Peut-on transformer une grosse GT en une vraie voiture de piste ? Bugatti a tenté le coup avec la Chiron Pur Sport, un modèle qui ne sera produit qu'à 16 exemplaires, et qui voit son prix exploser : 3,2 millions d'euros, hors taxes.
Bugatti va-t-il nous refaire le coup des innombrables séries limitées en tout genre pour écouler le reste de la production d'une auto ? On se souvient notamment des dérivés de Veyron alors que Bugatti avait du mal à vendre les derniers exemplaires. Pour la Chiron, la donne semble avoir changé puisque les 250 premières unités ont déjà été écoulées, signe que l'auto semble mieux se vendre.
Il n'empêche, Bugatti dégaine une variante assez exclusive d'une voiture déjà très exclusive. La Chiron Pur Sport est un engin taillé pour la piste, qui adopte un aileron arrière fixe, un bouclier avant totalement redessiné, un nouvel échappement en titane imprimé en 3D et des roues spécifiques améliorant le flux d'air pour le refroidissement. Du titane que l'on retrouve sur les étriers de freins. Au total, les modifications ont permis de baisser le poids de 16 kg par rapport à une Chiron Sport.
Les changements sont donc mineurs, d'autant plus que le W16 reste à 1500 ch. Seule son régime maximal augmente, à 6900 tr/mn. Bugatti a retravaillé la boîte de vitesses avec des rapports plus courts, pour des relances encore plus violentes. Les suspensions ont également été modifiées, plus fermes.
Seulement 16 exemplaires seront produits, à un tarif unitaire de 3,2 millions d'euros hors taxes.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par quadeur06
Une question : La buggati chiron de "base" n'est pas capable d'aller sur circuit ? ce n'est pas fait pour ça ?
Par Turbo95
En réponse à quadeur06
Une question : La buggati chiron de "base" n'est pas capable d'aller sur circuit ? ce n'est pas fait pour ça ?
Si sur le circuit Buggati en mode 24H du Mans , histoire d'ouvrir un peut dans les hunaudières , une Chiron reste une GT sport , voir peut-être Sport GT sur cette version , mais clair que tu ne vas pas faire des ronds sur des circuits de gnome type la Ferté Gauché
Par s4m0
Une bugatti chiron c'est 2 tonnes, donc 16kg ne changeront absolument rien !
Par El Cartel
A 3.2 millions je la sort pas sur circuit
Par MetallicGrey
C'est surtout symbolique. Elle n'apporte pas grand chose de plus par rapport à une version "normal"
Par gécé8
et on fait comment au premier dos d'âne ou cassis ,demi tour ?
Par quadeur06
En réponse à Turbo95
Si sur le circuit Buggati en mode 24H du Mans , histoire d'ouvrir un peut dans les hunaudières , une Chiron reste une GT sport , voir peut-être Sport GT sur cette version , mais clair que tu ne vas pas faire des ronds sur des circuits de gnome type la Ferté Gauché
Merci de ta reponse !
Je pensais qu'avec ce type de voiture , on pouvait aller faire n'importe qu'elle circuit vu la puissance delivré et les performances qu'elle doit avoir autant niveau tenue de route/freinage/stabilité
Par MetallicGrey
En réponse à quadeur06
Merci de ta reponse !
Je pensais qu'avec ce type de voiture , on pouvait aller faire n'importe qu'elle circuit vu la puissance delivré et les performances qu'elle doit avoir autant niveau tenue de route/freinage/stabilité
Au final une Chiron c'est une grosse Bentley, ça tire fort en ligne droite mais les virages oublies elle se fera bouffer par une Lotus
Par quadeur06
En réponse à MetallicGrey
Au final une Chiron c'est une grosse Bentley, ça tire fort en ligne droite mais les virages oublies elle se fera bouffer par une Lotus
Ok merci des details ! ^^ Donc c'est pas ce genre de voiture qu'il faut pour le circuit !
Par Philippe2446
En réponse à El Cartel
A 3.2 millions je la sort pas sur circuit
Oui en même temps, tu oublies la double négation ET tu conjugues mal. Donc soit tu es footbaleur, soit tu n'as pas le dixième de la somme demandée...
Déposer un commentaire