissent comme pucelles le samedi soir sur le parking du Macumba.

Ben oui gars, si t'as pas pigé que la dictature de la marque et du paraître en ce monde occidental influe les cerveaux mous dès le plus jeune âge, c'est que tu vis dans une grotte ou juste avec les mains sur les z'yeux en disant Joseph Jesus Marie, je ne veux voir ni entendre ça...

La réalité n'est pourtant pas ailleurs Mr Autobeauf...

Lis vite, ça va disparaitre...

la dictature ne s impose que si l on lui ouvre les bras, ce n est pas mon cas, je roule généraliste, pas par nécessité, juste pas envie de payer le prix fort pour flatter un égaux mal placé. mes gamins sont fiers de moi pour mes actes et ce que je leur apporte, par pour ce que je possède. je trouve l avion bien plus valorisant pour frimer ^^ et mes gamins s en souviendront toute leur vie de ces instants en famille en traversant les océans, et ça, aucune bagnole ne peu le faire.:cool:

apès, si ça amuse les gens de s endetter pour rouler premium et squatter les parkings lidl, c est leur affaire, si leurs gamins sont déjà conditionner à se regarder le nombril, et à avoir honte de leurs parents parce que la caisse n est pas fashion, je ne peux qu avoir pitié de ces familles.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

On peut se foutre de l'automobile mais apprécier de rouler dans un truc pas trop naze. Entre une caisse neuve à 20 000 et un tas de boue à 4 000 surannée, avec 200 000 au compteur il y a de la marge.

la marge c'est justement une auto bien, qui tient le choc (on passe sur les rageux prétendant que c'est mal fini....ils confondent épaisseur du plastique et tenue dans le temps des ajustements), fiable, assez confortable, pas dénué de tout mais dépourvu du superflue et qui s'affiche 30/40% moins cher que le neuf.

Et de garder ses sous pour aller en vacance.

@anneaux nîmes : Ça ressemble assez au commentaire d'un acheteur de Dacia qui essaie de se persuader que son achat est un investissement pertinent et sans équivalent. Pour les gens qui ne cherchent strictement qu'à se déplacer mais dans un minimum de confort, à 4.000€, tu commence déjà à trouver des citadines/moyennes berlines raisonnablement kilométrées et en bon état, de moins de 15 ans (Clio 2, 206, 307, Mégane...). Du reste, comme je l'ai déjà dit, pour le prix d'une Dacia, on peux avoir bien mieux, très faiblement kilométré et aussi garantie si l'on passe par l'intermédiaire d'un mandataire.

Puisque tu essaie jouer le jeu de la mesure, je te rappelle qu'il y a aussi un intermédiaire entre le plastique creux ultra bas de gamme et le plastique moussé. Il faudrait arrêter de faire ce parallèle à tout va, c'est un peu agaçant. Utiliser des matériaux un minimum qualitatif ça n'est en rien superflu. Les plastiques creux de mauvaises qualité sont plus fragiles (ils sont plus susceptibles de fissurer) et créent souvent des bruits parasites à cause des vibrations, sans compter cette désagréable impression d'avoir affaire à un produit chinois très bas de gamme assemblé à la chaine par des ouvriers payés généreusement l'équivalent de 2€ de l'heure. Et au moins pour le Logan MCV 1 (auquel je fait référence dans mon commentaire précédent), Dacia utilisait ce type de plastique.

Par Nic77ra

https://m.youtube.com/watch?v=rUIpiTcmWNs

dacia qualité :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Encore un qui confond fabrication et assemblage...

Par

En réponse à Matt47000

@anneaux nîmes : Ça ressemble assez au commentaire d'un acheteur de Dacia qui essaie de se persuader que son achat est un investissement pertinent et sans équivalent. Pour les gens qui ne cherchent strictement qu'à se déplacer mais dans un minimum de confort, à 4.000€, tu commence déjà à trouver des citadines/moyennes berlines raisonnablement kilométrées et en bon état, de moins de 15 ans (Clio 2, 206, 307, Mégane...). Du reste, comme je l'ai déjà dit, pour le prix d'une Dacia, on peux avoir bien mieux, très faiblement kilométré et aussi garantie si l'on passe par l'intermédiaire d'un mandataire.

