Commentaires - BYD Sealion 5 DM-i : un SUV familial hybride rechargeable au prix d’une bonne Clio !

31.000€ le prix d'une Clio ?

On ne ménage pas ses efforts pour caser de la quincaillerie chinoise ici...

Les prix chinois n'incluent pas les larges dividendes reversés aux actionnaires. Il n'y en a qu'un seul : le PCC

C'était bien utile de surtaxer les chinoises électriques pour laisser portes ouvertes aux PHEV bon marché.

Le petit problème c´est que BYD nous refile les déstockage de l´ancienne version , depuis 3 mois la nouvelle est disponible en Chine ainsi qu´en Asie du sud-est et Australie, elle reprend le Faciès de l´ Atto 2 et a abandonné sa vague sur les flancs .

En gros les 5000 caisses stockées depuis 2 ans en Australie sont pour l´Europe.

En direct du configurateur Renault : Clio hybride (non rechargeable) Esprit Alpine avec option couleur pour avoir autre chose que du blanc : 30000€

Et si on veut arriver au même niveau d'équipements que le BYD, on ajoute :

Pack hiver : 400€

Pack parking : 600€

Résultat : une clio à 31000€

Son plus gros défaut c'est qu'il a quand un physique difficile, en plus de ses origines chinoises.

"8 l/100 km sur les grands axes, et même 9 l/100 km à 130 km/h". Rendement merdique typique des hybrides série, mais "sans mauvaise surprise au volant" peut-on lire. c'est un florilège.

La nouvelle est visible sur le site Inside China Auto lors de son essai il y a 3 mois .

Site dont a déjà fait référence Caradisiac pour les exotiques vidéos d´Adrien Rasetta, ou cité par Cédric. dans ses articles.

Vidéo en Français.

Un SUV familial hybride rechargeabke, vendu moins cher qu'une Clio, bien équipé, bien garanti, issu d'un groupe connu de tous, avec un réseau de distribution en expansion, et qui donc... ne souffrirait pas de gros défauts ?

On a bien lu ?

Et qui donc reçoit une note aussi minable ?

Les journalistes de Cara doivent être sacrément bien rémunérés pour être aussi éloignés des réalités terre-à-terre du bon peuple de France...

Marre de ces présentations de chinoiseries.

On se fait enfler de long en large et de façon exponentielle.

Que du SUV avec des looks standard au mieux, immondes au pire.

Une pub pour des dézingeurs chinois de notre pays.

Une voiture sans défaut et largement moins chère que la concurrence…

Donc Cara donne 13/20!!!!

En 2 clics de souris, 20% de remise chez renault sur un modele d'usine...

Merci de comparer du comparable : je refuse de comparer notamment les prix en ligne tesla aux prix "catalogue" des constructeurs qui passent par un veritable reseau de concessionnaires. Ce qui a d'autres avantages soit dit en passant.

caradisiac sponsorisé par la Chine pour y fourguer ses produits ?

C'est la vieille fRance qui vient s'exprimer ! Il y en a encore pour qui un produit chinois, ça ne peut être QUE médiocre et bradé. Allons, un produit occidental est forcément supérieur !

Celà dit, ce n'est pas faux... pour le prix.

C'est déjà mieux que pour le break MG 5 ! Il n'avait pas de très gros défauts, et aucun qui n'affecte également un modèle concurrent. Mais il avait hérité d'un 11,9 parce que sa conception était "ancienne". Sans que ça ne soit réellement expliqué concrètement par des problèmes concrets...

Mais arrêtez vous journalistes de dire que ce n'est pas cher 20/30.000€!! Même vous, vous êtes incapable d'acheter à ces prix là !

Les voitures sont chers et inaccessible pour 70% de la population ! Seule les entreprises et retraités achètent aujourd'hui !

STOP

Ouaip... on se souvient juste de l'essai de l'Audi hors de prix par ce même Farouche Froli, 5 mètres et une soute de citadine, garantie au minimum légal recevant une note largement superieure...

Une fois encore Echalas Benito, à mon sens, un objet s'estime à hauteur du prix qu'il affiche.

