Commentaires - Cette fois, le Renault Alaskan est vraiment mort

Dommage, voiture très intéressante qui pouvait encore trouver sa place pour certaine personne. Futur collector en devenir car il n'existera plus de pick-up désormais

Ça valait bien un article. Manque Manque DS 9, retirée début 2025 ; 508 en mai 2025 ; Mazda 2 (DJ) Retirée au profit du rebadgée Toyota ; Volkswagen Passat berline...

C'est dingue comment (s'en faire de polémique politicienne) un objet peut être poussé au succès (relatif) comme le véhicule électrique ou défoncé à coups de normes, de malus: Diesel, PickUp (y avait une loi contraignante, il me semble), sportives...

Et dans 15 ans, ayant tout oublié, on apprendra que les gens, en 2020, ont boudé ces véhicules au profit des SUV plébiscités par TOUS! (sachant que nos députés, toutes couleurs confondues, ne font voter que des lois fournies pas tel ou tel lobby) Une loi contraignante favorise toujours une industrie, un groupe, qui a déjà misé (coup de chance, hum!) sur la bonne technologie ou le bon outil quand l'autre ou les autres ne peuvent plus changer car il faut déjà rembourser le matos actuel avant de le renouveler

Reportage sur F3, à l'époque, je n'arrive pas à le retrouver:

un entrepreneur fait du 'taxi' à son compte sans l'être. Il a 3 véhicules. Pas trop cher, ça cartonne dans son bled. Les vrais Taxi s'y intéressent. Menaces et compagnie... Le mec continue.

Hop, ils font voter une loi du style 'la taille de l'empattement doit dépasser x cm' (Il avait 3 Mondeo)... Le gars se plie à la loi et change ses véhicules. Menaces et compagnie...

Les Taxi font revoter une loi sur la taille du coffre (une connerie comme ça)... Obligé de changer ses véhicules... La Banque refuse de prêter, faut déjà rembourses les 3 précédents.

(je schématise mais vous comprenez. J'ajoute que c'était avant la Ubermania)

Tout ça pour dire que ces milliards de petites lois inutiles et incompréhensibles qui existent ne sortent pas de nulle part. Qui a fait construire une maison le sait. La taille des fenêtre, la hauteur du plafond, la hauteur de la cave, l'arbre dans la cour, la distance entre ceci et cela... Pourquoi? Surement un mec en Taxi!

s'en = sans*

Il y aura bien un successeur, basé sur le concept Niagara, il sera commercialisé en 2027 en Amérique du sud.

Il y a même un lobby des automobilistes!

Le navarra c'est la même chose et c'était moins cher donc logique qu'il soit mort le Mercedes lui proposais des moteurs plus puissants et un intérieur plus haut de gamme à la rigueur mais même lui n'a pas trouvé son public l'image d'un simple rebadgage lui collant à la peau.

renault c'est du generaliste qui a jamais fait de pick up..

bref vendre un navarra au prix fort!! c'est debilos.; et çà se vend pas!!

meme punition que la nouvelle nissan electrique vendue au prix fort.. le prix de la 5!!

quand tu vend la copie..

faut faire un effort sur les prix...

sinon c'est l'echec assurrée!!!

Le dacia duster 4cyl diesel 85 cv est vendu neuf 20.000€ au maroc .

Interdit en europe a cause des verdatres .

La solution c'est l'élection et non l'électron ?

Et le malus rétroactif va y aller de sa petite couche supplémentaire...

tu aurais la source de ce que tu as écrit ?

parce que conduire un taxi sans avoir la licence est un délit, il existe même à Paris une brigade de Police chargée de lutter contre ce travail non déclaré : les Boers, la peine = 1 an de prison, amende 15 000€ + tout ce que tu encours quand tu travailles sans être déclaré : contrôle fiscal, arriéré de Sécu, du fisc ...

Et si pas de licence alors ce sera des paiements en espèce = amende 1500€ pour absence de TPE, et, si tu ajoutes l'absence de carte professionnelle alors il y a absence d'assurance professionnelle et là tu encours la saisie du véhicule.

Donc j'aimerais bien la source de tes dires sur l'empattement minimal des taxis.

Mr Pinatel : "le Dacia Duster propose lui aussi une version pick-up depuis peu ": Depuis peu ??? ça doit juste faire 10 ans que Renault propose l'OROCH en Amérique du Sud...

Du coup combien d'assemblé durant sa carrière?

2017-2025, c'est une carrière honnète pour une voiture chez nous. Mais assez courte pour un utilitaire, et pas terrible si on compare à des voitures mondiales qui perdurent sous d'autre lattitude, comme les clio symbole etc...

La sauce n'a jamais pris , production confidentielle.

Le Mercedes Classe X proposait aussi une meilleure largeur de la benne permettant d'y charger une palette aux normes ue dans les deux sens, la châssis échelle ayant dû être élargi pour pouvoir accueillir les V6 diesel à l'étoile absents chez Nissan et Renault. Et avec la suspension arrière renforcée en option, comme sur le Volkswagen Amarok, la benne pouvait supporte jusqu'à une tonne de charge utile.

Le tout à des tarifs très Mercedes-Benz avec un intérieur ressemblant beaucoup plus à ceux des utilitaires que des berlines et SUV de la marque