Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Sergio Marchionne confirme l'arrivée d'une nouvelle Ferrari Dino

Patrick Garcia

Sergio Marchionne confirme l'arrivée d'une nouvelle Ferrari Dino

Déposer un commentaire

Par

"un V6 d'environ 500 ch qui existe puisqu'il a été développé par Ferrari pour Maserati et Alfa Romeo."

Ce moteur existe déjà ? Le 3.0 L / 410 ch de la Quattroporte ?

Par §imp137Dm

C'est une très bonne idée pour élargir la gamme des produits Ferrari, ceci en conservant l'exclusivité de la marque.

En tout cas, si Ferrari nous sort une sportive du gabarit de l'Alfa Romeo 4C, avec un v6 et 500 cv, et avec le savoir faire de la marque au cheval cabré, j'ai hâte de la découvrir

Par §zaf456sm

Enfin une bonne idée. J'ai toujours pensé que Ferrari devait capitaliser sur la marque Dino. D'ailleurs, certains modèles Ferrari auraient été mieux sous ce label (la California par exemple). Et puis, sous ce nom, Sergio Suppremo pourrait toujours produire son SUV de luxe.

Par §her571OI

Il ferait mieux d'innover en proposant un véhicule V12 atmo de 10.000 trs/min qui boit 1l/100 plutôt que de nous bassiner avec une petite Ferrari à moteur turbo que la concurrence propose déjà sans leur logo. Il fut un temps ou chaque nouveau modèle Ferrari était une révolution pas un véhicule pour combler un trou dans la gamme ou concurrencer qui que ce soit. Ferrari :pfff::pfff::pfff::pfff:

Par

En réponse à §zaf456sm

Enfin une bonne idée. J'ai toujours pensé que Ferrari devait capitaliser sur la marque Dino. D'ailleurs, certains modèles Ferrari auraient été mieux sous ce label (la California par exemple). Et puis, sous ce nom, Sergio Suppremo pourrait toujours produire son SUV de luxe.

   

On ne parle pas de marque mais bien d'un modèle.

Pas de crainte à voir sortir un SUV.

Y a que le groupe VAG pour infliger au monde des Porsche camionnette mazoutée...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Sur base de firebird.......

Par §wiz107IW

En réponse à Xelon

On ne parle pas de marque mais bien d'un modèle.

Pas de crainte à voir sortir un SUV.

Y a que le groupe VAG pour infliger au monde des Porsche camionnette mazoutée...

   

ils n'infligent pas

ils n'ont pas mis en force dans les garages des gens

ils proposent, et les gens en achètent, et ils en sont contents, en entrant dans leur concession

Par §zaf456sm

En réponse à Xelon

On ne parle pas de marque mais bien d'un modèle.

Pas de crainte à voir sortir un SUV.

Y a que le groupe VAG pour infliger au monde des Porsche camionnette mazoutée...

   

Sauf que la Cayenne est né avant la reprise par VW, même si la base est commune. Et le Cayenne a quand même sauvé Porsche.

Par §eng785fy

il faut fabriquer ce que les gens veulent acheter. Produire un véhicule extraordinaire si personne ne l'achète est un échec. Produire un Porsche Cayenne au mazout qui se vend comme des petits pains est un succès. Bravo à Porsche d'avoir innover. Ils ont osé et ça a marché. Maintenant toutes les marques de luxe/sportive veulent leur SUV. Dans l'automobile (comme le reste d'ailleurs) qui n'ose pas finira par disparaître. Avant les f1 avaient leur moteur à l'avant. Avant qu'un génie ne le mette à l'arrière!! Et tout le monde a fini par l'imiter. Le grand Enzo Ferrari n'y croyait pas non plus, lui qui disait que ce sont les boeufs qui tirent la charrue et pas l'inverse. Il avait beau être un grand monsieur, il s'est planté sur ce coup-là. Bref, il faut oser pour continuer à exister. Combien de marques de prestige ont disparu parce qu'elles voulaient rester fidèles à leur philosophie?

 

SPONSORISE

Actualité Ferrari

Toute l'actualité

Forum Ferrari