Bon... n'oublie pas de nous poser ici des anecdotes irlandaises, et quel véhicule tu as choisi.

T'as débarqué avec toute la troupe ?

Notons au passage qu'un interieur beige bi-tons est également proposé:

https://www.byd.com/fr/vehicules-hybrides/sealion-5-dm-iBYD SEALION 5 DM-i | SUV Super Hybride | BYD France

Bien plus sympa que cette sinistre habitacle vu ici.

Et c'est au même prix !

(voit configurateur)

Etonnez-vous qu'à ces prix vus ici, les constructeurs européens commencent sérieusement à trembler dans leur froc.

Et mis à part les peintures (à tarifs corrects 850 €), aucune option.

Bref, j'imagine juste la p'tite famille qui se pointera ensuite chez P'geot, R'nô ou VW pour obtenir une offre en phase avec ce modèle... et leur banquier ensuite.

L'Alan en parle dans l'article, mais essayez juste de vous mettre en situation...

Possible, mais bon, en général, ce n'est pas le type de véhicule que tu achètes à 22 ans hein... t'as une auto à revendre, une famille à caser, et un couple qui possiblement travaille.

Et si tu ouvres les yeux, des tires de cette catégorie, il y a plein les rues.

En location possiblement, et c'est une autre histoire...

largement subventionnées par le gouvernement communiste chinois, stratégies de destruction des entreprises européennes pour pouvoir ensuite dominer le marché ! La chine a plus de 5 millions de véhicules invendus, ils ne tiennent que par les subventions. bien sûr la voiture est belle mais ils la vendent à minimum 30% en dessous de son prix de revient !

Cynique retour de manivelle quand on sait qu'on leur envoyait les presses et outillages pour leur fabriquer des 504 dans les années 80.

Au passage...

https://www.auto-infos.fr/article/exclusif-stella-li-la-vice-presidente-de-byd-le-reaffirme-nous-allons-creer-plus-de-10-000-emplois-en-europe.289895EXCLUSIF – Stella Li, la vice-présidente de BYD le réaffirme : « Nous allons créer plus de 10 000 emplois en Europe »

... mais sans doute pas trop chez nous...

On va juste rappeler l'interview du gars de chez Citroën qui a posé pour 1 500 € le coût de production du nouveau C5 Aicross (une caisse similaire à celle là quoi). Dans une usine mise à jour en matière de robotique.

Mais peut-être que c'est le gouvernement communiste du Bel Emmanuel qui a subventionné tout ça....

Heureusement qu'il n'est pas sexy et qu'il est porté sur la boisson... Sinon ça pourrait bien se vendre !

Il a omis de dire combien il allait en détruire...

C'est pas il, c'est elle...

Si sur la base de ce qui est publié ici, on préfère acquérir pour le même prix une Clio turque...

Une fois encore, il y a ceux qui sauront ouvrir les yeux pour voir, et puis les autres...

Si tu as lu l'article, 80 km assurés en mode électrique, comme les copains comparables quoi, autrement plus coûteux et moins bien garantis.

Et pour le reste, ben oui... c'est une patate SUV, comme les copains là encore, aucun miracle à en attendre d'un point de vue efficience sur ce seul critère.

Mais bon... reste avec des peaux de saucisson devant tes yeux si tu veux, un lecteur quelque peu attentif de cet essai, et en réelle recherche d'une tire de ce segment saura les ouvrir, ses yeux.

Pourquoi est-ce que chaque commentaire est publié en double ?

Pour appuyer le message que tu en as deux fois plus qu'une alternative comparable d'un constructeur centenaire européen, une fois cochées les options ici de série ?

Sur la fumeuse thèorie du Dédé (l'autre Dédé), lui qui aime à aller essayer des tas de caisses alors qu'il n'a pas les moyens de les acheter, moyen très simple de vérifier cela : se pointer dans la concession BYD, viser ce modèle dans le hall, se baisser un peu et relever la séquence DOT finale sur un des pneus.

Si ça se termine par 25, c'est qu'il est dans l'erreur.

