Commentaires - Avec sa vidéo contre le « Start and Stop », Donald Trump prouve qu’il ne connait rien aux voitures

J'aurais plutôt imaginé que les 2 femmes aux cheveux colorés étaient des électrices types de D. Trump. Oh le vilain stéréotype.

Mort de rire! Ce type est complètement demeuré!

"Depuis le début, il sert essentiellement à limiter la consommation lors des phases d’homologation des véhicules neufs et n’a qu’un petit effet sur la consommation réelle dans la vie de tous les jours."

Objectif : juste bidonner un test : bienvenue en Europe !

2 femmes ?

Qui te dit que ce sont des femmes ? T'es progressiste ou fasciste ?

L'expression de genre, ne conditionne pas l'identité de genre. Te baser sur l'apparence de ces personnes ne te permet pas de dire que ce sont des "femmes". C'est une micro agression.

Même si cette vidéo est techniquement totalement absurde, le constat est bien là.

Ce système n'a qu'un impact infinitésimal sur la consommation réelle et un truandage de constructeur pour faire bander des technocrates hors sol.

Par contre, les batteries S&S (au hasard), le CONsommateur en voit clairement la couleur lors de son remplacement.

Quant au moteur à explosions qui se prend de nombreux arrêts / relances pour économiser 3 picolitres de carburant lors d'un arrêt de 5 sec à un feu rouge ...

Y a quand même un apport sur la conso réelle (mais moins important).

Le manque de second degré est une constante chez vous?

eh oui sans le stop and start c'est pas 500 balles économisé mais bien plus!!

deja plus besoin d'une batterie a 300 balles a 100 çà suffit..

plus besoin d'un demarreur renforcé...

des courroies qui vont plus loin>.. eh oui a chaque redemarrage la courroie en tension..

plus de moteurs qui tourne a froid et tu uses ton moteur..

plus de turbos niqués!!

bref oui tu économises bien tes 2400 $!!!

la premeire chose a faire c'est déconnecter cette merde..effectivement!!

manuelement chaque jour ou définitivement a la valise!!!

La couleur des cheveux a un sens : rouge pour les Républicains, bleu pour les Démocrates.

« sa suppression doit permettre aux Américains d’acheter des voitures « en moyenne 2 400 dollars moins chères » d’après le président de l’Agence de protection de l’environnement américaine Lee Zeldin »

Je ne me rendais pas compte du surcout du système. C'est énorme !!!

Sachant que ce système est apparu sur la Toyota Crown en 1974, vous dites de la merde... comme d'habitude

C'était du second degré de sa part

On sent bien le bord politique opposé avec ce genre d'articles.

Perso je n'ai jamais acheté de véhicules avec cet équipement ça fait partie de ma liste de critères rédhibitoires.

Bah justement l'ami, c'est plutôt l'inverse. Une féministe woke qui se définit comme tel notamment (pour peu qu'elle se définisse vraiment comme femme) par son apparence (cheveux à la coloration excentrique, coiffure à moitié rasée, obèse, tatouée etc...) ne votera jamais pour Trump qui a leurs yeux est un "facho, nazi, dictateur, sexiste, raciste, xénophobe, transphobe, misogyne, capitaliste, tyran etc...". C'est d'ailleurs le but de cette vidéo aussi stupide que drôle, de se servir de ce type de femme comme d'un exutoire.

Sans me prononcer sur la personnalité de DT (sans doute bien plus malin que moi car bien plus riche...) ni sur la pertinence technique du S&S, je suis fasciné par cet ensemble de réactions communes à tout un groupe de "pensee(?)":

- Le S&S j'y crois pas !

- Le VE j.y crois pas !

- Le vaccin j'y crois pas !

- Le risque environnemental, j'y crois pas !

- Les inquiétudes climatiques, des conneries...

Etc... le siècle des lumières.

Hello Donald, ici ta pub renvoie plus l'image des effets d'un régime triple cheese qu'autre chose.

0.01L pour flinguer le démarreur et ta batterie à la longue ! Génial !

Et donc ? Si c'est vieux c'est légitime de fait ?

0.6 litre / heure par litre de cylindrée

Soyons fous, prenons un "gros" moteur de ... 2 litres de cylindrée.

Le gain est donc de 0.33 ml / sec d'arrêt soit 0.0005775 cts / sec (à 1.75€ / litre)

Rien que le surcout d'une batterie S&S, ca en fait des heures à glander dans les bouchons à l'arrêt.

