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Commentaires - TX2K13 : une Lamborghini Gallardo UGR de 1 500 ch et une Corvette C6 LMR de 1 700 ch se retrouvent à la nuit tombée

Pierre Desjardins

TX2K13 : une Lamborghini Gallardo UGR de 1 500 ch et une Corvette C6 LMR de 1 700 ch se retrouvent à la nuit tombée

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Par Anonyme

first pas mal!!!!!

Par Anonyme

les voitures sur le cotés sont garer ou .....:cyp:

quel pied bordel

Par Anonyme

Eh ben si l'autre à 170 méritait la prison et la torture pour tentative d'homicide...pour ceux là c'est quoi, la pendaison direct. Sympa en tout cas.

Par

mouais interet très très très limité, sauf si on achete la piste de drag ou la 2x2 qui va avec... une idée sur la durée de vie du moteur. Enfin chacun son trip après tout.

Par Anonyme

Au Texas, c'est injection lethale (de NOS ?) la pendaison ça ne se fait plus.

Par Anonyme

Changement de moteur/boite tous les 10 runs !!

Par §kri546uF

Euh..... Ah ouai quand même !!

Elles te font le 0-300kph en 8 jeux de pneus virgules 4 roues de secours !!

Par Anonyme

P***** impressionnant !!! La sensation de vitesse est tellement bien retranscrite que ça file des frissons!

Et l’intérêt est peut-être limité, mais c'est ce qui contribue à maintenir le monde de l'automobile dans le domaine de la passion, du rêve, du fantasme.... et puis tout est relatif... Un Z4 (photo de DocDestin) a aussi un intérêt limité, 2 places, coffre minimaliste, carrosserie exposée... Mais pour avoir possédé 2 roadsters (et revendus depuis) si c'était à refaire, je n'hésiterai pas un instant...

Par §rob744jf

Bonne vidéo. Sinon, la ventouse préparée, elle a un turbo cous croyez ? :tourne:

Par §ast435JN

impressionnant :eek: je prends la Lamborghini :tongue: plus belle, un son plus beau et des performance impressionnante (tout comme celle de base et la corvette)

Par Anonyme

Comment une telle puissance est-elle possible ? Les trains roulants, la boite et le moteur lui même ne sont pas adaptés et doivent mourir très très rapidement non ?

Par Anonyme

vive le turbo quelle belle invention cette pièce mécanique !!!!! :up:

en éffet comme disent certains chacun son trip moi une puissance pareil c'est totalement ce qui me fait rever

du vrai de vrai de la vrai puissance sous le capot avec cette puissance le potentiel en v-max se situe a plus de 450 kmh a choisir je prend la corvette c6 avec sa 6eme overdrive pour bien exploiter les 1700hp !! vive les états unis !!!!

c'est pas de la renault psa sa !! dla vraie caisse !!

sa doit accélerer de 200 a 350 comme le 0 a 100 sur une ferrari le kiff a 200% !!!!!!!!!!!! et c'est clair qu'il faut etre un peu en marge de la société pour faire sa....une société injuste qui se croit juste

Par §Jea856sC

Le moteur de la Lambo répond direct malgré le 1500ch!!!!

Bravo UR!

Par §Jea856sC

La Lambo est encore en 4x4?

Par Anonyme

Jean-Jo 972 le 18 Mars 2013 à 23h24

c'est clair que pour avoir la puissance dès les bas régimes sa doit pas etre une simple prépa gros turbos plus faible taux de compréssion..la lambo en 4RM sans doute il vaut mieux sa pour faire passer les 1500hp sur des pneus routes

Par Anonyme

preuve de l'éfficacité supérieure de 4 roues motrices ou la gallardo avec 200ch de moins et le poids moteur sur les roues arrières distance la corvette propulsion moteur avant, en accélérations un comparatif plus équilibré avec la gallardo serait une ford GT 1500hp propulsion poids moteur a l'arrière et encore pas sur que cela suffise pour tenir la gallardo qui a 2 fois plus de gomme motrices au sol

 

Par Anonyme

vous en voulez de la sensation sur piste et route ouverte c'est la qu'il faut regardé http://www.youtube.com/user/DragTimesInfo

 

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