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Commentaires - Surprise en vidéo : la future Audi RS3 sur le Nürburgring

Patrick Garcia , mis à jour

Surprise en vidéo : la future Audi RS3 sur le Nürburgring

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Par Anonyme

Low cost cet étron :beuh:

Par

on sens que le train avant est pres a partir dans le rail...

Par Anonyme

Ils roulent déjà sur la jante chez taudi !

Par Anonyme

Et fatalement elle se fera taper sur le ring par la Cupra+, la MRS4, la FRS, la Civic R... moins puissantes et plusieurs milliers d'euros moins chères. Mais on nous dira qu'ils ne cherchaient pas la performance et qu'ils ont roulé dans le trafic, un jour de pluie.. :brosse:

Par Anonyme

ce type de véhicule ne présente aucun intérêt, à quoi cela peut servir en 2014?

Par Anonyme

Seul le moteur est intéressant...avec une ligne et 200ch de plus...

Par Anonyme

retournez dans vos poubelles , vous les français aigris en dachiasse :lol:

Par

En réponse à Anonyme

ce type de véhicule ne présente aucun intérêt, à quoi cela peut servir en 2014?

   

Vouloir du plastic moussé, c'est plus agréable quand le visage heurte le tableau de bord une fois dans le rail.

Blague à part, il se pourrait que cette RS3 soit la plus efficace que l'on ait vue jusqu'à ce jour. Car ça la foutrait mal que la marque du pauvre espagnole fasse mieux avec moins de chevaux et moins de zéro sur le chèque.

Par Anonyme

On s'en fout de ta bm série2, on parle ici d'une vraie voiture qui se vend mieux que ses deux consoeurs. ..

Par

une GT86 avec que 200cv la poutre sur le ring....

Par Anonyme

audi des vrai voiture la bonne blague

Par

une A3 qui arrive même pas a suivre une Fiesta St...

http://www.canalplus.fr/c-divertissement/pid1784-c-les-guignols.html?vid=937717

:ptdr:

Par Anonyme

Sont marrant avec leur camouflage... et leur test sur le ring qui ne servent en rien au développement de l'auto! Juste au cas où elle ferait un bon temps, sinon on dis quelle est en phase de test...

Cette auto s'apprécie en tdi, avec la meilleure finition et la meilleure qualité de plastique, et une bonne liste d'équipements et de supers accelerations sur autoroute( on évitera les pavés trop tapeent cul et les virollos montagneux à allure dynamique)

Sinon il y a SEAT et VW :)

Par Anonyme

En réponse à matrix71

une A3 qui arrive même pas a suivre une Fiesta St...

http://www.canalplus.fr/c-divertissement/pid1784-c-les-guignols.html?vid=937717

:ptdr:

   

Et Matrix qui n'arrive pas à suivre les cours de français. Quel minable celui là. :ptdr:

Par Anonyme

qui veut sucer le kinder a Taudi?

Par

Tu parles d'une sonorité ! Ca prend pas de tours...c'est triste.. :cry:

Par Anonyme

Ca casse pas 3 pattes a un canard tout ca, à part le prix bien entendu.

Encore une Audi qu'on ne verra jamais sur circuit, comme la plupart de toute manières...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ca casse pas 3 pattes a un canard tout ca, à part le prix bien entendu.

Encore une Audi qu'on ne verra jamais sur circuit, comme la plupart de toute manières...

   

renault fait de le F1 et alors ça reste de la merde , mercerdes leur met dans la gueule.

Audi poutre tout le monde au 24 h du mans :ptdr:

renault et peugeot n' y vont pas , ce serait la branlée assurée.

restez donc dans vos pigeot citronaze rino dachiotte

Par Anonyme

On peut en dire autant sur la BM ou la A45 AMG et ses 360 ch...Vous êtes tellement bête que votre jalousie et frustration de franchouillard vous fait dire n'importe quoi pourvu que ça critique. Remontez dans vos poubelles RenaCia et PeuDong/CitroDong avec moteurs foireux en carton et allez faire les kékés les pilotes du Dimanche.

Par Anonyme

"Mais on nous dira qu'ils ne cherchaient pas la performance et qu'ils ont roulé dans le trafic, un jour de pluie.. "

----

Hahaha, bien vu, c'est tout à fait ça ! La mauvaise foi chronique des pro-teutonnes, que ce soit Audi ou BMW, même combat.

