Commentaires - Cette fois, il y a vraiment un problème de sécurité avec les nouvelles Formule 1

déjà il censuré les avis négatif sur le site Instagram

Faudra m'expliquer l'utilité d'une course ou les talents du pilote après des normes techniques dangereuses.

N'empêche que depuis de le début de la saison on a des GP qui ne sont absolument pas soporifique :-)

Grâce au duel entre les 2 Ferrari, et McLaren qui semble être dans la bataille avec Ferrari... mais Mercedes tue la course pour l'instant... à voir dans 1 mois puisqu'il y'a une longue pause forcée.

Mais voir de tels écarts de vitesse c'est insensé !

Tu aurai eu la même chose avec une butée d'accélérateur déclenchée par les boules du loto.

De l'imprévu pour tout le monde réparti sur le grand prix .

Et oui, en F1 il y en a qui vont plus vite que les autres. Bravo. Bien vu

C'est n'importe quoi un article comme ça.

Bearman aurait dû se rendre compte plus tôt que Colapinto avait perdu de la vitesse, les F1 se mettent à clignoter des feux arrières quand elles passe en mode recharge.

On se souviendra par exemple du réflexe de Hadjar dans le tu ne de Monaco pour se rendre compte du temps de réaction à rallonge de Bearman dans le cas présent.

Reste que ce n'est pas normal que les F1 qui sont lancées à pleine vitesse perdent d'un coup comme ça autant de puissance

C'est un peu comme si quelqu'un sur l'autoroute venait à freiner brusquement sans qu'il n'y ait la moindre raison.

Ça en ferait des percussions par l'arrière.

La F1 à introduit un paquet de mesures pour ralentir les vitesses de passage en courbe.

La dessus pas de soucis, c'est le cas depuis des années.

Limitation de cylindrée, de régime moteur, de la taille des pneus, hauteur minimale....ça fait des décennies que les F1 sont limitées, ce qui n'empêche pas qu'au bout de 3-4 ans....on en revient au performances d'avant.

Qu1nt au fait de mettre de l'hybride dans les F1, ça n'a rien d'illogique.

Désolé pour les ayatholla du thermique mais en F1 le but n'est pas de faire du bruit. Et en terme de vitesse, CES F1 sont loin loin loin d'être à la ramasse.

En ligne droite d'ailleurs, elles sont plus rapides.

Sauf que....les instances de la F1 n'ont pas prévu de système de stockage assez grand pour avoir suffisamment d'énergie.

Si Suzuka a mis en évidence cela, Spa, Imola,....ça va être des boucheries.

reste que faire un tour de qualif '' pas à fond '' c'est à dire etre obligé de lever le pied pour recharger un peu la pile pour avoir + de peche dans la ligne droite d'apres, c'est débile. la F1 c'est pas ça.

il parait évident que passer de 50/ 50 sur la puissance moteur thermique - batterie à 75% sur le thermique et que 25 sur la batterie serait pas idiot..

En fait la F1 remplace le Mobil Economy Run .

Concernant Max Vertappen "Le quadruple champion du monde dit même qu’il réfléchit à quitter la discipline au terme de la saison et a hâte de conduire des voitures de course « plus intéressantes ».

Et là, personnellement je crois que ce n'est pas uniquement parce que sa voiture est moins dans la course!

Houlàlà, mon Dieu !!

Il y a eu un accident en course automobile.

Mais quelle horreur, c'est affreux.

Les pauvres pilotes, les petits choupinets ont eu peur.

J'espère que la FIA a prévu un soutien psychologique.

Un conseil : que ces bouffons se mettent à la pétanque ou au bilboquet, ça sera plus dans leurs capacités et leur mental.

Est-ce Tesla qui les équipe ? Car des freinages fantômes non résolus reste leur marque de fabrique

Cette hybridation de la Formule 1 est une sacrée hypocrisie, in fine.

ferait mieux de mettre un terme à la F1, si le but est de baisser la pollution, ça sera plus simple et moins foutage de gueule.

c 'est de la grosse connerie... vouloir jouer les écolos... avec des moteurs merdiques et une méga hybridation incapable de tenir un tour entier...

moi je propose un retour au v 10... 3 litres athmo..

pour quoi athmo bin pour pas avec un turbo avoir 2000 cv!!!

1000 suffit.. et pour le nourrir de l'éthanol!!

tout le monde serait content écolos et spectateurs!!!

T'ira dire ça à la famille d'Ayrton Senna, Roland Ratzenberger ou de Jules Bianchi. C'est toujours facile de l'ouvrir derrière un clavier.

La discipline "reine" du sport auto où les gars en sont à faire de l'éco conduite (on a largement dépassé le stade du "lift and coast") ...

On peut peut être scinder la catégorie en 2 ... des F1 pilotées par des IA et des pilotes qui font la course dans des Prius Gen 1 avec celui qui a consommé le moins qui est déclaré vainqueur.

Dégagez ces bouses hybrides et rendez obligatoires les V10 et V12 atmo (en bio-éthanol), avec moins d'assistances pour tester les réelles compétences sur le pilotage.

En même temps le gars arrive à fond alors qu'il y a une légère courbe vers la droite et un virage pas très large vers la gauche, et une voiture pas loin devant. À se demander s'il connaissait vraiment le circuit ou s'il ne cherchait pas un prétexte pour être hors course

Ton commentaire est encore plus facile.

Tout ces gens dont tu parles savent très bien que le risque zéro n'existe pas. Ils le savent et l'ont toujours su.