En parlant de ça je me demande si une charge mensuelle à minima est appliquée à chaque véhicule stocké? Quelqu'un a-t-il une info, parc expédition ou concessionnaire?

Tu n'as pas du lire tout l'article, ou le survoler de façon distraite...

Sans défauts? Mais apprends donc à lire !

En quoi est-ce important ?

Je crois que le sens des réalités bien terre-à-terre sont des notions qui te sont quelque peu étrangères... et si ton pseudo n'est pas ironique, on en comprend vite le pourquoi...

Tes mots ne sont que des mots. Tu peux toujours blablater autant que tu veux dans ton obsession pro-chinoise aveuglément basée sur un prix de vente, encore une fois, apprends à lire, ou lis de A à Z un article avant de parler. Les défauts sont exprimés soit clairement soit entre les lignes. Parler des peaux de saucisson devant les yeux des autres est une chose, un moment enlever les tiennes serait pas mal non plus. Parce que les types ne font que de te parler de trucs tout beaux tout neufs à l'apparence flatteuse -encore que- mais v'là comme tu seras seul au monde quand tu auras acheté le produit...

Devine ! En quoi ce peut être important de maintenir en état le batteries moteur et accessoires d'un véhicule ne roulant pas?

*les batteries

Y'a pas plus moche que ce byd qui en plus n'est qu'un hybride rechargeable. Qui va acheter une telle horreur ? Je conserve ma clio de 12 ans et mon vélo pour tous les jours...

Eh bien fais donc comme l'autre du dessus avec son antique Clio et son vélo, reste avec ton bazaro pour aller à Lourdes mon gars.

Accessoirement... puisqu'on te sent inquiet pour l'avenir, rapelle-nous juste la durée de garantie de la batterie, temporelle et kilométrique... c'est dans l'article tu sais.

Pas de soucis vas-y fonce achète achète! Ce sera ton problème et pas le mien. Mais en fait non, puisque que tu incites les autres à faire ce que toi tu ne feras pas

Pour l'Irlande, je ne crois pas avoir d'anecdotes très exotiques comme "comment on dégivre sa voiture par -30°C". Il pleut souvent. C'est comme la Bretagne, il peut faire beau 3 fois dans la même journée.

Les routes sont étroites sur l'ensemble du réseau secondaire (et des autoroutes, il n'y en a pas beaucoup). Voir très très étroites.

Je vois beaucoup d'allemandes et assimilées (Skoda). Une bonne proportion de coréennes, aussi. Et de chinoises. Et pas mal d'électriques. Je n'avais jamais vu autant de VW ID machine. Plus les Kia/Hyundai et chinoises.

Et ma voiture ?

J'avais 2 contraintes : le budget bas (c'est rigolo ces déménagements internationaux, mais ça coûte cher) et 7 places.

Et ensuite j'en ai eu 2 de plus :

- PPS number pas encore disponible, donc impossible d'acheter à un particulier

- échange d'un permis canadien, donc mon permis irlandais sera restreint à la boîte automatique (quand je finirai par le recevoir).

Du coup, la voiture ? C'est un monospace (tant mieux, je n'avais pas vraiment envie d'un SUV), c'est rouge, c'est médiocre (c'est français). Mais ce n'est pas une priorité, honnêtement. Elle roule et elle transporte ma famille.

C'est juste que ma Honda canadienne avec 10 ans de plus avait ce côté increvable et qui démarrera toujours, que clairement l'actuelle n'a pas.

J'aimais bien la Honda. La nouvelle m'indiffère. Même si je ne regrette pas la conso de la Honda !

Une belle grosse daube, pour financer un État qui lui-même fournit des milliers de drones et de technologies aux Russes pour détruire et saboter l'Europe : c'est beau la mondialisation

Le coffre est juste une blague, quel intérêt d'avoir un déjà énorme SUV, pour ne même pas avoir 500 litres de coffre, minimum syndical pour partir confortablement en vacances à 4 ?

La galerie de toit est très abordable c'est ça (car made in China !) ? À 9 litres sur autoroute, si on ajoute un coffre de toit c'est certain qu'on va la sauver, la planète.

