Commentaires - Au tour de Bentley d’annuler plusieurs voitures électriques, mais la marque de luxe va bien en lancer une cette année

Si tu la peins en rose c'est une jaguar.

Justement. Quelqu'un a des nouvelles de Jaguar ? Ils voulaient passer "au tout électrique", en très haut de gamme "très rentable", avec un nouveau style ... enfin un nouveau design ... enfin quelque chose d'"art contemporain", quoi. A quand la nouvelle Jaguar (avec 6 cylindres en ligne qui boivent et qui fument, du cuir et des boiseries) ?

Le Jaguar a eu les crocs et les griffes coupés il ne fait plus de mal à personne

Et dans un an, avec toutes les guerres et leur conséquence sur le prix du pétrole , l'Europe va encore pleurer car les ventes de Wattures vont augmenter et qu'ils ne sont plus dans le coup car ils ont tous abandonné ...

Le problème de l'électrique c'est que l'acheteur se dit qu'il a le même silence que dans une Dacia à pile ! Du coup il se sent arnaqué dans le travail d'ingénierie. Contrairement à un beau V12 turbo silencieux qui est un vrai luxe et un vrai savoir-faire

Il n’y a pas que les griffes et les crocs. Maintenant c’est slip rose pour tout le monde

Le pbm du hdg électrique est que ca reste une voiture électrique avec la contrainte de l'autonomie un peu plus basse (encore qu'avec le V12 tu vas difficilement atteindre 500 km et un Baytaiga qui est leur meilleure vente est incapable de faire un MC - Courchevel de 600 km sans un arrêt SP98) et la durée dune recharge (mais ca s'améliore et ca va continuer a progresser)

Le client Bentley n'a pas du tout envie de se rajouter la moindre contrainte.

Économiser sur le PRK ou avoir + de puissance il s'en tape. La fluidité d'un V8 est largement suffisante également...

En bref le VE ne lui apporte rien et peut être + pénible a charger. Bref , next...

Il est vrai qu' un modèle citadin de marque Bentley , ça ferait tâche .

Selon ta définition tous les modèles Bentley sont des urbaines. V8 ou V12..

les riches, c'est fait pour polluer, les pauvres, pour subir la pollution.

Jaguar, à priori, c'est définitivement terminé.

Ils ont cru voir la vie en rose, jusqu'au moment où la réalité a fini par les rattraper.

marrant que tu dises ça.

car, que ça soit pour Bentley ou Rolls, la recherche du confort absolu incluant le silence absolu s'apparente justement à la recherche du graal, chez ces deux constructeurs. et avec la fée électrique, ils ont pu le trouver.

sauf que pour mouvoir ce genre d'engin et avoir une autonomie acceptable, il faut de grosses et lourdes batteries, malgré tout pas simples à installer, malgré le gabarit.

de toute façon, quant on a la fibre écolo, on ne roule pas dans ce genre de véhicule.

et pour faire des économies à l'usage, quel acheteur de Rolls ou Bentley s'y intéresse ?

mais de toute façon, sur le long terme, ils s'y mettront de nouveau, au full electric, avec les progrès attendus, sur les batteries.

d'ici là, ils profiteront de l'hybridation.

Bentley voit arriver les nouveaux standards en terme électrique, ils ne sont pas prêts et ne se voient pas proposer une gamme complète qui sera totalement obsolète dans moins de 5 ans.

Ils laisse un seul Ve pour la forme et par obligation.

J' ai bien peur que vous n' ayez rien pigé .

J' ai bien peur que vous n' ayez rien pigé .

la nouvelle Jaguar arrive prochainement.

Une version de pré série a été essayée par un journaliste du magazine Autocar, et il a été subjugué par la proposition.

Elle n'existera qu'en électrique, et elle ne vise pas les vieux riches, mais le jeune très très riches. Comme Rolls Royce et ses acheteurs âgés en moyenne de 35 ans.