Commentaires - Au fait, quelles sont les meilleures voitures électriques actuellement ?

La Born 77kWh est clairement un bon coup, d'autant qu'on peut en plus avoir de bonnes remises.

La mg4 a "une efficience assez moyenne"

Pourtant motor1 a démontré le contraire avec un essai comparatif réel, même trajet même jour et conditions identiques en clair

"... le marché des voitures électriques commence à s’approcher de la maturité..."

Ah non! Tant qu'on ne pourra pas faire Paris Cassis sans s'arrêter, pas mûr!

"Après quelques années de balbutiements, le marché des voitures électriques commence à s’approcher de la maturité."

J'ai de sérieux doutes quant à la maturité du marché des VE tant que l'europe en restera au tout VE pour tous !

Je pense qu'on est encore loin de la maturité. Il y a encore beaucoup de constructeurs qui sont sur plateformes "mixtes", les compactes arrivent à peine, il y a encore beaucoup de progrès à attendre sur les chimies, les vitesses de recharge, le soft, les prix etc mais le Paris-Cassis c'est pas pour demain mais ça franchement on s'en br...

e3008 73 Kwh testé chez les confrères de L'ARG**.... autonomie autoroute 311 Kms ( pas si mauvais ) et autonomie mixte Ville/route/voies rapides 486 kms digne des conso' des TESLA à 15Kwh dans ce cas !

pour un véhicule raté à lire les com' ici ... ça le fait pas si mal ...

il n'y a pas que la capacité de la batterie qui compte , il faut aussi regarder l'efficience, la vitesse de charge, le planificateur et le réseau de charge.

La tesla 3 a encore un coup d'avance malgré une batterie plus petite.

Ce qui est sûr , c' est que tous les VE sont des citadines .

Mais toutes les citadines ne sont pas des VE !

En effet difficile de parler de maturité dans un marché qui censé être en pleine évolution parait il !

A mon avis le 3008 devrait être pas mal.

Déjà la 308 est reconnue comme étant particulièrement efficiente.

S'ils ont repris les mêmes recettes, ça peut le faire.

PLAID 1000 CH , MG4 435.... Quand je lis l'essai du magazine

Challenges sur la p85d perf , on peut douter de ces puissances

ou alors pdt 3 minutes ?

https://www.google.com/search?q=ESSAI+TESLA+S+85+D+PERFORMANCE&oq=ESSAI+TESLA+S+85+D+PERFORMANCE&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIICAEQABgWGB4yCAgCEAAYFhge0gEJMTYxOTdqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

La meilleure c'est celle qui vous plait et réponds à VOS critères personnels... PAS celle que le fanboy X prétendra être la meilleure....

L'article a tout de même 9 ans: j'espère qu'entre temps les technologies moteur/batterie/gestion se sont améliorées...

Non il est bof et en plus il traine trop de casseroles

Pour moi le meilleur rapport qualité -prestations-prix est le Skoda Enyak 85x.Apres avoir longuement hésité,comparé,lu les avis (journalistes et utilisateurs),je vais le commander.

311 km de 100 % à 0 % de batterie. La précision n'est pas anodine.

Extraits de votre source :

« Cela donne une consommation de 23,5 kWh/100 km et une autonomie sur autoroute de 311 km. Comme on n'utilise pas 100 % de la batterie entre deux charges, il faut plutôt prévoir 250 km entre deux ravitaillement en watts. »

« Finalement, il a fallu patienter 35 minutes pour passer de 20 à 80 % de batterie, alors que Peugeot annonce 30 minutes. » « Petite déception donc sur le temps de charge rapide sur cette plage de batterie (20-80 %), et c’est pire au-delà avec 58 minutes annoncées à l’ordinateur de la voiture pour la plage 80-100 %. »

Dans les raisons de la faible consommation de la e308, il y a sa hauteur, chose difficile à reproduire sur un SUV.

Elle est en offre a 25000 euro chez un mandataire

https://www.facebook.com/share/v/YYtAJg7E3JWSAwSp/

J'ai une vidéo de Michel qui a un truc à te faire essayer

Va en essayer une seulement pendant 5" sans aller gerber !

