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Volkswagen Passat 8 : retour gagnant ? - Vidéo en direct du salon de Paris 2014Après 22 millions d'exemplaires vendus depuis la première génération, on pourrait penser que la familiale Volkswagen s'essouffle quelque peu. Il n'en est rien, comme le prouve cette toute nouvelle génération de Passat, qui fait le forcing pour rester au top.

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" Je reste toujours étonné de la façon dont certains journalistes, ou autres… scrutent les autos sous toutes les coutures. "

Euhhhh.... ça ne devrait pas faire partie de votre boulot ce genre d'activité ?

Surtout qu'en plus, vous le faites plutôt bien....

Par

Le combiné numérique n'est pas de série sur toutes les Passat ??? Et sur la A6, c'est toujours le traditionnel combiné ??? Ils n'assurent pas chez VAG !

Par

Et ben on en fait des économies au design chez VW...

Par

montée en gamme nette pour cette berline VW.

l'atout des motorisations de puissance elevées sera décisif pour un véhicule qui truste les premières places en Europe....l'Allemagne sera friande des 240 ch sur les autobahns !!

la concurrence ne peut pas rivaliser avec cette Passate (meme l'Insignia est moins motorisé) , le principal inconvénient est qu'elle se rapproche du secteur Premium qui pour guère + cher permet d'accéder à des A4 ou Série 3 plus attirantes.

Par Anonyme

Je la trouvais pas mal en présentation et puis sur ces photos pouarf quelle tristesse... l'avant encore ca va mais l'arrière fait tellement vieillot idem pour l'intérieur !! L'idée d'avoir une ligne continue sur la PDB est pas mal mais la partie centrale??!!! sont sérieux là?? l'écran est ridiculement petit, ce n'est vraiment pas bien dessiné et ca ne fait pas du tout qualitatif ! Bref déçu :non:

Par

La Passat est un meilleur choix que l'Audi A4, mais il y a encore mieux : la Skoda Octavia, juste un cran en dessous, mais franchement moins chère. L'Octavia RS 220ch se négocie au prix d'une A4 de base !

Par Profil supprimé

En réponse à lolypop2

montée en gamme nette pour cette berline VW.

l'atout des motorisations de puissance elevées sera décisif pour un véhicule qui truste les premières places en Europe....l'Allemagne sera friande des 240 ch sur les autobahns !!

la concurrence ne peut pas rivaliser avec cette Passate (meme l'Insignia est moins motorisé) , le principal inconvénient est qu'elle se rapproche du secteur Premium qui pour guère + cher permet d'accéder à des A4 ou Série 3 plus attirantes.

on parie que la version la plus vendue sera la TDi 120 bourrins :oui:

Donc ton machin plus de 200 bourrins et autres branletos dont personne n'en a rien a faire saut les boutonneux comme toi et qui de toute façon ne l’achèterons pas :wink: donc aucun intérêt :redface:

Par

En réponse à Anonyme

Je la trouvais pas mal en présentation et puis sur ces photos pouarf quelle tristesse... l'avant encore ca va mais l'arrière fait tellement vieillot idem pour l'intérieur !! L'idée d'avoir une ligne continue sur la PDB est pas mal mais la partie centrale??!!! sont sérieux là?? l'écran est ridiculement petit, ce n'est vraiment pas bien dessiné et ca ne fait pas du tout qualitatif ! Bref déçu :non:

Pas pigé qu'il existe un écran de taille plus importante z'ano ?

http://indianautosblog.com/2014/07/all-new-vw-passat-2015-135943

Pas pigé non plus le système d'affichage entre les compteurs et les multiples paramétrages que permet cette auto ? Non ?

La 508 est faite pour toi...

Par

En réponse à Profil supprimé

on parie que la version la plus vendue sera la TDi 120 bourrins :oui:

Donc ton machin plus de 200 bourrins et autres branletos dont personne n'en a rien a faire saut les boutonneux comme toi et qui de toute façon ne l’achèterons pas :wink: donc aucun intérêt :redface:

T'as vu Bollywood le lien du site mis au dessus.

Tu vois comme je pense à toi....

Par

Très belle voiture n'empêche,même si le style ressemble a la Passat 7.