Par Anonyme

en tout cas il n'y a pas de French Touch chez Renault:fier:

Par Anonyme

"renault fait de le F1 et alors ça reste de la merde , mercerdes leur met dans la gueule."

Mercedes a fait un super boulot cette année, mais c'est un peu normal que la roue tourne, ça faisait tellement longtemps qu'ils ne gagnaient plus. Va faire un tour sur les stats des 2 marques sinon, tu verras que Renault, en écurie ou en motoriste, est assez loin devant (exemples : 167 victoires contre 108 / 213 pôles contre 110).

"[au Mans] renault et peugeot n' y vont pas , ce serait la branlée assurée"

Renault a gagné le Mans avant Audi, Peugeot aussi. Peugeot n'a pas été à la hauteur au Mans, mais a mis une véritable fessée à Audi en championnat. Pour rappel, Peugeot vs. Audi en endurance, c'est presque 70% de défaites pour Audi. Les gueux de ton genre retiendront le Mans, les moins bêtes retiendront également le résultat des confrontations. Sinon, pourquoi ne parles-tu pas de VAG qui fait sa diva, aux portes de la F1..? Viendra, viendra pas, eux ont clairement peur, c'est évident. Et ils ne viendront pas dans l'immédiat car ils ont tout à perdre.

"restez donc dans vos pigeot citronaze rino dachiotte"

Pour sûr, je ne vais personnellement pas changer. On peut y être bien sans se sentir supérieur. Regarde, dans ma 205 de 380 000 km je suis bien.. Je ne te parle pas des 3 autres voitures (françaises ! 4 marques différentes, sacrebleu !), tu risques la syncope. En attendant un petit conseil : fais cuire du riz et bois-en l'eau de cuisson, ça calmera ta petite diarrhée.

Par

En réponse à matrix71

on sens que le train avant est pres a partir dans le rail...

   

Avec une quattro...???

Par Anonyme

Que faut il choisir entre Nismo ou Renault Sport? parce que la pour le coût? on s'y perd... la touch Française ou le souchi mariné ?

Par

En réponse à matrix71

on sens que le train avant est pres a partir dans le rail...

   

Avec une quattro...???

Par Anonyme

Ce genre de voiture devrait être interdite... Comment peut-on produire de telle engins de mort alors que la vitesse engendre tant de décès?!!

Par Anonyme

belle réponse d'AUDI à Mercedes cette RS3.!!!

Les constructeurs allemands vendent aussi pour ...l'Allemagne, et les propriétaires de cette RS. pourront naviguer tranquillou sur les autobahns à vitesse très elevée , en suivant une 991 4S ou une Série 6 !

Par Anonyme

et c'est là qu'on se rend compte de la différence avec la production allemande (modéles concus pour des puissances allant jusqu'au triple du modèle de base).

les allemands commencent là où s'arrete nos constructeurs !

pas étonnant que les chiffres de ventes des voitures allemandes soient les meilleurs en Europe et que les bénéfices explosent !!! il y a des marchés où ces voitures puissantes sont très prisées, et ces modéles servant d'image pour le reste de la gamme font davantage réver qu'une

308 avec 120 ch ....et le pire en 1.6 litres !!!

Par Anonyme

Je table sur 12 minutes !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

et c'est là qu'on se rend compte de la différence avec la production allemande (modéles concus pour des puissances allant jusqu'au triple du modèle de base).

les allemands commencent là où s'arrete nos constructeurs !

pas étonnant que les chiffres de ventes des voitures allemandes soient les meilleurs en Europe et que les bénéfices explosent !!! il y a des marchés où ces voitures puissantes sont très prisées, et ces modéles servant d'image pour le reste de la gamme font davantage réver qu'une

308 avec 120 ch ....et le pire en 1.6 litres !!!

   

" font davantage réver qu'une

308 avec 120 ch ....et le pire en 1.6 litres !!!" Tu parles uniquement pour la version diesel, et encore il y a le 2 litres en 150 et 180 ch, en essence le 1.2l fait déjà 130 ch, 165 pour le 1.6 normal et à peine plus de 200 bientôt... Pas besoin de mentir, il n'y a aucune 308 à 340 ch c'est clair. Par contre il y a aussi des A3 de 105 et 140ch...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

renault fait de le F1 et alors ça reste de la merde , mercerdes leur met dans la gueule.