J'aime bien la saxo électrique dont l'autonomie de 30 km est largement suffisante pour aller du nord au sud de La Rochelle

Titre putaclic. il n'y a pas de meilleure puisqu'on a des besoins , des priorites et des budgets différents. Mais bon...

Par fort Mistral elle pouvait faire Valence - Aix et arriver avec + de charge qu'au départ.

A MC la Smeg s'en est débarrassé dès qu'ils ont pu... Trop de relief dans MC, rien de plat, elles ne tenaient pas la journée. La flotte de Zoé actuelle fait le job, elle sera probablement remplacée par les R5

Oui mais faut voir l'usage aussi car une Cupra Born fait 40cm de moins en longueur et 2m de moins en rayon de braquage. Niveau maniabilité ça n'a rien à voir ! La Model 3 braque comme un Renault Master tandis que la Cupra Born braque mieux qu'une Clio !

Et chez les mandataires on trouve la Cupra Born Vz 230 CH - Batterie XL à 34400€ soit 30400€ bonus déduit. C'est 12 000€ de moins que la Tesla Model 3 !

Je pense que si on a besoin d'une compacte électrique soit la dimension d'une Golf, on ne va pas acheter une voiture de 4,7m de long qui ne braque pas surtout s'il faut rajouter 12 000€. La Model 3 s'est beaucoup vendu en Europe quand les compactes étaient au même prix mais ce n'est plus le cas maintenant. Les gens vont acheter d'abord en fonction de leur besoin.

Je pense que les conditions de tests de motor1 lisse les écarts entre véhicules et ne reflètent pas la réalité car c'est fait sur le périph de Rome donc avec des bouchons. Ce sont des conditions favorables pour les VE.Le juge de paie c'est l'autoroute à 130 km/h et dans ces conditions la MG4 est moyenne. Sur la chaine EV il relève une conso de 22.5 kWh/100km et la fameuse Mégane censé être plus mauvaise selon Motor1 fait du 18,5 kWh/100km soit 4 kWh/100km en moins que la MG4 sur autoroute. Par contre sur route il trouve une conso de 14.9 kWh/100km. On voit que l'essai de motor1 se rapproche plus des conditions sur route que sur autoroute et sur route les écarts sont plus faibles entre VE.

Un oubli dans cette liste, au fait : mine de rien, le Toyota bZ4x, actuellement à 34900€ (sans bonus) pour 71kWh, est absolument imbattable en rapport prix/taille de batterie pour un SUV familial.

Tout à fait d'accord

Tout à fait d'accord

En gros tu es en train de dire qu'il y a mieux pour plus cher. Ben OK, oui, mais après bonus et grosse remise la Born se trouve dans les 30k€, la Model 3 c'est 43k€. Evidemment à voir selon ses besoins, moyens etc mais je parlais de rapport qualité/prix. La Model 3 reste une référence mais tout le monde ne peut / veut pas se l'offrir.

Il est vrai que le gabarit de la Cupra peut être un atout pour certains, tout comme l'espace a bord de la tesla peut être un atout pour d'autres.

Effectivement si ont peut trouverune cupra a 30000€ chez un mandataire cela change la donne également , après j'ai vraiment du mal avec son look.

Vu que la sécurité routière conseil vivement de s'arrêter une fois toutes les 2 heures car la somnolence est responsable d'un accident sur trois sur autoroute ; je confirme qu'à vouloir s'obstiner à faire un Paris-cassis sans s'arrêter, il ne faut pas être mûr ... intellectuellement.

Tant qu'on restera à cette technologie de batteries pas adaptée aux routières et aux bornes de recharge publiques loufoques (tarifs opaques, pas de CB, pannes...), le marché n'est pas prêt de s'approcher de la "maturité".

D'ailleurs, on voit bien qu'une fois les "early adopters" et les pigeons équipés, les ventes stagnent.

