Commentaires - Nouvelle Seat Leon: les prix

Pas nouveau comme info.

Et pas donnée comme auto.

Trop chère...

Vive les mandataires et les PTZ...

[- Leon 2.0 TDI 184 ch Start/Stop FR : 26 990 euros]

Le prix du reve, a ce tarif personne ne fait mieux surtout en performance et agrement

un petit coté Audi

Agrément et diesel dans la même phrase...

Abon? Va voir du coté de chez Renault avec leurs Megane GT, autrement plus sexys que cette A3. Les performances, chassis de Megane RS, on y reviendra pas, par contre il est vrai que le moteur est moins puissant. Agrément, ça dépend ce que tu entends par là... En terme de prix, c'est kiff kiff.

Je confirme, ma gt tce180 avec juste l'option bose, 21000€ clé en main par mandataire. Que du plaisir !

Attendons de voir les prix des options, Abasc nous disait que le full LED coûterait 5000€

Les prix sont intéressants mais moi j'attend la Cupra! et les pro renault, dégagez avec votre mégane de m****e

le prix de l'option LED est soit de 1 190 euros ou 990 euros selon la finition.

Quelqu'un prend encore abasc au sérieux ? Ce mythomane confirmé à maintes reprises

Un positionnement tarifaire agressif, Seat semble se donner les moyens de "mordre" la concurrence du segment. Rapport prix/puissance très favorable pour cette Léon; il faudrait connaître l'équipement réèl. Et ce sont uniquement des prix de lancement, ou une grille tarifaire pérenne?

Euh du côté de la concurrence, il y a l'Opel Astra 1.6 Turbo de 180ch, chez Ford il y a la Focus 1.6 Ecoboost, la Mazda 3 avec son 2.2 etc...

Steph'

La leon Fr en TSI sa doit être vraiment pas mal, 2400€ de différence par rappor au TDI, quand même!

Allez maintenant j'économise!

Dommage elle perd en originalité je trouve dommage .

Pas de BVA au départ ?

Il y a une erreur dans l'article la serie speciale n'est pas de 200 exemplaires mais de 570 merci de corriger ;

Une megane GT qui a le chassis de la megane RS laisse moi rire je sais pas ou tu as vu ca :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

L'option coûtera finalement entre 990€ et 1190€. Mais je suppose que les fonctionnalités sont limitées, ou ce genre de choses, car il est clair qu'une marque aussi déficitaire ne peut pas proposer une telle option tout compris a 1000€.

Mais même a 1000€, je doute qu'il y est Beaucoup de clients.

Le prix d'une M3RS pour moins bien qu'une M3RS ... Tout est dit !

Trop cher pour ce que c'est.

Trop cher pour ce que c'est.

Trop cher pour ce que c'est.

cela en irrite plus d'un que la megane soit une reussite on dirait! non , on ne degagera pas!! car on est plus nombreux que toi l'anonymous de 18h49!

non! 990€

Oui, la megane GT (pas GTline), notamment la coupé, partage pas mal d'éléments chassis et trains roulants du chassis RS, (pas le chassis cup hein..).

Le principal c'est d'y croire

Qu'elle fonctionnalitées ? Ils sont autoadaptifs par rapport a la

luminositée ...ils eclairent ont une bonne gueule que demander en plus ?

Tu as eu tort quand tu as annoncé tes tarifs c'est tous mais tu as trop de mal a avoué la veritée a chercher des excuses bidons comme tu le fais a chaque fois . C'est comme l'histoire de la peugeot 301 ,quand tu disais que tu effacerai ton compte mais tu n'es plus credible ici , tu es un guignol en manque de reconnaissance dans la vie reelle .

comparer un nouveau modele pas sportif avec un autre sportif ......... attend la sortie des versions cupra pour l'ouvrir a moins que tu es deja tester cette nouvelle plateforme ??

La version cupra va déménagé je pense. Surtout que la Léon a perdu 90kg par rapport a la 2!

1.4 TSI 122 FR ??? qu'une finition "FR" pour cette motorisation??

Trop cher pour ce que c'est.

Tu ne sais plus quoi inventer pour te justifier, tu t'es humilier tout seul en plus

Ces phares ont toutes les fonctions modernes possibles, mais ton ego t'interdit de reconnaître que tu as tort ...

Enfin bon je crois que désormais tout le monde ta cerné

Vous semblez tous trouver cette Leon chère.