Puisque tu essaie jouer le jeu de la mesure, je te rappelle qu'il y a aussi un intermédiaire entre le plastique creux ultra bas de gamme et le plastique moussé. Il faudrait arrêter de faire ce parallèle à tout va, c'est un peu agaçant. Utiliser des matériaux un minimum qualitatif ça n'est en rien superflu. Les plastiques creux de mauvaises qualité sont plus fragiles (ils sont plus susceptibles de fissurer) et créent souvent des bruits parasites à cause des vibrations, sans compter cette désagréable impression d'avoir affaire à un produit chinois très bas de gamme assemblé à la chaine par des ouvriers payés généreusement l'équivalent de 2€ de l'heure. Et au moins pour le Logan MCV 1 (auquel je fait référence dans mon commentaire précédent), Dacia utilisait ce type de plastique.

Pour avoir conduit a de nombreuses reprises une sandero 1 je peux t'assurer qu'il n'y a pas de bruits parasites et même à 250 000 bornes au compteur. Alors oui les plastiques sont durs, oui c'est pas esthétique mais la tenue dans le temps est très bonne ce qui n'a, je te le concède, pas été toujours le fort de Renault.

Par

En réponse à aut11kpf

la dictature ne s impose que si l on lui ouvre les bras, ce n est pas mon cas, je roule généraliste, pas par nécessité, juste pas envie de payer le prix fort pour flatter un égaux mal placé. mes gamins sont fiers de moi pour mes actes et ce que je leur apporte, par pour ce que je possède. je trouve l avion bien plus valorisant pour frimer ^^ et mes gamins s en souviendront toute leur vie de ces instants en famille en traversant les océans, et ça, aucune bagnole ne peu le faire.:cool:

apès, si ça amuse les gens de s endetter pour rouler premium et squatter les parkings lidl, c est leur affaire, si leurs gamins sont déjà conditionner à se regarder le nombril, et à avoir honte de leurs parents parce que la caisse n est pas fashion, je ne peux qu avoir pitié de ces familles.

Sacré Autobeauf, j'aime bien quand tu continues à venir causer de ta pondaison : "pour flatter un égaux mal placé. mes gamins sont fiers de moi pour mes actes et ce que je leur apporte..."

Ah oui, sûr que tes gosses vont se sentir drôlement fiers de voir leur papa "Autobeauf" venir causer ici d' "égaux mal placé ", ça va les aider pour leurs prochaines dictées ça tiens...

Arrête de te raconter des histoires sur l'avenir de tes gosses, de ce qu'ils sont et ce qu'ils seront : t'en sais rigoureusement rien.

Par

Je ne suis pas pro-Dacia (je ne roule pas en Dacia) ni pro-quoi que ce soit mais les gens qui comparent une Dacia neuve à un véhicule d'occasion de 15ans, faut vraiment vivre dans un autre monde.

C'est bien connu, les mêmes frais interviennent sur les véhicules de 15ans et les véhicules neufs (la courroie, les amortisseurs, les soufflets de cardan, les disques, etc...) c'est pareil.

Ensuite, un véhicule d'occasion quel qu'il soit a déjà été utilisé mais personne ne peut te garantir comment il l'a été.

Alors pour le même prix, acheter un véhicule d'occasion à la place d'une Dacia, c'est soit qu'on tient à l'image qu'une voiture dégage sur les autres (débile!), soit qu'on exige absolument certaines options indisponibles chez Dacia, compréhensible mais pour moi si on a un budget serré on ne peut pas se permettre d'être trop exigeant, d'autant plus que même certaines options superflues se retrouvent aussi chez Dacia, la base est déjà là. Soit qu'on adore tripoter les plastiques moussé (no comments!).

La seule raison valable pour moi est que lorsqu'on parcourt beaucoup de kilomètres, on souhaite les faire dans un bon confort et dans un véhicule bien insonorisé, ceci étant des points faibles chez Dacia.

Pour conclure, je dirais que tout le monde fait ce qu'il veut de son pognon évidemment. A chacun ses priorités. Mais sous-entendre qu'il n'existe aucune bonne raison d'acheter une Dacia neuve à la place d'un véhicule d'occasion, là je dis non! :nanana:

Par Min71fk

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est pas pire que rouler en Ford...

Par

il existe peut etre des bonnes raisons d'acheter des Dacia neuves mais ils en existent surtout pleins de bonnes pour ne surtout pas en acheter!

Quand tu achètes une Dacia :

-tu exploites les ouvriers Roumains (ah oui vous allez me dire qu'ils sont mieux payés que le salaire moyen de là-bas...et ben allez là-bas et bosser pour 200€ si ça vous plait! )

-tu incites donc nos généralistes à délocaliser et donc à supprimer de l'emploi en France (sauf si on s'aligne sur le salaire des Roumains, mais tu seras le premier à descendre dans la rue pour faire grève :biggrin:)

-meme en Dacia neuve, tu roules dans une auto de la génération précédente, avec pas mal d'économies techniques en plus, donc au final la prestation est inférieure à une bonne auto de 10 ans sauf que tu as la prise USB sur ton poste d'origine (whaou!) et un écran tactile (youpi!:areuh:). Et quand je parle de génération précédente, là je ne parle pas des plastiques, je parle bien de la caisse et des trains roulants.

