Commentaires - Attention au risque d'incendie sur le Hyundai Inster

"attention au risque d'incendie" mais "aucun dommage matériel ni aucune blessure n’ont été signalés"

C'est toujours la même chanson, après des esprits faibles relais ce qu'il pense savoir sur les risques d'incendie en VE alors qu'ils s'arrêtent toujours aux titres.

En attendant c'était bien un fourgon thermique qui a provoqué un mégafeu à Biscarrosse.

Totalement d accord avec le commentaire précédent qui én dit long sur le sérieux de l application et donne juste envie de la supprimer de son telephone !

Un mois d'écart entre le rappel Allemagne et France, on croit rêver !

Et tout ça pourquoi ?

Parce qu'un plus grand nombre d'Inster auraient été vendus là-bas qu'ici.

Mais justement, si il y en a peu ici, le rappel devrait être plus rapide et plus simple.

Le réseau Hyundai est loin d'être embryonnaire, et près de 100% des véhicules doivent être encore aux mains de ceux qui les ont commandés.

Qu'un accident grave arrive (type foutre le feu à son garage, avec baraque au dessus et victimes humaines), un cabinet d'avocat ferait plonger la marque en de graves tourments, sur le simple fait de ce dégagement honteux de responsabilité entre deux pays voisins.

Avec 3% du parc, et des modèles forcément récents, encore heureux que ça ne soit pas une électrique qui ait lancé le feu...

En attendant la statistique ne doit pas nous endormir et nous faire oublier le côté arbitraire et aléatoire du risque d'incendie des électriques. Ce risque est réel même si heureusement la faible diffusion des boîtes à piles réduit le risque global.

Entre ça et les problèmes d'ICCU non résolus...

Mauvaise passe pour Hyundai.

Henri pas 13 en forme en PLS !

les Inster vendus en France sont tous assemblés en Europe. Les Inster vendus en Allemagne peuvent provenir de Corée comme d'Europe. Et les versions, ainsi que les équipements ne sont pas les mêmes. La différence de traitement entre pays vient peut-être de ces différences entre versions ?

Encore un qui ne comprend absolument rien à la méthodologie des statistiques...

Le risque est toujours présenté par un chiffre rapporté à 100.000 ou un million de véhicules.

Et dans l'ordre, les plus exposés sont : les PHEV suivis des hybrides, essences, diesel, et enfin seulement électrique. Faites donc vos propres recherches !

après il n'y a pas beaucoup de vendus

Purée... Que c'est moche !

A te lire, il n'y aurait donc pas lieu de procéder à un rappel en France, puisque issus de l'usine de Tchéquie.

Et Hyundai livrerait donc des modèles Coréens en Allemagne, alors que l'usine tchèque a une large frontière commune avec l'Allemagne ?

Sacrés logisticiens les coréens, si ton histoire est vraie...

Surtout qu'il est ici question d'une auto urbaine et basique, avec très peu d'options possibles à ajouter.

La fameuse qualité asiatique.

Arrête avec ton fourgon thermique

Et bien sur tu va nous dire qu'avec un VE ca risque pas d'arriver

Et les abrutit qui foutent le feu volontairement ca te pose pas de problème ?

On ne peut pas parler de risques, sans regarder les statistiques.

Les connaissez-vous ?

C'est ce qui peut arriver de mieux à cet ersatz de voiture, finir en feu

À quand des rappels systématiquement dans le monde (si même pièces évidemment) et pour tous les constructeurs...

En fait, le même problème pour les navions : des rappels pour certaines compagnies de certains pays, et les autres... C'est comme ça que des accidents aériens majeurs se produisent... Pas forcément des pièces coûteuses mais au mieux il y a changements de ces mauvaises pièces aux prochaines révisions plus ou moins approfondies...

idem dans l'automobile : combien de changements sont faits en louzdé dans les concessions ?... Ou pas

Lois contraignantes d'un pays ? Non. Lois contraignantes de l'UE ? Encore moins.. (faut pas trop en demander à nos politichiens, surtout au niveau supranational€...).

Y'a bien l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) des Nations Unies, mais vu que personne n'écoute les Nations Unies... (à commencer par les usa, et israel (229 résolutions depuis 1948 : sans aucun effet)).