Pourtant elle me semble une meilleure affaire que les Rapid/Toledo

@nous75

Les Rapid/Toledo sont de gabarit supérieure à la Leon.

Moi je n'accroche pas trop, même si elle tranche avec la version précédente.

Ils me font rire les bouseux qui trouvent ça trop cher .... et bah retournez chez dacia alors les prolos ! Franchement les moteurs sont les meilleurs de la catégorie, sa ligne est superbe, d'après les premiers tests le châssis est au top, son équipement propose ce qui se fait de mieux ...

bref à 26 000 euros le tdi 184 en finition haute, vos françaises (et pas seulement) peuvent aller se cacher bien loin !

"Les Rapid/Toledo sont de gabarit supérieure à la Leon.

" Certes mais elles sont aussi basées sur une plateforme de citadine alors que la Leon est sur une plateforme de compacte... donc logiquement la Leon est au dessus.

Après 24000€ et quelques pour une Leon correcte je trouve pas ça vraiment donné même si la présentation intérieure n'a pu que progresser par rapport à la précédente version...

Les prix sont plus élevés que sur la précédentes Leon, dommage, mais ça reste des prix raisonnables à mon avis.

J'aime assez l'extérieur de cette nouvelle Leon, si ce n'est les poignées arrières extérieures, dommage de ne pas avoir gardé des poignées cachées comme sur la précédentes.

Pour l'intérieur, j'attends de voir en vrai, car les grilles de ventilations sont vraiment IMMONDES... Je sais pas ce que le designer a voulu faire, un effet "rétro" ? On est en 2012, pas en 1980... C'est triste car ça gâche tout...

prix moins "bons marchés" que la précédente, certe

mais au salon je suis monté dans la léon, et juste après dans la golf 7: et bien l'écart de finition est vraiment faible et la qualité des matériaux et assemblages et vraiment bien, en tout cas 100x mieux que la précédente.

pour moi une alternative TRES credible surtout avec l'offre de moteurs puissants.

ensuite j'ai fait l'A3, au dessus mais pas tant que ça, surtout que le tdi exposé est à 48K (argh), là c'est hors concoours avec la planche de bord en cuir mais c'est du délire pour une compacte (juste 2 léon finition haute...)

Trop chère pour ce que c'est. Les gens en 2012 bientot 2013 ils ont que ca à dépenser c'est vrai. Non mais faut pas s'étonner après que les voitures ne se vendent pas trop.

Bien trop cher pour du low-cost ! Et la fiabilité des tdi et de la boîte dsg étant catastrophiques, je passe mon tour.

Raison pour laquelle les marques Preniums sont en constantes augmentation hein...

Réfléchis 2 minutes et expliques moi comment une marque en fin de vie ou presque peut se permettre d'offrir au client une technologie a 1000€ sur une compacte a 30k€ alors que le hdg proposent la même chose 3 fois plus cher dans une auto 3 fois plus chère aussi.

" Réfléchis 2 minutes et expliques moi comment une marque en fin de vie ou presque peut se permettre d'offrir au client une technologie a 1000€ sur une compacte a 30k€ alors que le hdg proposent la même chose 3 fois plus cher dans une auto 3 fois plus chère aussi. "

Tous simplement parce que le Hdg " arnaque " les clients... Regarde le prix d'un essuie glace arrière sur une 911...

Détecteur d'occupation de siège-enfant MB sur le siège passager avant : 50€ sur une Classe E, 100€ sur une Classe A...

Et Seat n'est pas en fin de vie, arrête de rêver...

- Leon 2.0 TDI 150 ch Start/Stop FR : 25 835 euros

- C4 2.0 Hdi 150 Exclusive : 27 580 euros

- 308 2.0 Hdi 150 Sportium : 26 550 euros

- Mégane 1.6 Dci 130 Dynamique : 26 750€

C'est la moins cher...

Non, les LED ça coûte cher, ce n'est pas pour rien que seuls quelques autos hdg le propose.

C'est quand même pas donné.

La Léon TSI 122ch FR coûte déjà 22650€. Je rajoute le faux cuir (1490€), 110€ pour le capteur de lumiere et pluie, 250€ pour le radar AR, 790€ pour le toit ouvrant. On arrive à plus de 26000€ avec les options comprises directement.

Une Kia Ceed GDI 135ch Premium Intense, mieux équipée (LED, accès démarrage sans clé, sellerie vrai cuir, etc) demande à peine plus de 24000€ ...