C'est vous qui manquait d'humour, puisque ma remarque (basé sur l'idéologie woke qui acte une distinction de genre sur l'identité, l'expression, etc... ) était ironique.

Je désactive le SAS dès que je démarre ma voiture. Hyper dangereux sur le Skoda kodiaq en DSG7 : ça m'arrive souvent qu'il se déclenche au moment de relancer la voiture à un stop par exemple. Dans ce cas, pile au moment ou tu accélères, la voiture part et le système coupe le moteur. Tu as beau appuyer sur l'accélérateur, ça ne relance pas automatiquement le moteur et il se passe parfois 2 à 3 secondes avant que le système ne comprenne qu'il doit redémarrer ! Bref, tu te retrouves comme un con au milieu d'une voie sans pouvoir avancer. Ultra dangereux. La DSG7

Je n'ai jamais eu ce problème sur des voitures boite manuelle (Xtrail, MX5) puisque le simple fait de débrayer fait redémarrer le moteur.

Petit détail sur la MX5 et les moteurs skyactiv, le démarreur n'est pas sollicité pour relancer le moteur : les pistons s'arrêtent dans une certaine position prédéfinie pour le SAS et une simple injection d'essence + allumage suffit à le relancer.

L'extrême droite dans toute sa splendeur. Il s'adresse à son public sous éduqué, rien de plus.

J'avoue ne pas savoir à quoi ressemble une féministe woke mais les personnes que j'ai pu croiser dans ma vie avec ce genre de "look" n'avaient rien de féministe. Mais ne cédons pas à la tentation de faire des généralités.

Ah non., mais tu comprends pas!

Il vient lui même de faire du second degré! Mais du second degré venant d'un vieux reac d'extrême droite, c'est rarement tordant!

Je vous cite : « Objectif : juste bidonner un test : bienvenue en Europe ! »

Sachant que ce système est apparu sur la Toyota Crown en 1974, vous pensez vraiment que c'est juste pour les tests de consommation en Europe ? Vous prenez vraiment les gens pour des cons...

MDR, le journaliste, si enclin à dire que les autres n'y connaissent rien, fait lui-même une grossière erreur d'interprétation.

L’administration Trump a supprimé les crédits réglementaires qui encourageaient l’installation du Start & Stop, elle a simplement levé l’obligation pour les constructeurs d’équiper les voitures neuves de ce système.

Mais elle n’a PAS interdit le Start & Stop et n’oblige PAS les constructeurs à le retirer.

Confondre déréglementation et interdiction, pour un journaliste, c'est quand même balaise !

C'est bien Jordan mais c'était aux US là.

Sur ma Subaru Impreza, la voiture s'arrête en freinant et je dois appuyer plus sur la pédale de frein pour que le start and stop s'active, si la batterie et la température à l'intérieur de l'habitacle le permet.

Conclusion : Il semblerait que certains constructeurs gèrent mieux que d'autres le fonctionnement du S&S.

le roi des cons... qui l'on voté...

J'ai bien saisi votre ironie qui visait à me ranger dans une case. Ce qui implique que votre remarque, sous couvert de second degré, était une pique à ce que vous imaginez être mon "idéologie". En tout cas merci pour votre accueil chaleureux.

sur ma suzuki vitara auto, ça marche très bien... sur ma countryman manuelle, ça allait un peu plus inconfortable..

Au temps où j'avais une Mazda 6, j'avais calculé que l'économie de carburant était, en €, moins élevée que le prix d'un démarreur sur 250.000km avec 0,5l/h au ralenti. Aujourd'hui, le Berlingo a un S&S qui ne marche pas même batterie 12V bien chargée (j'ai toujours un chargeur d'entretien sur cette batterie), il n'est pas installé pour fonctionner.

Bien sur, le coup de pas de clim est faux et imbécile mais les bienfaits du S&S restent à démontrer.

.

Coté technique, toutes les hybrides Toyota et Honda, pour le moins, ont une fonction S&S particulièrement performante et indécelable, mais plus de démarreur. La Prius de la photo garde la clim même ICE à l'arrêt comme toutes les autres hybrides citées.

En attendant, ceux qui réagissent le plus semblent être surtout les gauchos spécialistes en Reductio Ad Hitlerum. Pas vrai?

Je suis très rarement d'accord avec cette buse de Trump , mais j'avoue que si je pouvais désactiver totalement cette merde dont le seul mérite est de fracasser batterie et démarreur pour soit disant économiser un dé a coudre de carburant , je le ferai bien volontiers.