Par

Une grosse jetta, pour différencier les modèles sans sigles se munir d'un mètre :redface:

Par Anonyme

ils continuent de se foutre du monde chez VW! non mais c'est quoi cette daube?!

je pense pas qu'il y ait beaucoup de moutons pour mettre jusqu'à 50000 euro dans un machin avec une ligne low cost en retard digne des années 90, un intérieur minable (visible déjà sur les photos, j'ose pas imaginer en vrai!) une image de marque à la ramasse et je parle même pas fiabilité...

en tout cas ils feront l'unanimité avec des chiasses pareilles c'est certain...limite de l'insulte à l'automobile cette marque d'actionnaires!

Par Anonyme

c'est autre chose que la 400 fiotte des acariâtres pro lcvr

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tout ça pour dire que pour quelqu'un qui mettait en exergue le superbe combiné numérique de la Passat en comparaison de celui, traditionnel, de la 508, finalement, seul le HDG de la Passat pourra en bénéficier, les autres versions seront loties comme une pauvre 508

Par Anonyme

Photo de présentation réussie mais dans la realite c'est moins probant. Quand a la mauvaise idée des compteurs numériques le HUD continue de se tordre de rire. 3 écrans pour afficher la même chose. Ceci est une révolution aurait dit qqn

Par Anonyme

Ils aiment les barrettes chez vw : sur la calandre (ça fait vraiment ringard), sur la PDB...

Par

En réponse à Anonyme

Tout ça pour dire que pour quelqu'un qui mettait en exergue le superbe combiné numérique de la Passat en comparaison de celui, traditionnel, de la 508, finalement, seul le HDG de la Passat pourra en bénéficier, les autres versions seront loties comme une pauvre 508

Tu veux donc dire que la plus HDG des 508 n'aura jamais toutes ces avancées élégantes sécuritaires et pratiques ? Même celles à bien plus de 40 000 boules ?

T'as juste tout pigé z'ano de 18h25.

Et pour les autres, jamais entendu parlé d'un mot comme pack ?

Même chez Peugeot ça existe vous savez....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Au fait le dépressif en rémission, a ton avis, la Peug' 508 la plus vendue, ce sera laquelle ?

Ton papa en a commandé une pour compléter sa collection monomaniaque ?

Par Anonyme

c'est bien, ça mord à chaque fois à l'hameçon, ces bêtes-là

Par Anonyme

Pardon, ô dieu VAG (à l'âme), parce que nous sommes nombreux à ne pas adhérer à vos produits. Mais il y a plusieurs raisons à cela :

- la fadeur du design

- la fiabilité actuelle très en-deça des meilleures

- surtout, votre messie diligenté sur caradisiac pour nous sauver du reste de la production automobile nous dégoûte totalement d'acheter une vw et autre audi...

Par

Déchaîné sur ce topic notre ami Roc & Gravillon :tongue:

Par Anonyme

c'est autre chose que la nouvelle 404 de papy mougeau....moteurs, transmissions, techno embarquée, finition

Par Anonyme

Grosse daubasse bien dégueu. D'ailleurs VW ne cesse de baisser en France. Pays précurseur d'une tendance mondiale. Eh puis, que vend VW dans le monde? Essentiellement de la merde genre Lavida, Polo-Vivo, et Gol...

Par Anonyme

l'intérieur fait plouc, c'est laid. Années 80. Le style général est péquenot. Aucune classe, et fiabilité médiocre.

Par

les VAG c'est comme les Hermaphrodite , on sais pas a quoi ça ressemble...:cyp:

Par

"Ceci est une révolution" ....... :orni:

Par Anonyme

une bonne VOLKSWAGEN est une VOLKSWAGEN a la casse.

Par Anonyme

Côté Châssis, tenue de route, confort, esthétique, prix, cout d’entretien et surtout fiabilité, la Peugeot 508 est un cran au-dessus.

Par Anonyme

une bonne VOLKSWAGEN est une VOLKSWAGEN a la casse.

Par

Design extérieur vu et revu, dessin intérieur austère et commodos des années 80, une VW.

Pour le reste, une mécanique de qualité et une voiture très complète (en tout cas sur les finitions hautes).

A voir pour la fiabilité.

Par

La planche de bord et les gros boutons gris sont vraiment démodés.

Quand on voit ce que vient de produire RENAULT avec l'Espace V, on est en droit de se dire que la prochaine Laguna, ou peu importe son patronyme, sera plus réussie que cette VW.

Par

"L'équipement, lui, peut se révéler fourni. Mais pas toujours, car certaines des versions exposées étaient plutôt bas de gamme avec petit écran tactile et combiné classique."

Bof...

