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Essai - Nouvel Iveco DailyUne constatation pour commencer. Les véhicules utilitaires (VU/VUL) semblent intéresser les lecteurs du blog Caradisiac, témoin les nombreuses réactions suite à la présentation de la nouvelle génération d'utilitaires PSA/Fiat(ici ou là). Alors je n'ai pas hésité longtemps à vous présenter le nouvel Iveco Daily dévoilé la semaine passée à la presse.

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Par Anonyme

"il est beau beau beau, le nouveau Daily d'Iveco"

"il est pro pro pro, le nouveau Daily d'Iveco"

=;o)

Par Anonyme

On va faire un tub avec un truc pareil VV !

Par Anonyme

Je n'ai jamais compris pourquoi Fiat fait concurrence à son Ducato via sa filiale Iveco avec le Daily ? Et pourquoi Fiat a besoin d'un partenaire (PSA) pour son Ducato alors qu'il se débrouille très bien tout seul pour son Daily ? D'ailleurs est-ce que le Ducato et le Daily partagent des éléments communs ? Comme les rétros il me semble... Pourquoi une présentation des nouveaux Ducato et Daily séparée de seulement quelques jours ? C'est l'Italie, je sais, mais comme même...

Par Anonyme

A ma connaissance, il n'y a pas d'éléments communs entre Ducato et Daily.

Ils n'ont de toute façon pas les mêmes histoires ni tout à fait les mêmes missions.

Le Daily hérite d'une tradition poids lourds. Le Ducato d'une utilitaire. Ils ne visent pas exactement les mêmes marchés car ne répondent pas aux mêmes besoins et exigences.

Le Daily est plus "pro" et costaud. Illustrons: le Ducato est un concurrent direct par exemple des Renault Trafic/Master. Le Daily des Renault (Trucks) Mascott (à moins que cela ne soit l'inverse...).

Il est donc assez logique que Fiat (Auto) ait cherché un partenariat pour son Ducato.

Quant aux dates de présentation des deux nouveautés. C'est sûr, c'est un peu proche et, surtout, au même endroit (Turin) à quelques jours d'intervalle. Les gens de chez Iveco n'ont pas eu de réponse à cette question. Peut-être ne faut-il pas en chercher. Une coïncidence.

Par Anonyme

"ce nouveau Daily me fait immanquablement penser à un Renault Mascott"

C'est assez normal en fait puisque le Daily et Master/Mascott partagent certains emboutis de carrosserie, certaines parties du chassis et les moteurs. Les portes par exemple sont identiques. Le Ducato est dans la tranche 2 à 4 t de PTC alors que le Daily est dans la catégorie 4 à 6 t et est doté d'un vrai chassis, type Poids-Lourd.

C'est le grand chambardement dans ces modèles : Daimler-Chrysler a présenté le nouveau Spinter en début d'année (destiné à être vendu dans le monde entier! USA incl.), "clone" :-P du nouveau VW. Le Master et le Trafic vont bénéficier d'une remise à niveau bientôt et le nouveau Transit a été +/- dèjà dévoilé.

Par Anonyme

Merci pour ces réponses complètes ! Donc si je résume, Fiat collabore avec Peugeot et Citroën pour son Ducato, avec Renault (et donc Opel et Nissan) pour son Daily. Fascinant. C'est sans doute pour ça que Fiat est un groupe riche et prospère (je suis méchant...)

Par Anonyme

il est trop lourd a vide pourtant le reseau iveco est de grande qualité

Par Anonyme

Pour Mister X, ( il n'a pas de courage a ecrire son nome ).

Il faut d'abord te bien informer avant de ecrire des chose pareil.Je crois que en mecanique tu n'est trop fort. Et acune de vous est au courant des accord entre Fiat-PSA.

Et laissez tomber SVP quelque fois votre "souperioritè", la Grandeur...

C'est l'Italie, je sais, mais comme meme...et apres je suis mechant...Tu n'est pas mechant tu est simplement ignorant a propos de la mecanique lourde et legere.

Par Anonyme

j'aime beaucoup le nouvel iveco daily, néanmoins je souhaite connaître son intérieur pour me faire un avis définitif. En effet, pour travailler avec de nombreux livreurs, je peux affirmer que les utilisateurs de l'ancien modèle sont dans l'ensemble super satisfaits de la fiabilité moteur/boite, mais assez insatisfait par la finition intérieure.