Nos voitures sont en train de devenir des ordinateurs a roulettes ou seul quelques initiés , payés des fortunes , pourront régler les bugs informatiques. Je ne suis pas prêt de rajeunir mon parc automobile...

ironique comme les "fôtes" d'hortographes, de plus en plus Mélenchon Axel 3615.

Il s’y connaît autant que les élites bien pensants de l’UE qui ont saboté une industrie centenaire avec toujours plus de normes à la con, de fiscalité punitive (la France en rajoute une couche), une transition forcé intenable et surtout ne tenant compte d’aucune réalité sociale, économique et industrielle.

Tiens du bon sens! ça devient de plus en plus rare, de toute façon c est le genre de truc qu on désative tous une fois monter dans l auto.

9a a l'air d'être des électrices de Trump!

Ça te bousille la batterie et le démarreur

On est pas en Europe, on est aux USA.

Alors ?

Le start & stop, je crois que c'est le 1er truc qui m'a ennuyé dans une auto (de location). Le 1er truc que l'on subit, où l'auto prend la main sans qu'on le souhaite. Heureusement ça se désactive heureusement. Mais j'ai une auto qui ne l'a pas, pas trop vieille, essence, sans turbo, sans hybridation, et même sans courroie de distribution. Que demander de mieux ?

2 aphrodites, 2 sirènes, 2 vénus élevées aux hot-dogs, beurre de cacahuète et diet Coca-Cola.. huuuummmm CHAAAAAARRRrrraaaall !

La beauté selon gnacgnac, le sublime selon Axel ( qui vient d'éjaculer ).

... Alors les multiples aides à la conduite actuelles, c'est le même ennui mais puissance 10. Vive les autos "simples" ! Stop à la complexité, au surcoût des autos actuelles.

L’administration de Donald Trump veut réduire les nombreuses contraintes environnementales qui surenchérissent le prix des véhicules.

Cela part d'une bonne intention puisque de cette façon les acheteurs de voitures neuves devraient voir les prix baisser en moyenne de 2400$.

La possibilité d'installer le S&S pour le constructeur reste mais cela redonne plus de liberté aux constructeurs automobiles.

Le but était d'économiser 7 à 26 % de carburant selon les conditions de circulation en ville.

Au final, hors le process d'homologation tout le monde a pu vérifier que le S&S ne permet pas de faire d'importantes économies d'énergie et que chaque démarrage après un arrêt entraîne un rejet de pollution supplémentaire, la batterie et le démarreur sont sollicités plus souvent ce qui peut induire un remplacement plus rapide.

Pour fabriquer ces pièces il a fallu des ressources et de l'énergie aussi alors au final...

Lorsque vous écrivez "l’administration Trump oblige..." ça présente la décision comme "négative" mais au fond l'est elle réellement si on tient compte de ce que j'ai écrit plus haut?

il veut interdire abblue au Etats Unis, alors que la majorité roule a l'essence

Non Pinatel a encore pris ses désirs pour des réalités, il me paraît assez évident que les constructeurs ne vont pas faire des modèles spécialement pour US, les stops & start resteront.

C'est juste la réactivation au démarrage qui sera logiciellement désactivé.

Sur un système d'arrêt du moteur avec un circuit à 48 volts et de la récup d'énergie, c'est beaucoup mieux que ça !

Le but est de faire baisser le prix du véhicule de 2400$ en moyenne. Alors quid de la désactivation là-dedans?

Le fossé entre l'utopie normalisatrice de technocrates et la réalité ...

S&S, GSR2, ... dès que tu montes dans une bagnole, tu cherches le bouton pour désactiver tout ça.

Et s'il y a pas de "raccourci" et qu'il faut se noyer dans un sous sous sous menu à chaque putain de démarrage, ça devient rédhibitoire et un défaut remonté par les essayeurs.

Si au moins la désactivation était gardée en mémoire ...

C'est vrai qu'à l'autre extrême ça respire l'intelligence.

Vos 2 400 dollars ressemblent furieusement aux “2 000 milliards” de Musk avec son Doge…

Les voitures auront toujours un démarreur et toujours une batterie : la disparition du bouton Start & Stop fera peut‑être économiser 2 dollars, pas davantage.

Et pas d'injection directe ?

Hamdoulilah ! prends en soin.