Quant à l'automobile... Quand on voit que tous les TDi n'ont toujours pas reçu la version non-truquée, et que les franchouillards s'en cognent de remplacer leur airbag takata jusqu'à ce qu'il leur pète à la tronche... Con-structeurs et con-ducteurs s'en foutent de tout

je vais essayer de me mettre à ton niveau de vocabulaire.

Les modèles vendus en France proviennent TOUS de l'usine tchèque, afin de bénéficier du bonus.

Les premiers modèles livrés en Allemagne provenaient de Corée puisque livrés avant la mise en route de la chaîne de production en Tchéquie. Les équipements, les options, les versions sont différentes entre France et Allemagne, il est donc tout à fait possible que certains modèles livrés en Allemagne soient équipés d'une pièce différente des modèles livrés en France.

D'ailleurs l'article ne parle de rappel qu'en Allemagne, qu'en est il des autres pays européens ? Royaume Uni, Espagne. Belgique, Pays Bas, Danemark ... connaissent-ils aussi un rappel ?

Puisque tu passes tes journées sur le web, aurais tu trouvé une info quelque part à se sujet ?

Ce n'est pas la première fois que Hyundai a des soucis de risque d'incendie avec ses électriques .

Par contre pourquoi ce rappel n'est pas au programme partout dans le monde au même moment ?

Récemment une maison a été détruite près de chez moi suite à la voiture électrique qui était en charge dans le garage . C’est paru dans la presse , comme quoi cela arrive . Pour votre info WV a fait des rappels de voitures électriques pour risque d’incendie . Mais quand on n’a pas de TV et que l’on passe son temps sur Caradisiac on loupe des infos . MDR

Si ça avait été stellantis...on aurait déjà fait un scandale

Heureusement que tu es là pour rétablir la vérité en toute objectivité

les statistiques des assurances sont ramenées au 100 000 véhicules vendus. par conséquent qu'il y est 1 millions ou 20 millions de véhicules en circulation cela ne change rien aux propositions.

C’est pas moche, c'est optimisé pour le rapport habitabilité/encombrement et c'est vachement réussi.

Et à voir en vrai, pas en photo.

Pssittt... il est question de production depuis le 14 février 2024.

Et la discrimination d'origine pour bénéfice maxi des bonus France ne s'applique que depuis le 1er juillet 2025.

En excluant les modèles produits en Chine, alors qu'après avoir renoncé à payer les gens pour acheter un objet, l'Allemagne y revient mais ne tient pas compte de l'origine du produit.

L'Inster en France n'y avait pas droit, et depuis le 1er juillet 2025, de par son éco score favorisé par son origine Europe, le peuple paye pour les lubies de quelques-uns.

Alors si tu as une info sur ce sujet très spécifique (d'où proviennent les Hyundai Inster produits depuis l'origine vendus en Allemagne), pose donc le lien et on aura les idées claires.

Car tu n'as pas inventé cela Néo-Breton...

Exactement, atmosphère lumineuse et gaie à l'intérieur.

Mais tu l'as compris, ce n'est pas avec ce type de véhicule que le Vieux Belge ira marquer des points sur ce qu'il recherche désespérément : les marqueurs de respectabilité sociale de la caste dont il tient tant à ne pas être exclu.

Vu le prix c'est pas étonnant.

Merci, les statistiques ne mentent pas, seule la couverture médiatique induit en erreur.

Pour reprendre la phrase fétiche du clown pas très en forme, pour le coup :

Trop fort ces Coréens

comparé à quoi ?

Hyundai effectue un rappel, tu expliqueras aux esprits faibles chez Hyundai que leurs conclusions et leurs évaluations des risques sont mauvaises.

Franchement, râler pour un rappel préventif alors que tu n’es même pas concerné, il faut vraiment ne pas avoir d’âme.

Et quand est-ce que tu t’équipes d’un VE, au fait ?

Les stats, on leur fait dire ce qu'on veut en particulier si on ne pondère pas avec la gravité des sinistres induits: On en est à au moins 4 rouliers détruits par les flammes dont 2 ayant coulé, sur ces 3 dernières années suite à des incendies en mer initiés dans la partie VE de leurs chargements qui représentait pourtant encore un faible % de l'ensemble.