Ça vaut le coup de consommer 4 litres aux cent toute l'année, puis d'en faire 11 pendant l'été sur voie rapide pour finalement faire pareil ou pire qu'une hybride ou qu'un diesel. Autant prendre autre chose...

Merci pour ce retour Echalas Benito, t'es dans la capitale ou ailleurs ?

Et une autre question au passage, dans ton cas et ta situation d'expat' de retour en Europe depuis les U.S, tu touches des alloc's pour ta multiple descendance ?

Au Canada, en tant que résident permanent, j'avais droit aux avantages des locaux.

En Irlande, j'y aurai droit dès que je travaillerai et tant que je travaillerai, vu que c'est ce qui établira que c'est ma résidence principale et que je ne suis pas juste de passage. Donc dès le 27 janvier, sauf si je trouve autre chose avant.

bof, pas cher, certes, mais heureusement au vu de la décote monstrueuse prévisible pour cette chinoiserie ...

Oui, et alors ?

Le marché du neuf est reservé aux fortunés et aux entreprises qui profitent des avantages fiscaux. Et c'est nettement plus cher. Pas si different de l'immobilier aujourd'hui.

On parle d'un marché mature ou le volume du parc n'augmente plus d'année en année. 80% de la demande en mobilité est couverte par l'occasion. A l'image de l'immobilier. Nous ne sommes plus en 1970. C'est sensé choquer quelqu'un ?

Les plastiques gris imitant maladroitement l’alu rappellent certains Coréens d’il y a quinze ans : mais en fait il y a 15 ans tout le monde en mettait, et pas que les coréens. D'ailleurs ces derniers n'était pas les pires, bien au contraire. Ca sent encore le parti pris

Mais en fait, avec les modèles actuels, c'est pareil partout, gros à l'extérieur, petits dedans. pour le coffre, pas mieux, pas pire que la concurrence. Allez en concession et mesurez vous même. vous verrez que la majorité triche sur les volumes. Pour le prix, c'est clairement très intéressant, même par rapport à un bigster dont l'intérieur semble tellement bas de gamme en comparaison. Et sinon, on peut bien faire du 8/9 l /100 pendant les vacances, si on ne consomme rien le reste du temps non ? Il y a surement aussi bien ou mieux, mais ce sera en occasion, avec au moins 50000 kms : Ford Kuga et MG EHS par ex.

L'Europe, et la France en premier, sont bien stupides de ne pas faire pareil. Le problème est que chez nous, nous ne pourrions pas le faire tellement les gens se serviraient dans la gamelle à tous les niveaux. On récolte ce qu'on sème. Et dites vous que les américains font comme les chinois. Nous somme bien bêtes au milieu.

Prix d'une maison moyenne en France en 1980 : entre 150 et 200000 francs.

SMIC horaire en 1980 : entre 30 et 32000 francs net.

Au bout de 4,6 à 6,6 and de salaire, on avait une maison payée

Même chose en 2025 : 313000 euros pour le prix d'une maison, et 17115 euros net au SMIC.

Au bout de 18 ans de SMIC net, on aura payé sa maison.

Prix d'un abonnement Netflix par an ? 22 € par mois soit 264 euros par an.

Privez vous de Netflix pendant 10 and et vous aurez économisé 2640 €. Vous pouvez même vous priver de basiques du 21eme siècle comme une ligne de téléphones portable, ça ne changera rien : jamais vous n'aurez une maison si vous êtes smicards. Donc payez vous un Starbucks de temps en temps, on prenez Amazon Prime si c'est votre truc, ça ne changera rien. Dans les deux cas vous serez locataires et dans les deux cas, des retraités assis dans leur maison dont la valeur a été multipliée par 20 depuis l'achat vous soutiendront que "eux aussi ils ont fait des efforts", avant de retourner regarder les 12 coups de midi assis sur leur canapé Roche Bobois, avant d'être interrompu par le coup de fil habituel pour leur refiler une véranda, coup de fil arrivant sur leur ligne Orange, bien sûr, car ils savent donner des conseils budget mais ils les appliquent rarement.