Avec un système de récupération d'énergie on recharge la batterie mais on rajoute un surcout.En août 2012, une étude d’impact de l’EPA avait démontré que les systèmes Start-Stop pouvaient réduire les émissions de dioxyde de carbone de 1,8 % à 2,4 % selon le type et la taille du véhicule par rapport aux modèles de référence. Le site officiel de l’agence indiquait encore en mai dernier que « les systèmes Start-Stop peuvent améliorer la consommation de carburant jusqu’à 5 %, les avantages les plus importants étant observés lors de la conduite urbaine avec arrêts fréquents ».

5% d'économie c'est du ..."tout ça pour ça"!

Un pneu à faible consommation d'énergie peut faire économiser de 5 à 10% de carburant. Des pneus sous-gonflés amènent une augmentation de la consommation de carburant pouvant aller jusqu'à 5 %.

Sur une Prius, (ce n'est pas stricto sensu une prius d'ailleurs) comme sur toutes les autres bagnoles, le stop and start ne désactive pas la clim.

Cela dit le stop & start bousille la batterie, ou le super condo qui lui est associé, au final les passagers de la voiture on préférer couper la clim :

-Pour ne pas trop tirer sur la batterie et ne pas tomber en panne

-Pour ne pas trop tirer sur la batterie et ne pas forcer sur le moteur thermique et polluer plus que nécessaire.

Maintenant, se teindre les cheveux n'a rien de naturel et pollue plus que les laisser comme d'origine. Ca vaut pour le bleu et toutes les autres teintes aussi naturelles paraissent-elles.

Mais c'est moins polluant que de peindre une voiture.

Bien pour cette "pirouette" argumentaire!

Les merveilleux 2400 $ d'économie c'est une parabole Trumpienne, c'est dans le multivers parallèle.

Il dit ça et c'est marre !

Oh Mamy, oh mamy blue ?

Il est timbré et incompétent sur tous les sujets qu'il aborde. Il gère la politique comme un polémiste qu'il est...

Le plus dingue n'est pas cette pub ni cette mesure stupide, mais le fait que la majorité des membres du parti républicain ne s'opposent pas aux dérives de leur président pour ne pas risquer de perdre leur poste...

Le monde se divise en deux catégories : les gentils et les méchants.

Fascinant à quel point Trump mobilise les rares neurones des défenseurs de la bien pensance et du politiquement correct.

Tellement obnubilés par ce représentant de Satan sur terre, ils sont totalement incapables d'imaginer un projet alternatif à la renaissance de la puissance de ces empires.

Désigner un ennemi est la seule chose qui les occupe, en occultant paresseusement les raisons pour lesquelles cet ennemi a été largement élu.

Confondre morale et action politique les mènent tout droit dans le mur.

"on gouverne mieux les hommes par leurs vices que par leurs vertus" Napoléon.

Il serait préférable d'écrire "santé mentale" si voulez être compris par les simplets comme moi.

En taule se serait déjà pas mal.

"Fascinant à quel point Trump mobilise les rares neurones des défenseurs de la bien pensance et du politiquement correct."

Comme le wokisme pour les droitardés. A la seule différence que, contrairement à Trump, le wokisme n'est pas un danger pour l'humanité.

Le manichéisme selon les droitardés : t'es contre l'extrême droite, t'es un gaucho !

On peut tourner le reproche dans l'autre sens ça marche aussi bien à la différence que visiblement vous avez du mal à avouer votre orientation car tu me fera pas croire que t'est pas de gauche.

Bah dans la mesure où "l'extrême droite" est partagée entre :

- Un parti plutôt centriste (pas au sens macronien du terme mais un équilibre entre la gauche historique et la droite historique) : le RN

- Et Reconquête qui est la droite traditionnel (= RPR)

Oui ce que est à gauche de la droite, c'est bien la gauche.

Franchement Macron : tjrs plus de dépenses sociales, d'assistanat, d'immigration tjrs plus massive avec un fanatisme exacerbé pour les villes grand remplacée comme la sillicon voilée ou Marseille (ville algérienne dixit son maire), sa soumission total à la dictature algérienne, sa folie écologique sans limite : si ça c'est pas de la bonne gauchisasse, franchement !

Bref, Macron c'est un ministre d'un gouvernement socialiste à la base… faut il le rappeler… c'est la gauche, la gauche caviar certes, mais la gauche quand même.

La voiture qui arrive en face roule presque sur la voie et a contre-sens...

Il n'y a pas de pirouette, il y a ceux qui confondent le Stop and start avec le MHeV 48 volts surtout.

Oui et un apport pour les fabriquants de démarreur et de batterie ainsi que le porte-feuille des garagistes.