Le pb étant qu'un VE qui flambe, ca ne s'éteint pas. Y compris sur un type de navire conçu pour le risque incendie vu le type de chargement, armés par des équipages formés et y faisant face régulièrement, le tout avec de l'eau de mer à pomper sans limite tout autour pour alimenter les systèmes anti-incendie.

Mais pas de pire sourd que qqun qui ne veut pas entendre.

Felicity Ace (mars 2022) :

Décision de justice (Stuttgart, 2026) : le tribunal a rejeté la demande contre Porsche, estimant qu’il n’y avait pas de preuve suffisante. La cause du feu reste juridiquement non établie.

Fremantle Highway (juillet 2023) :

Le feu aurait probablement commencé dans une BMW électrique stationnée sur le pont 8, mais les véhicules électriques étaient mélangés avec des véhicules thermiques et les systèmes et procédures de lutte contre l’incendie n’étaient pas adaptés aux batteries lithium‑ion (mauvais type d’extincteurs, manque de formation).

Cela a abouti à des recommandations pour compartimenter les véhicules électriques, installer un équipement adapté à la lutte contre l'incendie etformer correctement l'équipage en conséquence (ça manquait), plus adapter les rampes de chargement — afin d’éviter des chocs sur la batterie. C'est la cause suspectée lors du chargement "musclé" des véhicules sur ce navire.

Depuis, rien. Vous faites donc beaucoup d’allusions qui ne sont pas recoupées par les faits (impossibilité d’éteindre l’incendie sur des navires prévus pour justement pouvoir les éteindre, bonjour l'oxymore).

Vous reconnaissez qu’une voiture électrique aurait pu être à l’origine du feu , ouah c’est inespéré de votre part .

Où avez-vous vu une statistique égale à zéro sur le sujet ?

je me base toujours sur la réalité des chiffres.

Bin je la trouve sympa.

Comme quoi tu ne représente ni l'alpha & l'oméga.

Mille lieues au dessus des occidentaux, soyons objectif.

Je prends n'importe quelle Hyundai ou Kia même la plus laide et te laisse sans regret aucun toutes tes européennes ou étasunienne, bêtes à chagrin.

Pour le coup, on voit le sérieux... 0 dommages matériel et 0 blessure, mais un rappel tout de même au cas où (on ne sait jamais, il se pourrait qu'eventuellement avec une maloncontreuse malchance, peut-être sur un véhicule...). Les constructeurs français pourraient en prendre de la graine et ne pas attendre les incidents avant d'agir (là on ne parle pas de qualité mais de très mauvaise qualité)

Pour moi ils viennent toujours de Corée du Sud.

D'où tiens tu cette info?

Cela n'arrive pas les rappels préventifs chez stellantis...eux le font que sous contraintes lorsqu'il y a vraiment eu des soucis

dans le cas présent (0 dommages, 0 blessures et quand même faire le rappel) désolé mais ils montrent ce que c'est d'être professionnels...d'autres ont bien plus de peine

Il est où, celui qui nous parle toujours ici de la supériorité des voitures coréennes ?

et deux ans, visiblement, pour que le constructeur s'aperçoive du problème.

oui, enfin, l'un n'empêche pas l'autre.

le véhicule en lui-même est intéressant, effectivement, bien qu'un peu cher, mais le belge a raison: côté design, c'est clairement raté. même la Jazz d'Honda est moins ratée.

pas pour rien qu'on en voit très peu, sur les routes, d'ailleurs. faut dire que le tarif, comme je le disais, n'aide pas non plus, à compenser le design du truc.

30 000 euros la voiture avec une batterie de 49 kWh, 360 kms wltp, 3,80 m de long c'est trop cher.

Vos chiffres sont faux sauf à oublier le bonus - Il semble avoir lu plus haut que la production était européenne.