-Meme si je n'aime pas les Renault, et que perso je n'achèterais pas ça, je pense qu'il vaut mieux mettre 5000€ dans une Mégane Break Dci 110 de 10 ans avec kilométrage raisonnable (sans écran tactile, le drame! lol!) bon entretien, et bon état, qui pourra te faire 4/5 ans d'utilisation sans devenir une poubelle si tu l'entretien correctement, que mettre 10 ou 15000€ dans une Dacia neuve, qui ne le restera pas longtemps non plus.

=>Mais bon, chacun est libre de faire ce qu'il veut... meme si c'est n'importe quoi!:buzz:

Par

En réponse à plus_anonyme

Je ne suis pas pro-Dacia (je ne roule pas en Dacia) ni pro-quoi que ce soit mais les gens qui comparent une Dacia neuve à un véhicule d'occasion de 15ans, faut vraiment vivre dans un autre monde.

C'est bien connu, les mêmes frais interviennent sur les véhicules de 15ans et les véhicules neufs (la courroie, les amortisseurs, les soufflets de cardan, les disques, etc...) c'est pareil.

Ensuite, un véhicule d'occasion quel qu'il soit a déjà été utilisé mais personne ne peut te garantir comment il l'a été.

Alors pour le même prix, acheter un véhicule d'occasion à la place d'une Dacia, c'est soit qu'on tient à l'image qu'une voiture dégage sur les autres (débile!), soit qu'on exige absolument certaines options indisponibles chez Dacia, compréhensible mais pour moi si on a un budget serré on ne peut pas se permettre d'être trop exigeant, d'autant plus que même certaines options superflues se retrouvent aussi chez Dacia, la base est déjà là. Soit qu'on adore tripoter les plastiques moussé (no comments!).

La seule raison valable pour moi est que lorsqu'on parcourt beaucoup de kilomètres, on souhaite les faire dans un bon confort et dans un véhicule bien insonorisé, ceci étant des points faibles chez Dacia.

Pour conclure, je dirais que tout le monde fait ce qu'il veut de son pognon évidemment. A chacun ses priorités. Mais sous-entendre qu'il n'existe aucune bonne raison d'acheter une Dacia neuve à la place d'un véhicule d'occasion, là je dis non! :nanana:

Les freins, à remplacer ça vaut que dalle, meme au garage, si tu ne sais pas le faire toi-meme (sauf si tu as des étriers Brembo ou des freins carbones céramiques...)

Les soufflets de cardans, ça fait longtemps que ça ne lache plus (en tout cas sur les Peugeot ça tient facile 15 ans!, idem pour les amortisseurs qui font facilement 200 000km, la courroie de distri c'est tout les 10 ans depuis longtemps aussi et ça vaut 700/800€ en garage M.O comprise... faut arreter d'etre de mauvaise fois! Les acheteurs de Dacia achètent une auto neuve pour faire le geek avec l'écran tactile de daube, et la garantie 3 ans qui les rassurent, c'est tout! Meme avec 2/3 petites pannes sur une auto d'occase, ça revient toujours moins cher, que claquer 15 000 dans une Dacia!

Par

En réponse à biladonf

Les freins, à remplacer ça vaut que dalle, meme au garage, si tu ne sais pas le faire toi-meme (sauf si tu as des étriers Brembo ou des freins carbones céramiques...)

Les soufflets de cardans, ça fait longtemps que ça ne lache plus (en tout cas sur les Peugeot ça tient facile 15 ans!, idem pour les amortisseurs qui font facilement 200 000km, la courroie de distri c'est tout les 10 ans depuis longtemps aussi et ça vaut 700/800€ en garage M.O comprise... faut arreter d'etre de mauvaise fois! Les acheteurs de Dacia achètent une auto neuve pour faire le geek avec l'écran tactile de daube, et la garantie 3 ans qui les rassurent, c'est tout! Meme avec 2/3 petites pannes sur une auto d'occase, ça revient toujours moins cher, que claquer 15 000 dans une Dacia!

"... faut arreter d'etre de mauvaise fois! "

J'ai failli m'étouffer en lisant ça...c'est vraiment l'hôpital qui se fiche de la charité! Tout ton argumentaire n'est que ça, de la mauvaise foi.

