Commentaires - Alpha Ace : enfin une petite voiture électrique sympa ?

Entre vintage et moderne.

Sortie de nulle part oui mais sympa effectivement :)

"Jusque là, aucun constructeur ne propose de petite voiture électrique sympathique et axée sur le plaisir."

Hmm ok. Je mettrais les Honda e, Fiat 500 et Mini électriques dans cette case, mais chacun ses goûts hein.

sympa en effet, j'aime moins l'intérieur celà dit mais vraiment l'extérieur

Ce n'est pas en collant des morceaux de carrosserie "effet trente glorieuses" que cela donne systématiquement une voiture sympa, qu'est-ce donc ce rapprochement bête ?

Non importée helas il y a la tango600

Une vraie bombe, cara en avait parlé

https://www.caradisiac.com/La-Tango-T600-continue-sa-danse-electrique-2463.htm

un p'tit concept virtuel en images de synthèse et hop on devient constructeur aux yeux des médias...trop facile.

400 bornes en condition réelle, ça commence à faire sens........

Si Alpine pouvait s'inspirer de l'idée.

Simple, légère, performante.

Et pas trop chère.

J'aime bien sinon cette tuture mais trop virtuelle pour moi pour l'instant.

Ont croirait qu'elle sort du dessin animé Cars !!

Disponible en kit, ce serait fun.

Plus simple à monter qu'un VT, moins de pièces, et moins chère...

Resterait plus qu'à se faire chier avec les grattes papiers et ce qu'ils adorent gratter au royaume de France.

"Jusque là, aucun constructeur ne propose de petite voiture électrique sympathique et axée sur le plaisir."

Bah si Honda avec sa E et Fiat avec sa nouvelle 500

ça ressemble vaguement à un coupé Bertone GTA...

Le plus difficile pour un artisan constructeur ce n'est pas de faire la voiture, mais d'en contenir le prix avec de la petite série...

Mais clairement tous les groupes industriels bien financés proposeront "leur" vision du VE à l'avenir, le monopole des constructeurs est bel et bien terminé...

dans la catégorie petite retro électrique, comme la Honda E. Mais au moins, la Honda e est dispo, pour de vrai, avec ses qualités et défauts.

Ha oui. On progresse ! Un ve qui a un peu d'âme ! 20k avant bonus et c'est un carton !

Très jolie,

Coffre de 400 litres ce serait incroyable pour une voiture de cette taille mais c'est une 2 places cette voiture ? Ou une 2+2 alors.

Donc j'ai du mal à voir comment ça pourrait se vendre aux USA...

dommage pour l'intérieur tablette....que c'est moche c'est tablette posées au milieu sans intégration.

Tres jolie bouille! Pas dans mes standards de coffre mais elle est très réussie, surtout l'arriere!

Un énième rendu 3D. J'attendrais de voir les premier modèles sortir en vrai avant de crier au génie.

La Honda e joue dans la même cour. Le jour où honda arrive à caler une batterie lui permettant d'avoir plus de 300km d'autonomie en réel dans les pires conditions, ça sera un carton.

Pas mieux !

Sinon c'est quoi cette manie de singer Tesla avec un seul écran géant au centre du véhicule ? C'est le seul point faible des Tesla et la dernière chose à imiter...

Encore un truc qui va disparaitre avant d'apparaitre !

Le seul point faible de Tesla? C'est que tu n'as jamais mis les pieds dans une Tesla...

Je partage cet avis, ça pourrait mettre le VE à disposition de pas mal de mécanos bricoleurs ou fans (manuels) de voitures...Le contrôle technique (ou ex passage aux mines) serait une autre histoire même si le véhicule (kit de base constructeur)passe l'homologation...

Beaucoup l’ouvre sur Tesla sans jamais avoir essayé..., problème les pdg de leur marque préférée eux,.les ont essayés et visiblement les essais...parfois même des démontages aboutissent au même résultat.

Ils copient tous

L'intérieur d'une Tesla est degueulasse du fait de cet écran...

Si l'avenir automobile doit ressembler à ça, des bagnoles qui se ressemblent toutes à l'intérieur avec une saloperie de tablette, on est mal barré, tout se ressemblera...

En tout cas j'adore l'extérieur de ces rendus.

Idem, autant l'extérieur ne peut que susciter l'adhésion, autant l'on regrette que l'habitacle n'ait pas bénéficié de la même inspiration.

