Commentaires - Résultats 2014 : la progression du marché automobile chinois divisée par deux

Le Japon avait une croissance de 13,8% en 2013 ? impressionnant

"Les voyants économiques sont au rouge en Chine, puisque les analystes sont d'accord pour la croissance en 2014 a été la moins depuis 1990."

La même phrase avec tous les mots manquants serait certainement plus compréhensible

"alors qu'on avait tendance à le considérer comme un puits sans fond"

Y a vraiment des gens qui ont cru que la tendance était infini ?

Croire que le marché resterai stable encore quelques années, je veux bien, mais qu'on vienne pas me dire que les économistes ont cru que ça continuerai comme ça indéfiniment !

Pour résumer très grossièrement : les constructeurs se font la guéguerre là-bas en rognant sur leurs marges bénéficiaires pour gagner de la part de marché au détriment des autres (et espérer un jour remonter les prix).

Aux USA, sauf erreur, les prix des voitures (et de pas mal d'autres biens de consommation) sont probablement moins élevés qu'en Europe.

Sachant que certains constructeurs continuent malgré tout à réaliser de plantureux bénéfices, quelle est la région du Monde qui y contribue ?

Merci le petit consommateur européen...

Les prix relativement bas pratiqués sur le marché USpeuvent aussi s'expliquer par un marché autrement plus important que celui de l'Europe, et une rationalisation des circuits de distribution qui n'oblige pas à disposer de structures commerciales distrinctes dans une bonne grosse vingtaine de pays distincts, et des normes fiscales fort différentes.

Enfin, méfions nous des parités monétaires : le dollar faible nous donne l'iumpression avec notre euro fort qu'on peut s'offrir de sacrées caisses là bas ( la tendance bouge fort en ce moment ).

Pour autant, le consommateur local payé en $ et devant dépenser des $ n'a pas cette notion de variation temporelle. Et les prix sont toujours annoncés hors-taxe là bas.

Ou, les autos sont moins chères là bas, mais finalement pas tant que ça, et c'est donc aussi pour quelques bonnes raisons.

Bizarre de parler de " BMW + 16,7 % (455 979 unités)." et de ne pas parler de Peugeot +40% à 700 000 unités.

PSA fait +31.9% à 730.000 unités.

Par contre le n°1 de la distribution auto en China qui voit son CA baisser de -70% j'aimerais qu'on m'explique ça ....

En 2012, le marché n'a progressé que de 4.3%. Personne ne s'attendait aux +14% pour l'année suivante.

Ah et Mr Desjardins nous invente un nouveau surnom pour la Chine : "l'Empire du Soleil Levant". Alors le pays du soleil levant c'est encore et toujours le Japon (日本国) au contraire de la Chine qui étymologiquement signifie Empire du Milieu (中国).