Commentaires - Montezemolo s'en va, Marchionne nouveau patron de Ferrari

Alors qu'il affirmait ce week-end au grand prix d'Italie qu'il restait chez Ferrari... ah, la com....

Montezemolo a fait un travail exceptionnel chez Ferrari , mais il voulait que la marque reste indépendante et autonome , c'était possible quand Ferrari pesait 500 m mais aujourd'hui elle fait 3 milliards deCA et c'est la marque commerciale la plus attractive au monde. Marchione sait très bien qu en intègrent réellement Ferrari au groupe le groupe Fiat se valorisera beaucoup . Il va certainement faire ce qu'il avait prévu depuis longtemps créer un pôle luxe unitaire Ferrari maserati Alfa Roméo.

Ça sent le grand pôle luxe Ferrari maserati alfa à plein nez ....

à 67 ans il est logique qu'il laisse la place,

personne n'est irremplaçable , ni éternel !!!

une nouvelle ère s'ouvre....on se régale déjà de l'avenir que nous réserve Ferrari, avec la technologie actuelle qui règne dans le domaine des sportives.

après créer un pole GT avec les + belles italiennes, ça peut redorer le blason des constructeurs transalpins , mais faudrait pas oublier FIAT et sa gamme populaire qui pour l'instant stagne au niveau très bas, en queue de peloton avec les françaises.

Un renouveau des modéles accessibles du constructeurs FIAT est vivement attendu !!!

Sergio Marchionne, l'homme qui a fait coulé une marque historique comme Lancia (en la faisant survivre en rebadgant des Chrysler!), et qui essaie de maintenir à flot Alfa Romeo avec des plans d'investissement.

J'espère qui ne coulera pas Ferrari...

Le manque de résultat de Ferrari an F1 lui a été fatale et a précipité son départ qui était prévu certainement, Marchione et les Agnelli pouvaient pas laisser encore les chiffres de Ferrari en dehors du groupe ..... Puisque Ferrari est dans la holding personnel des Agnelli . L introduction en bourse est prévu le 13 octobre pour Fca et ça va permettre au groupe de se valoriser

vivement une réunion pour résoudre le problème...

http://www.lapresse.ca/photos/actualites/201209/26/12-9035-mafia-et-entrepreneurs-sont-reunis.php

http://www.youtube.com/watch?v=X7OPZlfHgF8

Marchionne va surement utiliser Ferrari pour aider Maserati et Alfa à avoir une bonne image. Ca peut être une bonne idée, mais ça peut aussi ternir le coté exclusif de Ferrari. Mais s'il continu dans l'idée de chaque marque (Maserati GT de luxe, Alfa sportive, Ferrari hyper sportive) ça peut réellement marcher.

Bon courage à lui.

où tu as vu qu'Alfa Romeo c'est du luxe ? C'est pas du premium ni meme du généraliste. Alfa c'est du low cost à l'italienne, rien de luxueux. Que du Fiat rebadgée mais vendu plus cher au lieu d'etre vendu moins cher.

C'est ce que j'appelle du low cost à l'italienne.

@ 11:35 : Mais oui mon brave.

Mais une de ces voitures low cost arrive quand même à déposer une Porsche entre les mains de Soheil Ayari.

Du low cost comme ça, mettez-m'en deux.

Montezemolo avait décidé, avec raison, de ne pas augmenter la production et de ne pas produire un modèle plus accessible.

Marchionne voit les choses très différemment et souhaite au contraire augmenter la production et valoriser davantage la marque en bourse ce qui risque à terme de galvauder l'image.

Comme c'est un financier bien davantage attaché au cours de bourse et aux bénéfices, il ne faut pas être devin pour imaginer qu'il va renforcer le pôle luxe du groupe en réunissant Ferrari et Masérati et exploiter leur potentiel jusqu'aux limites du raisonnable.

Une autre époque en effet...

Alonso, va ce sentir seule...Plus de Montezemolo et aussi Botin PDG de Santander qui est décédé. Les jours d'Alonso chez Ferrari sont compté.

C'est la fin de Ferrari, cette équipe va devenir une écurie banale dépendante du constructeur qui la soutient, quoique là Ferrari est en bien meilleur santé que Fiat, et dis paraitre un jour avec la F1 si son championnat et surtout la liberté technique n'est pas adoptée rapidement ou alors on s'oriente vers un championnat type Indycar et un châssis unique et des motorisations différentes. Aujourd'hui, on en est pas loin quoi qu'en disent les fans de la F1.....

