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Renault Kangoo Il est craquant et plait au enfants, avec sa petite bouille souriante et son caractère plutôt ludique. Il a ainsi su gommer le caractère souvent austère et poussiéreux des utilitaires et renouveler le genre en lui octroyant une nouvelle dimension, faite de convivialité et, pourquoi pas, d'un certain plaisir de conduite. En tout cas, la recette a pris : le succès est au rendez-vous, et le Kangoo est un des modèles qui décote le moins du marché.

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Par Anonyme

probleme de phare -- code   un temps mort  dangereux que faire ?  

Par Anonyme

j'ai le même soucis et en plus le système de sécurité réservoir qui me bloque la porte passager ! pour les "codes" on me dit qu'il faut changer la centrale !

Par Anonyme

Bonjour Une voiture (et à la limite un constructeur) à fuire kangoo 1,2 16V ; 30000 lk, culasse à changer car usure prematurée du siege des soupapes. Renault siege connait et reconnait le probleme sur certais types de series de moteurs mais n indemnise qu à hauteur de 50%. Bilan 1000 e pour ma pomme ma prochaine voiture ne sera pas une renault A bon entendeur,salut

Par Anonyme

bonsoir, Tout à fait ok avec stéphane : mon kangoo a 57 000 km, la culasse a été changé au bout de 24000 km (il y a 14 mois) ainsi que la boite de vitesse et je dois aujourd'hui changé à nouveau la culasse ... à ma charge cette fois-ci ... pas du tout d'accord, affaire à suivre, car je ne vais pas en rester là bien évidemment (petite précison: 2 entretiens faits chez Renault en 1 an )

Par Anonyme

Renault kangoo, une grosse merde! renault des voitures à pas vivre

Par Anonyme

j ai mon kangoo de l année 2000 ,qui a 102 000 kms en diesel dti, pas de probleme (prochaine voiture kangoo)  

Par Anonyme

notre kangoo a 120000 km et les pieces d'usures tombent comme des mouche (distrib. amortisseurs . bte vitesse. embrai .souf card .turbo. pot cata.) bref presque 5000 euro en meme pas 2 ans alors bof alors moi pas kangoo

Par Anonyme

Notre kangoo à 237000Km, zero problème, on se demande si faire une révision (900 €) ou repartir sur une neuve. Je me dis que celle ci marche bien pourquoi changer. Jusqu'à combien de KM ça peut aller ? Quelqu'un a t'il été à + de 250 000 ?

Par Anonyme

125000km 6ans et pas de gros pbs sinon la faiblesse du toit ouvrant (bricolage fait car Renault n'assure plus un cachou) et un systeme d'aeration central non reparable sinon de changer tout le tableau de bord. La prochaine voiture ne sera pas Renault car manque de serieux evident mais cela est malheureusement la regle chez toutes les grosses boites.

Par Anonyme

salut j'ai un kangoo 1,5 dci 65ch qui a 193000 km jusqu'a maintenant pas de problème sauf que depuis hier ma pompe a eau a gripper rèsulat moteur bloquer et total réparation env 3000€ car il faut changer piston soupape vilebrequin et refaire distribution plus pompe a eau pas kool .

Par Anonyme

bonjour j ai eu le meme probleme il faut change le comodo

Par Anonyme

bonjour

J'ai également le problème de sièges de soupapes / culasse... et également en double :

première fois pris en charge et maintenant.... 30% de prise en charge. Je conteste auprès de Renault. Comme je proteste, au lieu de prendre plus en charge, Renault supprime les 30%! Nous ne sommes que des mendiants et on paye 2 fois la voiture. On est en panne à cause de renault et on répare chaez Renault à nos frais!

cdt

contactez moi, faut se regrouper : peche@laboratoires-cccp.org

il existe une asso sur le net : ACR (Association Contre Renault)

Par §chu064Vd

En réponse à Anonyme

125000km 6ans et pas de gros pbs sinon la faiblesse du toit ouvrant (bricolage fait car Renault n'assure plus un cachou) et un systeme d'aeration central non reparable sinon de changer tout le tableau de bord. La prochaine voiture ne sera pas Renault car manque de serieux evident mais cela est malheureusement la regle chez toutes les grosses boites.

nous avons un Kangoo 2004, dci 1.5l; tout va bien (peu roulé-56000km)

sauf le toit ouvrant qui ne se ferme plus complètement côté droit

(le mécanisme d'entraînement de la toile semble n'exister que côté gauche mais c'est sur le côté droit qu'elle ne se tend pas bien à la fermeture, et on peut arriver à la soulever côté droit pour y passer la main...);

Comme il semble qu'un forumeur a réalisé un bricolage réussi de ce toit ouvrant...

j'aimerais savoir ce qui est possible de faire soi-même (sans dépenser les 1400€ et plus qui semblent demandés par le constructeur...)