De toutes façons, il n'y a qu'à regarder les chiffres, le marché de l'occasion s'essouffle et que tu le veuilles ou non c'est en grande partie avec l'arrivée de Dacia sur le marché.

Et c'est tant mieux, je préfère de loin croiser des Dacia sur la route que des poubelles rincées avec des conducteurs obtus à leur volant persuadés qu'ils ont fait le choix le plus raisonnable...

Je sais que je ne t'aurais pas convaincu, c'est pas mon but. Mais tu ne me convaincras pas non plus, ni les milliers de conducteurs de Dacia d'ailleurs.

Par Min71fk

En réponse à plus_anonyme

Je ne suis pas pro-Dacia (je ne roule pas en Dacia) ni pro-quoi que ce soit mais les gens qui comparent une Dacia neuve à un véhicule d'occasion de 15ans, faut vraiment vivre dans un autre monde.

C'est bien connu, les mêmes frais interviennent sur les véhicules de 15ans et les véhicules neufs (la courroie, les amortisseurs, les soufflets de cardan, les disques, etc...) c'est pareil.

Ensuite, un véhicule d'occasion quel qu'il soit a déjà été utilisé mais personne ne peut te garantir comment il l'a été.

Alors pour le même prix, acheter un véhicule d'occasion à la place d'une Dacia, c'est soit qu'on tient à l'image qu'une voiture dégage sur les autres (débile!), soit qu'on exige absolument certaines options indisponibles chez Dacia, compréhensible mais pour moi si on a un budget serré on ne peut pas se permettre d'être trop exigeant, d'autant plus que même certaines options superflues se retrouvent aussi chez Dacia, la base est déjà là. Soit qu'on adore tripoter les plastiques moussé (no comments!).

La seule raison valable pour moi est que lorsqu'on parcourt beaucoup de kilomètres, on souhaite les faire dans un bon confort et dans un véhicule bien insonorisé, ceci étant des points faibles chez Dacia.

Pour conclure, je dirais que tout le monde fait ce qu'il veut de son pognon évidemment. A chacun ses priorités. Mais sous-entendre qu'il n'existe aucune bonne raison d'acheter une Dacia neuve à la place d'un véhicule d'occasion, là je dis non! :nanana:

=> C'est bien connu, les mêmes frais interviennent sur les véhicules de 15ans et les véhicules neufs (la courroie, les amortisseurs, les soufflets de cardan, les disques, etc...) c'est pareil. => Il ne faut pas exagérer, la courroie c'est tous les 10 ans ou 180 000 km en général, à moins d'acheter une voiture de 9 ans et 170 000 km ça ne se fait pas tous les jours, et encore, c'est fait pour 10 ans ! Les amortisseurs c'est pareil ça fait quasiment la durée de la voiture, et si un fuit, pas besoin de changer les quatre, les soufflets, à moins d'en avoir un qui perce, ça peut arrive, ça ne se change pas, et, pareil ça peut percer à genre 160 000 km. Les disques ça fait plus de 100 000, alors à moins d'achter vraiment une épave de 180000km qui n'a jamais été entretenue (mais dans ce cas c'est pas 10 000€ mais plutot 2500) normalement ces choses là ne comptent pas trop. Par contre on n'est pas à l'abri en effet d'un turbo qui casse ou d'un injecteur grippé, et là en effet, pas de bol, on ne peut pas comparer avec un véhicule sous garantie constructeur. Mais nous sortir la courroie qui est à remplacer tous les 10 comme argument pour ne pas acheter une occasion récente... je dis non.

Par

En réponse à Nic77ra

https://m.youtube.com/watch?v=rUIpiTcmWNs

dacia qualité :lol:

oh NIco mdr ta vidéo! il est fantastique ce duster! et l'autre qui dit que les enfants ne peuvent pas s'éclater dans un duster

Par

On ne peut que s'incliner devant le rapport prestations/prix. Après, ce sont des critères personnels qui jouent dont bien évidemment l'aspect statutaire et l'image de marque.

Par

Qu' importe lequel, tout est bon comme dans le cochon, y'aura la fête, beaujolpif et saucisson, promesse tenue et sur la croisette la prochaine fois..!!

Par

En réponse à Matt47000

@anneaux nîmes : Ça ressemble assez au commentaire d'un acheteur de Dacia qui essaie de se persuader que son achat est un investissement pertinent et sans équivalent. Pour les gens qui ne cherchent strictement qu'à se déplacer mais dans un minimum de confort, à 4.000€, tu commence déjà à trouver des citadines/moyennes berlines raisonnablement kilométrées et en bon état, de moins de 15 ans (Clio 2, 206, 307, Mégane...). Du reste, comme je l'ai déjà dit, pour le prix d'une Dacia, on peux avoir bien mieux, très faiblement kilométré et aussi garantie si l'on passe par l'intermédiaire d'un mandataire.