La suite va être moins réjouissante : il va falloir rentrer dans "le dur" et convaincre ceux qui ne font pas la génuflexion tous les matins devant le portrait de leur Gourou.

Sans compter la clause de revoyure avant 2035....

La sécurité routière préconise de s'arrêter pour faire une pause.

Pas de faire une sieste ou un déjeuner pendant une demi heure !!!!

La liste est un peu restrictive non ?

Et la Zoé ? Perso je fais 700 km en dormant dans ma voiture pendant les recharges. C'est le charme du VE: redecouvrir ce qu'est un voyage, prendre son temps, faire des bivouacs sur une aire d'autoroute comme si on etait au Paris Dakar. Bref du pur plaisir.

Ça a un nom cette passion : tiermondophile.

La plus banale des citadine thermique ou mild hybride fait 700km sans avoir à s arrêter dans 1 confort acceptable à 110 km/h et une conso de 4l/4L5 voir parfois moins. Vitesse que les tout électrique ont intérêt à respecter sous peine de punition sur l autonomie.

Alors il est où l intérêt de se prendre un gros bac de 1800kg à 45 K€ que l on va avoir à se coltiner 300 jours par an la plupart du temps seul à bord ?

Le gus a quand même comparé un voyage en VE à un Paris-Dakar.

Ils n'ont plus honte de rien

oh le lourd

Quel mandataire pour la Born 77 kWh à 34k€ ? J'ai vu la 58 à ce ce prix mais pas la 77.

Effectivement, très intéressant. Mais ces ailes avants en plastiques , c'est pas possible. Faut le virer le type qui a pondu ça.

Je rejoins certains pour la Born.

En dehors des jantes qui sont trop, trop.

Et les petites touches de cuivre.

Les essais montre une compacte assez sympa, qui sait être un deplacoire tranquille mais aussi une voiture dynamique.

Les prix me paraissent dans la moyenne (belgique) pour un VE de cet acabit.

Je pense qu'elle pourrait être dans ma liste pour remplacer la corolla le jour J.

L'intérieur me parrait normal, dans l'air du temps, sans être trop Technophile.

Bon l'intérieur d'une corolla morbide, donc je suis pas trop difficile à ce niveau.

C'est surtout toi qui n'est pas mûr intellectuellement.

Car le conseil est à destination de tous publics et par ex pour un professionnel conduisant un poids lourd plus sollicitant intellectuellement la pause est obligatoire après 4h30 de conduite .

On voit bien qui n'est pas mur !

N'importe quelle voiture peut être dans la liste.... chaque voiture répond à des critères de certaines personnes. un titre plus judicieux aurait été "Quelles sont les VE les plus populaires" oui mais les meilleures ? en quoi ? selon quels critères ? jugé par qui ? Cela n'a juste aucun sens. Tout au plus on peut lister les moins bonnes en donnant des défauts techniques flagrants... mais pour le reste ce sont des critères qui touchent telles ou telles personnes mais qui ne sont pas universel... celle que monsieur X trouvera meilleure sera peut etre jugée nulle par monseur Y car ils n'ont ni les mêmes gouts ni les mêmes attentes/besoins... par exemple pour mon compagnon et moi toutes celles citées dans l'articles sont nulles et n'ont aucun intérêt parce que c'est pas ce qu'on attend d'une voiture.

Désolé d' avoir plombé l' ambiance à partir de ce simple constat .

pourquoi ?

Je roule en VE et je me désolidarise de ces propos .

Pourquoi? As-tu regardé à quoi ressemble les ailes de ce Toyota? c'est d'ailleurs vraiment dommage car le reste de la ligne est pas si mal.

La MG4 XP sans hésiter !

En 1995 la SMA avait testé une benne à ordure électrique de 300ch.

Pareil, même constat, elle ne pouvait pas repartir chargée en cote...

Ceux qui ont pbs intellectuels sont ceux qui pensent qu'on fait 700 ou 1000 kms sans s'arrêter au prétexte que l'autonomie de la voiture est de cet ordre la !

