Commentaires - Avec la C5 X, Citroën taquine-t-il Polestar ?

Polestar devrait remercier Citroën, car ça va peut être les decider à changer leur logo, aussi moche que peu inspiré.

C'est tout ce qui reste à troenn pour se démarquer....

Quelle tristesse cette marque

Une fois encore, vous faite la même erreur !

C'est le logo de la marque fantôme DS qui est jugé trop similaire à celui de Popolstar... pas le double chevron !

Devraient songer à attaquer France Télévision aussi...

https://www.france.tv/spectacles-et-culture/

Parce que la nouvelle chaîne Culturebox..... outch !

En gros les autorités Françaises ont donné raison à Citroën...En France.

Alors que les chevrons soient une spécialité Citroën...oui.

Que Citroën s’octroie le monopole de la disposition et même du style de ce qui pourrait aussi être considéré comme étant une étoile stylisée, des flèches qui se font face....ma foi.

Pour l'instant ça ne fonctionne qu'en France....comme par hasard.

Ne parlon même pas du sigle DS dont le S stylisé est peu ressemblant à un chevron

Méfiance quand même, Pole Star est aussi une marque Chinoise. Or Citroën veut percer en Chine, si les Chinois décident que chez eux c'est Pole Star qui a raison (au cas où cette marque porte le pet en Chine) on se demandera qui à le plus à perdre.

Et l'étape d'après c'est quoi, Polestar qui interdit la commercialisation de la C5X hors France car le X fait trop penser au logo Polestar ? Histoire de jouer au même jeu.

Et pour reprendre l'info donnée par un posteur hier ( celui du matin frais ce qui est bien le cas aujourd'hui )

Incroyable que pour le coup ils laissent passer ça en Chine ( ou les deux marques sont encore vendues, même si ça a échappé à beaucoup de monde )

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Golden_Dragon

Pour le coup, y'a même pas débat je crois...

Comique.... Quel est le rapport entre Citroën et Polestar....?? Aucun... On se fait "mousser" comme l'on peut.... Ceci dit, pas sûr que ce soit à l'avantage de Citroën....

"Polestar" est suédois, comme Volvo...non chinois.... Leur siège est en Suède...pas en Chine....comme Volvo....

Pour en rajouter un peu sur le tas....sur la photo d'illustration, c'est plutôt Citroën qui copie la lettre "X" dans son design logo apposé sur la malle de sa nouvelle chinoiserie C5 X le design de l'identifiant Popolstar...

Enfin, si l'on considère que la lettre "X" ne soit pas dans le domaine public ( par ailleurs fort assimilée à l'école Polytechnique, à Michelin ou aux films favoris de Jeanpepierre).

pole star c'est du volvo hdg électrique...chinois!!

rien à voir avec du low cost citroen... et ses pauvres pure toc...

meme pas d'électrique sur la nouvelle c5 et citroen veut vendre en chine...???

un bide de plus!!

ils ont pas les voitures pour..

les 3/4 de la production reviendront en france par porte containers... pour etre vendue aux administrations française...

au lieu de perdre leur temps à faire chier pole star.. et les chinois pour une histoire de logo..

citroen ferait bien de se mettre au boulot..

un 2 litres hybride mini...

et une électrique avec 200 cv et 500 bornes d'autonomie..!!pour la c 5 X..

Polestar et Citroën n'ont qu'un seul point commun : ce sont deux marques chinoises !

Pour le reste, Polestar vise le premium et Citroën vise le Low Cost et à concurrencer Dacia.

Effectivement, Citroën est une marque ridicule que personne ne connaît, qui n'a aucune légitimité à utiliser ses pseudo-chevrons et qui devrait s'écraser devant le premium connu dans le monde entier qu'est Polestar.

"Une marque ridicule" ? Même si la marque a connu de tristes années, Citroën a quand même une histoire très riche qui vaut bien celle d'autres marques (comme Polestar !). Bon j'ai compris : ici certains aiment se faire mal en dénigrant l'industrie française.

polestar et volvo sont des divisions de geely en Europe, embarquant en grande partie de la technologie chinoise. Fais toi une raison

Il me semble que la nouvelle C5X sera fabriquée en Chine vous imaginez si les autorités Chinoises donnée raison à Polestar

Bay bay la production en Chine

À bon alors c'est le groupe TATA Motors qui a appris à Range Rover et Jaguar à concevoir des voitures

C'était une boutade !