Puisque tu essaie jouer le jeu de la mesure, je te rappelle qu'il y a aussi un intermédiaire entre le plastique creux ultra bas de gamme et le plastique moussé. Il faudrait arrêter de faire ce parallèle à tout va, c'est un peu agaçant. Utiliser des matériaux un minimum qualitatif ça n'est en rien superflu. Les plastiques creux de mauvaises qualité sont plus fragiles (ils sont plus susceptibles de fissurer) et créent souvent des bruits parasites à cause des vibrations, sans compter cette désagréable impression d'avoir affaire à un produit chinois très bas de gamme assemblé à la chaine par des ouvriers payés généreusement l'équivalent de 2€ de l'heure. Et au moins pour le Logan MCV 1 (auquel je fait référence dans mon commentaire précédent), Dacia utilisait ce type de plastique.

Non je n'ai pas de Dacia. Aucune ne correspond à mes besoins.

Donc votre pseudo analyse de comptoir sur mes "justifications" tombent à l'eau.

Je ne vais pas essayer de vous convaincre de ce que de toute façon vous ne voudrez pas comprendre.

Ce qui est vraiment très drôle c'est que su je n'ai pas de Dacia j'en ai conduit une régulièrement pendant quelques mois.

Je n'en ai pas eu envie d'une pour autant, mais franchement je me suis retrouver dans des voitures neuves (elle l'était), d'autres marques, nettement moins bien. Des modèles dont vous croyez qu'après 10/12 ans ils resteront bien mieux qu'une Dacia.

Par contre vous pour aller dire que les plastiques d'une Dacia sont tellement pourri qu'ils vont se FISSURER....non mais lol. C'est surtout que vous parlez de ce que vous ne connaissez pas. Mais alors vraiment pas.

Même pour les bruits parasite. Après 5 ans et 75 000km cette Logan n'en fait....aucun !!!

Et au fait, pas un seul problème mécanique. Je le sais parce que j'ai vu son utilisateur régulier encore au mois d'Avril.

mais restez donc avec vos certitudes. Dacia vends plus d'un million de modèles chaque année sans s'en soucier.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Non je n'ai pas de Dacia. Aucune ne correspond à mes besoins.

Donc votre pseudo analyse de comptoir sur mes "justifications" tombent à l'eau.

Je ne vais pas essayer de vous convaincre de ce que de toute façon vous ne voudrez pas comprendre.

Ce qui est vraiment très drôle c'est que su je n'ai pas de Dacia j'en ai conduit une régulièrement pendant quelques mois.

Je n'en ai pas eu envie d'une pour autant, mais franchement je me suis retrouver dans des voitures neuves (elle l'était), d'autres marques, nettement moins bien. Des modèles dont vous croyez qu'après 10/12 ans ils resteront bien mieux qu'une Dacia.

Par contre vous pour aller dire que les plastiques d'une Dacia sont tellement pourri qu'ils vont se FISSURER....non mais lol. C'est surtout que vous parlez de ce que vous ne connaissez pas. Mais alors vraiment pas.

Même pour les bruits parasite. Après 5 ans et 75 000km cette Logan n'en fait....aucun !!!

Et au fait, pas un seul problème mécanique. Je le sais parce que j'ai vu son utilisateur régulier encore au mois d'Avril.

mais restez donc avec vos certitudes. Dacia vends plus d'un million de modèles chaque année sans s'en soucier.

@anneaux nîmes : Ça n'est pas une "pseudo analyse de comptoir", je me suis contenté de dire que ça ressemblais à une personne qui essayais de se convaincre d'avoir fait un bon choix sans équivalent. Je n'ai pas dit que c'était votre cas (loin de moi l'idée d'inventer des vies à des gens dont je ne connais qu'un pseudo).

Quant aux plastiques, il est évident que ça dépend de l'utilisation et du soin apporté à son véhicule, je n'ai pas dit non plus que c'était une fatalité. Des plastiques de mauvaise qualité seront plus susceptibles de se fissurer si ils sont malmenés, ce qui parait relativement logique. Au quotidien, il est évident que le problème se situe davantage au niveau du ressentis qu'à un autre niveau (en ajoutant à cela les avis apparentes et les ajustements douteux).