Simplement on s'arrête ou on veut, quand on veut et le temps qu'on veut. C'est toute la nuance et la différence avec les VE.

C' est vrai, mais certains ici n' arrivent pas à le comprendre ...

Voila c'est tout à fait ça. Perso j'achète l'auto la plus petite et la moins chère possible pour mon usage.

Pour d'autres c'est visiblement l'inverse !

celle qui sortira dans 10 ans avec des batteries solides légères et durables...

effectivement la born à 35 000 avec le bonus c'est le bon plan!!

sinon bien sur la mg4 en modele de base à 25 000...

et la tesla model Y..

autre véhicule interressant la petite c3 à 19 000...

ce qu'il faut pas acheter...

évidemment pijo qui fait de la merdasse hors de prix..

et qui va décoter une blinde..

rino qui fait des bons produits mais bien trop cher.. aucune raison de payer 5000 balles de plus une mégane qui a 17kw de batterrie en moins!!

la mégane au bas mot est 7.. 8 000 trop chere..

elle décotera un max!!

derniere caisse à pas acheter la spring désormais sans bonus elle aussi est facile 5.. 6 000 trop chere désormais!!

quand à la r5 c'est pareil caisse à 32 000 beaucoup trop chere!!

quand à la version à 25 000 qui va mettre un an pour arriver!

ne pas avoir la charge rapide c'est rhédibitoire!!

c'est fini le temps de la zozo des années 2010!!

sans bonus et 10 000 balles plus chere.. c'est fini la model 3!!

tu passes sur Y..

si tu veux pas une grosse décote!!

elle est finie ta modele 3...

celle qui vaudra 20 000 balles.. en compacte..

capable de faire 300 bonres sur autoroute..

c'est à dire une chinoise dans 2 ans..

ou la model 2..la aussi dans 2 ans..

ceux qui payent leur compacte 40 000 aujourd'hui vont se prendre une méga décote!!

entre le progrés technique et la baisse des prix!!

Va plutôt ranger ta chambre , gamin .

Comment va la Peugeot de 1995?

Pourquoi ? Il n’y a jamais personne d’autre que toi dans la voiture qui sache conduire ?

Donc les chauffeurs qui font l’inter ne sont pas mûr, car ça m’étonnerait qu’ils s’arrêtent toutes les deux heures!

Au mince, j'ai touché une corde sensible . Je comprends qu'elle soit chère à vos yeux, après avoir amené maman en vacance en 1956 avec la 403.

A te lire, toutes les thermiques sont capables de faire Paris - Cassis d'une traite.

Et tous les conducteurs font ça chaque semaines.

Déjà, personne ne fait 800 bornes sans s'arrêter.

Ensuite, il faudra m'expliquer pourquoi, quand on est en vacances, c'est-à-dire la période dédiée à stopper la vie trépichiante habituelle, il faudrait avant tout rouler le plus vite possible... tout en partant au même moment que tout le monde c'est-à-dire en s'enquillant 4h dans les bouchons.

Ce raisonnement, qui n'en est pas un, mériterait une analyse un peu plus rationnelle, non ?

C'était Autodiscount mais je viens de voir que je leur ai fait trop de pub. Il n'y en a plus à ce prix

Le commentaire était du second degré

Bin voyons !!!! Alors essaye de te garer avec des voitures électriques de près de 5 mètres de long en ville ....

Cupra Born OK mais c’est une ID3 rebadgée donc un look bof et intérieur très cheap...

Le test d’automobile propre est beaucoup moins euphorique...autonomie mixte 410 km max courbe de charge qui s’effondre très vite... performances quelconques pompe à chaleur en option même sur le haut de gamme 800 euros quand même la blague !!! Bref chez Tesla le model Y est plus sobre plus performant moins lourd et moins cher !!!!

Mais la réponse de M valait bien son pesant de cacahuètes !

Oui j'avais vu l'offre aussi c'est plus dispo, c'est dommage j'ai quelques semaines de retard je suis en plein dans les essais justement, peu-être une nouvelle offre dans les prochains mois avec le nouveau modèle qui sort en Juin :)