Commentaires - Ces voitures avec lesquelles vous pouvez rouler à fond sur l’autoroute sans aucun risque pour votre permis

Cet article est-il une blague ? Ou les journaliste sont payés "au papier" ...

Le même Julien Bertaux publiait hier déjà :

https://www.caradisiac.com/bientot-bride-a-130-km-h-pourquoi-les-constructeurs-limitent-desormais-volontairement-leurs-nouveaux-modeles-219966.htm

Tiens, y remettent une couche ? C'est un peu redondant non ?

Ma 500e est dans ce cas, 135 au compteur il me semble. Pas eu trop l'occasion de le faire , un peu sur la N118

Donc, c'est déjà trop, bridons tout à 50, c'est bon pour les zozios et les petites feuilles.

Taxons les riches, même les moyennement riches, même les peu riches, taxons les flatulences avec une appli qui détecte les gaz, taxons la respiration avec une puce électronique qui comptabilise ça. Pleins de taxes, sanctions ou interdictions possibles.

Belle société de connards

Je profite donc de ce simili article pour réitérer ma proposition écolo :

- limiter les VE à 100 km/h sur autoroute (ils suivront les camions) pour allonger leur autonomie car quand le parc passera de 3 à 30%, il va falloir faire exploser le nombre de stations de recharge, ce qui causera un carnage environnemental

- Par opposition, libérer la vitesse des VT, dont la recharge et l'autonomie font merveille sur autoroute, à ce titre il me semble opportun de réhabiliter les diesel Euro5 : fiables et ultra sobres pour une durabilité maximum

Qui garde encore le pied sur l'accélérateur à 130 ?! Les voitures ont depuis un bail le régulateur de vitesse.

Pour accélérer jusqu'à 200., il faut garder le pied sur l'accélérateur.

Article complètement inutile …..

On peut perdre son permis avec n’importe quelle voiture en circulant à une vitesse excessive en ville.

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Tout à fait d'accord avec toi ... NEXT

Je propose donc le sujet des F35 Belges, avec leur sois disant capacité nucléaire inutile puisque contrôlée selon le bon vouloir de Trump et autre JD Vance pour la suite, sans parler qu'ils sont peux adaptés à la police de l'air à l'heure où Poutine menace l'Europe, Trump voulant dissoudre l'Otan ...

Des excuses au nom du peuple Belge toi qui nous fait la leçon en continu ? On veut des aveux sur la traitrise de ton pays ...

Tu sais que tu peux aussi accélérer et ralentir sans utiliser tes pieds Toto... suffit de s'en souvenir.

Ces brides ça me rappelle des bons souvenirs.

Ma première 50cm3 achetée bridée le matin, débridée l'APM. Le nez dans le guidon, 92 km/h compteur !

Puis ma première moto de route (18 ans), un Bandit (tiens elle porte bien son nom celle là) : achetée à 14h12 en MTT1 (34cv), arrêt à la station service a 14h15 je soulève la selle, je débranche le fil électrique en charge du bridage, me voila avec 85cv, 14h30 sur une petite départementale je prend modestement 230 km/h (compteur... probablement 215/220 réel) avec le 4 cylindre qui hurle . Quel pied !

Ça donnait ça :

https://youtu.be/9YYCqi5HU28?si=cIONC3QVH8g0wRRl

Infine j'aime les bridages, juste pour le plaisir de débrider la chose.

Oui, en général je fais joujou avec la vitesse au volant également ... sauf quand je veux une accélération brusque

D´habitude je suis contre les options par abonnement , mais limiter à 110 tous les véhicules devrait être obligatoire , et fonction du pays à traverser payer le débridage momentanée pour le tracé enregistré par le GPS pour assouvir sa soif de vitesse , 120 en Espagne , 130 en France et le graal des portions limitées à la vitesse illimitée .

Abonnement valable pour le mois à 100€ , uniquement sur application et mise à jour immédiate par OTA .

Pour achever les gogols , pour 10 € de plus , un bruit de pot Akrapovič qui te balance 90 Décibels.

J´espère que cette fois la démarche de Stellantis va aller aussi loin que la mienne et que tous les constructeurs vont suivre ainsi que l´Europe .

Il y a moins de contrôle de vitesse en ville que sur autoroute pour des raisons évidentes de rentabilité.

Pas forcément : bouton + sur le régulateur de vitesse.

Limiter ta E-C3 à 110, ça parait être du bon sens ... mais ton usine à gaz pour les autres ... non merci, il y a assez de lourdeurs administratives comme cela

Soit tu racontes de la merde soit faut t'expliquer en quoi couper un câble débriderai un 600 bandit :???

"La Bandit 600 est ainsi bridée au niveau des boisseaux : ce type de bridage à l’avantage de limiter la vitesse de pointe, mais pas le couple moteur.

Coût de l’opération chez un concessionnaire : environ 275 euros (1800 F) :

4 boisseaux à changer (environ 60 euros pièce) + 1h de main d’œuvre (40-45 euros).