Pareil pour les bruits parasites, je ne dis pas que c'est une fatalité mais de ma (courte) expérience en matière d'automobile, les bruits parasites dans l'habitacle proviennent souvent de plastiques de mauvais qualité et mal ajustés (qui bougent avec le temps). Quant à la mécanique, elle n'est pas inhérente à Dacia mais plutôt au groupe Renault-Nissan, donc la fiabilité (mécanique) n'est pas à mettre sur le compte de la marque.

A l'inverse de certains, je n'ai jamais dit que les Dacias étaient de mauvaises voitures très mal construites. Je pense juste que si l'on reste du des critères rationnels, c'est un très mauvais calcul. Pour moi, ça restera des voitures pour les gens qui n'y connaissent rien et qui veulent du neuf pour du neuf. Ce qui me déplait le plus dans la marque finalement, c'est pas tant leurs modèles mais l'axe de communication sur lequel ils s'appuient. Ils voudraient faire passer les gens qui veulent un minimum de raffinement (confort, esthétisme, finition...) pour des snobs se concentrant sur des détails futiles. Ça participe au nivellement par le bas de la culture automobile en voulant éradiquer toute notion de passion pour ne garder que le coté "utile". En ces temps moroses, c'est malheureusement rassembleur. Le français moyen aime bien taper sur la réussite des gens et les montrer du doigt quand ils se font un petit peu plaisir. Je ne suis certainement pas adepte du French Bashing mais c'est une différence notable avec certains autres pays du monde.

Par

En réponse à Matt47000

@anneaux nîmes : Ça n'est pas une "pseudo analyse de comptoir", je me suis contenté de dire que ça ressemblais à une personne qui essayais de se convaincre d'avoir fait un bon choix sans équivalent. Je n'ai pas dit que c'était votre cas (loin de moi l'idée d'inventer des vies à des gens dont je ne connais qu'un pseudo).

Quant aux plastiques, il est évident que ça dépend de l'utilisation et du soin apporté à son véhicule, je n'ai pas dit non plus que c'était une fatalité. Des plastiques de mauvaise qualité seront plus susceptibles de se fissurer si ils sont malmenés, ce qui parait relativement logique. Au quotidien, il est évident que le problème se situe davantage au niveau du ressentis qu'à un autre niveau (en ajoutant à cela les avis apparentes et les ajustements douteux).

Pareil pour les bruits parasites, je ne dis pas que c'est une fatalité mais de ma (courte) expérience en matière d'automobile, les bruits parasites dans l'habitacle proviennent souvent de plastiques de mauvais qualité et mal ajustés (qui bougent avec le temps). Quant à la mécanique, elle n'est pas inhérente à Dacia mais plutôt au groupe Renault-Nissan, donc la fiabilité (mécanique) n'est pas à mettre sur le compte de la marque.

A l'inverse de certains, je n'ai jamais dit que les Dacias étaient de mauvaises voitures très mal construites. Je pense juste que si l'on reste du des critères rationnels, c'est un très mauvais calcul. Pour moi, ça restera des voitures pour les gens qui n'y connaissent rien et qui veulent du neuf pour du neuf. Ce qui me déplait le plus dans la marque finalement, c'est pas tant leurs modèles mais l'axe de communication sur lequel ils s'appuient. Ils voudraient faire passer les gens qui veulent un minimum de raffinement (confort, esthétisme, finition...) pour des snobs se concentrant sur des détails futiles. Ça participe au nivellement par le bas de la culture automobile en voulant éradiquer toute notion de passion pour ne garder que le coté "utile". En ces temps moroses, c'est malheureusement rassembleur. Le français moyen aime bien taper sur la réussite des gens et les montrer du doigt quand ils se font un petit peu plaisir. Je ne suis certainement pas adepte du French Bashing mais c'est une différence notable avec certains autres pays du monde.

complètement d'accord avec ce que tu dis!

Par

7 pages des habituelles imbeciles qui tentent de faire croire que les Dacia sont techniquement des voitures depassées ultra dangeruses aux plastiques dur qui se desagregent..

Bon on vas etre claire... Des alternatives de voitures neuves pas trop cheres avec 7 vraies places y'en a pas beaucoup dans l'absolue deja.

On peut meme carrement oublier 90% des monospaces vendues.

Si on vas pas dans le minibus et que l'on veux des supensions d'automobiles tant pour la tenue de route que pour le confort à l'arriere (pas d'essieux arriere rigide donc)

Le tout en prime à moins de 20/25 000 €...

Ben là ca se resume au Grand Kangoo et au Lodgy.

On peut ne pas avoir besoin d'un vehicule avec ce cahier des charges.

