Commentaires - Cette Mercedes a mauvaise réputation, mais avec son gros V8, c’est une super berline pas chère !

Systématiquement, les Mercedes se fiabilisent en phase II.

Fuyez les premières années, ce n'est jamais rentable !

Je reste d'avis de choisir l'alternative w124

Le design de cette version est vraiment réussi

Trop tard j'aurais envie de vous dire.

On trouvait des coupés 3 litres à 4.000 € il y a 15 ans.

Il me semble qu'elle a aussi existé avec un gros V6 de 3,5 litres de cylindrée.

A peine moins puissante que le premier V8, plus légère, et sûrement nettement moins chère à utiliser (consommation, assurance, entretien).

C'est la plus belle des E pour moi , avec les bonnes options ça doit être une sacrée machine à rouler.

A 2 euros le litre, c est sûr que c est peut être le moment d acheter une berline v8!

Une ligne ultra-moderne à sa sortie ??? Perso quand je feuilletais les magasines auto dans les années 2000's, je la trouvais déjà fade et démodée ! Une Chrysler 300C était bien plus réussie esthétiquement ! Heureusement, les designers se sont rattrapés avec la CLS (hormis les phares avant que j'ai toujours trouvé moches).

Sans parler de la Rover 75 sortie 3 ans plus tôt mais que je trouve beaucoup plus belle aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur !

j'abonde ! une des rares autos de cette époque que je trouve toujours aussi jolie 20 ans après.

niveau entretien sur les 4 et 5 cylindres diesel certains sont arraché les cheveux

La ligne de la 211 n'a pas pris une ride, la fluidité de ses lignes sont toujours appréciables. La 212 juste après avec, taillée à la serpe n'a pas autant d'aura je trouve. Ma classe E préférée de toutes!