Audi poutre tout le monde au 24 h du mans :ptdr:

renault et peugeot n' y vont pas , ce serait la branlée assurée.

restez donc dans vos pigeot citronaze rino dachiotte

   

" Audi poutre tout le monde au 24 h du mans

renault et peugeot n' y vont pas , ce serait la branlée assurée." Peugeot y est allé et à poutré Audi, au moins en 2009 avec un doublé !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est clair !

Par §Kyr014nR

Encore une caisse qui en 2nd main va atterrir chez les ploucs qui vont s'empresser d'aller faire une reprog.

Pour voir une RS3 dans le rail, ce sera pas sur le nurb ou à dijon prenois qu'il faut aller, mais simplement sur l'A4 un samedi soir... après la sortie du Métropolis ou autre boite de seconde zone pour beaufs de la banlieue

Audi va sortir l'artillerie lourde pour faire croire que cette RS3 est une sportive... Sièges baquets, sellerie noir avec surpiqûre rouge et quelques éléments carbone sur le tableau de bord

Mais ce qui compte vraiment chez les puriste : Son, comportement et moteur... rhabillez vous...

"Z'y va t'as vu ma RS3 avec les jantes de R8, reprog 350cv !!"

Par Anonyme

"...il n'y a aucune 308 à 340 ch c'est clair. Par contre il y a aussi des A3 de 105 et 140ch..."

c'est justement ce qui fait la différence entre les bas de gamme français et les modéles allemands.......il y en a pour tout le monde, et en prime la technologie embarquée a dix ans d'avance sur les françaises (caméras d'angle, regulateur actif, boite auto 7....).

Par Anonyme

sans compter qu'une allemande est étudier avant sa naissance pour fournir 350 ch. sur certaines versions.........ce qui est loin d'etre le cas sur les françaises de bas prix.

Par Anonyme

le chant du 5cyl, yeah c'est bon ca

a quand la a3 clubsport

Par

En réponse à §Kyr014nR

Encore une caisse qui en 2nd main va atterrir chez les ploucs qui vont s'empresser d'aller faire une reprog.

Pour voir une RS3 dans le rail, ce sera pas sur le nurb ou à dijon prenois qu'il faut aller, mais simplement sur l'A4 un samedi soir... après la sortie du Métropolis ou autre boite de seconde zone pour beaufs de la banlieue

Audi va sortir l'artillerie lourde pour faire croire que cette RS3 est une sportive... Sièges baquets, sellerie noir avec surpiqûre rouge et quelques éléments carbone sur le tableau de bord

Mais ce qui compte vraiment chez les puriste : Son, comportement et moteur... rhabillez vous...

"Z'y va t'as vu ma RS3 avec les jantes de R8, reprog 350cv !!"

   

Je connais un pilote qui possède une RS3 en daily- car donc la RS3 ne doit pas être aussi mauvaise que tu le dis.Au fait,l'ancienne génération faisait déjà stock 340 ch voir 360 ch dans sa version RS3 plus,une fois reprogrammé en stage 1 (simple reprog),le 5cyl arrive à 410 ch en moyenne que ce soit chez Digiservices,DM performance,Dijon Auto Racing,BR performance ou Vone Racing et carrément 502 ch en stage 3 chez BR performance par exemple.Pour revenir à cette nouvelle RS3,ils ont conservé ce formidable 5 cylindres très musical comparé aux 4 cylindres turbo aphones et à la sonorité banale.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"...il n'y a aucune 308 à 340 ch c'est clair. Par contre il y a aussi des A3 de 105 et 140ch..."

c'est justement ce qui fait la différence entre les bas de gamme français et les modéles allemands.......il y en a pour tout le monde, et en prime la technologie embarquée a dix ans d'avance sur les françaises (caméras d'angle, regulateur actif, boite auto 7....).

   

" et en prime la technologie embarquée a dix ans d'avance sur les françaises (caméras d'angle, regulateur actif, boite auto " T'es vraiment trop con, il y a tout ça sur les Françaises et EN SERIE, quand c'est en option sur les Allemandes ! Et pour le même prix je préfère une 308 haut de gamme 180 ch qu'une A3 bas de gamme 105 chevaux.