Ne fait pas trop le malin n'oublie pas que cette Citroën sera produite en Chine

Il fesais de l'ironie

L'histoire de Citroën est riche mais malheureusement depuis certaines années cette marque est devenue le parent pauvre du groupe

Polestar c'est Volvo et donc Geely. Quand on connaît la capacité du régime chinois à défendre les intérêts des marques du pays et que Citroën a de grandes ambitions en Chine, ce serait stupide de jouer à ce jeu. C'est encore une fois la fable de la grenouille qui se voit plus grosse que le boeuf. Quand je vois ce qu'un appel au boycott de certaines marques en Chine les pousse à changer de position et que même Apple, la plus grande entreprise du monde est comme un chaton avec les autorités chinoises, je souhaite une bonne chance à Citroën dans son combat contre Polestar.

Une chose est certaine, la clientèle n'est et ne sera pas la même pour les 2 constructeurs, l'un généraliste, l'autre premium, avec des tarifs assurément plus élevés.

En même temps, Citroën ne vend quasi rien en Chine, alors que la France représente l'essentiel de ses ventes.

Il me semble donc normal pour Citroën de défendre plutôt son pré carré stratégique plutôt qu'un pays où le constructeur n'en a plus pour longtemps, puisque le constructeur a désormais comme instruction de vendre en Inde et non plus en Chine.

Ou pas.

La nouvelle Citroën y est fabriquée, mais les ventes devraient y rester confidentielles.

le vrai nouveau marché extérieur pour Citroën est désormais l'Inde, et je ne serais pas étonné qu'elle y soit produite à terme, au détriment de la Chine.

Parent "pauvre" assumé par le groupe: l'idée étant de vendre des voitures "pas trop chères" et confortables, rien de plus.

Et finalement, le constructeur s'en sort honorablement.

Pole star est une filiale de Geely.

L'usine et seule usine de fabrication de la Pole star est...à Luqiao...CHINE.

Alors juridiquement oui vous avez raison Pole Star est une marque Suédoise.

Pour le reste c'est tout Chinois.

Depuis quand Citroën est chinois ? Première nouvelle, appelons Stellantis pour les prévenir. Même eux ne doivent pas être au courant.

Faisait*

T'as l'air fatigué, faut dormir un peu

Et Citroën vise l'entrée de gamme, pas le low cost, ils visent Skoda, Ford, Fiat. Pas Dacia qui n'a pas de concurrence directe.

Décidément, certains n'ont pas peur de dire des conneries. C'est beau les gens bourrés de certitudes. C'est pas comme si en deux cliques, tu pouvais trouver ce genre d'info sur internet ou comparer les grilles tarifaires. Encore un qui n'a pas dû monter dans une Dacia et une Citroën récemment pour remarquer des différences notables.

Le pseudo colle bien au personnage. Il n'a pas dû évoluer depuis 2000ans.

Et non... Perdu sur ce coup car c'est une question de classes d'enregistrement avant tout.

Si les marques approchantes visuellement ne sont pas dans les mêmes classes, il n'y a pas de soucis. À moins que Citroën lance une chaîne de télévision...

Maintenant, il faut savoir que rien ne t'interdit de déposer le nom Volvo pour vendre des riz au lait au rayon frais, sauf si le constructeur décide de déposer sa marque pour la classe agro-alimentaire.

La Chine est un membre adhérant à l'OMPI (WIPO). Ils appliquent par obligation les mêmes règles que les français en cas de litiges, à savoir, le principe d'antériorité.

Il n'y a pas de principe de souveraineté qui tienne.

Tant que Golden Dragon reste dans son domaine et ne se lance pas dans l'automobile légère, il n'y a pas de soucis.

Par contre, s'ils viennent à se lancer... Citroën pourra faire valoir un dépôt remontant à 1920 contre 1984 pour GD et une notoriété historique un peu plus solide à l'échelle internationale.

Oublies son autre poste montre une marque de cars chinois.... Il confond un peu tout le vieux.

Citroën ne faisant pas de cars, ils ne seront pas embêtés.

Mais bon le vieux Gravillon et ses délires sont monnaies courantes sur ce forum.

