Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Essai - Fiat Panda : la grande petite La Panda est la nouveauté majeure de l'année parmi les petites citadines, et peut-être même depuis plus d'une décennie, quand, à l'automne 1992 apparue une certaine Twingo. L'essai de la petite Fiat l'atteste : elle supplante dans presque tous les domaines ses concurrentes.

Lire l'essai»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Je suis un fan de la "vieille" Panda.

Même si je n'ai rien contre la nouvelle, certes mieux dessinée, mieux adaptées aux conditions actuelles de circulation etc...

je suis un nostalgique de la voiture "basique". La vraie "boîte de conserve" toute carrée, toute simple, pas chère à produire, à entretenir, dont il eut même existé des versions électriques... poids plume etc.

Si l'on se tient à carreau sur route et qu'on ne roule pas à la Fangio, cette voiture pourrait représenter la "voiture du peuple" par excellence, bien plus agréablement, à mon sens, que la Coccinelle (qui - en plus - relève d'une paternité... peu enviable et peu ou prou trimbale cette image avec elle, malgré les américains !)

Ressuscitons la Panda 1 en ces temps de crise et proposons qu'elle soit produite partout en Europe, en chaque pays, de sorte à donner du travail à tous !

Elle ne réclame par des infrastructures, en terme de chaînes de fabrication, hallucinantes !

Vive la PANDA... UNA... L'UNICA !

Pouet-pouet.

Par §fle551ws

En réponse à Anonyme

Je suis un fan de la "vieille" Panda.

Même si je n'ai rien contre la nouvelle, certes mieux dessinée, mieux adaptées aux conditions actuelles de circulation etc...

je suis un nostalgique de la voiture "basique". La vraie "boîte de conserve" toute carrée, toute simple, pas chère à produire, à entretenir, dont il eut même existé des versions électriques... poids plume etc.

Si l'on se tient à carreau sur route et qu'on ne roule pas à la Fangio, cette voiture pourrait représenter la "voiture du peuple" par excellence, bien plus agréablement, à mon sens, que la Coccinelle (qui - en plus - relève d'une paternité... peu enviable et peu ou prou trimbale cette image avec elle, malgré les américains !)

Ressuscitons la Panda 1 en ces temps de crise et proposons qu'elle soit produite partout en Europe, en chaque pays, de sorte à donner du travail à tous !

Elle ne réclame par des infrastructures, en terme de chaînes de fabrication, hallucinantes !

Vive la PANDA... UNA... L'UNICA !

Pouet-pouet.

t as raison l Ami j ai conduit beaucoup de voitures de luxe ASTON ROLLS BENTLEY PORCHE etc .mon patron avais en + 2 PANDA s etait ma preferee jamais en panne ,vaillante petite voiture tenue de route tous climats exemplaire . ALPES maritimes Ardeche Sierra espagnole raid au MAROC .PANDA= 2 chevaux italienne increvable voiture du peuple voir beaucoup plus AMITIEES

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Essais Citadine

Fiches fiabilité Citadine

Toute l'actualité