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Commentaires - Quelle est la meilleure voiture pour Montréal ?

Xavier Ropartz

Quelle est la meilleure voiture pour Montréal ?

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Par Anonyme

Toyota Yaris

http://www.lucianobove.blogspot.com

Par Anonyme

"Au final, c'est donc un véhicule petit, économique et le plus propre possible qui est le mieux adapté à la circulation montréalaise." Sans blague!? Tu veux dire qu'en ville il faut une petite voiture propre? C'est fou ça, et moi qui voulais acheter un char d'assaut, je suis déçu maintenant... Pffff.

Par Anonyme

C'est une synthèse, il parle bien des modèles avant , non ?

Et pour ta gouverne, une petite voiture propre en ville, c'est loin d'être le choix de tout le monde !

Par Anonyme

La ( SMAT ) est la meilleure voiture pour Montréal parcequ'elle est petit,économique, plus propre possible,et la mieux adapté à la circulation montréaaise.

Par Anonyme

Si tu es en ville, ya qu'à utiliser un vélo ou les transport en commun, ca consome encore moins, et comme ca tu utilise ta voiture pour aller en dehors de la ville !

Par Anonyme

j ai lu quelque commentaire bon c est bien mais quand on a une smart  apres une annee dans les 4 saison on na une idee plus clair est les resultat ils sont toujour la il y a 3 critere que je regarde .le rapport ,la qualite ,le prix .a vous de faire votre choix ou de en loue une quelque heure et vous aurez fait une idee plus clair bonjour a vous tous a la prochaine

Par Anonyme

oui je voit bien la smart sur 30cm de neige  et le vergla yapas de doute

 

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La Toyota Yaris est, avec sa grande sœur la Corolla, ou la Honda Civic, une des japonaises les plus connues en France. Parce qu'elle s'y vend très bien, mais aussi, et surtout il faut le dire, parce qu'elle y est fabriquée, depuis 2001, dans l'usine du constructeur à Onnaing, près de Valenciennes. La première génération a beaucoup plu, de part sa compacité, ses aspects pratiques, ses mécaniques pétillantes, mais aussi pour sa robustesse et sa fiabilité, réputées sans faille (pas forcément vrai). La deuxième génération, celle dont nous allons parler ici, a pris le relais fin 2005. Elle existe en 3 et 5 portes, et une version sportive TS a vu le jour en 2007. Elle reprend les astuces de modularité de la première génération avec une banquette coulissante, et reste toujours compacte, à mi-chemin entre une mini citadine et une citadine polyvalente. En terme de fiabilité, elle a connu quelques soucis, mais rien de trop grave ou épidémique. Avec l'apparition de la dernière génération sur le marché, les cotes en occasion ont un peu baissé.

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