Je parlais bien sûr de SMIC annuel net, pas horaire.

Oh, et c'était une réponse à ce brillant message nous expliquant les bases de l'épargne responsable ! Un beau message probablement pertinent du temps du plein emploi...

Si je comprends bien le Byd Sealion 5 aurait une meilleure note s'il coûtait au bas mot 10000 euros de plus!

Ne seriez vous pas tous un peu schizophrènes? D'un côté vous vous lamentez que les ventes de voitures neuves sont au plus bas, mais à chaque fois qu'on demande au bon peuple pourquoi n'achète t-il pas davantage de voitures neuves la notion de coût revient en avalanche.. Et là alors que le prix est correct ça ne va pas non plus parce que la voiture est chinoise!

Vous croyez que les chinois sont des idiots finis et qu'ils proposent un prix comparativement bas parce qu'ils aiment les Français? Où plutôt parce que leurs études de marché leur montrent que les Français, accablés d'impôts et de taxes, ne peuvent pas mettre davantage?

Ainsi ce seraient les premiers cas de dumping que tu vois dans ta vie? Mémoire courte?

C'est bien de leur remettre les pendules à l'heure il faudrait le leur faire chaque jour tellement ils nous emboucanent.

Si c’est ’typique’, ce n'est donc pas une surprise ! Tu vois bien que tu racontes n’importe quoi...!

Tout est relatif ! Il ’boit’ surtout sur l’autoroute, mais comme pas mal de SUVs de cette taille !

En effet, par comparaison dans la catégorie, on ne peut pas dire que l’on n’en a pas pour son argent !

C'est typiquement sans intérêt par rapport à un véhicule électrique surtout.

On échange simplement sur l'autoroute du temps gagné contre une consommation gargantuesque. Le reste du temps c'est moins agréable qu'un véritable électrique.

Mais tu crois quoi Echalas Benito ?

Que le smicard des années 80' était souvent propriétaire de sa baraque ???

L'éternelle idéalisation des temps passés, centième édition...

Libre à toi de penser que ce dont je parlais sur la multiplicité des tentations consuméristes de notre époque, pour lesquelles plongent les esprits faibles, suiveurs et maléables de notre époque n'ont aucune influence sur la capacité d'épargne...

Ah tiens, je vois que le paquet de Marlboro va prendre 50 centimes de plus dans 15 jours..

13,50 € les 20 tiges...

405 € par mois donc pour ceux qui se contentent d'un paquet par mois...

1 443,13 €, montant du smic net au premier janvier 2026.

28% du revenu qui part en fumée, et j'ai pas compté le prix des briquets.

Plus de 6 jours par mois à bosser pour payer ses clopes.

Et qui fume le plus... les gueux !

Lire par jour pour les paquets de clopes...

Dumping ?

Allons bon !

On va juste te remettre en mémoire cet article récent, suite à une visite officielle sur site de Rennes La Janais :

Au cœur de la fabrication du Citroën C5 Aircross de deuxième générationhttps://www.caradisiac.com/au-coeur-de-la-fabrication-du-citroen-c5-aircross-de-deuxieme-generation-218343.htm

Tu as lu ?

La compétitivité tiendra dans les moins de 1000 € par vèhicule assemblé.

Et l'on parle bien d'un véhicule directement opposable.

On te rappelle qu'il est ici question du groupe Stellantis, à date second groupe automobile européen.

Qui, s'ils ne sont pas trop mauvais, arrivent à négocier des tarifs au même niveau auprès des èquipementiers qu'un constucteur chinois, et en vendant ce type d'auto sur notre continent, ne supporte pas les frais de transport maritime et les surtaxations d'exportations.

Bref, libre à toi de juger bon de payer au moins 45 000 boules pour ce type de chose.

D'autres sauront ouvrir les yeux.

1 milliard et demi de Chinois et moi et moi? Du dumping? Pas impossible. On appelle aussi cela "concurrence"!