Plus de 2000€ de différence alors que la Ceed est plus puissante, mieux équipée, mieux garantie, et beaucoup plus facilement négociable.

Après l'avoir vue au salon de l'auto, j'ai eu le regret de voir la qualité intérieur des Seat Leon laaaarrrgement en dessous des modèles style la hyundai I30 ou la nouvelle Kia Pro ceed, plastique dur partout sur la colonne centrale boite a gant qui s'ouvre comme si elle allait cassé, j'étais vraiment interessé par ce modèle et ce fus ma grosse déception du salon car extérieurement son seul défaut se son ses poigné de porte que je trouve basse.

Donc je rejoint certain commentaire. Trop cher pour ce que c'est ! Adieu Seat

Tu tripotes ta colonne centrale en roulant crétin? y'a des plastiques moussé sur le tableau de bord et les portières avant, pas à l'arrière, et franchement qu'est ce qu'on s'en fout de la dureté des plastiques, pauvre andouille...

Et la boite à gant, on s'en fout, tu roules avec la boite ouverte toi?

C'est vrai que c'est compliqué de poser un peu de feutrine soi même...

Pov naze...

"Je rajoute le faux cuir (1490€), " tous les interieurs en cuir non kia sont des faux cuirs ...... blaireaux va ,abasc le seul mec qui lui tous seul arrive a faire detester une marque coréenne

Ce n'est pas moi qui le dit, c'est Seat : ils parlent d'une " sellerie cuir mixte et autres matériaux ", autrement dit pas du vrai cuir.

Kia utilise généralement du vrai cuir, sauf quand il est précisé " aspect cuir ", c'est très souvent sur la planche de bord et les contre portes.

2 000€ pour un ensemble moteur / boite /châssis largement supérieur ...

"sellerie cuir mixte " ca veut dire cuir et alcantara sur le meme siege si tu comprends rien c'est pas de notre faute ....

C'est du cuir Audi depuis la Léon I et l'Ibiza 6K, pauvre crétin d'abasc...

Pour une fois je suis bien obligé de rejoindre Abasc " sellerie cuir mixte et autres matériaux " ça veut dire qu'il n'y a pas beaucoup de cuir ... déjà que quand c'est marqué sellerie cuir, c'est pas forcément 100% cuir alors sellerie mixte cuir et autres matériaux ... no comment.

et la révolution 570 exemplaire TDI 150 full led avant arriere gps tactile couleur, pack technique pour 23 900 quelqu'un a mieux sur le marché ? euh non je pense pas

il s'agit simplement d'un cuir et alcantara abasc... Seat ne va pas faire payer du cuir et te mettre du plastique !

il s'agit simplement d'un cuir et alcantara abasc... Seat ne va pas faire payer du cuir et te mettre du plastique !

Après avoir vu la MasterClass, la vidéo a su me convaincre qu'elle serait intéressante à avoir!

Que ce soit du plastique ou du cuir ou mes couilles sur le tanleau de bord j'en ai rien à cirer, autant s'acheter un standing et un statut social chez Mercedes! Ma R je l'ai choisi pour ses perfs pas pour sa finition désastreuse!

Bon, les tarifs sont un poil plus élevés, mais ils ne seront surement pas définitives car il y aura surement des nouveautés ou des remaniements sur les équipements comme ils ont l'habitude de faire.

Maintenant j'attends de voir ce qu'ils vont nous proposer pour la prochaine CUPRA / CUPRA R en version SC! En espérant un 2.5 TFSi, 4RM, un vrai autobloc de type Torsen ou Quaife, mais bon c'est comme croire au Père Noël!

interessant coté budget .

surtout que SEAT n'est pas avare de remises et séries spéciales.

voilà une bien jolie alternative à une Golf VII , avec un style plus latin et dynamique, et des motorisations VW.

Ben pour acheter ça à ce prix, autant acheter une Golf... Mais bon, moi j'aime bien ma Renault.

Tu as des gout de chiotte reste en Renault alors

5000 € une option!!!!!!!!!!! il faut réfléchir des fois avant de noter certaines choses!!c'est ridicule

une golf ne coute pas le mm prix

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j ai la nouvelle seat leon 105 diesel après 5000 klm retour au garage perte d huile il me dise que c est le support filtre a huile qui perd doive commander pièce plus d une semaine d immobilisation et j attend toujours sa commence fort