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Vidéo : Fernando Alonso fait de la publicité pour les vélos ColnagoFernando Alonso n'est pas à proprement parler un fanatique des moyens de transport silencieux et non-polluants. Il avait d'ailleurs fait partie des premiers à s'insurger contre la décision prise en début d'année par le gouvernement espagnol de

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Par Anonyme

Le pauvre, il a du mal à toucher les pédales.

Par Anonyme

14 500€ pour un vélo merci...

Par

C'est vrai qu'à ce prix-là, même pour du Colnago haut de gamme et badgé Ferrari, ça fait quand même mal...

Par Anonyme

En dépit de son capital pécuniaire, Alonso reste un plouc pas très futé, c'est la raison pour laquelle il n'a pas et ne comprendra jamais pourquoi il avait fallu diminuer momentanément la vitesse sur autoroute en Espagne. Mais cette bicyclette est très performante, à cause de sa légèreté et de son pédalier un peu spécial...

Par pau20mz

j'ai une voiture a 7000€ et un velo 700€, mais si tu as une voiture a 150 000 € tu dois avoir un velo à 14 500€ ...ahhaha..

La crise, quelle crise ???

Par

En réponse à Anonyme

En dépit de son capital pécuniaire, Alonso reste un plouc pas très futé, c'est la raison pour laquelle il n'a pas et ne comprendra jamais pourquoi il avait fallu diminuer momentanément la vitesse sur autoroute en Espagne. Mais cette bicyclette est très performante, à cause de sa légèreté et de son pédalier un peu spécial...

En quoi le pédalier est-il spécial? Il s'agit d'un Shimano Dura-Ace Di2, hormis la commande électrique du dérailleur (qui rend juste les changements un peu plus rapides) et la technologie "hollowtech" déjà bien connue, rien de révolutionnaire...

Par Anonyme

En réponse à maranhello

En quoi le pédalier est-il spécial? Il s'agit d'un Shimano Dura-Ace Di2, hormis la commande électrique du dérailleur (qui rend juste les changements un peu plus rapides) et la technologie "hollowtech" déjà bien connue, rien de révolutionnaire...

Il a dit spécial le monsieur, pas révolutionnaire.

Par

Ca n'explique pas en quoi il est spécial ;-)

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