"25 350 € pour le 1.4 TSI 125"

Rebof...

"49 330 € pour le 2.0 TDI 240"

Alors là c'est bofbof...

A ce prix je prends la Jag...même sans le bois d'allumettes sur le tableau de bord.

Par Anonyme

c'est moche l'intérieur:beuh:

Par Anonyme

intérieur zéro, extérieur zéro, zéro partout, caisse nulle:biggrin:

Par

Bonjour tristesse : elle vient de sortir et elle fait déjà 'vieille', dehors et dedans.

Par

Design sobre et homogène, elle est encore plus affutée que la génération précédente.

Perso j'aime bien, malgré les com' péjoratifs.

Certes l'arrière change pas vraiment et l'écran de la console centrale est (trop) petit, mais ça reste une voiture classe.

Par Anonyme

L'arrière ne révolutionne absolument rien. Dommage car la face avant promet quelque chose. Promesse non tenue.

Par Anonyme

La 508 peut aller se rhabillé :ptdr:

Par

l'ergonomie des bouton de clim juste derrière le gros levier moche de vitesse, un ecran 4.5 pouce tout pourrie....

avec le coffre ouvert, elle servira de poubelle a papier pour les passent qui ne fera pas attention a une voiture sans personnalité...bref pour célibataire frustré qui veulent faire voir qui on une une vie bien...

Par

En réponse à matrix71

l'ergonomie des bouton de clim juste derrière le gros levier moche de vitesse, un ecran 4.5 pouce tout pourrie....

avec le coffre ouvert, elle servira de poubelle a papier pour les passent qui ne fera pas attention a une voiture sans personnalité...bref pour célibataire frustré qui veulent faire voir qui on une une vie bien...

La vache, redouble ta 2nd s'il te plaît cette année. Tu ne sais pas écrire.

Par

De la belle ouvrage du VW quoi !!

Par Anonyme

C'est quoi cette merde des années 80 ? Elle est peut être destiné au marché africain ?

Par Anonyme

Voiture de playmobil franchement!

Par Anonyme

Meme les pro-VAG non même pas d'arguments pour défendre cette bouse fade

Par

En réponse à matrix71

l'ergonomie des bouton de clim juste derrière le gros levier moche de vitesse, un ecran 4.5 pouce tout pourrie....

avec le coffre ouvert, elle servira de poubelle a papier pour les passent qui ne fera pas attention a une voiture sans personnalité...bref pour célibataire frustré qui veulent faire voir qui on une une vie bien...

l'ergonomie des bouton de clim juste derrière le gros levier moche de vitesse, un ecran 4.5 pouce tout pourrie....

avec le coffre ouvert, elle servira de poubelle a papier pour les passent qui ne fera pas attention a une voiture sans personnalité...bref pour célibataire frustré qui veulent faire voir qui on une une vie bien...

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C'est clair que toi question poubelle tu en connais un rayon vu la caisse de jacky que tu te trimbale!

Par Anonyme

mais il y a vraiment des gros malades ici pour faire certains commentaire!!!! Tu la trouves fade? Alors elle n'est pas pour toi mais pour d'autres!!!

CARADISIAC, vous pourriez faire un tri pour éviter des commentaires à la con??? La démocratie et le droit à la parole a ces limites...

CARADISIAC, pourrait on avoir des photos de la rouge (oui, celle derrière la blanche). Il me semble qu'elle a le pack ext. R-LINE non?

Par

En réponse à Anonyme

Meme les pro-VAG non même pas d'arguments pour défendre cette bouse fade

L'argument...il est dans un des articles banane : Passat = 22 millions de vente.

Tu veux comparer avec les scores de nos franchouilles, quitte à ajouter les R18, R21 aux Laguna ou les Pigeot commençant par 4 ou 5 depuis 1973, date de la première Passat....

Bref, comme toujours, les z'anos z'anottent, la caravanne VW passe...

Par Anonyme

Merci pour cette vidéo manu, je suis bien d'accord avec vous concernant la conclusion, cette merdasse est fade, manque de personnalité, propose des technologies non maîtrisées, ce qui ne présage pas d'une bonne fiabilité du véhicule.

VW vend au prix fort en Europe, une berline conçu pour les marchés émergents.

Par

En réponse à Anonyme

Merci pour cette vidéo manu, je suis bien d'accord avec vous concernant la conclusion, cette merdasse est fade, manque de personnalité, propose des technologies non maîtrisées, ce qui ne présage pas d'une bonne fiabilité du véhicule.