Mais meme si cela vous defrise, le Lodgy est un vehicule moderne (chassis/ mecanique et meme le MediaNav sont tout à fait à jour) .

Ils ont l'habituelle fiabilité et facilité d'entretien des Dacia .... ce qui est un vrai point fort quand on sait à quel point les monospaces compactes soufrent sur ce point.

Et il rajoute encore un cout globale d'usage (entretien/assurance/conso/decote) qui est tout simplement imbattable sur le segment.

Enfin les plastiques dure et la sellerie simple sont des points fort quand on sait à quel point ils resistent mieux que les sieges reglables dans tout les sens et les plastiques moussés à tout les degats que peuvent infliger des enfants à l'arriere.

Idem pour ceux qui veulent faire bosser des gens en France.

Dites vous bien qu'une Dacia neuve fera bosser bien plus de gens en France qu'une voiture d'occasion fut elle made in France au depart.

APres cela comme je l'ai dit il reste le Kangoo Long produit en France.

C'est certainement le meilleure monospace 7 places du marchés,

même si c'est un ludospace...

Ou plutôt parceque c'est un ludospace.

Spacieux, pratique, solide comme un ludospace...

avec un chassis, des moteurs et une isolation phonique de monospace.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Faut simplement avoir envie de rouler là dedans, ma femme n'en a jamais voulue !!"

Si tu as les moyens d'un Ford Galaxy

pourquoi en effet prendre une Dacia.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un posteur l'a justement fait remarquer : le pire ennemi de la voiture de Roumain, c'est encore ch'Scenic.

Il était en dessous de la vérité quand il causait de remises,

on en est arrivé à -41% :

http://www.comparemandataire.fr/renault/scenic/

"Un posteur l'a justement fait remarquer : le pire ennemi de la voiture de Roumain, c'est encore ch'Scenic.

Il était en dessous de la vérité quand il causait de remises,

on en est arrivé à -41% :

http://www.comparemandataire.fr/renault/scenic/"

Super les offres sur le Scenic court 5 places....

Sauf que comparer un Lodgy avec un Scenic court,

c'est comme comparer une Twingo avec un Kangoo.

Par

En réponse à nicob95

pas besoin de rouler tout court!! tu peux être à l'arrêt et te faire tamponner par l'abruti derrière, ou pire, de côté un refus de priorité, un feux brulé.

ou peinard sur une nationale et te prendre le mec d'en face bourré/drogué/myope/pressé/pneu éclaté en pleine face.

et plein d'autres situations.

franchement si le lodgy fonctionne pas des masses (on n'en voit quasi jamais) c'est surtout que son positionnement prix est moins avantageux que les autres modèles Dacia type logan et duster vs la concurrence. pas besoin de rajouter bcp pour "monter en gamme" à cause des mandatataires, ce qui est moins vrai sur les SUV par ex.

"

franchement si le lodgy fonctionne pas des masses (on n'en voit quasi jamais) c'est surtout que son positionnement prix est moins avantageux que les autres modèles Dacia type logan et duster vs la concurrence. pas besoin de rajouter bcp pour "monter en gamme" à cause des mandatataires, ce qui est moins vrai sur les SUV par ex. "

Le Lodgy est au contraire encore plus interressant niveau prix face a ses concurents que les autres Dacia, à l'exception peut etre de l'indeboulonable Logan.

Justement parcequ'il se vend peut.

En fait la raison en est tres simple.

Un vehicule aussi ample avec 7 places n'est pas une demande forte du marché.

Et pour ceux qui ont besoin que de 5 vraies places avec du coffres.. le Duster et le MCV sont des alternatives a la fois plus sexy (Duster)

et moins cher (MCV).

Par

En réponse à nous75

"Un posteur l'a justement fait remarquer : le pire ennemi de la voiture de Roumain, c'est encore ch'Scenic.

Il était en dessous de la vérité quand il causait de remises,

on en est arrivé à -41% :

http://www.comparemandataire.fr/renault/scenic/"

Super les offres sur le Scenic court 5 places....

Sauf que comparer un Lodgy avec un Scenic court,

c'est comme comparer une Twingo avec un Kangoo.

Psiiiitttt.... tu auras été trop ballot pour trouver des offres mandataire pour des Scenic 7 places ?

Tu veux que l'on vienne vous tenir la main ?

Cherche pas ailleurs l'insuccès de ce modèle...ajouté à sa tronche affreuse bien entendu.

Par

En réponse à roc et gravillon

Psiiiitttt.... tu auras été trop ballot pour trouver des offres mandataire pour des Scenic 7 places ?