Par Anonyme

Voila, suite a un sinistre total avec ma clio, j'ai du acheter daredare une voiture, une renault kangoo, mais bon, bien que très satisfaite, je déplore qu'il n'y a pas de degivrage arrière!!! est il possible d'en ajouter et quels sont les frais? merci d'avance

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Notre kangoo à 237000Km, zero problème, on se demande si faire une révision (900 €) ou repartir sur une neuve. Je me dis que celle ci marche bien pourquoi changer. Jusqu'à combien de KM ça peut aller ? Quelqu'un a t'il été à + de 250 000 ?

298036 km à ce jour

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Notre kangoo à 237000Km, zero problème, on se demande si faire une révision (900 €) ou repartir sur une neuve. Je me dis que celle ci marche bien pourquoi changer. Jusqu'à combien de KM ça peut aller ? Quelqu'un a t'il été à + de 250 000 ?

j'en suis à 300000 km, pas de problème particulier

je viens de changer la courroie de distribution (normal) et j'ai le silencieux à faire

jusqu'à maintenant, je n'ai eu que de l'entretien courant

Par Anonyme

salut moi j ai un kangoo de 2004 a chaque demarage il fume et il avance pas plus de 100 si quelqun peu me dire se qu il se passe merci

Par Anonyme

:violon:J'ai un 1.5 Dci 65ch acheté d'occase à 79000km chez renault courroie de distrib refaite à 104000km avec la pompe et tambours arrrière à 97000km elle a 120000km de 04/2005 et la tout marche (j'habite pas loin du garage)

Par Anonyme

bonjour j ai eu un soucis sur ma renault espace pas plus de 100km et c etait le tuyau de commande du turbo debranche sur le haut moteur au niveau des injecteurs.je sais que moi cest un espace different d une kangoo , mais on ne sait jamais bon courage.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Notre kangoo à 237000Km, zero problème, on se demande si faire une révision (900 €) ou repartir sur une neuve. Je me dis que celle ci marche bien pourquoi changer. Jusqu'à combien de KM ça peut aller ? Quelqu'un a t'il été à + de 250 000 ?

bjr,pour repondre a votre question ma kangoo D 55,a 440.000KM,et elle tourne comme une orloge,mé je dois précisé qu'elle a été reguliérement entretenu,voir bichonné,donc vous pouvez la gardé sans souci..:bah:

Par Anonyme

j'ai un kangoo privilege de 2004.... 125000 Km à ce jour... à part qq pb d'electronique dans sa jeunesse, pris en charge à 100% sur les deux premieres années...vive la garantie !!... mais plien pot le 25 eme mois....:ouin: apres quois... il est indestructible !!! :smile:

Par §jor527tp

Salut. J'ai un Kangoo Automatique essence de 2001 qui a 180 000km. Ras jusqu'à 90 000km. Là, j'ai usé 4 garages pour trouver une panne causée par une sonde alpha dans le pot catalytique qui été normalement encrasée au bout de ce kilomètrage. Une panne à 100 euros qui m'a coûté 1000 euros; merci pour l'incompetance! Depuis le seul problème est la difficulté à démarer par temps très humide.

Contrairement aux défauts décris, je trouve la position de coinduite agréable, le bruit honnête et la tenue de route suffisante. C'est une voiture rustique, économique, et très pratique. Elle passe partout même dans les champs. Cela vaut un 4 x 4; (pas pour le franchissement, évidement). L'étroitesse de ses roues lui fait affronter la neige. La banquette arrière ne se rabat pas totalement ni ne s'enlève: dommage. Bref c'est une bonne voiture économique même en essence et l'automatisme est très agréable. Défaut:on ne peut pas frimer...

Par Anonyme

J'ai un kangoo 1.5dci 2003 cabine approfondie,147000km acheté il y a un ans.Je l'envoie au garage car je pensais que mon joint de culasse qui avait laché,dommage ce n'est pas le joint, mais la culasse,2078 euros de réparation.Tous a ma charge, vraiment de la mer.. le kangoo.

Par Anonyme

A mon avis,c'est electrovanne egr qui est foutu.cordialement

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

probleme de phare -- code   un temps mort  dangereux que faire ?  

Bjr, pour ton problème, il faut tout simplement changer le commodo à gauche sous le volant, j'ai eu le même problème.

Par Anonyme

Bonjour,

Kangoo 1.2 RNE 205000 Km et pas trop de frais en 12 ans mais elle devient trés bruyante.

A part l'usure classique, j'ai changé une serrure de la porte arriere, une vis de fixation de l'alternateur et les bobines d'allumages.

Embrayage d'origine...

Je rachete une KANGOO II neuve des cette semaine.

