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Commentaires - Renault veut « se battre avec les meilleurs »

Jean Christophe Herzig

Renault veut « se battre avec les meilleurs »

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Par §lag140lh

C'est bien il faut rester positif, mais gare a ne pas prendre pour argent comptant les resultats de la sumulation.

chose que renault avait fait sur la R29 et en réalité l'aéro était a chier.

J'espère que renault va faire un bon resultat a spa.

Par Anonyme

:ptdr:ah bon ! renault pense étre enfin arrivé au niveau de HRT ?

Par §lag140lh

En réponse à Anonyme

:ptdr:ah bon ! renault pense étre enfin arrivé au niveau de HRT ?

   

quel humour débordant, ta sucer un clown avant de poster?

Par Anonyme

rhino devrait laisser tomber la f1 et consacrer le budget pour faire des voitures fiable et belle .:cubitus:

Par §she087xM

et ferrari a réussi a faire des pates?

C'est clair, il a fait le clown et le singe en même temps.

avant de parler on se met sur un siège devant un ecran et on essaye de concevoir une monoplace propre après on parle.

 

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Par §lag140lh

En réponse à Anonyme

rhino devrait laisser tomber la f1 et consacrer le budget pour faire des voitures fiable et belle .:cubitus:

   

pauvre type tu fais pitié,

si tu voyais le budget de renault par rapport au resultat qu'il font tu fermerai peut etre ta bouche! quoique non tu continurais a l'ouvrir et a dire des conneries.

Par §lag140lh

c'est impressionnant cet esprit de mouton contagieux qui touche beaucoup de personnes sur caradisiac, bah renault=caca.

Par §the754zO

C'est dommage en plus ils ont deux pilotes géniaux et plein d'avenir.

Par §ric165rQ

La trollitude contre Renault, tiens çà faisait longtemps ...

Par §le_434lm

C'est pénible même.

on peut avoir une écurie favorite sans tomber dans la haine des autres ! ... ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

rhino devrait laisser tomber la f1 et consacrer le budget pour faire des voitures fiable et belle .:cubitus:

   

Fiables elles le sont..

Belles, c'est question de goût et les ventes ne sont pas si mauvaises que tu laisses l'entendre..

Bref : --------------->[] merci

Par Anonyme

En réponse à §lag140lh

C'est bien il faut rester positif, mais gare a ne pas prendre pour argent comptant les resultats de la sumulation.

chose que renault avait fait sur la R29 et en réalité l'aéro était a chier.

J'espère que renault va faire un bon resultat a spa.

   

Pour ton info, la précédente soufflerie a connu un problème de calibrage. Depuis elle a changé, et elle est très bien calibrée, ce que toutes les évolutions apportées confirment depuis le début de la saison. :smile:

Bref, Boullier n'ose pas crier victoire car il reste ingénieur et il ne croit que ce qu'il voit, mais ce F-Duct va marcher.. et même fort a priori, car il apporte quelque chose de nouveau par rapport à ce qui se fait jusqu'à présent. On parle de presque 1 seconde pleine gagnée par la R30 sur Spa en comparant la monoplace qu'il y aura dans quelques jours et celle du Hungaroring. :tourne:

Par §lag140lh

En réponse à Anonyme

Pour ton info, la précédente soufflerie a connu un problème de calibrage. Depuis elle a changé, et elle est très bien calibrée, ce que toutes les évolutions apportées confirment depuis le début de la saison. :smile:

Bref, Boullier n'ose pas crier victoire car il reste ingénieur et il ne croit que ce qu'il voit, mais ce F-Duct va marcher.. et même fort a priori, car il apporte quelque chose de nouveau par rapport à ce qui se fait jusqu'à présent. On parle de presque 1 seconde pleine gagnée par la R30 sur Spa en comparant la monoplace qu'il y aura dans quelques jours et celle du Hungaroring. :tourne:

   

Je le sait bien rassure toi,la soufflerie était effectivement mal calibrée mais il y avait aussi la déformation des pneus bridgestone qui n'était pas prevu qui influaient sur la tenu de route.

La R30 a sa sortie n'était pas une réussite mais quand on voit son potentiel de progression je ne peut etre que ravi de revoir Renault au premier plan pour se battre avec les top team du plateau.

J'ai hate de voir le resultat, ils ont le moteur, le chassis, l'experience et les pilotes pour réussir.

Par Anonyme

Le mec c est une belle carotte lagunaz gt 2 , on bon pigeon de chez nous , bref , tu vas pas rep a chaque com quand meme ?

Par Anonyme

En réponse à §lag140lh

Je le sait bien rassure toi,la soufflerie était effectivement mal calibrée mais il y avait aussi la déformation des pneus bridgestone qui n'était pas prevu qui influaient sur la tenu de route.

La R30 a sa sortie n'était pas une réussite mais quand on voit son potentiel de progression je ne peut etre que ravi de revoir Renault au premier plan pour se battre avec les top team du plateau.

J'ai hate de voir le resultat, ils ont le moteur, le chassis, l'experience et les pilotes pour réussir.

   

D'accord avec toi, sauf que tu as tort au sujet de la R30 à sa sortie. Elle est bien née, neutre, mais avec un déficit d'appui, rien de rédhibitoire en somme. La base était bonne, la progression également.

Par §lag140lh

En réponse à Anonyme

D'accord avec toi, sauf que tu as tort au sujet de la R30 à sa sortie. Elle est bien née, neutre, mais avec un déficit d'appui, rien de rédhibitoire en somme. La base était bonne, la progression également.

   

Tu a raison la R30 manquait d'appui. j'attend de voir ce que donnera le F-duct. en gains

 

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