Si encore elles étaient fabriqués en France, je serais d'accord avec toi, mais c'est même plus le cas, Citroën n'a de français que le nom, bref, cette marque est finit.

La conception de toutes les Citroën elle est faite où ?

Le C5 Aircross est construit où ?

Y'a bien quelques modèles qui sont encore construits en France mais pour combien de temps ?

Sinon pour info la France ne représente que tout juste ⅓ des sorties d'usine de PSA, un comble pour une marque française. Pour ces prix, quitte à acheter étranger autant se tourner vers une marque avec une réputation et une fiabilité moins douteuse.

Merde j'avais pas remarqué

France, Chine et Inde.

Mais à priori, les acheteurs français achètent les versions made in France.

Il faut comprendre le pauvre fan de Citroen... Un peu comme toi... tu veux acheter une citroen ami cette merveille de citroen qui fait passer une Rolls Royce pour un tape-cul et la technologie des tesla pour un bricolage de CP.

Tu as donc été surpris de voir que cela ne s'achetait que sur le net.

Tu as vu que le site était polestar.com et non pas Citroen.fr mais tu as continué.

Le site ne te présentait qu'une voiture qui ne ressemblait pas à l'ami mais tu as continué.

Le prix à 45K eur ne t'a pas troublé pour une ami donc tu as continué.

Le site ne faisait pas une seule fois référence à ta citroen ami mais à une dénommée polestar 2 mais tu as continué.

Le bon de commande commande reprenait le nom de polestar, te parlais d'une polestar 2 mais tu as continué

Et pourquoi tu as continué ? parce que le logo sur la voiture ressemblait vaguement à 2 chevron pas positionné comme chez ta marque fétiche citroen mais tu t'es dis c'est bien le logo de citroen donc je suis chez citroen et je vais commander mon ami.

Et bien toi et le juge à ce moment ce n'est plus en gramme d'alcool par litre de sang que cela devait se mesurer mais en gramme de sang par litre d'alcool ....

Au passage le logo de polestar fait référence à quelque chose de bien plus universel que citrochiotte. c'est le dérivé du symbole de l'étoile polaire. Et oui polestar = étoile polaire... le truc dans le ciel sa représentation graphique c'est de cela que s'inspire le logo de polestar. Mais bon c'est surement trop intellectuel pour les fan de citroen.

C5X, si on enlève le X, c'est un concurrent de la DS ?

Et grâce à cette histoire aussi ridicule qu'affligeante, Tesla se taille la part du lion sur le haut de gamme électrique en France.

Donc du coup Nike les godasses c'est une marque vietnamienne ?

Dans ce cas Jaguar /Land Rover est indien, et embarque la technologie indienne??? Lotus est malaisien et n'embarque la techno malaisienne?

C'est vraiment ne pas connaître ce milieu et écouter ce qu"on te dit...

Volvo / Polestar ont toujours un bureau d'étude actif! Certes ce n'est plus 100% suédois, avec Geely, les ingés sont mélangés, il y a bien un travail de fond, c'est n'est pas 100% chinois comme tu l’insinu, et Geely profite énormément du savoir-faire de Volvo, Geely a gagné énormément en qualité de conception.

Chez Geely, ils ont compris qu'il ne fallait pas tuer Volvo et au contraire, accentue les synergies entres ses marques du groupe. Les motorisations sont développés ensemble, la qualité des Volvo est toujours là et elles ont gardé leur âme! Dans le futur tous 'ingénierie sera sous un seul pôle! C'est un groupe chinois et il y a plusieurs marques/modèles dont beaucoup ne sont pas de la camelotte!

Grave! Beaucoup ne s'y connaissent pas, ils pensent que quand des groupes entrent en alliance, ou en fusion, il ne reste qu'un bureau d'étude et que tous le reste disparaît!

Combien de fois j'ai entendu Renault=Nissan, et aujourd'hui Renault=Mitsu alors qu'aucune Mitsu n'a encore été produit sur base Renault (ça viendra pour 2 modèle en Europe) ni utiliser de motorisation Renault. Nissan a toujours ses bureaux d'études, développent ses propres modèles, bien évidemment en utilisant les plateforme co-développé. Tout comme sera assimilé tout Stellantis à PSA... alors que d'autres bureaux d'études vont continuer à exister....