Commentaires - Photos du jour : Porsche 997 GT2

Eddy Clio, Julien Taillandier Le 23/04/2008 à 19:06

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Par AnonymeLe 23/04/2008 à 19:38

J'attends trop le duel 997GT2 vs GTR V-Spec. Ca va être du lourd. :coolfuck:

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 19:40

Elle est magnifique, surtout en gris et avec les optiques arrières rouges. PS : Il me semble que la Carrera GT fait 7:28 sur le Ring

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 19:50

Outch ! Un monstre d'efficacité ! Je savais qu'elle n'était pas produite "en masse", mais 250 exemplaires c'est très peu ! Merci pour ces belles photos:bien:

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 20:03

Elle est vraiment impressionnante ... mais je n'arrive pas à m'enlever de la tête que Porsche aurait peut-être dû garder le système 4 roues motrices de la Turbo ...

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 20:37

4 roues motrices = plus lourd = nefaste pour les specs

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Par AnonymeLe 23/04/2008 à 20:46

@facioumacou : c'est vrai, tout à fait d'accord ... seulement, 4 roues motrices, ça aide considérablement dans les virages : moins de fun (encore que ...), mais beaucoup plus de grip. Sans compter que le principe d'une Porsche, c'est bien d'avoir une voiture utilisable au quotidien, non? Or, au quotidien, la météo n'est pas toujours souriante! Et puis il me semble que sur les Carrera 4/Targa 4/Turbo, la transmission intégrale ré-équilibre un peu mieux la voiture ...

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 20:53

:love: :love: :love:

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 21:25

Un monstre sacré!!!

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 21:51

Magnifique. Rien d'autre à dire =D

Par AnonymeLe 23/04/2008 à 23:29

Tiens, quand on en parle ... Addicted to Top Gear, la Nissan GT-R Spec-V gardera-t-elle le système 4 roues motrices ? Je doute, car la Nissan a du poids à perdre. Vivement la Lamborghini Gallardo LP560-2 Superleggera !

Par AnonymeLe 24/04/2008 à 03:18

"La Nissan a du poids à perdre" : merci d'utiliser un tel euphémisme! :wink: Cela dit - et ce ne sont bien sûr que des rumeurs des forumus gtr.co.uk et nagtroc.com - le consensus général demeure que la V-Spec aura bien 4 roues motrices, pour deux raisons : toutes les générations précédentes de ces V(ictory) SPEC(ifications) avaient conservé la transmission intégrale, et ça permet d'exploiter au mieux le châssis et les perfs quelque soient la météo. Sinon, je pense que tu auras déjà compris mon point de vue sur les propulsion/4RM:D , donc je dirais plutôt : vivement la Gallardo LP-560-4 Superleggera ...

Par AnonymeLe 24/04/2008 à 03:20

Euh ... cela dit, tu es au courant qu'il s'agit d'une news sur la Porsche GT2? Parce qu'on ne vas pas recommencer comme pour la GT-3RS, si?:ddr:

Par AnonymeLe 24/04/2008 à 07:01

Je suis pas fan de Porsche au départ mais je dois avouer que je suis presque subjugé par ces clichés ! Ca donne envie de se l'offrir ! Ah pardon, mon portefeuille me demande de sortir...je l'aurais un jour, je l'aurais !

Par AnonymeLe 24/04/2008 à 08:14

Pourquoi quand on parle de Porsche (et exclusiveme de Porsche dans le sujet) y en a qui se ramene tout de suite avec la GT-R ?? Car si c'est ca moi j'me ramene avec la NSX 2 :coolfuck:!!! Bon, comme je ne m'y connais pas beaucoup en Porsches, je la trouve trés semblable à ses soeurettes et cela risque de ne pas la faire réellement sortir du lot, à moins d'être connaisseur Porsche, bon par contre niveau perf ca parle plutot bien :blague:, vivement les confrontations :miam:

Par AnonymeLe 24/04/2008 à 10:32

Lorsqu'il y a Addicted to Top Gear (and to the GT-R) y'a du hors sujet gonflant ...

Par AnonymeLe 24/04/2008 à 14:51

En même temps il répondait à ma question ...

Par AnonymeLe 25/04/2008 à 10:56

Y'a d'autres moyens de vous répondre que de polluer une news ...

Par AnonymeLe 26/04/2008 à 01:11

Et comment, gros malin? Pouet parlait de la GT-R, Addicted a répondu, tu voulais qu'il fasse quoi; qu'il lui envoie une carte postale?!

Par AnonymeLe 05/05/2008 à 14:03

... avec un timbre GT-R svp :lol: