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Par quadeur06
Une question : La buggati chiron de "base" n'est pas capable d'aller sur circuit ? ce n'est pas fait pour ça ?
[Topic Officiel] Bugatti EB 110 GT (1991-1995)
Par lebubu le 16/03/2024 à 11:38
Commentaires - Bugatti Chiron Pur Sport : taillée pour la piste
Bugatti Chiron Pur Sport : taillée pour la piste
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Par Turbo95
En réponse à quadeur06
Une question : La buggati chiron de "base" n'est pas capable d'aller sur circuit ? ce n'est pas fait pour ça ?
Si sur le circuit Buggati en mode 24H du Mans , histoire d'ouvrir un peut dans les hunaudières , une Chiron reste une GT sport , voir peut-être Sport GT sur cette version , mais clair que tu ne vas pas faire des ronds sur des circuits de gnome type la Ferté Gauché 
Par s4m0
Une bugatti chiron c'est 2 tonnes, donc 16kg ne changeront absolument rien !
Par §El 544PP
A 3.2 millions je la sort pas sur circuit
Par gécé8
et on fait comment au premier dos d'âne ou cassis ,demi tour ?
Par quadeur06
En réponse à Turbo95
Si sur le circuit Buggati en mode 24H du Mans , histoire d'ouvrir un peut dans les hunaudières , une Chiron reste une GT sport , voir peut-être Sport GT sur cette version , mais clair que tu ne vas pas faire des ronds sur des circuits de gnome type la Ferté Gauché
Merci de ta reponse !
Je pensais qu'avec ce type de voiture , on pouvait aller faire n'importe qu'elle circuit vu la puissance delivré et les performances qu'elle doit avoir autant niveau tenue de route/freinage/stabilité
Par §Met470ZZ
En réponse à quadeur06
Merci de ta reponse !
Je pensais qu'avec ce type de voiture , on pouvait aller faire n'importe qu'elle circuit vu la puissance delivré et les performances qu'elle doit avoir autant niveau tenue de route/freinage/stabilité
Au final une Chiron c'est une grosse Bentley, ça tire fort en ligne droite mais les virages oublies elle se fera bouffer par une Lotus
Par Philippe2446
Oui en même temps, tu oublies la double négation ET tu conjugues mal. Donc soit tu es footbaleur, soit tu n'as pas le dixième de la somme demandée...
Par kaiservinz
Un gros aileron, des jantes tuning et des amortisseurs plus fermes...ça fait cher le bolidage
Par pechtoc
En réponse à kaiservinz
Un gros aileron, des jantes tuning et des amortisseurs plus fermes...ça fait cher le bolidage
Quand on ne sait plus comment dépenser son argent, on ne compte pas.
Par Tristan_Bx
Pardi! Cela dépasse largement l'inflation calculée par l'Insee. A voir s'ils proposent une offre de reprise intéressante pour ma panda il se peut que je sois intéressé 
Par hugh6
En réponse à §Met470ZZ
Au final une Chiron c'est une grosse Bentley, ça tire fort en ligne droite mais les virages oublies elle se fera bouffer par une Lotus
Non quand même pas si le circuit est assez rapide. Elle est lourde mais les perf reste de très très haut niveau, seules des supercars pourraient la suivre. Crois pas qu'avec une Exige tu va tourner plus vite. Par contre les consommables vont partir en fumer assez rapidement.
Par §Ome781JJ
A 3,2 millions d'euros, hors taxes, j'espère qu'elle peut suivre une Nissan GT-R Nismo 2020 sur circuit. Mais il est évident qu'elle ne peut pas rivaliser avec un McLaren Senna GTR...
Par Rodger29
Ils n'arrivent déja pas à vendre leur Chiron de base...
Par §Chr475eo
Mais euh.. du coup, quel est le rôle de la Divo ?
Sincèrement, je vois pas l'intérêt de cette version. Et puis 16kgs mais mdr. Ils ont juste enlevé la radio ou quoi.
Par Lycanthr0pe
En réponse à §Chr475eo
Mais euh.. du coup, quel est le rôle de la Divo ?
Sincèrement, je vois pas l'intérêt de cette version. Et puis 16kgs mais mdr. Ils ont juste enlevé la radio ou quoi.
Sans doute que c'est déjà largement optimisé, et que gratter encore de la masse se fait à la marge.
Par §pdc242bG
Ca fait cher le kg.
Par -Nicolas-
C'est clair, c'est vraiment du marketing, ces grammes en moins...
Pour moi, ça reste plus une vitrine technologique inutilisable qu'une voiture désirable.
La prochaine Bugatti, ce sera quoi ? 12 Kg de moins et 300 ch de plus ?
En réponse à hugh6
Non quand même pas si le circuit est assez rapide. Elle est lourde mais les perf reste de très très haut niveau, seules des supercars pourraient la suivre. Crois pas qu'avec une Exige tu va tourner plus vite. Par contre les consommables vont partir en fumer assez rapidement.
Pas que les consommables.
Les jantes doivent vriller à force sous la contrainte, et les trains roulants doivent aussi en prendre un coup.
Et je le pose des questions sur la rigidité de la structure dans son ensemble, notamment au niveau de la jonction de la cellule avant (train avant et habitacle) et de la cellule arrière (partie moteur et train arrière). Ces deux parties ne sont pas soudées entre elles.
Par envoleelyrique
En réponse à §Ome781JJ
A 3,2 millions d'euros, hors taxes, j'espère qu'elle peut suivre une Nissan GT-R Nismo 2020 sur circuit. Mais il est évident qu'elle ne peut pas rivaliser avec un McLaren Senna GTR...
"Pour sa part, celui qui prend possession d’une Bugatti Veyron a déjà 84 autres voitures, 3 jets privés et même un yacht!"
pour la Chiron j'imagine que le profile est le même, s'il veut faire du circuits il va prendre dans son parc de 84 voitures une ou deux ou trois qui seront spécifiquement prévues pour ça et cela ne doit pas être une 309 prépa circuit, c'est un autre monde les gars je ne pense que l'on puisse s'imaginer réellement ce que c'est 
Par mekinsy
En réponse à -Nicolas-
C'est clair, c'est vraiment du marketing, ces grammes en moins...
Pour moi, ça reste plus une vitrine technologique inutilisable qu'une voiture désirable.
La prochaine Bugatti, ce sera quoi ? 12 Kg de moins et 300 ch de plus ?
En même temps entre un moteur de 400kg et une boîte de vitesse de 150kg...
Il ne faut pas espérer un miracle. 
Par Clad Steer
Pas assez cher, mon fils.
Par §And656nL
De toute façon vu ce qu'elle consomme, il faudra s'arrêter à chaque tour de piste pour faire le plein et changer les pneus ..
Par Axel015
Pas trop d'intérêt.
Si j'avais les moyens d'acheter une bugatti Chiron, je préférerais me rabattre une 488 pista mettre 4 pneus Slic pour le circuit. Surtout que rare son les personnes ayants les moyens de rouler en Bugatti capable déjà d'exploiter plus de 500 cv sur un circuit correctement.
La Bugatti Chiron est sans doute par contre un bon placement à long terme.