Commentaires - Cela ne se voit pas, mais il s’agit bien du Range Rover Electric

encore ce Jacquouille ?

ah non, là c'est la version Jacques-Henri

peut-être sera-t-elle la première Land Rover réellement fiable ?

Dommage les poignées affleurantes, déjà un peu anachroniques... sinon la caisse est archivue à présent mais la prestance demeure et, pour ma part, je trouve l'intérieur sublime.

En version plus cheap, le dernier vaisseau amiral Skoda présente aussi bien (en photo) et correspond de toute façon davantage à la surface financière que je consacre au budget auto. Je me contenterai donc d'admirer la Range dans Paris et sur la French Riviera, au milieu des innombrables classe G et Urus

Bon courage pour faire des volumes suffisants pour ce gros tank boudiné ... malgré son tarif éclaté.

En espérant que la fiabilité du groupe progresse suite au passage à l'électrique ... après avoir trusté les dernières places des classements pendant des années.

pas cette Marque pas fiable du tout ??...

non il progresse classé au fin fond du classement a vérifié quand méme !

ils ont copié le Jaecco 5

Le meilleur de sa catégorie sur le papier, il le fait payer cher.

A savoir que la fiabilité des Range, n’est pas seulement mis à mal par la motorisation. Les problèmes vont de la suspension pilotée aux lève-vitres.

Hahaha. Ils n’ont vraiment honte de rien les Indiens d’Angleterre.

Peugeot n'a pas réglé ses problèmes de fiabilité même en passant à l'électrique alors n'espère pas trop de cette marque dont les problèmes s'étendent bien au delà du simple moteur.

pas faux ...

Si je devais choisir, je préfère largement le bateau à la bétaillère qui le tracte.

Je ne suis pas sûr que ce soit un Riva, peut être un Chris-Craft des années 50, mais il est magnifique...

Peut être la seule marque au monde qui réussisse à être moins fiable que Stellantis . Une référence pour qui veut y laisser un saladier chaque année .

Parmi la liste des concurrentes, on trouve encore et toujours une Chinoise : XPeng G9 Performance Toutes Options à 80000€

Les aptitudes tout terrain avec 2t8 interrogent...

En êtes-vous si sûr ?

Les premières années de production Stellantis ont surtout souffert d'un fournisseur de chargeur aléatoire, mais ça semble correct depuis.

Tout est dans le "correct" maintenant. MDR ...

Effectivement, le Puretec , pardon " Turbo" est correct, maintenant ?

Sa réputation de baroudeur a depuis longtemps été remplacée par celle, non usurpée, d'une fiabilité exécrable. Au vu des coûts d'intervention sur les composants d'un VE, ça laisse craindre un gouffre financer pour l'heureux propriétaire, et ce tant à l'usage qu'à la revente. Ajoutons que la solution retenue, au-delà d'une efficience nullissime, ressemble plutôt à du bricolage.

2 800kg et à peine 611km d'autonomie malgré la kolossale batterie pachydermique de plus de 118.5KWh

l'intérêt du 800V étant justement de pouvoir recharger plus vite, donc de limiter la taille des batteries et...d'alléger l'ensemble....

Mais ce n'est pas le cas....

Oui va chez Peugeot ils ont besoin de commercial comme toi qui vendrait sa mère pour la cause.

On sauve la planète t'inquiète.

Seul le factuel m'intéresse, incompatible avec le métier de commercial.

Bah tu va t'asseoir sur pas mal de tes convictions présentes dans le futur si tu veut mon avis.

J'ai bien jaugé ce que valait votre avis... quand on confond un foil électrique avec un Flyboard à la Vincent Lagaf'. On ne joue clairement pas dans la même catégorie

Un écolo te dira qu'un client de Range L6 diesel ou V8 essence qui passe à ce E Range Rover fait beaucoup pour la planète que celui qui passe d'une Twingo a une E Twingo.

Et pour une fois il aurait raison

et les ptits zozios et ratons laveurs qui ne seront pas dérangés par le rugissement du 8cyl

dans les forêts profondes ?

Merci c'était très drôle.

Excuse moi de ne pas porter d'intérêt à ton truc bidon.

C'est clair le bateau et magnifique

Je pense que c'est un Riva florida

Oui c'est bien connu la clientèle du Range Rover compte faire le Paris Dakar

Reportez-vous à l'article, il y a bien un paragraphe sur les "aptitudes tout terrain"

C'est pas un problème pour un hummer.

Sûrement mais il est encore beaucoup plus cher !

Ça m inspire 2 remarques :

- un range à 160.000€ doit pas aller bien souvent faire du tout terrain. Même si ça passe t as trop peur de rayer une jante 22

- finalement dans le nouveau monde électrique, Porsche & Lotus sont pas si chers... (toutes proportions gardées : 100.000 c'est cher quand même hein)