Par Anonyme

En réponse à laurentZ06

Je connais un pilote qui possède une RS3 en daily- car donc la RS3 ne doit pas être aussi mauvaise que tu le dis.Au fait,l'ancienne génération faisait déjà stock 340 ch voir 360 ch dans sa version RS3 plus,une fois reprogrammé en stage 1 (simple reprog),le 5cyl arrive à 410 ch en moyenne que ce soit chez Digiservices,DM performance,Dijon Auto Racing,BR performance ou Vone Racing et carrément 502 ch en stage 3 chez BR performance par exemple.Pour revenir à cette nouvelle RS3,ils ont conservé ce formidable 5 cylindres très musical comparé aux 4 cylindres turbo aphones et à la sonorité banale.

   

Tu sais je connais un gars qui fait de la course de côte et il vient bosser en 807... ça veut rien dire, surtout si je te dis "qu'il a un 807 en daily""

Par

En réponse à Anonyme

Tu sais je connais un gars qui fait de la course de côte et il vient bosser en 807... ça veut rien dire, surtout si je te dis "qu'il a un 807 en daily""

   

A 13h46:je te parle pas d'un pilote amateur comme ta connaissance ou comme moi qui pilotons par plaisir et en loisir mais d'un pro qui a été champion de France en Formule Renault qui en 2000 a été 3 éme en Championnat de France en Formule 3,qui a fini 9éme au 24 H du Mans en 2007 et qui court à l'heure actuelle dans le championnat en Lamera CUP dans un team Elite .

Par Anonyme

En réponse à laurentZ06

A 13h46:je te parle pas d'un pilote amateur comme ta connaissance ou comme moi qui pilotons par plaisir et en loisir mais d'un pro qui a été champion de France en Formule Renault qui en 2000 a été 3 éme en Championnat de France en Formule 3,qui a fini 9éme au 24 H du Mans en 2007 et qui court à l'heure actuelle dans le championnat en Lamera CUP dans un team Elite .

   

Oui tu auras bien compris que mon collègue roulait en 807 pour raisons budgétaire, familiale, etc pour pouvoir mettre un peu de sous pour courir en côte en 106 ... Je taquine un peu voilà tout, ce que je voulais dire c'est qu'on peut être pasionné d'automobile, pilote à ses heures perdues et aller rouler avec une voiture "utilitaire", un 807 quand t'as 3 gosses et que tu fais un peu de funboard ben ça dépanne mieux qu'un TT-RS :)

Par

En réponse à Anonyme

Oui tu auras bien compris que mon collègue roulait en 807 pour raisons budgétaire, familiale, etc pour pouvoir mettre un peu de sous pour courir en côte en 106 ... Je taquine un peu voilà tout, ce que je voulais dire c'est qu'on peut être pasionné d'automobile, pilote à ses heures perdues et aller rouler avec une voiture "utilitaire", un 807 quand t'as 3 gosses et que tu fais un peu de funboard ben ça dépanne mieux qu'un TT-RS :)

   

A 14h05:y a pas de soucis! comme ton collègue,je roule aussi en Daily Car avec une voiture utilitaire et familiale,pas un monospace mais un SUV (qui envoie quand même pas mal avec 315 CH et ses 63 mkg de couple et même si ça n'a rien de sportif en comportement, cela permet d'avoir une conduite coulée et de n'être jamais à la peine en charge).

Par Anonyme

la marmotte vous emmerde les DAS Va te Prendre:mad:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" et en prime la technologie embarquée a dix ans d'avance sur les françaises (caméras d'angle, regulateur actif, boite auto " T'es vraiment trop con, il y a tout ça sur les Françaises et EN SERIE, quand c'est en option sur les Allemandes ! Et pour le même prix je préfère une 308 haut de gamme 180 ch qu'une A3 bas de gamme 105 chevaux.

   

désolé mais les boites auto françaises c'est de la pure daube :kaola:

le cuir blanc guérande de la 308 de ma femme a tendance a se déteindre en bleu couleur de son jean. ça fait pas top :blague:

Bref on est pas chez bmw , audi et mercedes ,le haut de gamme allemand ça reste inégalé, je ne vois que cadillac , bentley et rolls-royce en face.

Mais finalement le groupe VAG a racheté Bentley

BMW a racheté Rolls-Royce

les allemands dominent largement le secteur haut de gamme automobile dans le monde entier.:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

désolé mais les boites auto françaises c'est de la pure daube :kaola:

le cuir blanc guérande de la 308 de ma femme a tendance a se déteindre en bleu couleur de son jean. ça fait pas top :blague:

Bref on est pas chez bmw , audi et mercedes ,le haut de gamme allemand ça reste inégalé, je ne vois que cadillac , bentley et rolls-royce en face.

