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Commentaires - Renault: une deuxième vie pour le Dacia Lodgy en Inde

Antoine Dufeu

Renault: une deuxième vie pour le Dacia Lodgy en Inde

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Par Anonyme

Ca couterait vraiment trop cher à Renault d'exporter Dacia dans les pays où la marque est absente ?

Dans ce cas, comment fait Nissan avec Datsun (présent dans aucun pays, pour l'instant) ?

Je suis sûr que je peux trouver d'autres exemples du même type : importer un nouveau contructeur plutôt que de détruire l'image de la marque-mère.

Par §Gaj608sx

En réponse à Anonyme

Ca couterait vraiment trop cher à Renault d'exporter Dacia dans les pays où la marque est absente ?

Dans ce cas, comment fait Nissan avec Datsun (présent dans aucun pays, pour l'instant) ?

Je suis sûr que je peux trouver d'autres exemples du même type : importer un nouveau contructeur plutôt que de détruire l'image de la marque-mère.

   

Volkswagen Brésil vend bien la Gol à côté de ses autres modèles, et jusqu'en 2012 la Santana de 1981 a été vendue à côté des derniers modèles, de Passat notamment.

Même chose avec l'ancienne C-Elysée, qui n'était qu'une ZX recarrossée. :bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca couterait vraiment trop cher à Renault d'exporter Dacia dans les pays où la marque est absente ?

Dans ce cas, comment fait Nissan avec Datsun (présent dans aucun pays, pour l'instant) ?

Je suis sûr que je peux trouver d'autres exemples du même type : importer un nouveau contructeur plutôt que de détruire l'image de la marque-mère.

   

Renault en tant que marque en Inde était quasi inexistante. Donc il n'y a pas d'image à détruire.

Et importer en Inde des Clio, Mégane ou Captur ne sert à rien c'est pas vendable en masse.

Mieux vaut effectivement en passer par des Dacia rebadgées qui popularisent la marque.

je vous conseil d’ailleurs de lire cet article pour vous apercevoir que les autres constructeurs ne se privent pas de vendre en Inde des modèles très très bas de gamme.

Les Dacia à coté c'est du premium.

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20140131.LQA5739/crash-test-global-ncap-en-inde-des-bienfaits-de-l-airbag.html

Par

whoo pinaise vu le remplissage des trains locaux le lodgy indien ils vont rentrer à 42 dedans et 12 sur le toit!!!!

Par

"son physique quelque peu ingrat",

mais vu ce qu'on propose aux indiens pour le moment, il ne devrait pas faire trop tache.

Par contre, il faut espérer qu'ils ne connaissent pas le losange, ça risquerait de plomber les ventes de cette.... chose.

Par Anonyme

" le Lodgy va être rebadgé et adopter la marque Renault sur le marché indien"

Et après ça les trollosanges diront encore que Audi c'est de l'enfumage, des VW rebadgées, bouh pas bien mdr lol xd. Mais quand ce sont des DACIA badgées RENAULT, là non, c'est le bien, pas de problème...

Par

Vue les ventes du Duster las-bas,

ils semblent que le logo Renault ne soit pas un soucis.

Par Anonyme

En réponse à cavapasser

"son physique quelque peu ingrat",

mais vu ce qu'on propose aux indiens pour le moment, il ne devrait pas faire trop tache.

Par contre, il faut espérer qu'ils ne connaissent pas le losange, ça risquerait de plomber les ventes de cette.... chose.

   

Il sera bien vendue sous la marque Renault comme tout les autres modèles Dacia .

 

Par

En réponse à nous75

Vue les ventes du Duster las-bas,

ils semblent que le logo Renault ne soit pas un soucis.

   

C'est pas le logo qui pose problème...Même la Logan 1ère génération était plus gracieuse! Quelle horreur ce Lodgy! Il postule avec l'immonde Rodius pour être la plus moche des camionnette!

 

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