Ça s'appelle une hybridation (MHeV), à ne pas confondre avec le Stop and start comme vous faites (mais aussi Trump si ça vous honore).

J'ai passé 6 ans à désactiver le stop&start de ma diesel à chaque démarrage

Imagine sur une Pandina à 2400 euros

T'enlève 1/4 du prix de la bagnole rien qu'avec l'ablation du stop and start

Ses petits "gadget" S&S, MHEV et j'en passe des meilleurs me semble être peu convaincant sur la durée.

Il serait intéressant dans un futur article (si possible éventuellement) de vérifier le surcoût des pièces par exemple et leurs fréquences de changement par rapport au gain réel de carburant.

Sinon on n'a que les "confirmations" des commentaires, a prendre avec de pincettes mais à lire tout de même (certaines pépite s'y cache toujours).

Bon j'apporte ma pierre à l'édifice du coup.

Le meilleur moyen d'économiser du carburant est de ne pas rouler. (Pépite)

Pays de dégénérés bouffis aux hormones, où le droit de porter une arme est plus important que le droit aux femmes de choisir d' être enceinte ou pas. Pays où on peut se faire buter en fréquentant une école ou une université, et se faire expulser au faciès, embarqué de force.

Le start & stop a surtout pour avantage de réduire la diffusion de gaz d'échappement, notamment des diesels, pour le confort respiratoire des piétons en ville ...

Tu iras dire aux parents qui ont perdu un enfant tué par un OQTF s'il n'aurait pas aimé avoir l'ICE en France...

On peut aussi se faire tuer dans une école en France :

https://www.radiofrance.fr/franceinter/un-homme-tue-quatre-personnes-dans-une-ecole-juive-de-toulouse-8549317

Ouiouiouioui. D'ailleurs tu auras sûrement remarqué que le start/stop, ça n'existe pas plus en asie ou aux usa qu'ici. Ou bien si...

Tu auras aussi remarqué que le cltc chinois est autrement plus adapté pour mesurer la conso que notre nedc... ou pas.

Accessoirement, l'efficience moteur (hors clim/chauffage) lorsque le vehicule n'avance pas est nulle. Strictement nulle.

Et lorsqu'on veut du confort climatique à l'arret, elle est très inferieure à l'efficience moteur quand la voiture bouge. Et quand la caisse bouge, on est aux alentours de 35% au mieux.

En fait, le start/stop, pour ceux qui n'ont toujours pas compris que l'electrification de la mobilité motorisée etait indispensable, c'est la meilleure facon de passer du "ducon de collection" au "ducon standard".

Qui résonne encore en norme nedc wltc ou bien cltc alors que l epa est plus juste ? Si on résume l efficience moteur est nulle quand la voiture est à l arret mais si on veut du confort climatique à l arret c est inférieur à l efficience moteur, mais quand la voiture bouge c est 35% au mieux. C est clair net et précis , ou pas

Si on pédale plus vite qu on accelere est ce qu on pédale moins vite qu on avance , Tel est la question ???

Au final c est la batterie 12v qui prends ainsi que les cycles d arret/reprise du moteur et le démarreur qui prennent. Qui prends ça voiture pour être à l arret ?

Pourtant tu sembles bien aimer leurs produits

indispensable pour du bobo crasseux, pas pour le reste de la population...

Tu iras dire aux parents qui ont perdu un enfant tué par un agent ICE s'il n'aurait pas aimé avoir le traitement réservé aux OQTF en France dans leur pays...

Et il a fallu remonter 15 ans en arrière pour trouver un exemple français.

En 2025, il y a eu 68 fusillades dans des écoles aux USA, tuant 36 personnes et en blessant 109.

En 2024, il y a eu 56 fusillades dans des écoles aux USA, tuant 28 personnes et en blessant 70.

En 2023, il y a eu 60 fusillades dans des écoles aux USA, tuant 39 personnes et en blessant 61.

En 2022...

Parfaitement comparable.

J'ai entendu dire que ce pays a voté pour ça, en majorité, et assez largement, y compris dans les chambres hautes et basses du Congrès.

Egalement pour certaines limites à l'IVG dans certains Etats où là aussi, les gouverneurs sont élus.

Mais on a bien compris qu'il y a quelques crétins qui estiment que certains "votent mal".

On ne se lasse pas de les voir enrager.

À côté de la batterie et du démarreur, le S&S est surtout responsable de l'élongation de la chaîne de distribution et de la détérioration des guides des voitures qui en sont équipées.