Mais c'est vrai que les Chinois sont bien à plaindre. On ne demande pas à la moitié de la population de se lever très tôt le matin pour faire vivre l'autre moitié qui préfère rester couchée..

Et heureusement finalement. Parce qu'avec 1,5 milliard de personnes..

Ah... C'était donc ça !

Moi qui pensais que c'était parce que le prix moyen d'une maison avait été multiplié par 20 et que les salaire n'ont absolument pas suivi !

Parce que si le salaire du smicard pour souligner ça ne te convainc pas, on peut refaire l'exercice avec le salaire médian ? Moyen ?

Mais je pense que même si on te montre que le ratio nombre d'années à devoir travailler pour la payer/prix moyen d'une maison a explosé, tu vas nous souligner que c'est la faute à Spotify et au Vélib'.

Écoutez, j'ai acheté une Octavia combi neuve cette année, moins chère que cette bouse malgré 1500€ d'options, le coffre est immense : on part 3 semaine à 4 avec beaucoup d'affaires et de courses, et j'arrive encore a garder et tirer le cache-bagages !

Rien à voir avec le coffre de compacte de ce tank.

Très agréable quand on roule 1000km d'avoir une bonne visibilité arrière.

La conso en mixte annuel à la pompe, est à date de 5,35 litres d'E10 aux cent km, sur 17.500 km variés (beaucoup de route et de voir rapide quand même dans mon mix).

Beaucoup d'acheteurs de ce bidule consommeront autant voire plus, tout en le branchant de temps en temps, il suffit de regarder les stats d'usages de ces daubes de rechargeables...

Je la trouve bien plus jolie que ce truc insipide et venu d'un pays hostile, et dont les prestations ne sont certainement pas meilleures qu'une Octavia à part sur le 0 à 100 ...sinon niveau confort acoustique, espace à bord, qualité de présentation je pense que la Chinoise n'est pas encore au niveau.

Chacun est libre de ses choix mais sur des achats de ce montant, le minimum de sens citoyen c'est quand même de regarder où va la valeur ajoutée et dans quelle mesure un tel achat soutient notre économie ou au contraire la plombe, selon moi.

Comme je l´ai dit BYD nous refilé les déstosckages , ils ont la nouvelle depuis 3 mois en Asie du Sud-Est et Océanie. Essai visible sur inside auto .

cette version à grosse batterie ne coûte là bas que 12,000€ avec la même finition avec en plus là bas une conduite semi-autonome de 1 er niveau chez BYD , en Électrique avec 61 kWh et rechargeant en 156 kW grâce aux nouvelles batteries de 2025 de BYD , que l´on retrouve sur L´atto 2 depuis peu en grande autonomie de 400 km et non 300 km sur les premières essayé, l´auto coûte toujours à finition haute 137200 yuans soit seulement 16.600 € .

On sait que BYD est fortement taxé pour l´Europe en électrique, pas en phev , alors pourquoi ils émargent autant sur la PHEV quand l´atto 2 n´est vendue là bas en électrique 61 kWh que 14500 € et 35900 € .

Cette sealion 5 et cousine 6 et 6 break devrait être au maximum à 25.000 € .

Là c´est 34000 € pour et Froli ne le dit pas assez fort qu´une recharge AC de 3,3 kW maxi admissible par l´auto .

Sur les autres DMI de BYD là Seal tu as le combo CCS de 30 kW , pas sur ces 3 là, la recharge demandant alors plus de 6h sur une prise renforcée de 3,7 kW sachant que l´auto ne prendra que 3,3 kW .

Et sans compter la mauvaise résistance à la corrosion dont plusieurs parlent ici.

incident china auto

La Seal existe déjà en 800V en Chine. BYD réserve la version 400V à l'Europe.

https://carnewschina.com/2024/08/08/byd-2025-seal-launched-with-lidar-800v-platform-and-0-100-km-h-in-3-8s/

Pourquoi comparer une Octavia Combi avec cette auto ici essayée ?

Parce que c'est ton auto ?

C'est juste bien limité comme approche.

Il exuste une break alternatif che BYD, comme il existe une patate utilitaire chez Skoda opposable.