Mais finalement le groupe VAG a racheté Bentley

BMW a racheté Rolls-Royce

les allemands dominent largement le secteur haut de gamme automobile dans le monde entier.:ptdr:

   

ça c'est dans la tête des gens! a coup de propagande ! DAS Merdat:ptdr:

Par §Ars837tE

En réponse à §Kyr014nR

Encore une caisse qui en 2nd main va atterrir chez les ploucs qui vont s'empresser d'aller faire une reprog.

Pour voir une RS3 dans le rail, ce sera pas sur le nurb ou à dijon prenois qu'il faut aller, mais simplement sur l'A4 un samedi soir... après la sortie du Métropolis ou autre boite de seconde zone pour beaufs de la banlieue

Audi va sortir l'artillerie lourde pour faire croire que cette RS3 est une sportive... Sièges baquets, sellerie noir avec surpiqûre rouge et quelques éléments carbone sur le tableau de bord

Mais ce qui compte vraiment chez les puriste : Son, comportement et moteur... rhabillez vous...

"Z'y va t'as vu ma RS3 avec les jantes de R8, reprog 350cv !!"

   

Toi ça s'voit que tu t'es fait recal' souvent au Métro', du coup t'as une rage énorme envers eux :lol:

Par Anonyme

ah ouais Audi et porsche domine en endurance depuis des dizaine d' années.

Aucune marque française ne s'est jamais imposé aux 24h du nurburgring depuis 1970 date de la création de cette course mythique cette course devant l' armada allemande.

Cette megane rs elle me fait bien rigoler avec son chrono à la noix :fresh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

belle réponse d'AUDI à Mercedes cette RS3.!!!

Les constructeurs allemands vendent aussi pour ...l'Allemagne, et les propriétaires de cette RS. pourront naviguer tranquillou sur les autobahns à vitesse très elevée , en suivant une 991 4S ou une Série 6 !

   

CQFD: audi RS3 une auto pour paÿlote de ligne droite :ddr:

Ca serait bien d'en voir de temps en temps des audi s3 / RS3 / TT et autres sur les circuits ave leurs clients au volant.

Je suis allé à "Le mans classic" cette année, j'en n'ai pas vu ... Il y avait bien représentés par leurs clubs Porsche, Alpine, RS Ford, RS Renault, jaguar, lotus, maserati, abarth, aston martin, alfa roméo... Mais pas de club Audi... Une clientèle à l'image de cette marque: sans aucune passion pour l'automobile sportive.

Des autos haut de gamme cohérentes avec ses paÿlotes de la ligne droite :jap:

Par Anonyme

le mans classic c'est pour les papys qui roulent en voitures de collection à 200km/h maxi en ligne droite

rien qu'une seat leon cupra 280 poneys nous sort un 270 chrono facile :ptdr:

https://www.youtube.com/watch?v=I0P5xqAlrsE :ptdr:

Par Anonyme

YA attentionne je fais manoeufré la grosseu berta:fresh::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ah ouais Audi et porsche domine en endurance depuis des dizaine d' années.

Aucune marque française ne s'est jamais imposé aux 24h du nurburgring depuis 1970 date de la création de cette course mythique cette course devant l' armada allemande.

Cette megane rs elle me fait bien rigoler avec son chrono à la noix :fresh:

   

Les RCZ et 208 GTi ont toujours remporté leur classe aux 24 heures du Nurb, et terminé devant des allemandes bien plus puissantes. Après c'est sûr qu'une 208 GTi va pas mettre une mine à la régulière à une R8 GTPro...

Par Anonyme

" le cuir blanc guérande de la 308 de ma femme a tendance a se déteindre en bleu couleur de son jean. ça fait pas top " Sur n'imporque quelle voiture que ce soit Peugeot, Opel ou Mercedes, bule jeans + cuir blanc = cuir bleu ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ah ouais Audi et porsche domine en endurance depuis des dizaine d' années.

Aucune marque française ne s'est jamais imposé aux 24h du nurburgring depuis 1970 date de la création de cette course mythique cette course devant l' armada allemande.

Cette megane rs elle me fait bien rigoler avec son chrono à la noix :fresh:

   

" ah ouais Audi et porsche domine en endurance depuis des dizaine d' années. " Ah ouais et qui a tout gagné en endurance entre 2008 et 2011 ??? Qui a fait un doublé au mans devant les Audi en 2009 ? Peugeot. Qui s'est pris une branlée au Mans cette année en finissant même derrière une Rebellion ? Porsche. Porsche ils gagnent surtout en Porsche Cup.