Tu veux que l'on vienne vous tenir la main ?

Cherche pas ailleurs l'insuccès de ce modèle...ajouté à sa tronche affreuse bien entendu.

C'est entre 19 000 et 20 000 le cout minimal d'un Scenic Dci 110 7 places via mandataire avec 40% de reduc.

Chez le meme mandataire le lodgy 7 places DCI 110 coute entre 14 500 et 17 500 € (version full option Stepway avec Medianav) avec 3% de reduc.

Libre a toi de croire que la différence est négligeable.

Accessoirement aussi je ne crois pas non plus que le Scenic long soit un tel carton des ventes.... Ce qui confirme a mon avis que ce type de véhicule n'est pas un grop marché en France.

Le fait que la derniere generation d'Espace fasse lui aussi de la 3° fil de siege, des sieges d'apoints me pousse à croire qu'eux aussi en sont à la meme conclusion.

Par

En réponse à nous75

C'est entre 19 000 et 20 000 le cout minimal d'un Scenic Dci 110 7 places via mandataire avec 40% de reduc.

Chez le meme mandataire le lodgy 7 places DCI 110 coute entre 14 500 et 17 500 € (version full option Stepway avec Medianav) avec 3% de reduc.

Libre a toi de croire que la différence est négligeable.

Accessoirement aussi je ne crois pas non plus que le Scenic long soit un tel carton des ventes.... Ce qui confirme a mon avis que ce type de véhicule n'est pas un grop marché en France.

Le fait que la derniere generation d'Espace fasse lui aussi de la 3° fil de siege, des sieges d'apoints me pousse à croire qu'eux aussi en sont à la meme conclusion.

Mais bien entendu que le gap devient négligeable.... le succès de Dacia a été bâti sur un différentiel prix d'au moins 30 à 40 % avec une caisse d'habitabilité comparable.

Pas 7 à 12 % comme tu nous l'as pondu ici !

Et quand on trimballe une floppée de gosses, en général, les gens y tiennent un peu, et un Scenic apporte une sécutrité passive d'un tout autre niveau que la caisse de roumain opposable. Il y a des tests objectifs qui le montrent, ne t'en déplaise...

Bref, ne t'étonne pas outre mesure de l'insuccès du laideron...

Ajoute à ça un parc VO énorme.... et la grande difficulté de faire reprendre un Scenic récent actuellement : aucun concessionnaire n'en veut ( becauze mandataire, la bonne blague ). Resultats : on trouve très aisément auprès de particuliers ces autos bradées de chez bradées, sinon le gars qui veut la revendre se la glisse derrière l'oreille.

Par Ste98em

Les Tce sont dotės de bvm 5 et non bvm6 selon le site de Dacia

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais bien entendu que le gap devient négligeable.... le succès de Dacia a été bâti sur un différentiel prix d'au moins 30 à 40 % avec une caisse d'habitabilité comparable.

Pas 7 à 12 % comme tu nous l'as pondu ici !

Et quand on trimballe une floppée de gosses, en général, les gens y tiennent un peu, et un Scenic apporte une sécutrité passive d'un tout autre niveau que la caisse de roumain opposable. Il y a des tests objectifs qui le montrent, ne t'en déplaise...

Bref, ne t'étonne pas outre mesure de l'insuccès du laideron...

Ajoute à ça un parc VO énorme.... et la grande difficulté de faire reprendre un Scenic récent actuellement : aucun concessionnaire n'en veut ( becauze mandataire, la bonne blague ). Resultats : on trouve très aisément auprès de particuliers ces autos bradées de chez bradées, sinon le gars qui veut la revendre se la glisse derrière l'oreille.

"Mais bien entendu que le gap devient négligeable.... le succès de Dacia a été bâti sur un différentiel prix d'au moins 30 à 40 % avec une caisse d'habitabilité comparable."

1) Meme en version 7 places le Scenic est loins d'offrir l'habtabilité du Lodgy pour 7 adultes

2) Jamais les Dacia n'ont été vendues comme etant 30 à 40% moins chere qu'une voiture remisée par un mandataire.

Je me souviens meme d'une tentative de Seat pour concurencer les premieres Logan Dci 75 Laureate avec une Seat Cordoba Tdi Trois cylindres à prix proche. Par la grace du confort de la voiture et de l'agrement du 3 cylindres TDI le succes ne fut pas au rendez vous.

"Pas 7 à 12 % comme tu nous l'as pondu ici !"

Je ne savais pas que 12% de 14 500 € ca fait 4 500 €....

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Dacia

Toute l'actualité