Dégueulasse est un peu fort enfin ça fait viril mais je dirai plus techno :)

Kif idem pareil que vous. J'ai même l'impression que c'est déjà rayé à droite ! Mais ce doit être des reflets... En fait, je n'aime pas du tout l'intérieur bien que ce soit original, très nu, assez vide mais froid..

Je suis monté en tant que passager dans une Model S et dans une Model 3, alors après je n'en suis pas propriétaire donc c'est sûr que je ne connais pas ses défauts "cachés", mais rien ne m'a en tout cas choqué en-dehors de l'habitacle de la Model 3.

Elle a sûrement d'autres défauts (apparemment l'autopilot n'est pas encore au point ?), mais c'est un détail.

Quels autres défauts ont les Tesla que n'ont pas leurs concurrentes ?

Pourquoi vouloir nous vendre systématiquement une télévision avec la moindre voiture ? Surtout si celle-ci se veut plutôt néo-rétro. Ah oui, c'est pour nous facturer sournoisement les mises à jours cartographique (gratuites sur le moindre smartphone).

Evidemment, cette Alpha Ace se doit d'aller taquiner la E-Honda et son affichage panoramique.

Mais, svp, faites nous des voitures simples, pragmatiques, abordables et pourquoi pas avec une bonne bouille.

Un bon point pour les jantes tôle qui ajoute au coté néo-rétro, sans surement trop saler la note. Moi,, ça, par contre, j'aime bien !!

"conditions réelles" ? c'est à dire?

1 tiers de ville, 1 tiers de route à 80 et 1 tiers de route à 130?

Enfin, bref, ça n'est sûrement pas 400km à 130 sur autoroute. Et donc, on ne sait pas grand chose in fine.

Je dirais même que quand on nous annonce du 500km wltp, c'est davantage 300-350km en conditions réelles. donc, 400km...

Les grands écrans se généralisent dans les voitures électriques, car non seulement, c'est la mode, mais ça permet d'avoir une belle visibilité des cartes gps sur l'écran et ça permet d'accéder facilement au paramétrage d'une quantité de paramètres sans cesse en progression.

Bref, on n'y échappera, et tous les constructeurs s'y mettent à fond, même sur une petite voiture telle une eHonda ou e500.

Oui, seul souci avec la eHonda, une autonomie franchement trop limitée.

Mieux avec la e500, même si ça n'est pas la panacée.

Là, c'est 400km annoncé, mais à voir... en vrai, et pas à 30 à l'heure.

Honda, j'ai un jeune adulte dans mes proches, pourtant très jeux vidéos, bien dans l'air du temps, qui est allé la voir avec sa copine même profil : outre que ça coûte bien trop cher selon eux, si elle a une bonne bouille, les écrans en guise de rétros ont été une de leurs premières critiques.

Y'a de l'espoir

Ça s'arrêtera quand les composés impératifs à des écrans de haute qualité augmenteront fortement pour ne les réserver qu'à des écrans qui en ont vraiment besoin d'être au top.

Là, à part pour faire chébran, on peut faire autrement que cette débauche d'écrans...

Y a une nuance entre coller un écran... et résumer la planche de bord à cet écran.

La 500 est extrêmement bien traitée à ce niveau.

C'est surtout moins cher pour le constructeur.

Ils n'ont pas que ça dans les cartons mais aussi une plateforme modulaire et un truc utilitaire :

https://www.alphamotorinc.com/

Qui sait acheter si 1000 actions de cette boutique à $.10 soit pas lourd de mise de fond pour risquer de tout perdre, ça ne pourrait pas faire dans 10 ans une action à $700

Ça paierait l'essence de la youngtimer

Oui, je suis d'accord. Visiblement, chez Fiat, on a compris ce que les gens voulaient vraiment.

D'autant que visiblement, globalement, les dysfonctionnements sont aux abonnés absents.

C’est ton avis il est respectable, d’autres vont adorer le style épuré et c’est mon cas.

La prochaine evolution sera l’affichage tete haute absente chez eux et un ecran oled dans le moyeu du volant.

Mais malheureusement pour toi la tendance « épurée «  va faire des emules

Non l’autopilot n’est pas au point c’est juste le meilleurs autopilot au monde avec une IA capable de penser a ta place.

Un autopilot qui peut te deposer et faire repartir seule la voiture si elle n’a pas trouvée d’emplacement... ou capable de sortir de son emplacement pour venir au plus pres de toi

Ca s’arretera pas

Un retro c’est un degivrage un reglage elec ou meca des coquilles plastoc un miroir traité et autre joyeuseté du genre repetiteur de clicos et avertisseur d’angle mort....