Par

Encore une Auto "vitrine" qui se vendra mal et sera tout le temps au garage pour réparations, mais ça fait parler et vendre les bas de gamme à des smicars surendettés...

Par

En réponse à Anonyme

CQFD: audi RS3 une auto pour paÿlote de ligne droite :ddr:

Ca serait bien d'en voir de temps en temps des audi s3 / RS3 / TT et autres sur les circuits ave leurs clients au volant.

Je suis allé à "Le mans classic" cette année, j'en n'ai pas vu ... Il y avait bien représentés par leurs clubs Porsche, Alpine, RS Ford, RS Renault, jaguar, lotus, maserati, abarth, aston martin, alfa roméo... Mais pas de club Audi... Une clientèle à l'image de cette marque: sans aucune passion pour l'automobile sportive.

Des autos haut de gamme cohérentes avec ses paÿlotes de la ligne droite :jap:

   

Tiens je connais un gars qui a fait le mans classic cette année en catégorie 2, qui roule en A4 break tous les jours (ou en barquette des années 50 pour le fun), qui est un fou furieux de mécanique (c'est lui qui a reconstruit sa voiture pour participer au mans Classic, en partant d'un châssis et d'une coque nus), et qui a beaucoup aimé mon vieux TT 3.2 DSG avec ses nouveaux Bilstein B8 lors d'une petite session "spéciale de rallye" autour de chez lui...

Le 2.5 TFSI a été élu meilleur moteur sportif dans sa catégorie plusieurs fois d'ailleurs. Alors certes il n'a pas les envolées lyriques d'un V12 800 ch de LaFerrari, mais il chante correctement et est plein comme un œuf. Quant au châssis Audi, il est loin d'être ridicule et les vidéos de mise au point du TTS dernière génération sur le ring montrent même un comportement survireur...

Par Anonyme

En réponse à mat86

Tiens je connais un gars qui a fait le mans classic cette année en catégorie 2, qui roule en A4 break tous les jours (ou en barquette des années 50 pour le fun), qui est un fou furieux de mécanique (c'est lui qui a reconstruit sa voiture pour participer au mans Classic, en partant d'un châssis et d'une coque nus), et qui a beaucoup aimé mon vieux TT 3.2 DSG avec ses nouveaux Bilstein B8 lors d'une petite session "spéciale de rallye" autour de chez lui...

Le 2.5 TFSI a été élu meilleur moteur sportif dans sa catégorie plusieurs fois d'ailleurs. Alors certes il n'a pas les envolées lyriques d'un V12 800 ch de LaFerrari, mais il chante correctement et est plein comme un œuf. Quant au châssis Audi, il est loin d'être ridicule et les vidéos de mise au point du TTS dernière génération sur le ring montrent même un comportement survireur...

   

Bah c'est ce que je dis:

Les audistes n'ont pas du tout la fibre de club sportive comme les autres marques que j'ai cité.

Ton ami est parti là bas mais il n'y a pas une communauté comme il y a pour RS ford / renault, Alpine, Aston, Lotus, Abarth, Porsche, Ford Mustang, etc ...

C'est çà que je reproche à Audi: Cette marque cartonne au 24h du mans, mais sa communauté n'est absolument pas axé vers le sport auto...

Pour çà que je dis que çà reste des autos de fous furieux de la ligne droite à 250 compteur (le truc pas super intéressant en somme :bah: )

Après si il y a d'autres amoureux comme toi ou ton ami des autos sportives je vous encouragerai fermement à changer de crêmerie et go Porsche ou anglaises pour partager avec une vraie communauté ... Pas celle des amoureux du fade et insipide tdi

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" ah ouais Audi et porsche domine en endurance depuis des dizaine d' années. " Ah ouais et qui a tout gagné en endurance entre 2008 et 2011 ??? Qui a fait un doublé au mans devant les Audi en 2009 ? Peugeot. Qui s'est pris une branlée au Mans cette année en finissant même derrière une Rebellion ? Porsche. Porsche ils gagnent surtout en Porsche Cup.

   

Revenons au présent , on s'en tape de vos archives

Qui se prend actuellement une branlée en f1 par Mercedes ? c'est rino-dachiotte

qui se prend une branlée depuis 2 ans en WRC par la VW POLO ? c'est citronaze DS3

Vous êtes drôles le pinpins :lol:

Par

En réponse à Anonyme

Bah c'est ce que je dis:

Les audistes n'ont pas du tout la fibre de club sportive comme les autres marques que j'ai cité.