A un moment, faut savoir enlever sa casquette et ses lunettes sombres pour observer le monde qui bouge.

Eh bien papy, après avoir passé votre temps à essayer de discréditer ceux qui parlent en général, vous voilà maintenant à reprocher aux intervenants de partager leurs expériences concrètes ?

L’inconstance est décidément votre seule véritable constance...

J'ai toujours pensé l'inverse, qu'un break devait systématiquement pouvoir être comparé à un SUV, ou à autre chose d'ailleurs tant que les prestations sont comparables, il est systématiquement plus sobre, moins cher...

Là clairement, l'atout numéro 1 du véhicule c'est le rapport taille / prix, argument de vente minable qui plaira aux conducteurs assortis on dira. Un gros SUV pour 32K€, la petite clientèle bas du front bien connue sautera sur l'occasion c'est évident

Et puis, je répondais surtout au commentaire qui disait que pour le prix les prestations familiales et la conso étaient bonnes - désolé mais non.

Quand à occulter le sérieux problème du pays d'origine, ça me semble juste impossible par les temps qui courent, je ne comprends pas comment on peut faire ce genre d'achat sans s'en soucier.

Sûrement le même type de connexions cérébrales à l'œuvre, ou manquantes, que chez la clientèle de chez SHEIN.

Pensez donc, 600 avions cargos quotidiens venant de Chine vers l'UE, pour nous fourguer leur camelote illégale et dangereuse, ça ne pose aucun problème aux dizaines de millions de gogos décérébrés en phase terminale

Triste époque !

Je viens de calculer le volume L * l * h de cette vilaine auto : bingo, argument de vente numéro 1 qui saura attirer le chaland puisqu'on est sur du 15 m3

Et clairement à ce prix là, 15m3 la concurrence n'y est pas.

Pensez-donc, un pourtant déjà balaise Bigster n'est jamais qu'à 14,15 m3 : 1 m3 supplémentaire, plus le poids de la grosse batterie, tu l'as ton tank low-cost !

Imbattable en terme de prix au kilo et malheureusement, vu l'évolution des mœurs sur les routes et les capacités cognitives moyennes de la clientèle, on peut parier sur un certain succès.

Plus c'est gros, plus c'est beau. Voilà où on en est pour une certaine clientèle friande de ce genre de bousin et pas trop regardante sur l'origine, ça c'est certain

T'as un truc aussi énorme qu'un X3 ou qu'un Q5, mais pour la moitié du prix

Comment résister

Mdrrrr tous ces commentaires plus incohérents les uns que les autres. Roc et gravillon plutôt dans le vrai et juste dans ce qu'il dit. Par contre traiter les smicars de "Gueux". Faut pas pousser. Les autres qui annoncent des prix de maison dans les années 80 faux probablement pour étayer leurs thèses..... Comparer un suv avec une octavia.... Faut oser. Il y a 10 ans de retard dans ce raisonnement. Dans ce cas là prendre un diesel de 15 ans et c'est le top. Et critiquer la Chine encore et encore. C'est votre seul argument? Il y a 10 ou 20 ans quand on essayait de leur vendre nos voiture cela ne gênait personne. Et chez vous regardez tout ce qui vient de Chine et là ca ne vous dérange pas! Ensuite le smic est loin d'être le salaire majoritaire en France, regardez le salaire médian par exemple. Et si celui qui est au smic veut améliorer sa situation. Au lieu de passer des heures devant Netflix, sur Face book, au café (ils sont souvent experts sur ces sujets) il suffit de prendre des cours, suivre des tutos pour apprendre à écrire etc etc et vous verrez vous trouverez facilement un meilleur job mieux payé. Pour toute personne qui est au contact du monde du travail la réalité est: vous êtes sérieux, vous avez un minium de compétences (sinon faire ce que j'ai écrit quelques lignes au dessus), vous voulez travailler et bien comme par miracle vous aurez un taf avec un salaire convenable. 100% des personnes voulant travailler ont trouvé un job, 100% des gens qui ne veulent pas travailler n'en trouvent pas.

