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Commentaires - Nouvelle Lotus Eagle: sous toutes les coutures!

Marius Guérin

Nouvelle Lotus Eagle: sous toutes les coutures!

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Par Anonyme

bof bof.... il lui manque un truc! (non..pas une bite!). elle n'a pas le charme de l'Elise

Par Anonyme

pas assez fun, un style batard entre une elise et n'importe quelle voiture artisanale anglaise, mais c'est peut etre ce qui fera son charme. l'intérieur est  réussi je trouve.

Par Anonyme

Ah oui quand même 1400 kg la Lotus... Pour 280 ch. Le Cayman S fait 295ch pour 1340kg. Donc pour 1500 euros de différence, sans même parler de l'écart de prestige entre les deux marques, mon choix serait vite fait.

Par Anonyme

On dirait une voiture de sport.

Par Anonyme

Sont bêtes, le volant n'est même pas rond, ha ha ha ! Ils ont une branche trop courte !

Par Anonyme

Elle possède tout ce qu'il faut, même les nouveaux appendices aérodynamiques devant les roues. Quelle belle réalisation ! Décidément les Britanniques coinçoivent encore et toujours des véhicules exceptionnels. Les Français devraient en prendre de la graine.

Par Anonyme

Je reste plus que sceptique sur la puissance annoncée. En effet, 280 cv représentent tout de même une puissance non négligeable, et n'importe quel conducteur n'est pas capable de l'appréhender. Lotus pense-t-il à des stages de conduite, comme chez Porsche et Ferrari ?

Par Anonyme

Pour le prix je préfèrerais m'offrir une Porsche. Des performances et une finition largement supérieures !

Par Anonyme

Le coupé Laguna lui est largement supérieur en terme d'efficacité stylistique et de prestations techniciennes, avec un prix moitié moins que celui de la Lotus. alors c'est tout vu, y a pas photo, ce sera le coupé Laguna !

Par Anonyme

Au lieu de s'extasier sur la Laguna coupé... et d'avoir en tête le concept car... attendez de la voir en vrai avec sa garde au sol haute et ses portières et vitres de custode retaillée...

Par Anonyme

Design à gerber

Par Anonyme

A quand une Esprit revival ? - Par contre pour le coupé Laguna, j'ai encore plus peur....

Par Anonyme

Elle est plutot jolie cette voiture, même si on a une impression de déjà-vue en la regardant., et une calandre manquant un peu de personalité LOTUS. Sinon que dire du poid... 1400kg !!! c'est la mort de la philosophie Lotus... Colin Chapman peut s'en retourner dans sa tombe! A quand un SUV Lotus de 2200kg avec un V8 turbo diesel??? Ecoeurant... ______________________________________________________________ Et jean-michel, et bien moi je préfère la fiat 500 au porche cayenne. Elle est moins mastoc et a une ligne plus pure... Tu compares n'importe quoi. La Renault est une voiture du peuple sans aucune prétentions sportives ni stylistique! En tout cas achete la ta belle renault, ca me permettra de mieux aprecier la lotus quand elle sera garé a coté!!!

Par Anonyme

Tequila >> une voiture du peuple à 30 000 euros ? De quel peuple s'agit-il alors, de celui d'Abu Dhabi ? :hum:

Par Anonyme

Je tiens a rappeler pour les non-inities de Lotus que l'Esprit pese environ 1.4T en version V8 :) disons que Lotus est tres bon sur les chassis pour faire oublier l'embonpoint et surtout ne pas oublier que cette voiture aura aussi de tres bon resultat au crash test. Attendons de voir :)

Par Anonyme

Ouais bof... 280ch pour 1400 kgs (bon ok, à vérifier, mais je pense que c'est très proche de la réalité) c'est pas terrible. Une Leon Cupra pèse 1375 kgs annoncée à 240ch officiellement, elles sortent toutes d'usine avec 260 ch réels.... Pour un prix hors option d'à peine 27.200 €! Donc bref, soit on recherche un rapport performances/prix et trouve des choses bien plus interessantes que la Eagle sur le marché, soit on recherche un rapport prestige/performances et là on se tourne sur une Corvette ou un  Cayman S comme dit plus haut...

Par Anonyme

Je préfère le prestige d'une exclusive Lotus plutôt que celui d'une vulgaire et commune Porsche

Par Anonyme

@ AigleVert : Enfin on repassera pour la sportivite d'une Leon bon deja le design de la voiture est pas franchement tres sportif et de plus ca reste qu'une simple traction. Donc bon je prefere dix fois plus avoir une propulsion q'une vulgaire tract peu amusante en conduite viril ;)

Par Anonyme

 "Où l'on découvrira son nom de baptême" "Eagle/Ethos" Si je ne m'abuse, on peut lire (malgré la taille des photos, qui contraste avec la première communiquée…) sur la plaque arrière "Eagle". Mais peut-être faut-il que je change de lunettes… :)

Par Anonyme

 …Sinon, un style très réussi ! :D

 

Par Anonyme

Ya presque 10 ans on vouleit me faire signer pour une Lotus M250 au salon de Genève, parce qu'il y en aura pas pour tout le monde.....me disait-on ! En effet, yen a eu pour personne. Lotus, et pourtant j'en ai eu plusieurs dont l'Exige S1 motorsport... Dors sur ses lauriers depuis 10 ans.....avec milles déclinaisons toujours plus lourdes de l'Elise....et 1001 déclinisons de l'Exige s2, qui pour moi ne sera jamais la vraie Lotus motorsport S1. Quand Lotus se reveillera-t-il ? Ou sont ses 800 ingénieurs de Hetel....?????? Le temps a passé et je suis passé la concurrence, Porsche cayman Techart pour L'exige, Ferrari scuderia pour l'Esprit... Quel dommage.....Lotus arrêtes de te reposer sur tes lauriers...et fais nous des belles autos sportives et légères....l'Europa se vends pas, l'Esprit existe plus, l'elise a été trop fabriquée...... SVP un peu de c....  Lotus en design et en projets !!!! Quel dommage....

 

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