C'est sinon, HORS BONUS, le prix du neuf actuellement : une Yaris cross avec la finition la plus basique est au même prix, un petit peu plus grand mais pas plus habitable.

en plus vous mentez, c'est 28.600 prix catalogue et la version avec 7 malheureux kWh en moins 25.600

https://www.hyundai.com/fr/fr/modeles/inster-electric/configurateur.html

comme dirait un guignol coréen très présent sur ce site :

"trop forts ces coréens" !!!!

Titre d'un article sur d'autres sites :

Ford rappelle 565 691 véhicules Bronco aux États-Unis après un risque de court-circuit du faisceau moteur pouvant causer un incendie.

Il n'y a pas que les coréens qui rappellent des véhicules, et contrairement à l'avis de certains Sachants présents autour du zinc du Cara Balto, les thermiques brûlent bien plus souvent que les électriques.

Je viens de vérifier, la production prévue en Europe est mentionnée sur un vieil article de presse lors de l'annonce, mais en réalité il est, actuellement produit uniquement en Corée, d'où la version 5 places pour accéder au bonus en France, alors que les autres pays ont une version 4 places ouvrant droit aux bonus.

Donc, c'est une erreur de ma part que d'avoir cru un journaliste sans contrôler

Mea Culpa, Mea Maximum Culpa.

D'ès qu'il gèle j'irais me rouler nu dans la neige après m'être fouetté avec des orties pour avoir raconté des carabistouilles.

En même temps, des carabistouilles sur caradisiac, je ne dois pas être le premier à en raconter :ptèdr:

Ça arrive détrompez-vous.

ils ont visiblement modifié les tarifs et à l'époque, la pompe à chaleur était en option.

maintenant, je vois aussi ce qui suit, écrit sur leur site:

(..)

le prix indiqué dans ce configurateur est un prix estimé, prenant en considération le prix maximum conseillé au Distributeur agréé et les éventuelles remises liées à la politique commerciale de la marque, ainsi que les bonus et prime à la conversion, dont l'éligibilité est conditionnée à certains critères (voir conditions sur www.primealaconversion.gouv.fr).

(..)

Ce sont bien les prix sans bonus.

Je viens de vérifier sur le site de la fameuse cote d'occasion, tarif avril 2025.

Bien tenté !

Par contre je découvre que Hyundai a trouvé le moyen d'avoir accès à la prime CEE même les VE en provenance de Corée, grâce à une production assez vertueuse pour se qualifier.

Gastor manquerait selon toi d'objectivité ? Non, pas possible ...

Vous avez le droit d'argumenter au lieu de vous réfugier derrière votre ironie.

Pas besoin, je te trouve juste admirable dans ta croisade pro-électriques. C'est tout.

Pas de problème Néo-Breton, tout le monde t'aime bien ici, et vu que tu connais tant de monde, s'embrouiller avec toi serait par ricochet entrer en conflit avec toutes les peuplades de Brest à Dunkerque.

bien tenté en quoi ?

c'est ce qui est écrit sur leur site: suffit de cliquer sur le petit icone à côté du prix qui s'affiche.

bien tenté l'embrouille, j'ai pas trouvé votre bouton mais les prix que j'ai donné sont AVANT bonus, c'est clair maintenant ?!

OUPS!!!!!!! j'OSE VENIR LONGTEMPS APRÈS LA PARUTION DE L'ARTICLE, je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà faite, mais un stère de bois, c'est sûr , ça crâme bien...

c'est nOrmal que le INSTER crâme bien, 2 INSTER, ou 2 stères de bois crâmeraient encore mieux.... véhicule à bannir de Gironde ou des Landes...

Pourtant , du côté du BIGSTER, pas de problême de feu ou d'incendie de déclaré.... pourtant là y'a du bois ( big) , ça envoie..... caisse zéro problêmes que ma soeur et mon beauf ont depuis 15 mois environ, en hybride 1.8, et ils roulent pas mal déjà...

Hihi

Tu es tout pardonné!

Et combien de personnes ne tripotent pas à leurs moteurs ou circuits électriques et que ça finit par un incendie.

Tant mieux, si vous arrivez à regarder vos enfants dans vos yeux comme cela.

La maison brûle et on regarde ailleurs, disait Chirac en 2002

achète-toi des lunettes, alors.

soit il y a donc 24 ans.

faut donc croire que ça ne crée pas autant de dégats que ça.