Faut d'urgence retourner sur Cnews, le boomer, vous y serez mieux et supporterez davantage le niveau de contradiction inexistant pour vos idées stupides

C'est vrai comme dit plus haut, si les jeunes actifs aujourd'hui ne peuvent plus acheter d'immobilier, c'est à cause des abonnements Netflix and co

On voit que vous avez le sens des proportions, que vous maîtrisez les ordres de grandeur et les statistiques, bravo

Et achetez Chinois bien sûr, la concurrence libre et non faussée, il n'y a que ça de vrai

hihihi je savais qu'il ne fallait pas s'attendre à grand chose mais là bravo. L'art de se donner une importance qu'on a pas. Mais ca permet d'exister, c'est mieux que rien pour certain. Vous n'avez pas inventé l'eau tiède. :-) Pourtant c est très facile, cherchez un peu ou bcp ca dépend de ce que beaucoup n'ont pas.

C'est sûr qu'en répondant à un boomer qui commence sa prose médiocre par "Mdrrrr", je ne m'attendais pas non plus à grand chose vous concernant, je ne suis pas déçu non plus quelque part, il y a une certaine cohérence !

Concernant cette auto Chinoise, et là je ne cautionne pas mais je comprends un peu ce genre de propos ou ceux de Roc plus haut, difficile de blâmer le consommateur européen maintenant qu'il applique ce que les autorités ont prôné pendant des décennies...surtout si on se complaît à fabriquer des consommateurs fort peu éclairés en mettant l'info sous cloche ou en laissant des algorithmes à visée commerciale ou idéologique les informer

Et maintenant que les Chinois maîtrisent toute la chaîne de valeur, c'est évident qu'ils vont en profiter et qu'on en est qu'au début.

Ce qui fonctionne pour les vêtements en dépit de la violation quotidienne de centaines de réglementations environnementales ou autres, n'a pas de raison de moins bien fonctionner pour l'automobile, en tout cas encore une fois pas avec des consommateurs dénués d'esprit critique ou de compréhension globale de la situation commerciale et géopolitique mondiale actuelle

Le rouleau compresseur chinois est lancé dans l'automobile ( c'est déjà largement le cas dans bien d'autres domaines ) Byd vend plus de 4 millions d'autos dans le monde par an. Les politiques ne bougeront pas, le lobbying chinois est très puissant ( exemple : Christophe Castaner Shein, union européenne Huawei...) et la Chine prête de l'argent à la France ( plus de 300 milliards pour l'instant ). Alors, c'est qui le patron ?

Bien vu ! la France dépense 64 milliards dans le social et n'a pas 20 millions pour sauver les 700 ouvriers de Brandt. On nous explique que le problème c'est les riches je plains donc les suisses et luxembourgeois. J'habite près d'une commune qui a vu les usines fermées années après années et les friches se sont transformées en karting, bowling, cinéma...le loisir remplace le travail on voit le résultat !

belle offre... meme a 5 euros d'écart de carburant au 100km, il faudrait 20 ans pour récupérer le surcout d'un 5008...

le véhicule ayant l'air plutôt correct dans l'ensemble...

ça va faire mal, très mal.

"Les autres qui annoncent des prix de maison dans les années 80 faux probablement pour étayer leurs thèses....."

C'est là qu'on reconnaît un expert. Je n'ai pas fait de gros efforts pour annoncer mes prix moyens, j'ai juste demandé à Google.

Alors que l'expert, lui, il l'annonce direct : ces chiffres sont probablement faux ! Il n'a pas fait l'effort de vérifier, mais ça, c'est un détail. Ça ne correspond pas à ce qu'il a envie de lire, donc c'est faux :)

Et un bon moyen de montrer que mon explication est fausse, c'est de regarder le salaire médian, pas le SMIC ! Il le sait ! Il le sait tellement qu'il n'a absolument pas besoin de FAIRE la comparaison. Il peut l'affirmer sans vérifications. Car il sait qu'il a raison.

C'est ça un expert : pas besoin de faits quand on a des certitudes.