Commentaires - RUF RGT-8, la Porsche 911 qui casse les codes

Patrick Garcia Le 09/03/2010 à 00:32

RUF RGT-8, la Porsche 911 qui casse les codes

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Par AnonymeLe 09/03/2010 à 10:55

Je l'ai pas vu à Genève en ayant manquer cette fameuse hall 3, présente sur le plan, mais que je bn'aipas trouvé (avec la foule d'un samedi, c'est pas l'idéal non plus) c'est pas vrai! Vous qui etes allrer il y avait quoi d'autres dans cette fameuse hall 3 ???

Par AnonymeLe 09/03/2010 à 10:55

Pour le flat8, j'ai un doute... Ne serait-ce pas plutôt un V8 au vilebrequin dit "plat" ? Comme sur un V8 Ferrari... D'où la puissance maxi à 8500 tr. Qu'en pensez-vous ?

Par AnonymeLe 09/03/2010 à 11:00

Quelle superbe auto!! Le premier V8 RUF mais vue l'angle du moteur je ne crois pas à 180°!? mais quel belle prouesse technique!!.Curieux de savoir que cela doit donner??On ne doit pas ètre déçu.Sympas l'hommage à MR PAUL FRERE:coolfuck:

Par AnonymeLe 09/03/2010 à 11:24

le vilo est aussi plat mais apparemment le communiqué indique aussi un V8 180° ce qui n'apparait pas évident du tout sur la photo du moteur. p.g

Par AnonymeLe 09/03/2010 à 11:28

Je vire l'indication de V8 180° qui est visiblement erronée. p.g

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Par AnonymeLe 09/03/2010 à 19:57

J'adore RUF !, belle voiture, mécanique sensationelle et boite méca ! Les mecs qui pourront se payer ca devrais se régaler !

Par AnonymeLe 10/03/2010 à 15:57

A voir la photo du moteur, il ne s'agit pas d'un moteur à plat. C'est bien un moteur en V et vu les caractéristiques,ç a ressemble à un V8 de Cayenne ...

Par AnonymeLe 10/03/2010 à 22:44

Magnifique, parfaitement sobre (en dehors de la couleur :ddr:) En revanche l'intérieur est à chier ... mais comme toutes les RUF sont livrables sur mesures, je pense que c'est le dernier des soucis pour celui qui a les moyens :buzz:

Par AnonymeLe 12/03/2010 à 10:47

J'adore...mais quel avantage par rapport à un Gt2 ou Turbo ? A part la différence ?