Par Anonyme

Kangoo 1.6 16 S Privilège BVA proactive 2004 _ 90 000 km

Soucis non pas avec la voiture (elle faisait son job, boite proactive très agréable), mais les garages Renault :

1 semaine après panne nécessitant changement de l'alternateur, casse de la distribution qui avait pourtant été changée 1 an avant.

Etrange quand même, non ?

A part ça, voiture plutôt confortable et agréable, avec une bonne motorisation et une boite auto vraiment douce mais réactive quand il faut, dont le seul inconvénient est une consommation entre 9 et 11L), même si ambiance sonore un peu camionnette.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

probleme de phare -- code   un temps mort  dangereux que faire ?  

Bsr, j'ai connu ce problème sur un utilitaire kangoo, j'ai changé tout simplement le commodo au volant, c'est facile, pièce achetée 10 euros dans une casse. Maintenant c'est ok, ça roule!

Par Anonyme

Bonsoir , boîte de vitesses à changer à 65000km.Pas d'autres problème , heureusement car chez Renault plus de 3200 euros.§§avec devis payant!

Par §Her844Be

Bonsoir tout le monde...

J'aimerai m'acheter un ludospace de 2004 (c'est un critère important) mais je ne sais pas lequel choisir entre une Renault Kangoo 2004 et une Peugeot Partner 2004. Vous me conseilleriez laquelle?

Merci bien!

Par §Her844Be

C'est pour une utilisation mixte utilitaire et familiale, et vraiment mixte :-)

Par

En réponse à §Her844Be

Bonsoir tout le monde...

J'aimerai m'acheter un ludospace de 2004 (c'est un critère important) mais je ne sais pas lequel choisir entre une Renault Kangoo 2004 et une Peugeot Partner 2004. Vous me conseilleriez laquelle?

Merci bien!

Salut, dans tout les cas, ne prend jamais un moteur tubo dci etc. Reste dans le diesel classique, le confort est mieux chez peugeot citroen en court trajets, car vite mal au dos! Chez renault véhicule bruyant et peut de confort, mais les kilomètres ne se font pas ressentir dans le dos

Par §cri738Vq

En réponse à Anonyme

125000km 6ans et pas de gros pbs sinon la faiblesse du toit ouvrant (bricolage fait car Renault n'assure plus un cachou) et un systeme d'aeration central non reparable sinon de changer tout le tableau de bord. La prochaine voiture ne sera pas Renault car manque de serieux evident mais cela est malheureusement la regle chez toutes les grosses boites.

Est-ce que le membre qui a réussi à bricoler une réparation au système de coulissement du toit ouvrant pourrait nous indiquer comment il a fait svp ?

Pour ceux que ça intéresse j'ai la doc du toit ouvrant...

Par Anonyme

Kangoo 1.9DCI 240000km juste les pneux et les freins CT ok .Défaut constater bruit coté droit ( probablement accouplement ou boite 4x4 )autrement pas de prob.

Par §ADB248Cj

Bonjour la doc du toit ouvrant m'intéresse j'ai également une fuite sur mon Kangoo

Par Anonyme

cherche pomp ejecsion pour kangoo 1.9d65 electronic 08/2001 pas cher merci lajostouriste@hotmail.com

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

probleme de phare -- code   un temps mort  dangereux que faire ?  

meme probleme, il faut changer le comodo.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Notre kangoo à 237000Km, zero problème, on se demande si faire une révision (900 €) ou repartir sur une neuve. Je me dis que celle ci marche bien pourquoi changer. Jusqu'à combien de KM ça peut aller ? Quelqu'un a t'il été à + de 250 000 ?

le mien 1,5 dci a 220000km et aucuns problèmes ( à part un capteur d'arbre à came défectueux). Excellent vehicule qui sert à tout ...

Par Anonyme

bonjour.

j ai un kangoo 1.9 dti qui maintenant 331 000 kms j ai des panne comme tous le monde des rotules des triangles comme je fait l entretien moi meme .

l embrayage et d origine mon fils a fait le conduite accompagné avec.

la il ma fait une fissure dans la chanbre de combustion alors monteur hs.

je lui remet un nouveau moteur il sera la voiture de mon fils .

Par Anonyme

bonne voiture 900euro a eviter

car une foit fait les les travaux

il pe avoir embrayage pompe injection qui fuit

leur maladie quoi a ce kilometrage et piece introuvable

voiture neuve et reprise directe pas frais

Par Anonyme

voiture géniale tout simplement !

Par §Rog470xl

:bien:302000 kms avec mon 1.9 d 65 cv de 1998

entretien courant et rien a dire de plus.

il n'y a pas que des mauvaises voitures mais aussi de mauvais entretiens...

a méditer

cdt

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Avis Renault Kangoo

Avis Renault Kangoo1.9 D 65 (2000)

Par clichemac le 24 Mars 2020 à 21h56

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