Cool il faut désormais s'attendre à voir arriver un SUV Ferrari, des déclinaisons XL des coupés sports et peut-être bien l'arrivée du diesel...

Non mais sérieusement, après que Marchionne ait fait son mea culpa sur la brillante déculottée de la 500 électrique, il faudrait se réjouir de voir ce "financier" reprendre les rênes de Ferrari?

Comme vous l'aurez compris je suis consterné par cette nouvelle car à mon sens il n'a toujours pas fait ses preuves... Chrysler ayant été un "cadeau" qui n'a pas coûté grand chose à Fiat

Quelle misère... Pourquoi ne pas laissé Ferrari indépendante. Ca va devenir américain à ce rythme. Elle devient quoi l'exclusivité italienne. Enzo Ferrari doit se retourner dans sa tombe. Elle était parfaite la politique de Montezemolo.

+1 pour 12h16 et 12h41

Pas trop confiance pour l'instant en Marchionne.

Si on enlève le succès de la 500, que reste t'il à Fiat?

Pourquoi ne fait-il pas de Lancia, le "DS" italien, à la conquête du marché chinois, par exemple?

Concernant Alfa, c'est pas la 4C qui va sauver la marque.

Espérons qu'il soit réglo avec Ferrari.

Le comble serait que Ferrari remporte le prochain grand-prix! lol

Quand à Alonso, peut-être retournera t'il chez McLaren du coup?...

Y'aura donc des ferraillerie fabriquées avec des morceaux de FIOT ! Ah bah non ça existe déjà. Le tout fabriqué en pologne

Ferraillerie Poski Qualitat

Comme LDM l'a dit, une ère de termine, et ce qu'on voit à l'horizon, pardon, mais ça pue la merde !

Marchionne à la tête de Ferrari, j'ai envie de vomir !

@ 13:11

Matrix, à cause de l'orthographe, on t'a reconnu. Un peu à cause du contenu aussi, il faut dire.

Ou alors si c'est pas toi, tu fais des émules... Ca craint.

Le cheval de FERRARI se cabre car il sent arriver le gros SUV style PORSCHE CAYENNE / AUDI Q7 et l'odeur du mazout envahir son usine

http://www.youtube.com/watch?v=oiY7wCYLAMY

Le Président de SANTANDER vient de mourir subitement cette nuit.

Coïncidence?

Messieurs les Journaleux de Caradisiac, merci de faire votre travail d'information

Et, de grâce! ne dites pas que la banque Santander est étrangère à l'automobile

Le travail d'un journaliste n'est pas de propager des rumeurs basées sur des suppositions tirées de coïncidences imaginaires.

Quel rapport crois tu voir entre le renvoi de Montezemolo et la mort d'un presque octogénaire d'une crise cardiaque ?

Non, ça doit être l'abruti de service qui déverse sa bile contre les italiens à chaque com sur le groupe FCA.

Vous dites vraiment n'importe quoi Ferrari ne perdera pas de son exslusivté .....ils sont pas stupides les italiens ils vont pas changer la poule aux œufs d or .....et puis le truc de dire la marque sera mondialisé je pense pas non plus .... Marchione à tjrs dit que Fiat groupe et Ferrari sont italiens et le resteront

Esperons que Ferrari ne finissent pas comme Porsche!! toujours plus produire et dessendre en gammme!!!

Fiat est britannique. En Italie, il n'y a plus rien sauf des sans-dents

J'aimerais tant que les Agnelli virent ce bouffon de Marchionne, le mec qui a tué Lancia veut maintenant s'attaquer à Ferrari. Seul un passioné du calibre de Luca di Montezemolo ou de Ron Dennis peut prétendre diriger Ferrari.

fiat britanique ??? pauvre bouffon toccard de merde

Comme dits à plusieurs reprises, ça ne présage rien de bon pour l'exclusivité de Ferrari à l'avenir. Marchionne est le pantin des actionnaires, et sera prêt à tout pour satisfaire les dividendes.

Il a déjà coupé Lancia de toute son histoire prestigieuse, au lieu de relancer cette marque.

Des coupes sont à prévoir également chez Chrysler et Dodge.

Une page se tourne...au revoir Mr Di Montezemolo...

On a déjà eu la recette des Lancia 300

Verra t on des Ferrari SRT V10 8.4L ?

Il y a 600 exemplaires à refourguer...