Commentaires - A l'usine Stellantis de Poissy, c'est une page d'histoire qui se tourne

Il va falloir s’attendre à d’autres fermetures d’usines automobiles en Europe. Cela dit le cas de Poissy est très parlant. Le site doit arrêter la production de voitures neuves d'ici la fin 2028, alors qu'il produit aujourd'hui la DS 3 et l'Opel Mokka. En résumé, on place deux véhicules peu populaires dans une usine et „le hasard“ faisant bien les choses, on déclare l’usine non viable pour la production automobile, quelle blague…

Et pour mieux faire passer la pilule, Stellantis nous parle de reconversion, avec de la pièce, du reconditionnement, du recyclage et de l'impression 3D… (quel beau discours marketing). Mais le symbole reste assez violent. Une usine qui produisait plus de 500.000 véhicules par an à son sommet n'en produirait plus qu'environ 60.000 en 2026. C’est une descente bien ficelée et bien organisée. Il ne manque plus que quelques subventions étatiques pour combler le projet, parce que l’on aura „sauvé“ les emplois…

Employés de Rennes, attachez vos ceintures !

Incroyable la chute de Peugeot. C’était prévisible depuis la cession à Fiat. Ce dernier est incapable de fabriquer des véhicules de qualité. À quel moment, pouvons nous dire Fiat est au niveau de Skoda ? Jamais. Je pense qu'il est en dessous de Seat.

Pas de mot pour expliquer le désastre industriel de Peugeot. 208 made in Maroc, 2008 made in Spain. D’autres en Slovaquie.

Etc.

les bars aux alentours vont disparaitre

Un article bien court et frustrant pour une si longue histoire !

Même les chinois n'en veulent pas!

Pourquoi, Peugeot est au niveau de Skoda? MDR! Mais dans quel monde vis tu?

Peugeot est tellement qualitatif que, apres des années de desastres, la direction a enfin decidé de remplacer le merdique Puretech avec les bien plus fiables moteurs italiens.

Quel drame... prévisible mais ça reste un symbole fort. Ça fait 30 ans que nos fleurons sont délocalisés, se cassent la figure, disparaissent ou sont rachetés. Une idée de la cause ???