Shanghaï Motor Show: Great Wall Motors, copies toujours conformes
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Par Anonyme
Honteux...quand je pense aux Designers des grandes marques qui se défonçent pendant des mois afin de trouver LE dessin, et voir qu'ils se font copier en 5 minutes par des salopards sans scrupules qui enlaidissent leurs créations, ça me donne envie de vomir.
Par Anonyme
On sait bien, les chinois copient pour apprendre, mais cela fait depuis déjà un petit bout de temps et Chery a compris avec par exemple la M14 ou la A3. Par contre, certains en abusent comme Great Wall justement. Designer, on dessine des modèles existants pour dessiner mieux, mais il faut savoir aller de l'avant, dessine autre chose, ces nouveautés ne sont pas moches, au contraire mais n'ont aucun mérite et pour rien au monde il ne faudrait acheter une i7 au lieu d'une Yaris...même 5000€ d'écart. C'est toutefois compréhensible, n'ayant pas la qualité des voitures étrangères, il n'y a que l'extérieur qui peut les mettre en valeur...d'où la reprise du design de voitures qui marchent. Une fois qu'ils auront une qualité honorable, le design passera la vitesse supérieure..
Par Anonyme
devant nissan derriere toyota yaris, ils se font pas chier
Par Anonyme
Tant que leur copies resteront si moches, ce ne sera pas trop trop grave
Par Anonyme
Cela commence par des moches copies, prochainement, attendez-vous au pire mes amis...
Par Anonyme
Ya qu'à voir ce qu'ils font avec la Ceed !
Par Anonyme
hahaha baybay renault peugeot haha jaime les voitures chinoises vive la chine
Par Anonyme
bon courage ! la chine ! je suis la moitie chinois et japonais. la france bon courage aussi.
Par Anonyme
Les europeans n'ont qu'a faire de la vraie innovation plutot que changer uniquement le design, non ?
Par Anonyme
pendant que des employés français travaillent jusqu'à la mort, les chinois font un copier-coller au détriment de la sécurité pour réduire un peu le prix :jap:onte honte, vous irez loin les chinois comme ça!!
Par Anonyme
qu'est ce que je lis.... des employés français travaillent jusqu'à la mort...... arf, c'est que tu ne connais pas bien la chine alors ! J'y bosse et je peux te dire que les 35 heures ici les ouvriers ne connaissent pas ! et tout ca pour gagner quelques yuan par mois ! Allez la France.... continuez à vous morfondre.... d'autres avancent à grands pas ! Bien à vous.
Par Anonyme
félicitation aux chinois, lorsqu'il ya de la concurrence tout le monde se retrouve et nous avons besoin de la diversité. pour moi, le fait de s'inspirer à quelque chose pour en faire un autre n'est pas mauvais si du moins ils restent dans le bon
Par Anonyme
pourriez vous me renseigner sur la great wall voleex c10 ,et surtout sur son crash test merci
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La Toyota Yaris est, avec sa grande sœur la Corolla, ou la Honda Civic, une des japonaises les plus connues en France. Parce qu'elle s'y vend très bien, mais aussi, et surtout il faut le dire, parce qu'elle y est fabriquée, depuis 2001, dans l'usine du constructeur à Onnaing, près de Valenciennes. La première génération a beaucoup plu, de part sa compacité, ses aspects pratiques, ses mécaniques pétillantes, mais aussi pour sa robustesse et sa fiabilité, réputées sans faille (pas forcément vrai). La deuxième génération, celle dont nous allons parler ici, a pris le relais fin 2005. Elle existe en 3 et 5 portes, et une version sportive TS a vu le jour en 2007. Elle reprend les astuces de modularité de la première génération avec une banquette coulissante, et reste toujours compacte, à mi-chemin entre une mini citadine et une citadine polyvalente. En terme de fiabilité, elle a connu quelques soucis, mais rien de trop grave ou épidémique. Avec l'apparition de la dernière génération sur le marché, les cotes en occasion ont un peu baissé.
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