Moi qui ne fait pas de ville, cette technologie dont je peux concevoir l'utilité en milieu urbain, n'a aucun intérêt.

C'est surtout l'obligation faite de supprimer le bouton S&S qui est un non-sens.

Couper le moteur à un payage ou à la première intersection sortie d'autoroute ou d'Autobahn ne va pas augmenter la fiabilité d'un moteur et surtout rien économiser en carburant.

Bravo entièrement d'accord je le déconnecte moi aussi, ça m'a joué un sale tour une fois, il s'est coupé au feu alors que les secours arrivaient derrière nous et la voiture a mis du temps à repartir, cette merde m'a fapasser pour un con, je lui en veut.

La plupart du temps, les S&S sur un système 12v contrôle la résistance de la batterie (que ce soit une EFB ou une AGM), pas son état de charge. Même si l'on trouve une valeur >12.4v à froid au multimètre, ça ne donne pas une information complète sur l'état de santé de la batterie.

Pour les bagnoles équipées d'une batterie EFB, si l'on veut se débarrasser du S&S définitivement, il faut simplement claquer une batterie non-EFB à capacités et dimensions identiques, et entend plus parler. Pour les AGM, c'est une autre histoire surtout si elles sont dans l'habitacle.

Non c'est vrai les wokistes appellent au harcèlement et au lynchage dont acte et commettent des meurtres tout en cherchant à détruire les fondements mêmes de nos civilisations et l'équilibre de notre société bien fragilisée mais ne sont absolument pas un danger, hein...

Et encore, le RN est même plus proche de la gauche de l'entre 2 guerres, comme quoi, tout est relatif.

Elon Musk avait fait un parallèle expliquant que le problème n'est pas que les gens se droitisent ni lui (il se considère de gauche d'ailleurs) ni les autres, mais que les gauchistes se radicalisent et amènent leur pensée (nauséabonde) comme LA NORME de la gauche et tout ce qui ne correspond pas à cette norme, c'est d'extrême droite. Comme on peut le voir encore ici avec les commentaires de certains attardés (ils se reconnaitront).

Pas complètement vrai vu que la Cour suprême n'a pas ses membres élus et qu'elle a imposé un changement dans la politique d'IVG dans laquelle certains états se sont immédiatement engouffrés alors que cela n'avait pas été discuté lors des élections précédentes dans ces états vu que c'était un non-sujet.

Pouvez-vous fournir un lien où il affirme qu'il est de gauche ? Je pose la question car je n'ai trouvé que des citations où il se définissait comme centriste et économiquement de droite.

Si tu ne veux pas que ton enfant se fasse buter par un agent de l'ICE, explique lui de ne pas perturber une opération de cette dernière surtout avec une arme à feu à la main...

C'était un schéma sur X il y a quelques annéesoù il se définissait plutôt de gauche (gauche américaine donc démocrate). L'idée était qu'avec un dessin, son positionnement était le même mais que d'après les gens de gauche d'aujourd'hui, c'était vu comme étant de droite républicaine. Je suis pas sûr de le retrouver.

Ceux qui sortent de leur poche des armes à feu en forme d'iPhone, tu veux dire ?

Alors qu'on a l'image d'un gars de l'ICE lui prendre un pistolet? Probablement un prototype du nouvel Iphone en forme de Sig Sauer Model P?

S&S c'est plus un "ennui" qu'un progrès , pour une fois qu'il a raison !

Pour le cas dont tu parles, il était armé légalement, avec le permis qu'il faut, tel que c'est autorisé aux USA.

Et surtout, il a été abattu APRÈS avoir été désarmé.

 On avait déjà vu le niveau avec l’article sur l’Éthiopie et son passage au tout‑électrique...

Un pays pauvre qui ne peut plus importer de pétrole, qui a un barrage qui lui fournit une énergie propre en continu, et qui peut acheter des VE d’occasion pour trois fois rien… mais non c’était soi disant une mauvaise décision. Ou quand l'idéologie aveugle.

Avec un titre putaclic et un article truffé d'affirmations mensongères, Cedric Pinatel montre qu'il ne connait rien au journalisme.

Il est faux et malhonnête d'écrire : "...l’administration oblige les marques à bannir le système stop & start de leurs autos...", "...l’annonce de l’administration Trump de l’interdiction pure et simple de ce système sur les véhicules 100 % thermiques...".

Enfin, en s'attachant à des détails de forme plutôt qu'au fond du message, Cédric Pinatel illustre l'adage : le doigt montre la lune, l'imbécile regarde le doigt