Au bas mot l’histoire c’est 50€ Prix de gros constructeurs

Un ecran et une camera grand public on n’est meme pas a 20$ sur amalixpressscount

De profil, c'est carrément une Giulia GTA des années 60, en plus court.

le meilleur auto pilot du monde, qui fonce dans les dépanneuses et poids lourds.....en effet!

Le souci, ce n'est pas le style épuré, c'est que ce style épuré est massacré par l'écran central...

Ça n'a strictement pas le moindre charme comme présentation.

Je n'ai rien contre le style épuré en soit (j'ai même un doigt profond pour les planches de bord trop complexes), mais faut que ça soit bien fait.

La voiture me plairait globalement beaucoup. Il suffirait d'installer un bouton d'arrêt sur ce gros téléviseur en plein milieu, voire mieux, un moyen de le décrocher facilement et mettre juste une horloge à la place... Mais là je demande beaucoup...

T'inquiète, à terme, il n'y aura plus de volant, ni même de tableau de bord... C'est d'ailleurs l'objectif de Tesla.

meilleur auto pilot au monde, à comprendre comme étant le moins mauvais.

Les arches de roues, dignes d'une Groupe 5 des grandes années ne sont pas ridicules du tout...

selon moi, il manque clairement un affichage classique derrière le volant avec compteur de vitesse, charge restante, autonomie estimée restante, et consommation moyenne/réelle.

+ commandes au volant pour régler l'autoradio, le régulateur, etc... + boutons clim, feux détresse... et un écran escamotable lorsqu'on n'en a pas besoin: c'est à dire souvent pour les trajets du quotidien.

Disons que le grand écran rectangulaire, voire tout l'intérieur justement très "rectangulaire" tranche trop avec l'extérieur tout en courbes.

J'aurais préféré un intérieur avec beaucoup de courbes...

C'est un fait qu'à part Tesla il n'y a pas grand monde qui propose ce niveau d'assistance, mais il me semble qu'il y a eu des accidents de Tesla en mode autopilot, après difficile de dire si c'est la faute de la voiture ou du conducteur sans connaître les circonstances détaillées.

C'est surtout le marketing, qui nous rend les choses indispensables. Et les consommateurs s'engouffrent bêtement dans la brèche.

Personnellement, j'utilise le GPS de mon smartphone. C'est pas hyper lisible, mais je m'en sors assez bien. Donc, sans réduire la taille de l'écran, à celle d'un smartphone, il y a tout de même des compromis.

Je doit être vieux jeu, mais je préfère des bons vieux compteurs. Il suffit de voir comment le marché du néo-rétro s'en sors très bien, dans le milieu de la moto. Oui, on s'adresse à des passionnés... et justement. Trimph vient de présenter un GPS, en position centrale (tient ce serait tellement pratique) qui tient dans un simple compteur de moto.

Dacia, quant à lui, propose une solution très intéressante, qui utilise le logiciel du smartphone. Lequel est accueilli dans un astucieux logement. Mais, c'est pour les petits ouvriers qui ne voyagent que très peu :D

Et j'ai surtout l'impression, qu'au prix où sont les voitures électriques, les constructeurs se sentent souvent obligés de les équiper assez raffinement. Reste à savoir si c'est bien ce qu'attendent les consommateurs. Surtout ceux qui cherchent à réduire leur budget voiture...

Je rejoins cet avis. Le style épuré est surchargé par cet énorme écran, mais, qui est surement très pratique. L'inspiration salon - télé, espace zen et high tech est clairement revendiqué. Car, Tesla reste une marque remarquable par sa technologie avancée. Mais, c'est surtout une marque qui s'adresse à une clientèle haut de gamme, par laquelle elle est arrivée sur le marché. Et si les constructeurs veulent séduire une clientèle modeste, ou qui ne veut pas se ruiner dans une voiture, elle devra, à mon avis, se repositionner. Sinon, les chiffres de vente risquent de s'écrouler encore un peu plus. Et nous ne sommes surement qu'à l'aube d'une éventuelle crise économique.

Houla, tu ne voudrais pas, non plus, un intérieur sportif, dans l'esprit.... de la carrosserie extérieure !!!

Pour ça, on attendra déjà de voir ce que vaut réellement cette caisse en terme de performances.

Attendons déjà de la voir... rouler.

je suis d'accord pour les compteurs, je préfère le charme des aiguilles comme pour une montre

le mieux est d'avoir les 2, tout simplement.

idem pour les montres d'ailleurs.

L’extérieur ok mais l’intérieur une vraie horreur !