VW vend au prix fort en Europe, une berline conçu pour les marchés émergents.

Ca devrait pourtant plaire aux anonymes les trucs fadasses et sans personnalité...

Par

En réponse à roc et gravillon

L'argument...il est dans un des articles banane : Passat = 22 millions de vente.

Tu veux comparer avec les scores de nos franchouilles, quitte à ajouter les R18, R21 aux Laguna ou les Pigeot commençant par 4 ou 5 depuis 1973, date de la première Passat....

Bref, comme toujours, les z'anos z'anottent, la caravanne VW passe...

Oui justement, c'est ça le problème.

Les gens achètent parce que ça porte le nom "Passat".

Mais, très clairement, même si ce véhicule est en dessous de la concurrence, son patronyme suffira à assurer les ventes.

Alors oui, ça se vend, mais parce que les gens ne jugent que par des préjugés.

Très clairement, cette Passat est ratée au vu de la concurrence actuelle et à venir.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ca devrait pourtant plaire aux anonymes les trucs fadasses et sans personnalité...

C'est pour cette raison que VW vend beaucoup de véhicules, parce que c'est fadasse et sans personnalité. C'est comme les endives qui n'ont plus de goût pour augmenter les ventes, VW fait comme les producteurs de fruits et légumes.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

T'as vu Bollywood le lien du site mis au dessus.

Tu vois comme je pense à toi....

Tu as raison Roc : elle a été dessinée en Inde cette planche de bord !

Pas facile de se moquer des Françaises après avoir pondu un truc pareil.

Par

En réponse à Anonyme

Tu as raison Roc : elle a été dessinée en Inde cette planche de bord !

Pas facile de se moquer des Françaises après avoir pondu un truc pareil.

Pourquoi te moquer ainsi du Zémik ?

On va laisser les sans-dents continuer à déblatérer sur le thème.

Le 22 millions de Passat vendues vous saluent bien.

Et ce n'est que le début....

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi te moquer ainsi du Zémik ?

On va laisser les sans-dents continuer à déblatérer sur le thème.

Le 22 millions de Passat vendues vous saluent bien.

Et ce n'est que le début....

c'est toi GRAVILLON QUI passe le plumeau a la fin de la video :coolfuck:

:coolfuck:

Par Anonyme

C'est du gros nonoss à roquet ça!!

il a de quoi ronger tout le week end ( oh si son staff ne lui a pas loué la moitié du salon pour qu'il nous "régale" de ses appréciations)

allez roquet, réjouis toi, on va surement laisser te frotter contre la jambe des encravatés de chez skoda.

Allez toutou, essaye au moins de te trouver une vie!

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Oui justement, c'est ça le problème.

Les gens achètent parce que ça porte le nom "Passat".

Mais, très clairement, même si ce véhicule est en dessous de la concurrence, son patronyme suffira à assurer les ventes.

Alors oui, ça se vend, mais parce que les gens ne jugent que par des préjugés.

Très clairement, cette Passat est ratée au vu de la concurrence actuelle et à venir.

Si les gens l'achète et l'aime tant c'est qu'elle est à des années lumière de tes renault mais faudrait avoir un cerveau pour comprendre cela

Par Anonyme

Un produit si singulièrement démodé, rien n'est actualisé dans ces les lignes si en phase avec une production d'Allemagne de l'est, comment voulez-vous qu'avec ce type d'autos Volkswagen remonte la pente ?? Et je ne parle pas là de cette horrible qualité désormais véritable rebutoir à clients, il ne manquerait plus qu'ils y installent la DSG, ce serait la confiture assurée!

Par Anonyme

mais que c'est laid, c'est incroyable... oh les pigeonsssssss

Par Anonyme

C est massif. Tu m étonnes que vw bave sur alfa, il leur faut vraiment un dessin renouvelé

Par

Toujours aussi classe, avec son style intemporel, certes très timide, mais c'est ce qui fait sa classe !

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

" Je reste toujours étonné de la façon dont certains journalistes, ou autres… scrutent les autos sous toutes les coutures. "

Euhhhh.... ça ne devrait pas faire partie de votre boulot ce genre d'activité ?

Surtout qu'en plus, vous le faites plutôt bien....

Je pense que les journalistes essayaient peut-être de prendre en photo le nouveau crochet porte remorque amovible électriquement, qui se dissimule sous le pare-choc une fois replié?

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