Commentaires - Cette Mercedes a mauvaise réputation, mais avec son gros V8, c’est une super berline pas chère !

Systématiquement, les Mercedes se fiabilisent en phase II.

Fuyez les premières années, ce n'est jamais rentable !

Je reste d'avis de choisir l'alternative w124

Le design de cette version est vraiment réussi

Trop tard j'aurais envie de vous dire.

On trouvait des coupés 3 litres à 4.000 € il y a 15 ans.

Il me semble qu'elle a aussi existé avec un gros V6 de 3,5 litres de cylindrée.

A peine moins puissante que le premier V8, plus légère, et sûrement nettement moins chère à utiliser (consommation, assurance, entretien).

C'est la plus belle des E pour moi , avec les bonnes options ça doit être une sacrée machine à rouler.

A 2 euros le litre, c est sûr que c est peut être le moment d acheter une berline v8!

Une ligne ultra-moderne à sa sortie ??? Perso quand je feuilletais les magasines auto dans les années 2000's, je la trouvais déjà fade et démodée ! Une Chrysler 300C était bien plus réussie esthétiquement ! Heureusement, les designers se sont rattrapés avec la CLS (hormis les phares avant que j'ai toujours trouvé moches).

Sans parler de la Rover 75 sortie 3 ans plus tôt mais que je trouve beaucoup plus belle aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur !

j'abonde ! une des rares autos de cette époque que je trouve toujours aussi jolie 20 ans après.

niveau entretien sur les 4 et 5 cylindres diesel certains sont arraché les cheveux

La ligne de la 211 n'a pas pris une ride, la fluidité de ses lignes sont toujours appréciables. La 212 juste après avec, taillée à la serpe n'a pas autant d'aura je trouve. Ma classe E préférée de toutes!

Le fameux 3,5L M272 avec le pignon d'arbre d'équilibrage à changer, entre autres ?

Le M113 crache un sacré son moteur ! Bien rond et harmonieux d'un Bon v8 atmosphérique la version V8 Kompresseur est tout simplement divin qui va très la SL 55 amg Kompresseur

Elle a pour moi beaucoup trop une connotation gens du voyage.

C'est pour ça en break ou en SL , ou en SLK je préfère aussi.

https://youtube.com/shorts/RQ4olt3DUzI?is=LcrpkQ3MPo6zZB8x

Albania !!!!

Il faut acheter un modèle entretenu qui a eu un changement de pièce à ce niveau

Avec une conso de 11 litres au SP et les tarifs actuels, une conversion à l'ethanol fait qu'elle coûtera autant d'euros en carburant qu'une bagnole consommant 5l de diesel.

Les ennuis mécaniques en moins des tracteurs downsizés et qui s'encrassent par construction.

À 7000 balles le bousin, le risque n'est pas élevé, au pire tu la jettes après en avoir profité si une panne survient avec des frais trop élevés...

Effectivement, aujourd'hui ce genre de berline est très connotée, tout comme les Audi et BMW équivalentes.

Ça doit être l'horreur de revendre ce genre de voiture par les petites annonces

Certains prennent des risques inconsidérés pour acheter la voiture de leur reve comme en parle cet article : https://www.ladepeche.fr/2026/09/04/il-vient-acheter-une-voiture-reperee-sur-leboncoin-poignarde-dans-un-parking-il-se-fait-voler-10-000-euros-a-toulouse-13535491.php

A Toulouse, un gars se rend dans un parking souterrain, à Minuit et demi, "chemin de Lanusse" :ptèdr: avec 1 000 euros en cash et se fait poignarder : mais qui fait ça ?

C'est vrai que dans ce cas de figure, c'est plus de la confiance qu'il faut avoir mais une bonne assurance vie. Aujourd'hui faire ça c'est comme jouer avec un dès à 5 face tête de mort et une avec un smiley. Tu as du cul si tu reviens entier avec ton pognon en poche. Je pense qu'un gendarme traitant une telle affaire doit dire direct à la victime "mais ça vous semblait une bonne idée?".

Aujourd'hui faut se méfier de tout et même un simple coup de klaxon ou d'appel de phare peut signer limite ton arrête de mort. Quelle belle époque.

Des bas de plafond qui pensent que le monde des bisounours c'est la réalité.

Ceci dit, la voiture n'a pas beaucoup vieilli en terme de style, avec une préférence pour l'avant. Heureusement que les articles de monsieur Schlesinger sont assez pertinents pour nous aiguiller.

Convertir à l'éthanol un V8 Mercedes...

"Mon Dieu, pardonnez leur, ils ne savent pas ce qu'ils font" !

En tout cas, ça confirme, si besoin était, le côté "gens du voyage"....

"Pour le reste, la carrosserie vieillit fort bien, tout comme l’habitacle, même s’il faut prendre soin des cuirs perforés."

Faut dire qu'elle succède à la W210 qui était de la génération qui prenait de la corrosion plus vite que des bornes. Elle aura le bon goût de survivre plus longtemps que la génération précédente au moins sur cet aspect là.

Et glou et glou , elle est des notreotreu , entre 12 et 16 litres/100km ,entretien à la mesure de la bête , on ne sait que choisir !!!!

Justement, un vieux V8 mercedes c'est du p'tit lait l'e85.

C'est plutôt avec un 3 pattes downsizées de partout qu'il faut se méfier.

C'est comme tout , une grosse et belle maison c'est chère en entretien surtout si elle commence a vieillir,mais qu'est ce que c'est agréable.