Ton ami est parti là bas mais il n'y a pas une communauté comme il y a pour RS ford / renault, Alpine, Aston, Lotus, Abarth, Porsche, Ford Mustang, etc ...

C'est çà que je reproche à Audi: Cette marque cartonne au 24h du mans, mais sa communauté n'est absolument pas axé vers le sport auto...

Pour çà que je dis que çà reste des autos de fous furieux de la ligne droite à 250 compteur (le truc pas super intéressant en somme :bah: )

Après si il y a d'autres amoureux comme toi ou ton ami des autos sportives je vous encouragerai fermement à changer de crêmerie et go Porsche ou anglaises pour partager avec une vraie communauté ... Pas celle des amoureux du fade et insipide tdi

   

Il y a quelques clubs existants avec des gars qui mettent leurs gommards sur circuit (essentiellement des S et RS). Maintenant ça reste effectivement assez confidentiel. En même temps, le trio Mercedes/BMW/Audi vend 85 à 90% de mazouts en France... Ça limite quand même le nombre de proprios de modèles sportifs!!!

Ensuite, que la culture Sport Auto soit moins présente chez Audi que chez BM, qui a une histoire de voitures sportives plus vieille que Audi (même si les NSU TTS ne sont pas toutes neuves...), ça n'a rien de surprenant. Mais je connais des gars qui mettent leur Audi sur piste, et certains fréquemment, avec des modèles préparés, vidés, avec arceau, combinés filetés Bilstein ou KW, plaquettes Carbone Lorraine ou Pagid et semi slicks.

Je le ferais bien également, mais je n'en ai malheureusement pas le budget...

Par Anonyme

Les sportives modernes... Avec leur boite de scooter, leur poid démoniaque et leur aides à la conduite ne sont vraiment efficaces que sur le sec... Et encore. Je fais pas mal de circuit et des pistards qui ont démonté des RS3 il n'y en a pas beaucoup ! Et encore moins qui ont enlevé l'Haldex (antisportif). Ces S3 et RS3 sont des bourgeoises et pour ceux qui veulent mettre leurs basket sur circuit il ne faudra pas s'offsquer de voir des "trapanets" rouler aussi bien voir mieux ni attendre un réel plaisir dde pilotage. Si c'est le plaisir que vous recherchez, il faudra aller vers de vraies sportives (ou pour le drift vous avez les BM !)

Par Anonyme

rectification la megane rs275 R c'est 7'54 au nurburgring , on est loin des 7'40 de l' Audi 200 turbo quattro.

Audi poutre renault méchamment et sans faire de pub .

la MRS ou un RCZ-R ne poutreront jamais une Audi quattro sport au nurburgring , celui qui n'a pas compris ça il peut retourner jouer à granturismo.:orni:

Par Anonyme

19h29 et 20h43

le meme gugus je suppose :oui:

mais c'est toi le pinpin mon bourricot comparer une 4 roues motrices a une 2 roues motrices :voyons::voyons:

Par Anonyme

ça prouve bien qu'une 4 roues motrices faitmieux qu'une traction simple.

Quattro the best :bien:

 

Par Anonyme

ceux qui critique les audi et les bmw, sont ceux qui ne peuvent l'acheté!

quoi que je ne peu en acheté une et pourtan je les aime moi! sans hypocrisie.

t'aime les nipone? ben pk tu t'atarde a laissé d com sur les almandes?

entre nous tu aurai pu choisir un adversaire moi établie et qui lui n'a plus rien a prouvé ou que se soit dans le monde!

pour ce qui est de la série 2 ki n'est rien de plus ke sa rival,

il faudra choisir entre une superbe voiture et .... une super voiture!

ce n'est qu'une question de gout, une bataille au sommet...

4 roue motrice ou propulsion voila la vrai question!

plaisir de conduite = propulsion

sécurité = quattro ( je la conseil a ceux qui prette leur bolide a leur femme)

sans etre macho mesdames, c'est juste une question de connaissance.

car peu d'entre elle savent qu'une bm es une propuslion, mais je vous rassur bcp de petit con aussi!

mon avis?

je préfaire les propulsion rien n'égale ses sentation, mais une tricorps rs... oulala j'en frisonne deja!

en fait je veux les deux!

svp merci

 

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