Le bridage 34 CV par les boisseaux est un bridage sans aucune conséquence négative pour le moteur. Le concessionnaire / mécano qui prétend le contraire peut aller refaire une formation professionnelle. Il est simplement clair, que lors d´un changement (78 CH / 34 CH ou le contraire) le réglage des carbus doit être refait".

Vas y on t'écoute le pipeauteur (85cv :-) )

Quand je parlais d'un couillon qui filme ses exploits sur l'autre sujet....

Les contrôles aiment bien les parties de voies rapides et autoroutes limitées au dessous de la vitesse max normale.

La portion d'autoroute a 90 km/h , la voie rapide (rapide de 22h a 6h00...) limitée à 50 km/h

Tu fais un Nice - Paris au max de ce qui est autorisé tu as plein de grandes courbes en rase campagne limitée à 110 (Bourgogne et Provence), idem aux croisements d'autoroute ou a proximité de sorties encombrées (contournement de Lyon), également des traversées a 90 km/h a Aix ou Valence ou Lyon si tunnel de Fourviere.

Tu ajoutes un peu de trafic meme léger en semaine et tu arrives avec du 110 a 115 km/h max de moyenne.

Vitesse confirmée par la conso qui reste sous les 20 KWh pour une Y. A peine au dessus de 18 avec une TM3

Même avec un E C3 en pneus hiver et galerie sur le toit il doit être possible de faire un excès de vitesse

Article sans aucun interet ! Si des constructeurs veulent perdre encore plus de part de marché en fabriquant des sous voitures qu'il faut brider c'est leur pb !

Mais je doute que les acheteurs potentiels soient dupes de la manoeuvre grossière.

C'est très exactement ce que je me suis dit.

Meme réflexion en ce qui me concerne ! Cette insistance sur ce sujet est bizarre sur un site automobile.

Apologie de la vitesse et de la transgression, bravo.

Elle est belle ta France

Calmez vous, seulement deux journalistes qui ne se sont pas parlé à la machine à café.

Encore une raison de plus de se tourner vers l'occasion.

(Taunt)

Ben voyons... t'as des stat's pour ça ?

Un radar posé entre deux bagnoles dans une zone passée à 30 km/h, tu crois que ça ne crache pas de la rentabilité à flux tendu ?

Et nul besoin de mobiliser 2 motards pour interception...

https://www.motoplanete.com/suzuki/1818/GSF-650-Bandit-N-et-S-2008/contact.html

=> C'est bien 85cv

Et oui sur ce modèle à injection c'était bien une cosse électrique à déplugguer sous la selle pour la débrider.

Je vais t'apprendre un truc sur moi, je ne mens jamais (je me trompe sans doute des fois, comme chaque humain sur cette planète, mais sur mes expériences j'ai un principe, je dis la vérité, car j'ai du mal à voir l'intérêt de mentir).

Non, c'est moins rentable.

Bien évidemment que je fais l'apologie de la vitesse.

Tjrs plus vite, plus haut, plus loin, plus fort, etc... !

C'est la philosophie qui a guidé le progrès de l'Homme depuis son existence.

Je ne filme aucun exploit.

Rouler en excès de vitesse à moto c'est la norme.

https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/transports/vitesse-distance-de-securite-depassement-par-la-droite-les-motards-mauvais-eleves-sur-la-route_AV-202409120102.html

"Selon une étude de la fondation Vinci Autoroutes dévoilée ce jeudi sur RMC, 99% des motards reconnaissent dépasser souvent les limitations de vitesses."

Désolé de faire parti des 99%.

J'accepte par avance tes excuses hein.

Pas cette fois-ci mais vous vous êtes déjà distingué ici.

La transgression ? Ce serait ce qui a fait avancer l'humanité ?

J'attends avec impatience tes théories fumeuses sur le sujet

Clemenceau disait : « roulez lentement chauffeur, nous sommes pressés »

Vu les comportements sur autoroute ou voie rapide, bon nombre de véhicules équipés ne l'utilisent pas

Ca dépend du modèle :

la 95 cv c'est 135 compteur

la 118 cv c'est 155 ' ' '

Pour avoir essayé avec celle de ma fille (118 cv) pied au plancher sur autoroute, on est clairement pas sur un chassis d'Abarth (225 km/h...) et je trouve cela bien trop dangereux de pouvoir atteindre cette vitesse en ligne droite pour ce pot de yaourt à piles, 130 faisant largement le taf pour les pressés sur ce type de véhicule dont ce n'est aucunement la vocation.

Je ne suis pas d'accord avec toi, qui respecte stricto sensu les 30km/h établis en règle de plus en plus? Je ne te jetterai pas la pierre, j'ai du mal, je suis plus souvent autour de 35-40. Et même sans le respecter, je suis poussé au c*l, voir dépassé en trombe, souvent d'ailleurs par les chauffeurs de TC.

Et au contraire, en ville, je serais partisan d'un renforcement des contrôles, notamment aux abords des zones à risque (écoles, etc...).