Crissement de mobilier, boutons baladeurs, confort acoustique très moyen, vitres tombants dans les portières...Bref pas terrible. Cela dit, pour ce type de véhicule, je pense que la robustesse est le critère essentiel. Aussi, je suppose que le nouveau modèle va remédier aux défauts originels tout en conservant la fiabilité réelle. Les commentaires précédents concernant fiat et sa filiale sont, à mon avis, infondés. FIAT (même si je n'acheterai jamais) fait des progrès considérables dans le domaine de la qualité. Au point que la fiabilité est largement au niveau de certains constructeurs soi disant fiables (VOLKSWAGEN ou RENAULT par exemple). IVECO fait preuve de réactivité et vient de restructurer sa filiale française. Je suis persuadé que le nouvel IVECO va faire du tort à MASTER RENAULT leader incontesté. Il faudra une sacré remise à niveau chez ford et renault pour éviter la baisse des ventes. Le ford TRANSIT restylé me semble faire bien pale figure face au nouveau venu...A SUIVRE.

Par Anonyme

j'aimerais savoir la difference entre le nouveau sprinter et le iveco daily

Par Anonyme

M'enfin je viens d'en acheter un, nanana nanè re ;-)

Par Anonyme

Super ces versions 4x4 !

j'ai mis un liens sur cette page :

http://bernard.debucquoi.com/iveco.php

je me demande quel peut-être le prix de ces monstres :)

Sébastien

Par Anonyme

J'aimerai savoir si cet Iveco Daily 4x4 est déja en vente en Italie. Apimat

Par Anonyme

En fait, j'ai l'impression que IVECO s'est allié avec SCAM pour construire ce nouvel IVECO 4x4. voir SCAM 4x4 dans Google.

Sébastien

Par Anonyme

bonjour.

je suis interesser par le daily 4x4 pour y metre une cellule.

si quelqu un a une info a ce sujet merci de me tenir informer.

Par Anonyme

bonjour ,quelq'un sais si  en 4x4  il  vont le produire en fourgon tolé aussi  merci

Par Anonyme

Quel est le prix de la version 4x4 tolé ou plateau.

Quel constructeur utilisera l'iveco 4x4 pour ces Camping-cars.

Enfin je recherche un constructeur de Camping-Car 4x4.

Merci

Pascal

Par Anonyme

On essaye de recueillir un max d'infos ici : http://bernard.debucquoi.com/iveco.php

Sébastien

Par Anonyme

Je recherche aussi des infos sur le nouvel IVECO 4X4 en version camping car. Si vous avez des adresses merci de me les communiquer. Je vous transmet les miennes au cas ou? Philippe

Par Anonyme

Comme beaucoup d'entre vous, je me vois déjà au volant de ce superbe 4X4 modifié en "cmping-car" (soit avec cellule soit à partir d'une évantuelle version tôlée). Si vous avez des nformations sur le prix, la date de commercialisation, les aménageurs, etc... merci de me les communiquer. Je suis preneur !!! Laurent    

Par Anonyme

IVECO New Daily 4x4 commercialisé depuis le 4 juillet 2007. Prix connus. Dates de livraisons indéterminées à ce jour.

Par Anonyme

MERCI GAZ GAZ POUR CES INFOS. PEUX TU ME DONNER LE SITE SUR LEQUEL ONTROUVE + D'INFOS ? PAR AILLEURS, AUPRES DE QUELS CONCESSIONNAIRES (MARQUE ?) DOIT-ON S'ADRESSER POUR EN SAVOIR PLUS ? A+ 

Par Anonyme

Nous avons carrosé un IVECO DAILY 4x4 en camping car. Il nous est donc possible de répondre à l'ensemble de vos demandes sur ce type de véhicule. tel 02.43.53.11.73

Par Anonyme

Veuillez me mettre en contact avec TAS SPA Via Argine, 306 - 80147 Naples-ITALY par email car je suis un transporteur Africain untilisant les vehicules Iveco et veux avoir des prts d'origines pour la maintenance de mes Ivecos

Par Anonyme

Bonjour , je possede le nouveau daily 4X4 en double cabine en version toutes options et je peux vous dire que ce véhicule est extraordinaire , je suis en train de l'équipé avec treuil, arceau et autres. le seul problème , je cherche des jantes en 16 pour pouvoir monté des pneux tout térrain car il est monté en 9,5 par 17,5  donc impossible de trrouver des pneus si vous avez une adresse , je suis preneur  car chez iveco le prix est de 840€ la jante ???

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